整套車(chē)機(jī)系統(tǒng)也支持OTA在線升級(jí)，讓用戶(hù)可以在購(gòu)車(chē)之后始終能享受到當(dāng)下**新的智能應(yīng)用。每一次系統(tǒng)升級(jí)意味著一次車(chē)輛智能化程度的提升，放在過(guò)去，這是需要買(mǎi)一輛新車(chē)才能獲得的新體驗(yàn)。不難看出，天際汽車(chē)作為新造車(chē)品牌之一，帶來(lái)產(chǎn)品體驗(yàn)的“新”是由內(nèi)至外的。ME7從外觀到內(nèi)核都符合一款***智能新能源SUV的定位，尤其在智能化體驗(yàn)方面具備了與目前市面上位于頭部梯隊(duì)的**新能源車(chē)品牌較量的實(shí)力，同時(shí)也十分貼合中國(guó)城市中產(chǎn)家庭的用車(chē)需求，是一款值得消費(fèi)者期待和貼合行業(yè)潮流風(fēng)向的產(chǎn)品。今年即將推出的第二款車(chē)型天際ME5瞄準(zhǔn)的是較為年輕的用戶(hù)群體。據(jù)悉，這款車(chē)將提供純電和增程式兩套動(dòng)力總成，增程版的...

在兩個(gè)輸出晶體管輪換工作時(shí)便發(fā)生交越失真，因此形成非線性。純B類(lèi)功放較少，因?yàn)樵谟嵦?hào)非常低時(shí)失真十分嚴(yán)重，所以交越失真令聲音變得粗糙。B類(lèi)功放的效率平均約為75%，產(chǎn)生的熱量較A類(lèi)機(jī)低，容許使用較小的散熱器。3、前兩類(lèi)功放相比，AB類(lèi)功放可以說(shuō)在性能上的妥協(xié)。AB類(lèi)功放通常有兩個(gè)偏壓，在無(wú)訊號(hào)時(shí)也有少量電流通過(guò)輸出晶體管。它在訊號(hào)小時(shí)用A類(lèi)工作模式，獲得**佳線性，當(dāng)訊號(hào)提高到某一電平時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為B類(lèi)工作模式以獲得較高的效率。普通機(jī)10瓦的AB類(lèi)功放大約在5瓦以?xún)?nèi)用A類(lèi)工作，由于聆聽(tīng)音樂(lè)時(shí)所需要的功率只有幾瓦，因此AB類(lèi)功放在大部分時(shí)間是用A類(lèi)功放工作模式，只在出現(xiàn)音樂(lè)瞬態(tài)強(qiáng)音時(shí)才轉(zhuǎn)為B...

日產(chǎn)途樂(lè)車(chē)主想給自己的原車(chē)換一套具有細(xì)節(jié)的中低音音域，干凈及出色的高音（分辨力大）的揚(yáng)聲器，經(jīng)過(guò)考慮和試聽(tīng)在妃仕專(zhuān)業(yè)的改裝門(mén)店確定了，PHASS妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器，因?yàn)樗耆纤囊?，但是他又喜歡低音，所以選擇了PHASS妃仕P257IA**音,用PHASS妃仕PI-4來(lái)推動(dòng)。日產(chǎn)途樂(lè)本次日產(chǎn)途樂(lè)升級(jí)清單揚(yáng)聲器：PHASS妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器功放：PHASS妃仕PI-4功放**音：PHASS妃仕P257IA**音這次我們選擇了，PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器，為了追求SQ細(xì)致的聲音，該產(chǎn)品選擇了厚度。為了盡可能的減少駐波和防止纖維結(jié)構(gòu)的變形，表面做了高剛性ホマイカ...

為了確保專(zhuān)業(yè)品質(zhì)，我們《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)里的全部彩色圖文內(nèi)容和所錄制的教學(xué)視頻，都是由**教學(xué)**團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)和制作而成的，讀者們***可以放心選用。我們**后來(lái)概括一下《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的主要特色?？傮w來(lái)講，可以說(shuō)這本書(shū)**主要的是以下五大特色：特色一：全彩圖解，簡(jiǎn)明易懂。在《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)里，我們精心挑選出了800多幅彩色大圖，然后又針對(duì)這些彩色大圖，搭配上簡(jiǎn)潔易懂的語(yǔ)言文字。我們采取這種形式編寫(xiě)，更加有利于讀者在較短的時(shí)期內(nèi)***地掌握汽車(chē)快修的專(zhuān)業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能。特色二：全書(shū)配套了50多個(gè)操作視頻。這些視頻都是由我們的專(zhuān)業(yè)視頻教學(xué)團(tuán)隊(duì)精心制作而...

則說(shuō)明電池的正極接觸的就是揚(yáng)聲器的正極。揚(yáng)聲器的種類(lèi)和工作原理2014年使用的揚(yáng)聲器種類(lèi)很多。按其工作原理，可以分為電磁式、電動(dòng)式、壓電式、靜電式、離子式、氣流變換式、氣流調(diào)制式等等。但2014年在高保真系統(tǒng)中用來(lái)放音的揚(yáng)聲器主要是采用電動(dòng)式揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器依然是高保真放音系統(tǒng)中**薄弱的環(huán)節(jié)。因此，想獲得優(yōu)良的放音效果，如何選擇揚(yáng)聲器是很重要的。而想選擇合適的揚(yáng)聲器，則對(duì)各種揚(yáng)聲器的工作原理?yè)P(yáng)聲器尺寸測(cè)量測(cè)量喇叭（揚(yáng)聲器，行話“單元”）按有效振動(dòng)半徑計(jì)算尺寸。揚(yáng)聲器極性識(shí)別揚(yáng)聲器的引腳極性是相對(duì)的，只要在同一室中使用的各揚(yáng)聲器極性規(guī)定一致即可。多于一只揚(yáng)聲器運(yùn)用時(shí)，出于這樣的原因需要分...

萬(wàn)萬(wàn)元之間，比起思域、速騰這些車(chē)型要廉價(jià)許多。還有伊蘭特在空間方面十分出色，有著4680*1810*1415mm的長(zhǎng)寬高，以及2720mm的軸距，無(wú)論是車(chē)身長(zhǎng)度，還是軸距都比同級(jí)車(chē)型要有優(yōu)勢(shì)。而且伊蘭特的座椅用料非常扎實(shí)，以此得到的乘坐舒適度令人十分滿(mǎn)意?？臻g大的同時(shí)配置方面更是出色，像過(guò)濾、道路救援呼叫、后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)、大燈延時(shí)關(guān)閉、6個(gè)揚(yáng)聲器、主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)均有配備，配置相當(dāng)豐富，比同級(jí)車(chē)型思域要厚道許多。其次在動(dòng)力方面，伊蘭特(參數(shù)|圖片)提供了比較省油的自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力雖不是很強(qiáng)勁，但是對(duì)于日常家用綽綽有余。如你不喜歡自吸，就可以選擇渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最高車(chē)速可達(dá)到200...

要多問(wèn)、多看、多聽(tīng)、多學(xué)，避免上當(dāng)。改裝汽車(chē)音響一定要去專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)。讓我多看你一眼商家為了吸引客戶(hù)，推銷(xiāo)產(chǎn)品，常常把國(guó)產(chǎn)音響器材假冒成進(jìn)口產(chǎn)品。一些經(jīng)銷(xiāo)商號(hào)稱(chēng)自己的商品在美國(guó)、英國(guó)生產(chǎn)，但消費(fèi)者只要留意就可以發(fā)現(xiàn)破綻。比如，看一看包裝上有沒(méi)有產(chǎn)地、中文字樣，有沒(méi)有進(jìn)口許可證。有制造商仿造索尼、先鋒等明星產(chǎn)品，以假亂真。對(duì)此，應(yīng)細(xì)心觀察這些產(chǎn)品的制造工藝是否粗糙。此外，查看廠家的銷(xiāo)售許可證，試聽(tīng)音質(zhì)，去音響制造商的網(wǎng)站核對(duì)產(chǎn)品序列號(hào)也是普通消費(fèi)者鑒別產(chǎn)品真假的簡(jiǎn)單方法?！凹薄蓖荒苌怯行┠贻p人，心氣兒較高，在買(mǎi)完自己的***部車(chē)后，往往想一下子把車(chē)裝飾齊全，其實(shí)急未必能生出智來(lái)。這容易...

上篇文章“汽車(chē)音響系統(tǒng)II：兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)”，認(rèn)識(shí)兩分頻套裝喇叭的組成，往下一起來(lái)看看兩分頻被動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成：原車(chē)的音響系統(tǒng)比較簡(jiǎn)易，由音源主機(jī)直接驅(qū)動(dòng)前后門(mén)的揚(yáng)聲器。初次升級(jí)原車(chē)音響系統(tǒng)，通常選擇更換高靈敏度的入門(mén)級(jí)套裝喇叭，一定程度上能提升音質(zhì)效果。然而對(duì)于***的套裝喇叭來(lái)說(shuō)，其所要求的功率都比較大。原車(chē)音源主機(jī)的輸出功率較低，無(wú)法服侍好***套裝喇叭，讓其淋漓盡致地發(fā)揮出**佳效果，此時(shí)往往需要加裝功放來(lái)驅(qū)動(dòng)。無(wú)論后改裝的***套裝喇叭是兩分頻還是三分頻，在應(yīng)用中我們了解得**多的就是做主動(dòng)系統(tǒng)和做被動(dòng)系統(tǒng)；通過(guò)下圖一來(lái)看看兩分頻被動(dòng)系統(tǒng)的構(gòu)成：圖一：兩分頻被動(dòng)系統(tǒng)構(gòu)成汽車(chē)音響兩...

汽車(chē)熄火后聽(tīng)音樂(lè)到底費(fèi)不費(fèi)電？能費(fèi)多少？很顯然汽車(chē)音響是費(fèi)電的，音響動(dòng)次打次不用電能驅(qū)動(dòng)難道靠太陽(yáng)能嗎？說(shuō)完這個(gè)，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)汽車(chē)音響到底能費(fèi)多少電。汽車(chē)音響到底多大功率音響的功率準(zhǔn)確說(shuō)就是RMS功率，首先你的汽車(chē)音響多大功率這個(gè)事情因車(chē)而異。越是音質(zhì)好的車(chē)音響的功率越大，比如被譽(yù)為汽車(chē)界殿堂級(jí)音響的沃爾沃寶華韋健，**大功率能夠達(dá)到1100W或者1400W。**普通的家用車(chē)4揚(yáng)聲器音響的功率大概150W左右，6揚(yáng)聲器音響的功率大概為200W左右，像20萬(wàn)左右車(chē)型上配備的BOSE音響功率大約為400W左右。所以說(shuō)汽車(chē)音響多費(fèi)電首先取決于你的車(chē)型。但是這里列舉的都是**大功率，日常聽(tīng)歌根本...

通常把揚(yáng)聲器、音箱和分頻器三者的組合稱(chēng)為“揚(yáng)聲器系統(tǒng)”。車(chē)載影音系統(tǒng)中常見(jiàn)的電動(dòng)式錐形紙盆揚(yáng)聲器主要由三部分組成：一是振動(dòng)系統(tǒng)，包括錐形紙盆、音圈、定心片等；二是磁路系統(tǒng)，包括磁體、導(dǎo)磁板等；三是輔助系統(tǒng)，包括盆架、防塵蓋等。音圈是錐形紙盆揚(yáng)聲器的驅(qū)動(dòng)單元，它是用很細(xì)的銅導(dǎo)線分兩層繞在紙管上，一般繞有幾十圈。音圈與紙盆固定在一起，當(dāng)聲音電流信號(hào)通入音圈后，音圈振動(dòng)帶動(dòng)著紙盆振動(dòng)。定心片用于支持音圈和紙盆的結(jié)合部位，保證其垂直而不歪斜。定心片上有許多同心圓環(huán)，使音圈在磁隙中自由地上下移動(dòng)而不做橫向移動(dòng)，保證音圈不與導(dǎo)磁板相碰。定心片上的防塵蓋是為了防止外部灰塵等落入磁隙，避免造成灰塵與音...

高音單元通常安裝在A柱附近。這種影響可能只是來(lái)聽(tīng)取了高音和低音從后面來(lái)同月比較，奧拓部分相對(duì)薄弱。此外，針對(duì)不同的模塊和功率放大的要求，在一般汽車(chē)音響只能采取多種放大器驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器（許多設(shè)計(jì)的低頻部分需要由多個(gè)放大器放大），因此音調(diào)平衡是很難達(dá)到令人滿(mǎn)意的水平。應(yīng)對(duì)這些挑戰(zhàn)所涉及的一些因素，揚(yáng)聲器和安裝布置數(shù)量是關(guān)鍵之一。揚(yáng)聲器數(shù)量揚(yáng)聲器音量可確定分配的聲音指向的罰款，小粗糙度更多。先進(jìn)的比一般的普通車(chē)輛數(shù)量汽車(chē)?yán)纫粝?。喇叭的安裝位置往往汽車(chē)音響聲音效果的影響，發(fā)言者在不同的安裝位置相同的兩家公司將產(chǎn)生不同的影響，中高級(jí)轎車(chē)音響喇叭的安裝位置必須經(jīng)過(guò)各種測(cè)試，以確定它。.通過(guò)揚(yáng)聲器的數(shù)...

在外觀方面，作為中型SUV，在尺寸方面大眾探岳是非常有利的,整體外觀為大眾的傳統(tǒng)風(fēng)格，方正的線條營(yíng)造出了十足的氣場(chǎng),使得它的外觀可以很好地吸引到消費(fèi)者。車(chē)身側(cè)面，一道腰線從前大燈處開(kāi)始，貫穿至后尾燈處結(jié)束，動(dòng)感的車(chē)身設(shè)計(jì)搭配多輻式輪圈，再加上車(chē)窗邊緣上方鍍鉻飾條的點(diǎn)綴，使得整個(gè)車(chē)側(cè)運(yùn)動(dòng)感十足。在車(chē)尾部，左右兩側(cè)的后尾燈個(gè)性十足，點(diǎn)亮?xí)r極具辨識(shí)度，同時(shí)車(chē)尾下方的后包圍是銀灰雙色，搭配雙邊雙出的排氣布局，營(yíng)造出更運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果。大眾探岳本次要改裝的產(chǎn)品1.前喇叭：妃仕PE170P兩分頻2.后聲場(chǎng)：妃仕PI165G兩分頻3.處理器：喜力士8路DSP4.功放：四聲道功放2臺(tái)5.低音：愛(ài)威11寸...

全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)在汽車(chē)揚(yáng)聲器上應(yīng)用汽車(chē)揚(yáng)聲器又稱(chēng)“汽車(chē)?yán)取?。是一種十分常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設(shè)備中都能見(jiàn)到它。我們平常使用的揚(yáng)聲器多為圓形，也有橢圓形，方形等異形的。音圈是揚(yáng)聲器的重要部件。如果音圈有任何小問(wèn)題都會(huì)影響揚(yáng)聲器的音質(zhì)。當(dāng)電源音圈和磁鐵驅(qū)動(dòng)振膜聲時(shí)，音圈的振動(dòng)效果會(huì)影響揚(yáng)聲器的音質(zhì)，音圈的粘結(jié)牢固將有助于喇叭提高效果，達(dá)到IP68等級(jí)強(qiáng)度。所以音圈的點(diǎn)膠質(zhì)量決定了揚(yáng)聲器的質(zhì)量。所以用于揚(yáng)聲器的全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)起著重要作用。全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)可以實(shí)現(xiàn)畫(huà)點(diǎn)、線、面等各種不規(guī)則組合的點(diǎn)膠路徑，操作者可以根據(jù)不同膠水性質(zhì)調(diào)整全自動(dòng)點(diǎn)膠工藝中的音圈點(diǎn)膠膠量，點(diǎn)膠時(shí)...

本田CRV，是很多車(chē)主喜歡的車(chē)型，但是***這個(gè)車(chē)主對(duì)原車(chē)音響極其不滿(mǎn)意，所以想到更換全車(chē)的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，接下來(lái)看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器，這個(gè)2路系統(tǒng)包括一個(gè)165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個(gè)以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動(dòng)感和豐富的音樂(lè)聲音，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)PI-165G是我們可以***推薦的性?xún)r(jià)比較高的汽車(chē)揚(yáng)聲器。此次改裝的揚(yáng)聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚(yáng)聲器，使用純度為100%、厚度為，表面鍍了一...

揚(yáng)聲器技術(shù)參數(shù)揚(yáng)聲器的參數(shù)是指采用**的揚(yáng)聲器測(cè)試系統(tǒng)所測(cè)試出來(lái)的揚(yáng)聲器具體的各種性能參數(shù)值。揚(yáng)聲器的總品質(zhì)因數(shù)值。揚(yáng)聲器故障處理開(kāi)路故障：兩根引腳之間的電阻為無(wú)窮大，在電路中表現(xiàn)為無(wú)聲，揚(yáng)聲器中沒(méi)有任何響聲。紙盆破裂故障：直接檢查可以發(fā)現(xiàn)這一故障，這種故障的揚(yáng)聲器要更換。音質(zhì)差故障：這是揚(yáng)聲器的軟故障，通常不能發(fā)現(xiàn)什么明顯的故障特征，只是聲音不悅耳，這種故障的揚(yáng)聲器要更換處理。業(yè)余條件下對(duì)揚(yáng)聲器的檢測(cè)只能采用試聽(tīng)檢查法和萬(wàn)用表檢測(cè)法。試聽(tīng)檢查法是將揚(yáng)聲器接在功率放大器的輸出端，通過(guò)聽(tīng)聲音來(lái)主觀評(píng)價(jià)它的質(zhì)量好壞。采用萬(wàn)用表檢測(cè)揚(yáng)聲器也是粗略的。測(cè)量直流電阻：用R*1檔測(cè)量揚(yáng)聲器兩引腳之...

相當(dāng)于人的嗓子，揚(yáng)聲器質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)出的音質(zhì)。以低檔的同軸揚(yáng)聲器為例，其中間的高音揚(yáng)聲器一般是假的，雖然有高音揚(yáng)聲器音盆，但是沒(méi)有接線。有些揚(yáng)聲器的磁體較大，外行人就認(rèn)為好，其實(shí)不然，磁體的大小只是一個(gè)方面，決定磁體的好壞要看它的材質(zhì)，好的材料體積較小，但用它制作的磁體質(zhì)量非常好。汽車(chē)低音炮堅(jiān)持科學(xué)安裝、合理配置安裝汽車(chē)音響需要有前列的安裝技術(shù)和良好的售后服務(wù)。汽車(chē)音響不同于家用音響，使用環(huán)境惡劣、溫度變化、震動(dòng)、塵土等都會(huì)使汽車(chē)音響產(chǎn)生故障。經(jīng)過(guò)合理設(shè)計(jì)、安裝的音響線路不會(huì)影響車(chē)上其他線路，不會(huì)對(duì)音響系統(tǒng)產(chǎn)生任何噪聲。使用普通電線安裝汽車(chē)音響，雖然整體價(jià)格偏低，但音響效果較差。...

汽車(chē)熄火后聽(tīng)音樂(lè)到底費(fèi)不費(fèi)電？能費(fèi)多少？很顯然汽車(chē)音響是費(fèi)電的，音響動(dòng)次打次不用電能驅(qū)動(dòng)難道靠太陽(yáng)能嗎？說(shuō)完這個(gè)，我們?cè)僬f(shuō)說(shuō)汽車(chē)音響到底能費(fèi)多少電。汽車(chē)音響到底多大功率音響的功率準(zhǔn)確說(shuō)就是RMS功率，首先你的汽車(chē)音響多大功率這個(gè)事情因車(chē)而異。越是音質(zhì)好的車(chē)音響的功率越大，比如被譽(yù)為汽車(chē)界殿堂級(jí)音響的沃爾沃寶華韋健，**大功率能夠達(dá)到1100W或者1400W。**普通的家用車(chē)4揚(yáng)聲器音響的功率大概150W左右，6揚(yáng)聲器音響的功率大概為200W左右，像20萬(wàn)左右車(chē)型上配備的BOSE音響功率大約為400W左右。所以說(shuō)汽車(chē)音響多費(fèi)電首先取決于你的車(chē)型。但是這里列舉的都是**大功率，日常聽(tīng)歌根本...

很多朋友買(mǎi)了新車(chē)發(fā)現(xiàn)車(chē)頂多了一個(gè)紅色的按鈕，甚至有的紅色按鈕還被蓋板小心的保護(hù)著。便來(lái)問(wèn)小星這個(gè)紅色按鈕的功能。其實(shí)這就是汽車(chē)緊急呼叫eCall按鈕。那么***讓我們聊聊汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)eCall的技術(shù)細(xì)節(jié)吧。什么是汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)eCall↑汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)的功能車(chē)載互聯(lián)終端TelematicsBox簡(jiǎn)稱(chēng)Tbox正在逐漸普及。配備4G甚至5G無(wú)線通訊能力的Tbox能以10Gb/s以上速率將汽車(chē)提升為移動(dòng)的互聯(lián)終端，看電影和視頻通話都不在話下。Tbox不僅為車(chē)輛提供上網(wǎng)互聯(lián)功能，而且包含的緊急呼叫eCall功能則是汽車(chē)安全重要的一部分。汽車(chē)緊急呼叫系統(tǒng)可在緊急情況發(fā)生時(shí)為用戶(hù)提供eCa...

汽車(chē)音響改裝調(diào)音是**難學(xué)的，**難掌握的一種技能。可是為什么大家都把這種這么掌握的技能都**送出去哩？沒(méi)錯(cuò)，是為了讓音響系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果。可是車(chē)主卻不知道，調(diào)音師們?cè)谶@一塊上消耗了多少時(shí)間和精力才能有這種功底。所以，大家以后如果有那位師傅是**幫您調(diào)音的，買(mǎi)2包煙給那師傅吧。誤區(qū)五：安裝需要多少時(shí)間？1天？時(shí)間太長(zhǎng)了改裝的時(shí)間太長(zhǎng)，相信這也是大家**常遇到的“借口”了。其實(shí)做汽車(chē)音響改裝行業(yè)的師傅們真的是太辛苦了，因?yàn)檐?chē)主給的時(shí)間不夠，改裝工藝就做不好，也沒(méi)法做。就連**簡(jiǎn)單的布線在時(shí)間緊迫的壓力下，相信師傅們想弄好點(diǎn)，也就力不從心了。所以建議大家給裝音響盡量給師傅們充足的時(shí)間。...

根據(jù)不同車(chē)型里面的建聲環(huán)境，通過(guò)分頻器將兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)調(diào)試到比較好效果。如下圖六所示：通過(guò)改變電阻數(shù)值，可調(diào)節(jié)高音喇叭音量的增加或者衰減；通過(guò)改變電容數(shù)值，可調(diào)節(jié)4-7K這一頻段的幅值大??；通過(guò)改變電感數(shù)值，可調(diào)節(jié)1-2K這一人耳敏感頻段的幅值大?。簧踔林械鸵衾鹊牡屯ㄇ蓄l斜率值也可以調(diào)節(jié)（0dB/oct、6dB/oct、12dB/oct）圖六：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN獅蕾系列ZERO165分頻器參考資料：/news//news/號(hào)外:新品！德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN新一代寶馬**三分頻喇叭ONE201BMWALPHA相關(guān)文章：1.汽車(chē)音響系統(tǒng)I：什么是雙聲道立體聲系統(tǒng)？5.汽車(chē)音響揚(yáng)聲器類(lèi)型...

對(duì)于作為理論指導(dǎo)的汽車(chē)快修技能培訓(xùn)類(lèi)圖書(shū)而言，不單單要講授汽車(chē)專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)，更要注重實(shí)際操作技能的培養(yǎng)和提高。這就是我們編寫(xiě)《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的目的和初衷。鑒于以上各方面考慮，我們?cè)诰帉?xiě)《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》這本書(shū)的過(guò)程中，重點(diǎn)是力求從初學(xué)者的角度出發(fā)，根據(jù)實(shí)際的崗位需求進(jìn)行編寫(xiě)。我們希望能夠把《汽車(chē)快修從入門(mén)到精通》做成一本適合汽車(chē)快修技術(shù)相關(guān)的從業(yè)者或?qū)I(yè)院校師生的“充電寶”。因此，這本書(shū)的內(nèi)容，可以說(shuō)是涉及了汽車(chē)快修業(yè)務(wù)的方方面面。此外，為了達(dá)到“授人以漁”的目的，我們把這本書(shū)分成三篇，按照內(nèi)容由淺入深、循序漸進(jìn)的方式，逐步展開(kāi)，一一進(jìn)行介紹。而且每一篇中的各個(gè)章節(jié)...

全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)在汽車(chē)揚(yáng)聲器上應(yīng)用汽車(chē)揚(yáng)聲器又稱(chēng)“汽車(chē)?yán)取?。是一種十分常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設(shè)備中都能見(jiàn)到它。我們平常使用的揚(yáng)聲器多為圓形，也有橢圓形，方形等異形的。音圈是揚(yáng)聲器的重要部件。如果音圈有任何小問(wèn)題都會(huì)影響揚(yáng)聲器的音質(zhì)。當(dāng)電源音圈和磁鐵驅(qū)動(dòng)振膜聲時(shí)，音圈的振動(dòng)效果會(huì)影響揚(yáng)聲器的音質(zhì)，音圈的粘結(jié)牢固將有助于喇叭提高效果，達(dá)到IP68等級(jí)強(qiáng)度。所以音圈的點(diǎn)膠質(zhì)量決定了揚(yáng)聲器的質(zhì)量。所以用于揚(yáng)聲器的全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)起著重要作用。全自動(dòng)機(jī)器人點(diǎn)膠機(jī)可以實(shí)現(xiàn)畫(huà)點(diǎn)、線、面等各種不規(guī)則組合的點(diǎn)膠路徑，操作者可以根據(jù)不同膠水性質(zhì)調(diào)整全自動(dòng)點(diǎn)膠工藝中的音圈點(diǎn)膠膠量，點(diǎn)膠時(shí)...

在兩個(gè)輸出晶體管輪換工作時(shí)便發(fā)生交越失真，因此形成非線性。純B類(lèi)功放較少，因?yàn)樵谟嵦?hào)非常低時(shí)失真十分嚴(yán)重，所以交越失真令聲音變得粗糙。B類(lèi)功放的效率平均約為75%，產(chǎn)生的熱量較A類(lèi)機(jī)低，容許使用較小的散熱器。3、前兩類(lèi)功放相比，AB類(lèi)功放可以說(shuō)在性能上的妥協(xié)。AB類(lèi)功放通常有兩個(gè)偏壓，在無(wú)訊號(hào)時(shí)也有少量電流通過(guò)輸出晶體管。它在訊號(hào)小時(shí)用A類(lèi)工作模式，獲得**佳線性，當(dāng)訊號(hào)提高到某一電平時(shí)自動(dòng)轉(zhuǎn)為B類(lèi)工作模式以獲得較高的效率。普通機(jī)10瓦的AB類(lèi)功放大約在5瓦以?xún)?nèi)用A類(lèi)工作，由于聆聽(tīng)音樂(lè)時(shí)所需要的功率只有幾瓦，因此AB類(lèi)功放在大部分時(shí)間是用A類(lèi)功放工作模式，只在出現(xiàn)音樂(lè)瞬態(tài)強(qiáng)音時(shí)才轉(zhuǎn)為B...

同時(shí)在音質(zhì)方面則絲毫不只是入門(mén)產(chǎn)品的水準(zhǔn)，應(yīng)用德國(guó)**級(jí)電路板設(shè)計(jì)，板載效率高，高剛性防塵防震，是德國(guó)IE團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)時(shí)間針對(duì)車(chē)載使用環(huán)境隨時(shí)出現(xiàn)震動(dòng)的解決方案，確保功放穩(wěn)定持久工作。延續(xù)德系傳統(tǒng)的工藝設(shè)計(jì)，上校功放精細(xì)大氣，機(jī)身全航空鋁合金，側(cè)面鋁合金格柵散熱。經(jīng)365天高溫老化箱的嚴(yán)苛測(cè)試，可以看出德國(guó)IE團(tuán)隊(duì)對(duì)于每一款產(chǎn)品的綜合性能絲毫不將就。音色上上校功放低頻彈性和速度感，整體聽(tīng)感明亮有力，細(xì)節(jié)豐富。作為搭配可以與德國(guó)IE上校、將軍系列喇叭直驅(qū)或主動(dòng)分頻設(shè)計(jì)，也可以直驅(qū)意大利ATI壯觀和簽名兩款**旗艦系列喇叭。AdmiralAMP將軍系列功放將軍功放是針對(duì)汽車(chē)后市場(chǎng)Hi-Fi音改方...

根據(jù)不同車(chē)型里面的建聲環(huán)境，通過(guò)分頻器將兩分頻揚(yáng)聲器系統(tǒng)調(diào)試到比較好效果。如下圖六所示：通過(guò)改變電阻數(shù)值，可調(diào)節(jié)高音喇叭音量的增加或者衰減；通過(guò)改變電容數(shù)值，可調(diào)節(jié)4-7K這一頻段的幅值大??；通過(guò)改變電感數(shù)值，可調(diào)節(jié)1-2K這一人耳敏感頻段的幅值大??；甚至中低音喇叭的低通切頻斜率值也可以調(diào)節(jié)（0dB/oct、6dB/oct、12dB/oct）圖六：德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN獅蕾系列ZERO165分頻器參考資料：/news//news/號(hào)外:新品！德國(guó)鼓動(dòng)GLADEN新一代寶馬**三分頻喇叭ONE201BMWALPHA相關(guān)文章：1.汽車(chē)音響系統(tǒng)I：什么是雙聲道立體聲系統(tǒng)？5.汽車(chē)音響揚(yáng)聲器類(lèi)型...

才能達(dá)到理想狀態(tài)。對(duì)于器材的選擇，車(chē)主要知道這樣的道理，使用一般的器材，通過(guò)合理的搭配和調(diào)試，音響效果可以超過(guò)器材本身的價(jià)值。所以，對(duì)一般車(chē)主而言，不必刻意追求從功放到低音炮的所有裝置，量需而入，物盡其用才是選擇汽車(chē)音響的原則。喇叭功放水分多有的商家利用客戶(hù)對(duì)主機(jī)價(jià)格敏感的特點(diǎn)，將主機(jī)價(jià)格降到**低，甚至賠錢(qián)出售，然后為客戶(hù)配置低檔的功率放大器和揚(yáng)聲器，來(lái)獲取高額利潤(rùn)。**音響不能要現(xiàn)在市場(chǎng)上，流通著一部分“**”。一些車(chē)主認(rèn)為**是混血兒，有一定的優(yōu)點(diǎn)，這種想法是錯(cuò)誤的。在選購(gòu)汽車(chē)音響時(shí)，不能選**。首先是國(guó)家法律不允許，其次，它沒(méi)有保修，一旦損壞就又要自己掏腰包。部分**的制式與我...

音響可以說(shuō)是車(chē)上使用非常頻繁的一個(gè)設(shè)備了，很多朋友一上車(chē)就喜歡打開(kāi)收音機(jī)，聽(tīng)聽(tīng)路況或者是聽(tīng)首歌放松一下。一套好的音響不*可以幫助我們更加享受生活，同時(shí)也可以消除開(kāi)車(chē)的疲勞。所以有一些原車(chē)音響不太好的車(chē)主，就會(huì)有改裝音響的念頭。音響改裝有很多種類(lèi)，比如說(shuō)只改揚(yáng)聲器的，或者只改功放的，也可以既改功放又改揚(yáng)聲器。很多朋友想改裝音響，但是又不太了解，不知道哪種方案更適合自己，直接去店里咨詢(xún)呢，又害怕被坑。所以***，就來(lái)跟大家分享音響改裝的小秘密。***個(gè)問(wèn)題：家用音響跟車(chē)載音響為什么不能混用呢？首先，它們的使用環(huán)境不一樣，工藝也不一樣。家用音響的使用環(huán)境相對(duì)來(lái)講比較穩(wěn)定，畢竟家里這個(gè)溫度、濕...

早些年間一提到音響改裝，那就不得不提到功放了，不過(guò)**近這兩年比較流行的是DSP功放。那在加裝過(guò)DSP功放之后，主機(jī)會(huì)先把信號(hào)傳輸給DSP功放，然后經(jīng)過(guò)信號(hào)處理和放大，再傳輸給揚(yáng)聲器，那這樣一來(lái)呢，就可以提升聲音的指向性以及聲場(chǎng)的定位，確實(shí)對(duì)音響音質(zhì)的提升有一定的幫助，但是它效果大不大，它究竟能調(diào)整到多好，還是要看我們揚(yáng)聲器的品質(zhì)怎么樣了。那在加裝過(guò)DSP功放之后，我們可以通過(guò)電腦來(lái)調(diào)節(jié)EQ，也就是電子均衡器來(lái)達(dá)到改變音響效果的目的。那有些朋友就問(wèn)了，我這車(chē)本身就自帶這個(gè)調(diào)節(jié)的功能，那我能不能提高音質(zhì)呢？這個(gè)是不能的，因?yàn)楸旧砦覀冞@個(gè)車(chē)輛它自己的這個(gè)均衡器效果已經(jīng)非常的平衡了，我們這些...

如今，很多車(chē)主想改裝汽車(chē)音響，主要是因?yàn)樵S多汽車(chē)的喇叭的質(zhì)量很差，聽(tīng)覺(jué)模糊，缺乏立體感，幾乎聽(tīng)不清聲音的層次。改裝升級(jí)汽車(chē)音響顯然成了車(chē)主們比較關(guān)心的事，不過(guò)呢，根據(jù)客戶(hù)預(yù)算的不一樣，音改店家也會(huì)給出不一樣的改裝方案，簡(jiǎn)而言之，價(jià)格是汽車(chē)音響音質(zhì)提升的因素之一，當(dāng)然，無(wú)論花多少錢(qián)，**主要改裝升級(jí)后的汽車(chē)音響是客戶(hù)滿(mǎn)意的。接下來(lái)，東駿汽車(chē)音響改裝就來(lái)和大家來(lái)分享幾個(gè)提升汽車(chē)音響音質(zhì)的好辦法。首先，我們要去了解汽車(chē)音響的品牌，其次，如果改裝完成，要注意對(duì)汽車(chē)音響進(jìn)行保養(yǎng)，因?yàn)楹笃诰S護(hù)力度不夠，很容易損壞的。下面，我首先要說(shuō)的是在汽車(chē)音響改裝中，價(jià)格所決定的因素。1.音質(zhì)方面音質(zhì)方面在很大...

揚(yáng)聲器又稱(chēng)“喇叭”。是一種十分常用的電聲換能器件，在發(fā)聲的電子電氣設(shè)備中都能見(jiàn)到它。中文名揚(yáng)聲器外文名Loudspeakers、揚(yáng)聲器和外置揚(yáng)聲器工作電壓不要超過(guò)30V防水等級(jí)IP65~IP67防水配件蒲微透聲膜、組成結(jié)構(gòu)?基本特征?主要種類(lèi)?工作原理2研發(fā)產(chǎn)品?靜電揚(yáng)聲?平衡耳機(jī)?電動(dòng)式?號(hào)筒式?帶式?車(chē)載音響?有源定向?電腦揚(yáng)聲器3性能比較?性能指標(biāo)?相位判斷?尺寸測(cè)量?極性識(shí)別、相關(guān)資料?操作方法?安裝技巧?技術(shù)參數(shù)?故障處理?影響因素?fù)P聲器簡(jiǎn)介編輯揚(yáng)聲器組成結(jié)構(gòu)揚(yáng)聲器是一種把電信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)槁曅盘?hào)的換能器件，揚(yáng)聲器的性能優(yōu)劣對(duì)音質(zhì)的影響很大。揚(yáng)聲器在音響設(shè)備中是一個(gè)薄弱的器件，而對(duì)...