改裝汽車功放基本如何設(shè)置從功能上看，現(xiàn)時(shí)的汽車功放產(chǎn)品大多數(shù)都已具備下列功能。一、音調(diào)調(diào)節(jié)有相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)置有低音（Bass）、高音（Tweeter）調(diào)節(jié)，可分別在45Hz、10KHz兩個(gè)頻率進(jìn)行提升或衰減，調(diào)整范圍在0dB-12dB之間，能令重播的低音更加豐滿、深沉。二、信號(hào)輸入（lineinput）選擇有RCA信號(hào)（低電壓）和主機(jī)喇叭線（高電平）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇RCA信號(hào)輸入（理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比，但前提是主機(jī)有RCA輸出），若主機(jī)無(wú)RCA輸出或保留原車主機(jī)的情況下，就只有選用帶高電平輸入的功放。另外，很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號(hào)輸出（lineou...

在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區(qū)別"是很多用戶不解的地方。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛(ài)好者對(duì)分頻喇叭有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。眾所周知，三分頻的揚(yáng)聲器，一般屬于**產(chǎn)品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因?yàn)閮r(jià)格的昂貴，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質(zhì)、音色都比兩分頻完美，所以三分頻成為不少音樂(lè)發(fā)燒友的優(yōu)先。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級(jí)歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來(lái)說(shuō)，兩分頻...

現(xiàn)階段，我國(guó)私家車保有量正在持續(xù)增加，百姓生活節(jié)奏也是日益加快，因此，人們對(duì)汽車服務(wù)業(yè)的需求也越來(lái)越高了。人們不再**滿足于4S店的單一規(guī)范化的服務(wù)模式了。于是，社區(qū)的汽車快修店就應(yīng)運(yùn)而生了。這些汽車快修店與4S店相比，其業(yè)務(wù)主要是維修和處理相對(duì)簡(jiǎn)單一些的常見(jiàn)問(wèn)題。車輛隨到隨修，隨修隨取，主要體現(xiàn)的就是一個(gè)“快”字。汽車快修店，現(xiàn)在作為一種方便快捷的服務(wù)運(yùn)營(yíng)模式，已經(jīng)越來(lái)越受到大眾汽車消費(fèi)者的青睞和***關(guān)注了，而且日益蓬勃發(fā)展起來(lái)。從整個(gè)汽車市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展前景來(lái)看，汽車快修這一新興服務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展前景非常廣闊，市場(chǎng)空間巨大。所以說(shuō)，汽車行業(yè)對(duì)汽車快修從業(yè)人員的需求量也會(huì)越來(lái)越多。然而，...

自1977年成立以來(lái)，秉持“純粹原音，如臨現(xiàn)場(chǎng)”的理念，丹拿對(duì)原音重現(xiàn)孜孜不倦的追求和極大的熱情從未停止過(guò)。Focal-JMLab在法國(guó)Saint-Etienne(圣-艾蒂安)創(chuàng)立。很快即因設(shè)計(jì)創(chuàng)新而揚(yáng)名，并迅速獲得國(guó)際的贊許。Focal一開(kāi)始是由兩個(gè)生產(chǎn)部門組成的。揚(yáng)聲器單元及組件以Focal命名面世，供應(yīng)給世界上*****的HI-END揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)廠家和發(fā)燒友玩家使用。至于裝配完整的揚(yáng)聲器系統(tǒng)成品則使用JMLab(勁浪)命名進(jìn)行國(guó)際性的推廣銷售。德國(guó)彩虹公司于1984年在德國(guó)創(chuàng)立時(shí)已意識(shí)到生產(chǎn)出好音質(zhì)的汽車?yán)?，必定要自己制作。德?guó)彩虹公司一直十分重視研究及開(kāi)發(fā)，并將大量資源投放于創(chuàng)...

從卡帶機(jī)到CD機(jī)再到***的數(shù)字音源播放器，音源好才有更好音樂(lè)視聽(tīng)體驗(yàn)，這點(diǎn)在數(shù)字音樂(lè)大時(shí)代背景下，理應(yīng)做更多的強(qiáng)調(diào)。新的時(shí)代里，我們感謝科技技術(shù)的日益更新，使得聽(tīng)音樂(lè)變得更加便捷，更感謝如歌航一般堅(jiān)持創(chuàng)新研發(fā)的企業(yè)，突破音頻技術(shù)的極限，為發(fā)燒友們帶來(lái)更多的好產(chǎn)品。**大氣的歌航**G系列主機(jī)控制面板回到開(kāi)文時(shí)的問(wèn)題，一步到位的汽車音響改裝，費(fèi)用的原因，很多“初哥”發(fā)燒友一般是難以接受的。音響改裝升級(jí)是音改店與車主共同進(jìn)步成長(zhǎng)的過(guò)程。在不懂發(fā)燒的前提下，能力不到位，不能與發(fā)燒音響系統(tǒng)產(chǎn)生共鳴，鑒賞不了這套音響，**終的結(jié)果是車主不滿意，同時(shí)因?yàn)閮r(jià)格較高，車主難免會(huì)產(chǎn)生“門店很黑，升級(jí)好...

背景之前有介紹過(guò)一些優(yōu)化的功能以及在揚(yáng)聲器的應(yīng)用Comsol優(yōu)化功能簡(jiǎn)介揚(yáng)聲器設(shè)計(jì)中聲學(xué)元件的數(shù)值優(yōu)化策略磁路拓?fù)鋬?yōu)化【揚(yáng)聲器仿真高階應(yīng)用】揚(yáng)聲器盆架設(shè)計(jì)的拓?fù)鋬?yōu)化一般而言，優(yōu)化可以分成三大類：拓?fù)鋬?yōu)化形狀優(yōu)化參數(shù)優(yōu)化以揚(yáng)聲器盆架設(shè)計(jì)優(yōu)化應(yīng)用為例：首先根據(jù)尺寸定義好整體外形尺寸和厚度，通過(guò)拓?fù)鋬?yōu)化挖孔然后使用形狀優(yōu)化進(jìn)行加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)再通過(guò)參數(shù)優(yōu)化確定方便加工的細(xì)節(jié)磁路/結(jié)構(gòu)/聲場(chǎng)/熱場(chǎng)等都可以使用類似方法和思路進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)經(jīng)驗(yàn)使用常規(guī)手動(dòng)調(diào)整設(shè)計(jì)的方法未必能很快找到**優(yōu)解。所以做仿真的朋友，熟悉一些優(yōu)化的手段是很有必要的。下述內(nèi)容主要基于RenéChristensen博士**近在Comsol...

對(duì)閉箱和倒相箱來(lái)說(shuō)，Q0值一般在**好。一般來(lái)說(shuō)，低頻揚(yáng)聲器的口徑、磁體和音圈直徑越大，低頻重放性能、瞬態(tài)特性就越好，靈敏度也就越高。低音單元的結(jié)構(gòu)形式多為錐盆式，也揚(yáng)聲器有少量的為平板式。低音單元的振膜種類繁多，有鋁合金振膜、鋁鎂合金振膜、陶瓷振膜、碳纖維振膜、防彈布振膜、玻璃纖維振膜、丙烯振膜、紙振膜等等。采用鋁合金振膜、玻璃纖維振膜的低音單元一般口徑比較小，承受功率比較大，而采用強(qiáng)化紙盆、玻璃纖維振膜的低音單元重播音樂(lè)時(shí)的音色較準(zhǔn)確，整體平衡度不錯(cuò)。Q0：揚(yáng)聲器單元的品質(zhì)因數(shù)是設(shè)計(jì)和和制作音箱前必須了解的一個(gè)很重要的參數(shù)。在揚(yáng)聲器單元的阻抗特性曲線上它表示，阻抗曲線在諧振頻率處阻...

改變的意思。特別是現(xiàn)在有些車子本來(lái)就沒(méi)有高音的，這樣的車難道我們就單單只換車載低音炮嗎？顯然這是不可能的吧。而現(xiàn)在**常用的改裝方法是，為了得到更好的音場(chǎng)效果，通常都會(huì)把高音倒模在A柱上，因?yàn)楦咭羰怯泻軓?qiáng)的指向性的，而且穿透力弱，所以把高音改裝在A柱上是很有必要的。其實(shí)現(xiàn)在的店家在倒模上基本都是為車主做義務(wù)的，因?yàn)榈鼓Ｒ粚?duì)A柱**少也要花6小時(shí)以上，而且技術(shù)要求就相對(duì)較高，而改裝店家為了能讓音響的系統(tǒng)更好的發(fā)揮出效果都是只收回點(diǎn)材料費(fèi)。誤區(qū)三：線材是不值錢的線材是不值錢的，相信這句話改裝店家都聽(tīng)的不少吧。在電源線上，只要是稍微好點(diǎn)的線都要好幾百塊一捆，而且只有那么的10來(lái)20米。還有喇...

低音揚(yáng)聲器主要播放低頻信號(hào)的揚(yáng)聲器此種揚(yáng)聲器為使低頻放音下限盡量向下延伸，因而揚(yáng)聲器的口徑做得都比較大。一般情況下，低音揚(yáng)聲器的口徑越大，重放時(shí)的低頻音質(zhì)越好，所承受的輸入功率越大中音揚(yáng)聲器主要播放中頻信號(hào)的揚(yáng)聲器。此種揚(yáng)聲器可以實(shí)現(xiàn)低音揚(yáng)聲器和高音揚(yáng)聲器重放音樂(lè)時(shí)的頻率銜接。由于中頻占整個(gè)音域的主導(dǎo)范圍，且人耳對(duì)中頻的感覺(jué)較其他頻段靈敏，因而中音揚(yáng)聲器的音質(zhì)要求較高。高音揚(yáng)聲器主要播放高頻信號(hào)的揚(yáng)聲器。此種揚(yáng)聲器為使高頻放音的上限頻率通達(dá)到人耳聽(tīng)覺(jué)上限頻率20kHz，因而口徑較小，振動(dòng)膜較韌。和低、中音揚(yáng)聲器相比，高音揚(yáng)聲器的性能要求除和中音單元相同外，還要求其重放頻段上限要高、輸入...

為了確保專業(yè)品質(zhì)，我們《汽車快修從入門到精通》這本書(shū)里的全部彩色圖文內(nèi)容和所錄制的教學(xué)視頻，都是由**教學(xué)**團(tuán)隊(duì)編寫(xiě)和制作而成的，讀者們***可以放心選用。我們**后來(lái)概括一下《汽車快修從入門到精通》這本書(shū)的主要特色?？傮w來(lái)講，可以說(shuō)這本書(shū)**主要的是以下五大特色：特色一：全彩圖解，簡(jiǎn)明易懂。在《汽車快修從入門到精通》這本書(shū)里，我們精心挑選出了800多幅彩色大圖，然后又針對(duì)這些彩色大圖，搭配上簡(jiǎn)潔易懂的語(yǔ)言文字。我們采取這種形式編寫(xiě)，更加有利于讀者在較短的時(shí)期內(nèi)***地掌握汽車快修的專業(yè)知識(shí)和實(shí)操技能。特色二：全書(shū)配套了50多個(gè)操作視頻。這些視頻都是由我們的專業(yè)視頻教學(xué)團(tuán)隊(duì)精心制作而...

則說(shuō)明電池的正極接觸的就是揚(yáng)聲器的正極。揚(yáng)聲器的種類和工作原理2014年使用的揚(yáng)聲器種類很多。按其工作原理，可以分為電磁式、電動(dòng)式、壓電式、靜電式、離子式、氣流變換式、氣流調(diào)制式等等。但2014年在高保真系統(tǒng)中用來(lái)放音的揚(yáng)聲器主要是采用電動(dòng)式揚(yáng)聲器。揚(yáng)聲器依然是高保真放音系統(tǒng)中**薄弱的環(huán)節(jié)。因此，想獲得優(yōu)良的放音效果，如何選擇揚(yáng)聲器是很重要的。而想選擇合適的揚(yáng)聲器，則對(duì)各種揚(yáng)聲器的工作原理?yè)P(yáng)聲器尺寸測(cè)量測(cè)量喇叭（揚(yáng)聲器，行話“單元”）按有效振動(dòng)半徑計(jì)算尺寸。揚(yáng)聲器極性識(shí)別揚(yáng)聲器的引腳極性是相對(duì)的，只要在同一室中使用的各揚(yáng)聲器極性規(guī)定一致即可。多于一只揚(yáng)聲器運(yùn)用時(shí)，出于這樣的原因需要分...

還要以高價(jià)出售該類產(chǎn)品。在此建議各大音響改裝愛(ài)好者，在選擇三分頻時(shí)，一定要到改裝店親自試聽(tīng)其效果，不要隨大流，盲目從眾是不可取的。要想試聽(tīng)三分頻的效果一定要選擇聽(tīng)交響樂(lè)，交響樂(lè)**能考驗(yàn)出揚(yáng)聲器在各個(gè)頻段的音質(zhì)表現(xiàn)，好的三分頻揚(yáng)聲器在試聽(tīng)交響樂(lè)的時(shí)候和低劣三分頻的差異是非常明顯的。2)調(diào)音問(wèn)題。對(duì)于三分頻的調(diào)音是一項(xiàng)專業(yè)的技術(shù)活，也十分考驗(yàn)改裝技師的調(diào)音功力。稍有偏差就會(huì)導(dǎo)致相位發(fā)生偏移，使得聲音失真大，甚至安裝上去的音質(zhì)表現(xiàn)還不如二分頻喇叭的音質(zhì)，那可真是白費(fèi)功夫咯！3)不是所有車型都適合安裝三分頻。我們都知道汽車音響和家用音響的區(qū)別在于聆聽(tīng)的空間范圍。很多人可能會(huì)覺(jué)得很奇怪，為什么...

良好的水聲定位（分期）在很大程度上取決于在駕駛室前高音單元和中音單元的駕駛室周圍設(shè)置的設(shè)置。因?yàn)槿说穆?tīng)覺(jué)系統(tǒng)主要是在音頻部分聲波到達(dá)先后左，右耳率聲源的位置。附近的一個(gè)高音喇叭和揚(yáng)聲器安裝在門前的支柱只安裝達(dá)到協(xié)調(diào)的頻繁匹配的中間點(diǎn)可形成一個(gè)一致的，協(xié)調(diào)的聲源?？紤]到觀眾的左，右音響角度也視情況而定音響喇叭的位置，重復(fù)計(jì)算精確調(diào)整，以使汽車音響要達(dá)到良好的聲場(chǎng)定位。因此，對(duì)于汽車立體聲效果汽車揚(yáng)聲器布局是非常重要的。揚(yáng)聲器有源定向2014年第二屆上交會(huì)，復(fù)旦大學(xué)科學(xué)家表示已成功發(fā)明出廣場(chǎng)舞噪音“逼停神器”——有源定向揚(yáng)聲器。普通揚(yáng)聲器發(fā)出的聲音是向四面八方傳播的，要實(shí)現(xiàn)定向，揚(yáng)聲器的直...

在造車創(chuàng)業(yè)窗口期即將關(guān)閉的當(dāng)下，誰(shuí)能更快趕上新能源車企IPO的班車，意味著誰(shuí)將有可能在下一階段的激烈競(jìng)爭(zhēng)中奪得先機(jī)。2020年，新能源汽車行業(yè)繞不開(kāi)的話題就是理想和小鵬相繼成功上市，與蔚來(lái)一同在美股形成妥妥的“中國(guó)新造車***方陣”。2018年上市的蔚來(lái)汽車市值已遠(yuǎn)超寶馬等汽車巨頭，另兩位后來(lái)者上市后股價(jià)也一路飆升。三家新能源企業(yè)在美股表現(xiàn)亮眼，說(shuō)明了中國(guó)作為全球**大的新能源車市場(chǎng)被全球投資者所看好。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)，2020年自7月起，新能源汽車月度銷量同比持續(xù)呈現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。2020年全年新能源車銷量達(dá)，同比增長(zhǎng)。不少**預(yù)測(cè)中國(guó)新能源車市場(chǎng)的這波增長(zhǎng)還將在今年爆發(fā)出更猛烈的勢(shì)頭。這樣的...

發(fā)明了'armature'電樞耳機(jī)。揚(yáng)聲器平衡耳機(jī)而在1910年，Baldwin又發(fā)明了'balancedarmature'平衡電樞耳機(jī)。電樞式耳機(jī)是在一個(gè)U型的磁鐵的中間架設(shè)可移動(dòng)鐵片(電樞)，當(dāng)電流流經(jīng)線圈時(shí)電樞會(huì)受磁化與磁鐵產(chǎn)生吸斥現(xiàn)象，并同時(shí)帶動(dòng)振膜運(yùn)動(dòng)。這種設(shè)計(jì)成本低廉，雖然效果不佳，但在當(dāng)時(shí)也是劃時(shí)代的發(fā)明，該項(xiàng)技術(shù)多用在電話筒與小型耳機(jī)上。在記錄聲音的科技方面，1917年，Wente和Thuras設(shè)計(jì)了電容式麥克風(fēng)。到了20世紀(jì)30年代中期，根據(jù)電容式麥克風(fēng)原理，靜電揚(yáng)聲器面世。揚(yáng)聲器20世紀(jì)50年代初期，美國(guó)'constantcharge'恒定電荷法則。**發(fā)展了相同理...

車輛在側(cè)翻跌下路基后駕駛員在彌留之際因?yàn)閼?yīng)答中心的不斷交流鼓勵(lì)和及時(shí)的救援定位從生死線上挽救了回來(lái)。在實(shí)際用車中，蓄電池脫落與否與車輛撞擊時(shí)的時(shí)速關(guān)系較大。時(shí)速越高，碰撞后蓄電池脫落風(fēng)險(xiǎn)越大。通常的合理行駛時(shí)速下，蓄電池可保障碰撞發(fā)生后的電力供應(yīng)，不影響eCall功能實(shí)現(xiàn)。當(dāng)車速過(guò)高且發(fā)生嚴(yán)重碰撞事故后，蓄電池脫落損壞或Tbox撞擊損壞無(wú)網(wǎng)時(shí)，eCall功能才會(huì)失效。汽車緊急呼叫系統(tǒng)工作原理↑汽車緊急呼叫系統(tǒng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間回溯到2005年，歐盟要求歐洲電信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)ETSI開(kāi)發(fā)一套基于移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)的汽車事故緊急救援系統(tǒng)，結(jié)果eCall系統(tǒng)和相應(yīng)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)TS126267應(yīng)運(yùn)而生。接著經(jīng)過(guò)多...

很多朋友買了新車發(fā)現(xiàn)車頂多了一個(gè)紅色的按鈕，甚至有的紅色按鈕還被蓋板小心的保護(hù)著。便來(lái)問(wèn)小星這個(gè)紅色按鈕的功能。其實(shí)這就是汽車緊急呼叫eCall按鈕。那么***讓我們聊聊汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall的技術(shù)細(xì)節(jié)吧。什么是汽車緊急呼叫系統(tǒng)eCall↑汽車緊急呼叫系統(tǒng)的功能車載互聯(lián)終端TelematicsBox簡(jiǎn)稱Tbox正在逐漸普及。配備4G甚至5G無(wú)線通訊能力的Tbox能以10Gb/s以上速率將汽車提升為移動(dòng)的互聯(lián)終端，看電影和視頻通話都不在話下。Tbox不僅為車輛提供上網(wǎng)互聯(lián)功能，而且包含的緊急呼叫eCall功能則是汽車安全重要的一部分。汽車緊急呼叫系統(tǒng)可在緊急情況發(fā)生時(shí)為用戶提供eCa...

功放每10W價(jià)格上漲1/4到了不少人聽(tīng)之色變的功放環(huán)節(jié)，從字面意思理解“功率放大器”就是把微弱的模擬信號(hào)功率放大，并輸出給揚(yáng)聲器（也可以叫驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器），通俗來(lái)說(shuō)，叫“擴(kuò)音器”也可以。上面咱們也提到了，如今的汽車音響功放往往是DSP功放一體機(jī)，自帶DSP功能。如果你還需要一個(gè)**的低音炮，那就需要五輸出通道功放或是在四通道功放的基礎(chǔ)上單獨(dú)加裝一個(gè)單通道功放，以此類推。大部分需要改裝音響的車型原廠自帶4、6或者8個(gè)揚(yáng)聲器居多，后期改裝音響揚(yáng)聲器數(shù)量也很少超過(guò)11個(gè)，這里還有一個(gè)分頻的概念，我們放到揚(yáng)聲器的板塊再說(shuō)，所以其實(shí)大部分就需要四通道或五通道。其它的參數(shù)不是不重要，信噪比這類參數(shù)也都...

要設(shè)法保證流過(guò)揚(yáng)聲器的音頻電流方向的一致性，這樣才能使揚(yáng)聲器的紙盆振動(dòng)方向保持-致，不至于使空氣振動(dòng)的能量被抵消，不至于降低放音效果。為能做到這一要求就要求串聯(lián)使用時(shí)一只揚(yáng)聲器的正極接另一只揚(yáng)聲器的負(fù)極依次地連接起來(lái);并聯(lián)使用時(shí)，各只揚(yáng)聲器的正極與正極相連，負(fù)極與負(fù)極相連，這就是說(shuō)達(dá)到了同相位的要求。但是有的揚(yáng)聲器在其引腳上沒(méi)有標(biāo)出正極、負(fù)極的字樣，這樣就影響了串聯(lián)、并聯(lián)的使用，為此我們要確定揚(yáng)聲器的正負(fù)極性。其方法如下:1)將萬(wàn)用表置于直流電流擋的**低擋，將兩只表筆分別接揚(yáng)聲器的兩引腳，然后用手指輕而迅速地按一下?lián)P聲器的紙盆，并及時(shí)地觀看萬(wàn)用表的指針擺動(dòng)方向，如指針向右擺時(shí)，規(guī)定紅...

在為汽車選擇一組揚(yáng)聲器時(shí)，您要檢查的***件事是揚(yáng)聲器的尺寸。根據(jù)您要卸下的舊揚(yáng)聲器的開(kāi)口，您將想要一個(gè)尺寸完全相同的揚(yáng)聲器。如果您有低功率的工廠級(jí)汽車立體聲音響，則您不會(huì)想要一個(gè)大型**揚(yáng)聲器，因?yàn)樗鼘⑿枰罅抗β蕘?lái)推動(dòng)該揚(yáng)聲器，通常是一個(gè)外部放大器。如果您使用的是汽車附帶的放大器，則需要一個(gè)高效率的揚(yáng)聲器，通常這些揚(yáng)聲器比低效率的揚(yáng)聲器便宜。低效率揚(yáng)聲器是**產(chǎn)品，它們需要很大的推動(dòng)力，聽(tīng)起來(lái)不錯(cuò)，但您需要一個(gè)大放大器。您要檢查揚(yáng)聲器的另一件事是RMS額定功率。這是揚(yáng)聲器日復(fù)一日可以處理的功率。如果您有30瓦RMS揚(yáng)聲器，則意味著您可以整天向揚(yáng)聲器注入30瓦功率，這會(huì)很好。您不想對(duì)...

每天給大家介紹了很多店內(nèi)安裝的案例，也看過(guò)很多產(chǎn)品圖，我相信大家可能還有些不知道這些產(chǎn)品的由來(lái)，***就帶大家針對(duì)性的認(rèn)識(shí)這些音響的歷史和由來(lái)！紳士寶，1970年成立于丹麥，專注于揚(yáng)聲器的研發(fā)、設(shè)計(jì)和制作生產(chǎn)。由一批具有豐富經(jīng)驗(yàn)的***技師在**工具輔助下全程以純手工方式制造，使用多種高精度儀器進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè)和精確配對(duì)，具有超凡出眾的聲音還原度和藝術(shù)表現(xiàn)力。紳士寶目前在維德拜克的工廠占地7500平米，揚(yáng)聲器產(chǎn)品出口35個(gè)國(guó)家。紳士寶對(duì)音響品質(zhì)和聲音品質(zhì)的完美追求及所擁有的眾多**和獨(dú)門技術(shù)，讓紳士寶的產(chǎn)品能夠成為前列揚(yáng)聲器生產(chǎn)的行業(yè)參考標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于紳士寶音響，各位汽車發(fā)燒友應(yīng)該不會(huì)陌生，其...

改裝汽車功放基本如何設(shè)置從功能上看，現(xiàn)時(shí)的汽車功放產(chǎn)品大多數(shù)都已具備下列功能。一、音調(diào)調(diào)節(jié)有相當(dāng)部分產(chǎn)品設(shè)置有低音（Bass）、高音（Tweeter）調(diào)節(jié)，可分別在45Hz、10KHz兩個(gè)頻率進(jìn)行提升或衰減，調(diào)整范圍在0dB-12dB之間，能令重播的低音更加豐滿、深沉。二、信號(hào)輸入（lineinput）選擇有RCA信號(hào)（低電壓）和主機(jī)喇叭線（高電平）兩種輸入方式。其中要獲得良好的音質(zhì)可選擇RCA信號(hào)輸入（理想的頻響以及優(yōu)異的信噪比，但前提是主機(jī)有RCA輸出），若主機(jī)無(wú)RCA輸出或保留原車主機(jī)的情況下，就只有選用帶高電平輸入的功放。另外，很多功放產(chǎn)品都帶一組或兩組的信號(hào)輸出（lineou...

是很多車主喜歡的車型，但是***這個(gè)車主對(duì)原車音響極其不滿意，所以想到更換全車的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，接下來(lái)看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器，這個(gè)2路系統(tǒng)包括一個(gè)165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個(gè)以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動(dòng)感和豐富的音樂(lè)聲音，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來(lái)說(shuō)PI-165G是我們可以***推薦的性價(jià)比較高的汽車揚(yáng)聲器。此次改裝的揚(yáng)聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚(yáng)聲器，使用純度為100%、厚度為，表面鍍了一層厚度15um的氧...

升級(jí)汽車音響系統(tǒng)，主機(jī)、喇叭、功放等幾大板塊是相輔相成的，它們相互制約又相互提升。若能夠考慮各自的“性格”特點(diǎn)，那么改裝后的汽車音響系統(tǒng)肯定帶給人耳目一新之感。需要進(jìn)行汽車音響改裝的車友，肯定都是對(duì)音樂(lè)有要求的人，然而音樂(lè)發(fā)燒友在進(jìn)行音響改裝之前，一定不能不知道汽車音響改裝的基礎(chǔ)知識(shí)，要不會(huì)事半功倍。01揚(yáng)聲器(俗稱喇叭)在整個(gè)音響系統(tǒng)中揚(yáng)聲器的作用是決定性的，它甚至能影響整個(gè)音響系統(tǒng)的風(fēng)格，好的揚(yáng)聲器都有它自己的個(gè)性。在汽車音響改裝中，換主機(jī)和換揚(yáng)聲器是**常見(jiàn)、也是**基本的改裝。汽車音響中音質(zhì)的好壞直接由揚(yáng)聲器來(lái)表現(xiàn)，也就是說(shuō)整個(gè)音響系統(tǒng)即使再?gòu)?fù)雜，**終我們聽(tīng)到的不過(guò)是揚(yáng)聲器的...

對(duì)于初次升級(jí)汽車音響的車友們來(lái)說(shuō)，用市面上口碑較好的品牌喇叭去替換原車成本低廉的劣質(zhì)喇叭這是常識(shí)，然而，當(dāng)音響改裝門店為了更好的音質(zhì)效果提出安裝「功放」的建議時(shí)，有些車友就會(huì)開(kāi)始遲疑和抗拒了，主要原因還是對(duì)于“功放”這個(gè)詞比較陌生，例如幾乎每一個(gè)初初接觸功放的車主或多或少心里都有這些疑問(wèn)：「汽車功放是什么？」、「汽車功放有什么作用？」、「市面上各種類型的功放有什么區(qū)別？」。***，小沃將用通俗易懂的大白話給大家普及一下關(guān)于功放的常識(shí)！保證給各位車主整得明明白白的。01汽車功放是什么？功率放大器簡(jiǎn)稱功放，車載功放就是車載影音系統(tǒng)中的音頻功率放大器。其作用是將音頻輸入的信號(hào)進(jìn)行選擇，進(jìn)行功...

早些年間一提到音響改裝，那就不得不提到功放了，不過(guò)**近這兩年比較流行的是DSP功放。那在加裝過(guò)DSP功放之后，主機(jī)會(huì)先把信號(hào)傳輸給DSP功放，然后經(jīng)過(guò)信號(hào)處理和放大，再傳輸給揚(yáng)聲器，那這樣一來(lái)呢，就可以提升聲音的指向性以及聲場(chǎng)的定位，確實(shí)對(duì)音響音質(zhì)的提升有一定的幫助，但是它效果大不大，它究竟能調(diào)整到多好，還是要看我們揚(yáng)聲器的品質(zhì)怎么樣了。那在加裝過(guò)DSP功放之后，我們可以通過(guò)電腦來(lái)調(diào)節(jié)EQ，也就是電子均衡器來(lái)達(dá)到改變音響效果的目的。那有些朋友就問(wèn)了，我這車本身就自帶這個(gè)調(diào)節(jié)的功能，那我能不能提高音質(zhì)呢？這個(gè)是不能的，因?yàn)楸旧砦覀冞@個(gè)車輛它自己的這個(gè)均衡器效果已經(jīng)非常的平衡了，我們這些...

***和大家分享汽車音響安裝的重要知識(shí)線材線材是音響系統(tǒng)中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)，它的好壞直接影響音響的音質(zhì)和質(zhì)量。分為信號(hào)線、電源線和揚(yáng)聲器線，三種線比較好選用高抗氧化高導(dǎo)電率的，外皮包有PVC、PE、PP材質(zhì)。信號(hào)線：應(yīng)使用雙層屏蔽的增強(qiáng)抗干擾性，防止雜音進(jìn)入作用。電源線：車用功放用的是低電壓大電流，汽車音響**多細(xì)心純銅線，阻抗小導(dǎo)電率高，使用外皮耐高溫高阻燃抗老化的，要根據(jù)功放功率所使用電流的大小選擇線徑，線徑過(guò)細(xì)會(huì)產(chǎn)生發(fā)熱造成熱損耗，甚至?xí)l(fā)生火災(zāi)。如果電流供應(yīng)不上，再好的功放也發(fā)揮不出好的效果來(lái)。揚(yáng)聲器線：使用耐高低溫抗老化，線材導(dǎo)體材質(zhì)以鈦金、鍍銀、無(wú)氧銅，外皮柔韌度強(qiáng)的，每種不...

在汽車音響中，有很多音響配置的類別，其中套裝喇叭中的"三分頻和兩分頻的區(qū)別"是很多用戶不解的地方。下面我們來(lái)簡(jiǎn)單總結(jié)一下，它們之間到底有何不一樣，希望能讓音響改裝愛(ài)好者對(duì)分頻喇叭有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。眾所周知，三分頻的揚(yáng)聲器，一般屬于**產(chǎn)品，畢竟三分頻的功率分頻器和喇叭的成本都比較高。相比于之前的三分頻喇叭，顧客因?yàn)閮r(jià)格的昂貴，而選擇安裝兩分頻喇叭，但如今，由于人們的生活水平日益提高，得知三分頻喇叭的音質(zhì)、音色都比兩分頻完美，所以三分頻成為不少音樂(lè)發(fā)燒友的優(yōu)先。相較于兩分頻，三分頻又有何了不起呢？其中弊端又是什么呢？本田十代思域汽車音響改裝升級(jí)歌劇世家兩分頻和三分頻：1、首先來(lái)說(shuō)，兩分頻...

因此我們說(shuō)揚(yáng)聲器的品質(zhì)因數(shù)即不能過(guò)高也不能過(guò)低，通常我們?nèi)∷呐R界阻尼值Q0等于0。5—0。7作為**佳的取值范圍。（2）中頻揚(yáng)聲器一般來(lái)說(shuō)，中頻揚(yáng)聲器只要頻率響應(yīng)曲線平坦，有效頻響范圍大于它在系統(tǒng)中擔(dān)負(fù)的放聲頻帶的寬度，阻抗與靈敏度和低頻單元一致即可。有時(shí)中音的功率容量不夠，也可選擇靈敏度較高，而阻抗高于低音單元的中音，從而減少中音單元的實(shí)際輸入功率。中音單元一般有錐盆和球頂兩種。只不過(guò)它的尺寸和承受功率都比高音單元大而適合于播放中音頻而已。中音單元的振膜以紙盆和絹膜等軟性物質(zhì)為主，偶爾也有少量的合金球頂振膜。（3）高頻揚(yáng)聲器高音單元顧名思義是為了回放高頻聲音的揚(yáng)聲器單元。其結(jié)構(gòu)形式...

除作為廣場(chǎng)舞噪音的“逼停神器”外，有源定向揚(yáng)聲器還可用在廣告會(huì)展、候機(jī)廳、公交車站等多種場(chǎng)景，實(shí)現(xiàn)聲音針對(duì)特定人群的定向播報(bào)。揚(yáng)聲器電腦揚(yáng)聲器win7系統(tǒng)中揚(yáng)聲器總是自動(dòng)停用1、在“計(jì)算機(jī)”圖標(biāo)上右鍵，選擇“屬性”。2、切換到“硬件”標(biāo)簽頁(yè)，在設(shè)備管理器選擇聲卡設(shè)備，右鍵刪除設(shè)備，找到菜單欄操作，掃描更改，系統(tǒng)就會(huì)彈出聲卡正在安裝的提示，等1分鐘左右即可正常;3、另外，也有可能是驅(qū)動(dòng)停用造成的，建議你進(jìn)入設(shè)備管理器中找到并右鍵音頻設(shè)備，選擇卸載，包括刪除驅(qū)動(dòng)，然后掃描硬件，讓系統(tǒng)自行安裝驅(qū)動(dòng)即可。[2]揚(yáng)聲器性能比較編輯揚(yáng)聲器性能指標(biāo)揚(yáng)聲器的主要性能指標(biāo)有：靈敏度、頻率響應(yīng)、額定功率、...