相當(dāng)于人的嗓子，揚(yáng)聲器質(zhì)量的好壞直接影響發(fā)出的音質(zhì)。以低檔的同軸揚(yáng)聲器為例，其中間的高音揚(yáng)聲器一般是假的，雖然有高音揚(yáng)聲器音盆，但是沒有接線。有些揚(yáng)聲器的磁體較大，外行人就認(rèn)為好，其實(shí)不然，磁體的大小只是一個方面，決定磁體的好壞要看它的材質(zhì)，好的材料體積較小，但用它制作的磁體質(zhì)量非常好。汽車低音炮堅持科學(xué)安裝、合理配置安裝汽車音響需要有前列的安裝技術(shù)和良好的售后服務(wù)。汽車音響不同于家用音響，使用環(huán)境惡劣、溫度變化、震動、塵土等都會使汽車音響產(chǎn)生故障。經(jīng)過合理設(shè)計、安裝的音響線路不會影響車上其他線路，不會對音響系統(tǒng)產(chǎn)生任何噪聲。使用普通電線安裝汽車音響，雖然整體價格偏低，但音響效果較差。而且，隨時有可能發(fā)生火災(zāi)或發(fā)生故障。三、汽車音響改裝的**誤區(qū)誤區(qū)一：車上喇叭越多越好、音響效果越好喇叭越多，音響效果就越好。這是現(xiàn)在很多車友都普遍認(rèn)為的一大誤區(qū)，其實(shí)不然。在音響當(dāng)中喇叭的數(shù)量和音質(zhì)的效果是沒有等比關(guān)系的。喇叭的數(shù)量在于精而不在于多，只要各個喇叭單元的崗位對了，音質(zhì)自然就出來了，喇叭多只會破壞掉整個音場的效果。誤區(qū)二：按車子的原車位安裝，改裝不留痕跡請大家分清楚什么是改裝？改，就是改動。人與揚(yáng)聲器相距若有一定距離，直接聽到的聲音與反射聲能有效地融合。湖北車載通用揚(yáng)聲器批發(fā)價
可以優(yōu)化后的設(shè)計看到有效***了一些諧振的模態(tài)。低音揚(yáng)聲器音盆的振動聲學(xué)耦合形狀優(yōu)化由于音盆的邊界也是空氣的聲學(xué)邊界，進(jìn)行形狀優(yōu)化時計算比較復(fù)雜。所以采用的是通過增加空氣負(fù)載質(zhì)量，以及瑞利積分來計算遠(yuǎn)場聲壓級。當(dāng)然瑞利積分是假設(shè)是平面膜片，以及無限大障板的情況，與實(shí)際情況會有一定的偏差。但誤差一般而言不會特別明顯，且頻率響應(yīng)的趨勢應(yīng)該是一致的。當(dāng)然也可以直接聲固耦合求解，只是計算量會大很多。下圖中紅色是初始的音盆輪廓，灰色是優(yōu)化后的音盆輪廓。使用瑞利積分計算的1m軸線處的優(yōu)化前后頻率響應(yīng)曲線。在較高頻率段聲壓級提升。當(dāng)然這個研究也是存在局限的：只考慮了軸向響應(yīng)，沒有考慮離軸響應(yīng)，即指向性的影響，評估不夠***。優(yōu)化后的音盆錐體不具有恒定厚度，制造可能會存在困難。但是還是對設(shè)計有較大幫助，指明了方向?？梢栽龠M(jìn)一步進(jìn)行參數(shù)優(yōu)化以確定可工程化的細(xì)節(jié)設(shè)計。低音揚(yáng)聲器磁路的形狀優(yōu)化參考的是Comsol官方自帶的磁路拓?fù)鋬?yōu)化案例，改為使用形狀優(yōu)化。磁路拓?fù)鋬?yōu)化紅色是準(zhǔn)備進(jìn)行形狀優(yōu)化的邊界。優(yōu)化后的T鐵底部形狀06低音揚(yáng)聲器盆架的拓?fù)鋬?yōu)化和形狀優(yōu)化拓?fù)鋬?yōu)化：盆架去掉50%的初始物料，在輕量化以及透氣前提下。山東汽車揚(yáng)聲器批發(fā)價格人與揚(yáng)聲器之間保持一定的距離就頗為重要。
是很多車主喜歡的車型，但是***這個車主對原車音響極其不滿意，所以想到更換全車的揚(yáng)聲器系統(tǒng)，接下來看一下改裝分析。此次改裝清單一覽此次改裝的是妃仕PI-165G兩分頻揚(yáng)聲器，這個2路系統(tǒng)包括一個165毫米中低音和25毫米高音喇叭。中低音(P165IG)是一個以玻璃纖維為基礎(chǔ)的錐形體和鐵氧體磁鐵。(P25IT)采用的是羊毛和絲綢結(jié)合的隔膜。P165IG表現(xiàn)出動感和豐富的音樂聲音，P25IT表現(xiàn)出良好的高頻音域質(zhì)量。一般來說PI-165G是我們可以***推薦的性價比較高的汽車揚(yáng)聲器。此次改裝的揚(yáng)聲器PHASS妃仕PI-165A兩分頻揚(yáng)聲器，使用純度為100%、厚度為，表面鍍了一層厚度15um的氧化膜，提升亮度的同時，增強(qiáng)了音膜的剛性，且不易產(chǎn)生分割失真。具有瞬間爆發(fā)力強(qiáng)，動感強(qiáng)勁的特點(diǎn)。磁鐵后面加裝了CNC制作工藝的純鋁防磁罩，有效降低喇叭驅(qū)動時產(chǎn)生的共振，從而減少了多余的渾濁聲音。通過這些措施，**減少聲音的扭曲度，增強(qiáng)其空間表現(xiàn)力。使原材的物理特性發(fā)揮的淋漓盡致，以獲得高透明度且動感的音色。
如今，很多車主想改裝汽車音響，主要是因為許多汽車的喇叭的質(zhì)量很差，聽覺模糊，缺乏立體感，幾乎聽不清聲音的層次。改裝升級汽車音響顯然成了車主們比較關(guān)心的事，不過呢，根據(jù)客戶預(yù)算的不一樣，音改店家也會給出不一樣的改裝方案，簡而言之，價格是汽車音響音質(zhì)提升的因素之一，當(dāng)然，無論花多少錢，**主要改裝升級后的汽車音響是客戶滿意的。接下來，東駿汽車音響改裝就來和大家來分享幾個提升汽車音響音質(zhì)的好辦法。首先，我們要去了解汽車音響的品牌，其次，如果改裝完成，要注意對汽車音響進(jìn)行保養(yǎng)，因為后期維護(hù)力度不夠，很容易損壞的。下面，我首先要說的是在汽車音響改裝中，價格所決定的因素。1.音質(zhì)方面音質(zhì)方面在很大程度上是由設(shè)備決定的，好的設(shè)備價格自然是不菲的，這也應(yīng)了那句‘一分錢一分貨’的話。舉個例子，豪車和家用車上的音響配置是不一樣的，原車廠家為壓低整臺車的成本會壓縮花在汽車音響上的預(yù)算，說實(shí)話，原車音響的價格超過300元就不錯了。而且，很多車的音響從音樂開始，經(jīng)過機(jī)頭內(nèi)置的功放，四個全頻揚(yáng)聲器，而且是沒有低音炮的……而且整個音響系統(tǒng)單單能出個聲音，談何音質(zhì)。相對的，豪華車在音響配置方面則要復(fù)雜的很多，在很大方面。有別于空氣傳導(dǎo)的聲音，骨傳導(dǎo)是通過骨頭直接將聲波傳至內(nèi)耳。
自1977年成立以來，秉持“純粹原音，如臨現(xiàn)場”的理念，丹拿對原音重現(xiàn)孜孜不倦的追求和極大的熱情從未停止過。Focal-JMLab在法國Saint-Etienne(圣-艾蒂安)創(chuàng)立。很快即因設(shè)計創(chuàng)新而揚(yáng)名，并迅速獲得國際的贊許。Focal一開始是由兩個生產(chǎn)部門組成的。揚(yáng)聲器單元及組件以Focal命名面世，供應(yīng)給世界上*****的HI-END揚(yáng)聲器設(shè)計廠家和發(fā)燒友玩家使用。至于裝配完整的揚(yáng)聲器系統(tǒng)成品則使用JMLab(勁浪)命名進(jìn)行國際性的推廣銷售。德國彩虹公司于1984年在德國創(chuàng)立時已意識到生產(chǎn)出好音質(zhì)的汽車?yán)龋囟ㄒ约褐谱?。德國彩虹公司一直十分重視研究及開發(fā)，并將大量資源投放于創(chuàng)新及提升技術(shù)。憑著為各大歐洲車廠提供配套的豐富經(jīng)驗，其1Q系列便是為各大歐洲名車廠度身訂造的**型喇叭。不懈地堅持制作**佳汽車音質(zhì)的信念，使得德國彩虹公司的產(chǎn)品在近30年來一直領(lǐng)導(dǎo)潮流，在汽車?yán)仁澜缡謭?zhí)牛耳。多年來，不只是鑒賞級系列，德國彩虹公司的中樓甚至連入門系列產(chǎn)品，依然堅持在德國本土手工制造，其音質(zhì)也獲得高度的肯定及贊賞，屢獲殊榮。非常感謝一直支持和陪伴的老朋友客戶，是你們的認(rèn)可和信任才能讓我們浪潮越做越好。因為這些音效在揚(yáng)聲器前面必須拉開一定的縱深距離后才能形成，距離太近，音效必將大打折扣。重慶汽車揚(yáng)聲器品牌
但也有發(fā)燒友執(zhí)著于它們獨(dú)特的音色，花再多錢也要找到合適的擴(kuò)音機(jī)，典型的就是Rogers 的 LS3/5A。湖北車載通用揚(yáng)聲器批發(fā)價
背景之前有介紹過一些優(yōu)化的功能以及在揚(yáng)聲器的應(yīng)用Comsol優(yōu)化功能簡介揚(yáng)聲器設(shè)計中聲學(xué)元件的數(shù)值優(yōu)化策略磁路拓?fù)鋬?yōu)化【揚(yáng)聲器仿真高階應(yīng)用】揚(yáng)聲器盆架設(shè)計的拓?fù)鋬?yōu)化一般而言，優(yōu)化可以分成三大類：拓?fù)鋬?yōu)化形狀優(yōu)化參數(shù)優(yōu)化以揚(yáng)聲器盆架設(shè)計優(yōu)化應(yīng)用為例：首先根據(jù)尺寸定義好整體外形尺寸和厚度，通過拓?fù)鋬?yōu)化挖孔然后使用形狀優(yōu)化進(jìn)行加強(qiáng)筋設(shè)計再通過參數(shù)優(yōu)化確定方便加工的細(xì)節(jié)磁路/結(jié)構(gòu)/聲場/熱場等都可以使用類似方法和思路進(jìn)行優(yōu)化。根據(jù)經(jīng)驗使用常規(guī)手動調(diào)整設(shè)計的方法未必能很快找到**優(yōu)解。所以做仿真的朋友，熟悉一些優(yōu)化的手段是很有必要的。下述內(nèi)容主要基于RenéChristensen博士**近在Comsol歐洲2020年會上的報告“主要討論的是拓?fù)鋬?yōu)化和形狀優(yōu)化在揚(yáng)聲器設(shè)計上的應(yīng)用。這個是他的個人博客，記錄了不少聲學(xué)相關(guān)的研究。點(diǎn)擊文章底部左下角“閱讀原文”即可跳轉(zhuǎn)。壓縮高音相位塞的聲學(xué)形狀優(yōu)化初始軸對稱壓縮高音相位塞的幾何形狀，其形狀優(yōu)化邊界為藍(lán)色，見下圖。優(yōu)化后的幾何形狀，以及16kHz下1/4截面的聲壓分布情況初始狀態(tài)，和優(yōu)化后相位塞管道的頻率響應(yīng)。湖北車載通用揚(yáng)聲器批發(fā)價
成都科威電訊設(shè)備有限公司專注技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品研發(fā)，發(fā)展規(guī)模團(tuán)隊不斷壯大。一批專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的基礎(chǔ)，是企業(yè)持續(xù)發(fā)展的動力。誠實(shí)、守信是對企業(yè)的經(jīng)營要求，也是我們做人的基本準(zhǔn)則。公司致力于打造***的汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器。公司深耕汽車天線，鯊魚天線，拉桿天線廠家，揚(yáng)聲器，正積蓄著更大的能量，向更廣闊的空間、更寬泛的領(lǐng)域拓展。