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來源: 發(fā)布時(shí)間:2025-04-24

Morgan公司的營(yíng)銷和傳訊主管吉姆·奧特利(Jim Autrey)說:“我們發(fā)現(xiàn),獲取數(shù)據(jù)是幫助企業(yè)進(jìn)行全球化競(jìng)爭(zhēng)的**重要的事情。我們所創(chuàng)造的系統(tǒng)實(shí)際上就是一個(gè)集中了所有相關(guān)信息的平臺(tái)?!蓖獍娜秉c(diǎn)不采取以上措施就可能會(huì)削弱將制造業(yè)務(wù)和客戶支持移植海外所帶來的優(yōu)勢(shì)。Aberdeen公司**近的研究就發(fā)現(xiàn)了一些這樣的負(fù)面效應(yīng)。通過將工廠遷到中國(guó)等低成本國(guó)家,企業(yè)在降低了生產(chǎn)成本的同時(shí),也發(fā)現(xiàn)自己的交貨間隔時(shí)間變得不確定,從而干擾了他們對(duì)客戶需求做出及時(shí)反應(yīng)的能力。變量復(fù)雜化導(dǎo)致計(jì)算規(guī)模,模型只能給出滿意解。常州本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話

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該爭(zhēng)論的***進(jìn)展提出MNC在戰(zhàn)略層面上應(yīng)選擇總部集中決策,在戰(zhàn)術(shù)層面選擇總部集中決策和分部分散決策均可,在運(yùn)作層面應(yīng)選擇分部分散決策,該觀點(diǎn)得到了美國(guó)鋁業(yè)公司和汽車制造集團(tuán)在案例上的支持(F.Villegas,J.Ouenniche,2008)。對(duì)古典研究的評(píng)價(jià)1950~1970年是資本主義戰(zhàn)后的黃金發(fā)展時(shí)期??鐕?guó)公司在全球攫取生產(chǎn)要素,出于利潤(rùn)比較大化的要求,公司總部賦予分部一定決策權(quán)以提高績(jī)效,卻又不愿意分部掌握太多決策權(quán)力而失去控制。因而決策權(quán)分配成為一個(gè)兩難問題。這一難題又因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)的應(yīng)用和物流科技的發(fā)展,發(fā)展中國(guó)家利益集團(tuán)的不斷加入而變得更為復(fù)雜。常州本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話隨后的20年中,學(xué)者們就該問題進(jìn)行爭(zhēng)論。部分學(xué)者支持集中決策(Hishleifer,1956)。

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總結(jié)全球供應(yīng)鏈的古典研究工作,是以多廠企業(yè)為研究對(duì)象,重點(diǎn)研究企業(yè)決策模式,特別重視總部和分部之間的聯(lián)系。由于問題涉及跨國(guó)公司內(nèi)部,相關(guān)研究工作多受到跨國(guó)公司的資助?,F(xiàn)代研究的背景和主要問題1970~1990年,發(fā)達(dá)國(guó)家集團(tuán)內(nèi)部就跨國(guó)貿(mào)易問題矛盾加深。受石油危機(jī)影響,美國(guó)**再規(guī)劃現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)布局。在**需求引導(dǎo)下,企業(yè)地理研究的重要力量華盛頓學(xué)派集體轉(zhuǎn)向區(qū)位理論研究。而跨國(guó)公司的需求是,如何在有***的國(guó)際環(huán)境中實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)要素配置,以實(shí)現(xiàn)自身利益比較大化。至此,全球供應(yīng)鏈的研究和企業(yè)地理的研究出現(xiàn)分化,開始探索自身的研究范式。

王國(guó)文說,供應(yīng)鏈全球化的趨勢(shì)和影響在以下兩個(gè)方面值得中國(guó)物流界的重視:一是物流外包已經(jīng)發(fā)展到供應(yīng)鏈管理流程的全球化外包。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)內(nèi)部和企業(yè)之間所有物流活動(dòng)和商業(yè)活動(dòng)的集成。隨著運(yùn)輸時(shí)效、信息技術(shù)的開展,運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等主要物流活動(dòng)的全球化已經(jīng)開始了很長(zhǎng)時(shí)間,全球采購(gòu)、全球配送等物流環(huán)節(jié)近年來的全球化趨勢(shì)明顯,而供應(yīng)鏈商業(yè)過程,如制造、研發(fā)、 IT、客戶服務(wù)近年來外包發(fā)展迅速,供應(yīng)鏈商業(yè)流程外包增加了企業(yè)的價(jià)值增值能力。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代以來,供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨深入。

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在物流和供應(yīng)鏈方面,跨國(guó)公司擔(dān)心的是中國(guó)產(chǎn)業(yè)向內(nèi)地轉(zhuǎn)移的過程中,沿海地區(qū)的 港口 和物流樞紐與內(nèi)地的連接度不足,而增加物流成本和時(shí)間成本。供應(yīng)鏈管理技術(shù)應(yīng)用四大重點(diǎn)精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績(jī)效。自2005年全球物流進(jìn)入供應(yīng)鏈時(shí)代以來,供應(yīng)鏈管理技術(shù)的應(yīng)用和影響日趨***深入。新的管理技術(shù)在供應(yīng)鏈管理過程中得到廣泛應(yīng)用,精益供應(yīng)鏈、閉環(huán)供應(yīng)鏈、6西格瑪、供應(yīng)鏈流程標(biāo)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈運(yùn)作參考模型等管理技術(shù),正在提高企業(yè)的績(jī)效。為解決這一問題,社會(huì)責(zé)任理論、利益相關(guān)者理論被引入到全球供應(yīng)鏈管理理論體系當(dāng)中。徐州信息化跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話

1970~1990年是全球供應(yīng)鏈研究的黃金時(shí)期,MIP工具得到應(yīng)用。常州本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話

1982年,Keith Oliver***提出供應(yīng)鏈管理的概念,將供應(yīng)鏈管理定義為一項(xiàng)涵蓋計(jì)劃、實(shí)施、控制和運(yùn)行供應(yīng)鏈的過程。20世紀(jì)90年代,供應(yīng)鏈逐步拓展為由供應(yīng)商、制造企業(yè)、分銷企業(yè)、客戶組成的價(jià)值鏈 [11]。2022年10月,中國(guó)工業(yè)和信息化部正式確定杭州、武漢、成都等12個(gè)城市為首批產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈生態(tài)體系建設(shè)試點(diǎn)。 [1]供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)模型由所有加盟的節(jié)點(diǎn)企業(yè)組成,有復(fù)雜性、動(dòng)態(tài)性、交叉性、面向用戶需求、創(chuàng)新性、風(fēng)險(xiǎn)性等特征 [8] [10],主要有鏈狀結(jié)構(gòu)和網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)模型 [13],其產(chǎn)生是管理思想的一次重大變革,是亞當(dāng)斯密分工思想在管理實(shí)踐中**成功的體現(xiàn)之一 [12]。產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈?zhǔn)枪I(yè)經(jīng)濟(jì)的命脈,產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通對(duì)工業(yè)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運(yùn)行至關(guān)重要。 [6]常州本地跨境供應(yīng)鏈服務(wù)服務(wù)電話

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