建筑施工過(guò)程中存在大量的高空作業(yè)，主要包括臨邊、洞口、攀爬、懸空、交叉等五種基本類型。傳統(tǒng)的高空作業(yè)設(shè)備如腳手架、井架、龍門(mén)架和各種吊裝用機(jī)械設(shè)備存在安全性差、搭建材料用量大、耗費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)等缺點(diǎn)。 高空作業(yè)平臺(tái)正越來(lái)越多地應(yīng)用于建筑施工中，仰仗其出色的安全保證系數(shù)和出色的作業(yè)效率成為腳手架的理想替代品，推進(jìn)了建筑施工機(jī)械化的進(jìn)程并**降低了施工過(guò)程中高空作業(yè)的勞動(dòng)強(qiáng)度。 在超市和倉(cāng)庫(kù)中高空作業(yè)平臺(tái)也發(fā)揮著不可替代的作用。隨著現(xiàn)代化大型超市、倉(cāng)庫(kù)和物流中心的展開(kāi)，其中貨物的多層堆放、存取越來(lái)越離不開(kāi)自行走式高空作業(yè)平臺(tái)的運(yùn)用。傳統(tǒng)的叉車固然也能夠完成一定輔助工作，但它在...

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)在潮濕多雨季節(jié)故障率高：電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的重點(diǎn)部件是——電機(jī)。而電機(jī)又是由定子、轉(zhuǎn)子、前后端蓋、軸承和剎車組成。電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，在冷卻的過(guò)程中，如果密封不夠好，潮濕空氣會(huì)被吸入到電機(jī)內(nèi)腔，形成凝結(jié)水珠，導(dǎo)致金屬部件生銹、線圈絕緣性降低，時(shí)間久了會(huì)使電機(jī)損壞失效。電機(jī)用電驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，也是用電來(lái)剎車的，電剎車的組成分別由線圈，彈簧，剎車片組成。如果設(shè)備在雨天或潮濕天氣停放，一段時(shí)間后去操作設(shè)備行走，會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備行走無(wú)力甚至無(wú)法行走，或者行走一段距離后，電機(jī)發(fā)燙這些問(wèn)題。這是因?yàn)閯x車片上水汽的凝結(jié)和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨剎車片，導(dǎo)致溫度上升，造成電機(jī)燒壞。低故障率意味著...

高空車的特點(diǎn)： 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 新型的全液壓自行式**底盤(pán) 研制的具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自行式高...

特點(diǎn) 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 垂直升降式工作斗承重大，但作業(yè)高度受限，機(jī)動(dòng)...

選車(高空作業(yè)平臺(tái)車)，跟買(mǎi)小車一樣，需要去評(píng)估他的性能。細(xì)化到高空作業(yè)平臺(tái)車領(lǐng)域，需要在以下幾個(gè)方面下來(lái)評(píng)估：高安全性、高智能、巨型化、質(zhì)量更輕、系列更全。 高空作業(yè)車是載人作業(yè)車輛，把人輸送到幾十米，以后會(huì)達(dá)到上百米的高空中進(jìn)行人工作業(yè)，為了保證人的人身安全，對(duì)高空作業(yè)車的安全性要求是**基本也是**重要的指標(biāo)，而安全性也制約著高空車巨型化、輕量化的發(fā)展，因此，安全系統(tǒng)的配備，成為了自行走高空作業(yè)平臺(tái)要考慮的性能。 人工智能技術(shù)是當(dāng)今各個(gè)國(guó)家都大力發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，在過(guò)去的幾年人工智能產(chǎn)品也是層出不窮，隨著人工智能技術(shù)的不斷成熟，實(shí)現(xiàn)高空車的智能化更是國(guó)內(nèi)外各大廠家...

剪叉式高空作業(yè)車是用途高空作業(yè)**設(shè)備，它的剪叉機(jī)械結(jié)構(gòu)，使升降臺(tái)起升有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大、并適合多人同時(shí)作業(yè)。它使高空作業(yè)效率更高，安全更保障。 自行式液壓升降平臺(tái)的主要特點(diǎn)是，使用人員可以不用下升降臺(tái)就可控制機(jī)械升降、行走，可在臺(tái)面上控制設(shè)備行駛到其他的工作地點(diǎn)。設(shè)備自身具有行走及轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)功能，不需人工牽引，不需外接電源。移動(dòng)靈活方便，令高空作業(yè)更方便快捷，是現(xiàn)代企業(yè)安全生產(chǎn)理想高空作業(yè)設(shè)備。 伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)是服務(wù)于于各行業(yè)高空作業(yè)、設(shè)備安裝、檢修等可移動(dòng)性高空作業(yè)的產(chǎn)品。伸縮臂式高空作業(yè)平臺(tái)主要分為直臂式高空...

剪叉機(jī)械高空作業(yè)車結(jié)構(gòu)，工作高度一般是在6米到14米，升降臺(tái)起升后有較高的穩(wěn)定性，寬大的作業(yè)平臺(tái)和較高的承載能力，使高空作業(yè)范圍更大，并適合多人同時(shí)作業(yè)。動(dòng)力形式可根據(jù)不同要求選擇(如：三相交流電源、單相交流電源、直流電源和內(nèi)燃動(dòng)力等)，加配上手動(dòng)液壓裝置，可在停電或無(wú)電源場(chǎng)所照常升降工作，并可加伸縮平臺(tái)，在平臺(tái)長(zhǎng)度不足時(shí)可延伸至所需位置，從而提高工作效率。 直臂式高空作業(yè)車?yán)锰淄彩酵湘溄Y(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)伸縮臂達(dá)到高空作業(yè)，工作高度一般是在15米到58米，平臺(tái)可360°旋轉(zhuǎn)，工作斗及平臺(tái)兩處均可操作。臂架處于任何位置，作業(yè)平臺(tái)均可安全行走，行走速度隨舉升高度的升高而降低。 ...

國(guó)內(nèi)高空車需求隨之而井噴式發(fā)展，市場(chǎng)供不應(yīng)求，且租金豐厚。例如當(dāng)時(shí)售價(jià)10萬(wàn)左右的10米剪刀車，租金一個(gè)月1萬(wàn)，意味著這一年便可回本，后期均是凈利潤(rùn)。 2011年2019年，在機(jī)械板塊大多機(jī)型每年下降30%的背景下，高空車仍持續(xù)增長(zhǎng)，引起眾多大制造商關(guān)注。據(jù)粗略測(cè)算，當(dāng)前高空車市場(chǎng)產(chǎn)能空間巨大，而實(shí)際年銷量只有3至4萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)仍有較大發(fā)展提升空間。 盡管當(dāng)前的整體租金水平已經(jīng)趨于合理，但是由于**租賃商可以靈活使用金融工具、并且可以接受更低的回報(bào)周期，因此不排除繼續(xù)采取低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)的方式，迅速搶占市場(chǎng)。 因此預(yù)演第二種情況，租賃價(jià)格仍將繼續(xù)下滑，下滑至**租賃...

高空作業(yè)車相比，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)使高空行業(yè)的作業(yè)方式走向了一個(gè)高峰，精簡(jiǎn)、精致的外形以及樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)適用性使得許多使用者對(duì)其的選擇是一種較精明的做法。這一“精”點(diǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以幾個(gè)方面。 高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性，能適應(yīng)大量不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。 舉升結(jié)構(gòu)上，直臂式、曲臂式平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設(shè)備制造檢修等工業(yè)應(yīng)用;剪叉式平臺(tái)具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號(hào)尺寸不同，既可以用于室內(nèi)也可以用于室外作業(yè);鋁合金桅柱式自重輕、體積小，適合室內(nèi)裝飾及維修作業(yè); ...

高空平臺(tái)和高空車是兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，一般高空作業(yè)車的要求更嚴(yán)，要可以上路，需要滿足特種車輛的標(biāo)準(zhǔn)，排放標(biāo)準(zhǔn)也更嚴(yán)。高空平臺(tái)相對(duì)要求沒(méi)那么多，主要是安全的標(biāo)準(zhǔn)，比如出口歐洲必須滿足CE標(biāo)準(zhǔn)。 高空作業(yè)車的作業(yè)裝置與汽車底盤(pán)聯(lián)結(jié)在一起，一般采用二類汽車底盤(pán)加裝部分改裝而成，因而造價(jià)相比高空作業(yè)平臺(tái)更為昂貴，其優(yōu)點(diǎn)在于移動(dòng)較為快速方便同時(shí)可以用于長(zhǎng)途機(jī)動(dòng)之中。目前主要用于電器檢修、高速公路、造船、建筑、園林等方面。 高空作業(yè)平臺(tái)沒(méi)有汽車底盤(pán)，是**的作業(yè)裝置，如果需要遠(yuǎn)距離作業(yè)，則放置在汽車上運(yùn)輸。按照底盤(pán)動(dòng)力劃分，高空作業(yè)平可劃分為自行走式、移動(dòng)式、固定式，若進(jìn)一步按照舉...

冬季，因?yàn)闅鉁剡^(guò)低給高空作業(yè)平臺(tái)的使用帶來(lái)極大的不便，為滿足高空作業(yè)平臺(tái)能在低溫下正?？煽康剡\(yùn)行，首先，是低溫對(duì)機(jī)件的脆性破壞，當(dāng)溫度降低，機(jī)件的脆化趨勢(shì)增加。因此，高空作業(yè)平臺(tái)的儲(chǔ)藏環(huán)境應(yīng)該為室內(nèi)，溫度不能太低的地方，務(wù)必避免在嚴(yán)寒的季節(jié)將高空升降機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨意放在室外。如果因?yàn)榇笮偷纳灯脚_(tái)需要在室外作業(yè)，不方便移動(dòng)，那么也要做好防護(hù)措施。 其次，冬季使用高空作業(yè)平臺(tái)前，要先檢查各個(gè)部位的零部件，尤其是電線等，打開(kāi)電源后先不上人空車試用下，確保能正常使用人再上去平臺(tái)進(jìn)行操作。冬季如果在戶外使用平臺(tái)，要注意風(fēng)力的影響，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有結(jié)冰，如果有，要先將...

高空車上車操作時(shí)的注意事項(xiàng)。高空作業(yè)車臂架舉升和回轉(zhuǎn)操作稱為上車操作。操作時(shí)應(yīng)注意： a.首先按動(dòng)喇叭，鳴叫示意和提醒相關(guān)人員注意，防止意外墜落的物品砸傷行人。注意喇叭持續(xù)鳴響的時(shí)間不少于2s、不得大于1min； b.操作過(guò)程中，應(yīng)注意垂直支腿狀態(tài)指示燈有無(wú)全部點(diǎn)亮，如發(fā)生軟腿現(xiàn)象，應(yīng)立即停止上車操作。c.注意觀察各機(jī)構(gòu)是否達(dá)到極限位置，隨時(shí)停止操作； d.作業(yè)車工作時(shí)，與懸崖和溝渠邊緣應(yīng)保持足夠的安全距離； e.當(dāng)在工作范圍有電線通過(guò)時(shí)，應(yīng)始終保持足夠的安全距離； f.如果是帶電作業(yè)，應(yīng)確保有效絕緣長(zhǎng)度足夠后方可作業(yè)； g.帶起重功能的高空作業(yè)車，在操作臂架時(shí)，還應(yīng)注意觀察起重繩長(zhǎng)度變化，防...

冬季，因?yàn)闅鉁剡^(guò)低給高空作業(yè)平臺(tái)的使用帶來(lái)極大的不便，為滿足高空作業(yè)平臺(tái)能在低溫下正常可靠地運(yùn)行，首先，是低溫對(duì)機(jī)件的脆性破壞，當(dāng)溫度降低，機(jī)件的脆化趨勢(shì)增加。因此，高空作業(yè)平臺(tái)的儲(chǔ)藏環(huán)境應(yīng)該為室內(nèi)，溫度不能太低的地方，務(wù)必避免在嚴(yán)寒的季節(jié)將高空升降機(jī)長(zhǎng)時(shí)間隨意放在室外。如果因?yàn)榇笮偷纳灯脚_(tái)需要在室外作業(yè)，不方便移動(dòng)，那么也要做好防護(hù)措施。 其次，冬季使用高空作業(yè)平臺(tái)前，要先檢查各個(gè)部位的零部件，尤其是電線等，打開(kāi)電源后先不上人空車試用下，確保能正常使用人再上去平臺(tái)進(jìn)行操作。冬季如果在戶外使用平臺(tái)，要注意風(fēng)力的影響，安全措施一定要做好。另外注意地面是否有結(jié)冰，如果有，要先將...

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和近幾年的中國(guó)，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動(dòng)作均有檢測(cè)，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對(duì)作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實(shí)際作業(yè)狀況，實(shí)現(xiàn)整車自動(dòng)調(diào)平、工作平臺(tái)垂直升降與水平運(yùn)動(dòng)并跨越障礙、自動(dòng)避障、臂架自動(dòng)展開(kāi)與回收等功能;通過(guò)自動(dòng)變速和調(diào)整，當(dāng)工作臂達(dá)到設(shè)備極限點(diǎn)前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，并在極限位置自動(dòng)停止;控制系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動(dòng)確定工作范圍等。 產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動(dòng)作均通過(guò)兩至三個(gè)操縱桿(手柄)操作簡(jiǎn)化了操作程序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)...

特點(diǎn) 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 我國(guó)城市高樓數(shù)量急劇增加，樓房的高度也不斷地...

高空作業(yè)車底發(fā)動(dòng)機(jī)分為汽油機(jī)和柴油機(jī)兩大類。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)可通過(guò)切斷點(diǎn)火電源的方法熄火，比較簡(jiǎn)單可靠性也比較高。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用切斷燃油供油，堵塞氣缸吸氣等方法熄火，需要能夠產(chǎn)生機(jī)械位移的機(jī)構(gòu)來(lái)完成，這種機(jī)構(gòu)有多種型式，由于在平臺(tái)上的遠(yuǎn)控特點(diǎn)，而且需要經(jīng)過(guò)中心回轉(zhuǎn)接頭，機(jī)械師熄火機(jī)構(gòu)無(wú)法應(yīng)用。 高空作業(yè)車應(yīng)裝有一緊急停止裝置并置于操作者應(yīng)急的位置，在誤操作的情況下，該裝置可有效的切斷所有動(dòng)力系統(tǒng)的要求，各種升降車均設(shè)有緊急停止系統(tǒng)。實(shí)現(xiàn)緊急停止的方法有兩種：一是卸荷電磁閥，實(shí)現(xiàn)液壓卸荷，切斷動(dòng)力油源;二是使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火，切斷整機(jī)動(dòng)力源。根據(jù)不同的高空作業(yè)車，有的選用其中一種，有的兩...

高空作業(yè)平臺(tái)既有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)也有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，其中內(nèi)燃機(jī)提供更加強(qiáng)勁的動(dòng)力源，同時(shí)搭載液壓發(fā)電機(jī)可為工作平臺(tái)提供**電源，該類產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于大載重量及室外工業(yè)操作;而配備電動(dòng)機(jī)的底盤(pán)則是以電瓶驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了零排放、低噪音，因此更加環(huán)保，適合大多數(shù)室內(nèi)應(yīng)用。 相比之下，高空作業(yè)車由于底盤(pán)穩(wěn)定性和承載能力等因素限制，其舉升結(jié)構(gòu)升高時(shí)必須以展開(kāi)底盤(pán)上的穩(wěn)定支腿為前提。 同時(shí)，其行駛移動(dòng)也必須以舉升機(jī)構(gòu)和穩(wěn)定支腿的收回為條件。這就使得其變換工位的過(guò)程復(fù)雜性提高，需要多人協(xié)作才能完成。 而自行走高空作業(yè)平臺(tái)采用**底盤(pán)設(shè)計(jì)，一般情況下不需要打開(kāi)穩(wěn)定支腿，可以在舉升機(jī)構(gòu)保持...

高空作業(yè)車相比，高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品的優(yōu)點(diǎn)使高空行業(yè)的作業(yè)方式走向了一個(gè)高峰，精簡(jiǎn)、精致的外形以及樂(lè)觀的經(jīng)濟(jì)適用性使得許多使用者對(duì)其的選擇是一種較精明的做法。這一“精”點(diǎn)的高空作業(yè)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)在以幾個(gè)方面。 高空作業(yè)平臺(tái)產(chǎn)品在舉升結(jié)構(gòu)、行駛動(dòng)力等方面具有較大的靈活性，能適應(yīng)大量不同應(yīng)用場(chǎng)合的需求。 舉升結(jié)構(gòu)上，直臂式、曲臂式平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)較高的作業(yè)高度并具備良好的障礙物跨越能力，適合建筑施工、大型設(shè)備制造檢修等工業(yè)應(yīng)用;剪叉式平臺(tái)具有優(yōu)異的穩(wěn)定性和載重能力，根據(jù)型號(hào)尺寸不同，既可以用于室內(nèi)也可以用于室外作業(yè);鋁合金桅柱式自重輕、體積小，適合室內(nèi)裝飾及維修作業(yè); ...

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和近幾年的中國(guó)，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動(dòng)作均有檢測(cè)，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對(duì)作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實(shí)際作業(yè)狀況，實(shí)現(xiàn)整車自動(dòng)調(diào)平、工作平臺(tái)垂直升降與水平運(yùn)動(dòng)并跨越障礙、自動(dòng)避障、臂架自動(dòng)展開(kāi)與回收等功能;通過(guò)自動(dòng)變速和調(diào)整，當(dāng)工作臂達(dá)到設(shè)備極限點(diǎn)前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，并在極限位置自動(dòng)停止;控制系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動(dòng)確定工作范圍等。 產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動(dòng)作均通過(guò)兩至三個(gè)操縱桿(手柄)操作簡(jiǎn)化了操作程序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)...

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)維護(hù)保養(yǎng)復(fù)雜，設(shè)備使用壽命短電動(dòng)驅(qū)動(dòng)由于組成相對(duì)復(fù)雜，沒(méi)有通過(guò)對(duì)系統(tǒng)的密封隔絕外部的污染物對(duì)電機(jī)內(nèi)部零件的損害，如空氣中的水、灰塵可通過(guò)空氣的流動(dòng)進(jìn)入到電機(jī)內(nèi)部，水汽的凝結(jié)會(huì)導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部線圈短路、零部件生銹；因?yàn)殡姍C(jī)中的軸和軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)需要潤(rùn)滑脂的潤(rùn)滑，潤(rùn)滑脂又是塵土很好的黏附劑，潤(rùn)滑脂和塵土的混合物隨著軸和軸承的轉(zhuǎn)動(dòng)會(huì)進(jìn)入到軸和軸承之間，也會(huì)進(jìn)入到軸承中，使系統(tǒng)磨損嚴(yán)重，同時(shí)灰塵又是很好的導(dǎo)體，和凝結(jié)的水汽形成泥漿也會(huì)使電機(jī)短路。這些外來(lái)的污染物如定期的維護(hù)清理，會(huì)占用大量的人力資源，同時(shí)效果還很一般，還會(huì)導(dǎo)致設(shè)備停機(jī)，液壓驅(qū)動(dòng)就沒(méi)有這些煩惱。對(duì)租賃市場(chǎng)客戶的回訪中，當(dāng)問(wèn)到...

高空作業(yè)車的幾大關(guān)鍵部件包括：臂架，支腿，平臺(tái)，自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)以及副車架等重要結(jié)構(gòu)。對(duì)于這些零部件而言，其必須具備足夠的剛強(qiáng)度。 因此，除了把正常的工作載荷以及交變載荷、風(fēng)載、沖擊、動(dòng)載等納入考慮范圍外，對(duì)于某些特殊工況所涉及的附件載荷也應(yīng)當(dāng)在設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行重點(diǎn)分析。 另外，對(duì)于調(diào)平系統(tǒng)的連接方式、連接稍軸的固定與限位以及油缸的結(jié)構(gòu)等關(guān)鍵部位必須保證設(shè)計(jì)的合理性和連接的可靠性，并且，應(yīng)當(dāng)盡可能使這些結(jié)構(gòu)便于檢查與維護(hù)。 通常情況下，高空作業(yè)車都設(shè)置有支腿以便保證工作室能得到可靠的支撐，從而為施工作業(yè)的穩(wěn)定性提供保障，在進(jìn)行高空作業(yè)設(shè)計(jì)的時(shí)候，必須要結(jié)合整車的結(jié)構(gòu)...

歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和近幾年的中國(guó)，高空作業(yè)車大量采用電液比例控制和智能控制，各種作業(yè)動(dòng)作均有檢測(cè)，可以根據(jù)工作姿態(tài)參數(shù)、安全狀態(tài)參數(shù)、環(huán)境參數(shù)對(duì)作業(yè)姿態(tài)進(jìn)行自動(dòng)控制。 高空作業(yè)車根據(jù)實(shí)際作業(yè)狀況，實(shí)現(xiàn)整車自動(dòng)調(diào)平、工作平臺(tái)垂直升降與水平運(yùn)動(dòng)并跨越障礙、自動(dòng)避障、臂架自動(dòng)展開(kāi)與回收等功能;通過(guò)自動(dòng)變速和調(diào)整，當(dāng)工作臂達(dá)到設(shè)備極限點(diǎn)前，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)減速，并在極限位置自動(dòng)停止;控制系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)高空作業(yè)車支腿跨距變化自動(dòng)確定工作范圍等。 產(chǎn)品控制系統(tǒng)集成化程度高，所有動(dòng)作均通過(guò)兩至三個(gè)操縱桿(手柄)操作簡(jiǎn)化了操作程序，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全性、可靠性。 發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)...

特點(diǎn) 帶載行駛、作業(yè)穩(wěn)定性好 底盤(pán)結(jié)構(gòu)突破了傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)理論和方法，通過(guò)優(yōu)化上車平臺(tái)總體布局與載荷分布，減少了重心偏移。采用獨(dú)特的大角度后仰式鉸點(diǎn)結(jié)構(gòu)，合理設(shè)置多種配重模塊，有效地平衡了工作力矩。采用H型變截面復(fù)合箱梁剮性車架和高負(fù)荷實(shí)心橡膠輪胎，增加了底盤(pán)整體剛度，保證了整機(jī)行駛、作業(yè)過(guò)程的穩(wěn)定性，實(shí)現(xiàn)了高空作業(yè)升降平臺(tái)車帶載行駛的功能。 多功能、多用途的作業(yè)裝置 通過(guò)大臂前端托架，可以快速安裝舉升裝置或載人平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)物料舉升、起重吊裝和載人高空作業(yè)等功能，同時(shí)為擴(kuò)展作業(yè)裝置以及各種工作裝置的快速切換提供了接口。 高空作業(yè)平臺(tái)既有內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)也有電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，內(nèi)...

高空作業(yè)車(統(tǒng)稱為移動(dòng)式高空作業(yè)平臺(tái)，包括自行式、車載式和蜘蛛式產(chǎn)品)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家中起步較早，20世紀(jì)30年代已開(kāi)始研制，經(jīng)過(guò)近一個(gè)世紀(jì)的發(fā)展，西方發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車呈現(xiàn)出產(chǎn)品綜合技術(shù)水平高，作業(yè)高度高，規(guī)格品種齊全、結(jié)構(gòu)型式多樣、功能豐富等特點(diǎn)，總體上看，發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車行業(yè)技術(shù)和均已比較成熟，典型產(chǎn)品具有高空作業(yè)、搶險(xiǎn)、救援等功能，作業(yè)平臺(tái)載荷可達(dá)500Kg，作業(yè)高度已達(dá)100多米，具有多種安全保護(hù)措施，適應(yīng)在各種場(chǎng)地作業(yè)。 高空作業(yè)車按照結(jié)構(gòu)的類型可以分為伸縮臂式(代號(hào)S)、折疊臂式(代號(hào)Z)、混合臂式(代號(hào)H)、垂直升降式(代號(hào)C)。另外還有自行式、剪叉式等。此外...

租賃行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，不僅*提供設(shè)備，客戶更多的是需要租賃商的服務(wù)。陜西高舉吊裝有限公司陳高舉認(rèn)為，現(xiàn)在想做好租賃行業(yè)，**依靠資本和努力還不行，“設(shè)備租賃給用戶后，首先培訓(xùn)用戶怎么使用，第二還要安全，第三設(shè)備壞了，還要維修?！标兾鞲吲e吊裝有限公司陳高舉說(shuō)，對(duì)租賃商而言，整個(gè)設(shè)備的調(diào)配、運(yùn)輸、人員的配置都需要全盤(pán)考慮，租賃行業(yè)應(yīng)該算是服務(wù)的結(jié)合體，我們?yōu)榭蛻籼峁┮环N高空施工的解決方案服務(wù)。 如今業(yè)界普遍擔(dān)憂的問(wèn)題是高空作業(yè)車租賃行業(yè)會(huì)不會(huì)重蹈挖掘機(jī)的覆轍。陜西高舉吊裝有限公司陳高舉從事工程機(jī)械租賃行業(yè)10多年，他一直在思考如何打通租賃行業(yè)的痛點(diǎn)，“只有把痛點(diǎn)打通才能保持這個(gè)行...

既然這種車輛經(jīng)常用于重型的機(jī)械活動(dòng)中，它具有什么樣的特點(diǎn)能夠適應(yīng)這種復(fù)雜的地理狀況呢?因?yàn)樗姆€(wěn)定性能較好。這種車輛本身就比較沉重，無(wú)論是從車輛的整體設(shè)計(jì)還是從它的車輪及底盤(pán)上來(lái)說(shuō)，都有很強(qiáng)的穩(wěn)定性和平衡力，能夠保證在復(fù)雜的地理狀態(tài)下安全行駛。 大部分高空作業(yè)車的功能多樣，用途較多，可以提供的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)方式也比較多，如果仔細(xì)觀察，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)車輛的前端有一個(gè)大臂托架，能夠?qū)⒅匦臀矬w托起，實(shí)行高空作業(yè)，也可以為施工現(xiàn)場(chǎng)其他的機(jī)械提供有力的幫助。 同時(shí)高空車底盤(pán)的旋轉(zhuǎn)度和靈活度較高，也是它的一種重要優(yōu)點(diǎn)。本車采用的是高科技技術(shù)手段，全液壓驅(qū)動(dòng)，在底盤(pán)的設(shè)計(jì)上做了精心準(zhǔn)備，保...

目前，高空作業(yè)車設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范性低，大都采用比較保守的設(shè)計(jì)，這樣不僅浪費(fèi)了大量鋼材，而且在作業(yè)車運(yùn)行過(guò)程中增加了能量的消耗。 隨著高空作業(yè)車研發(fā)技術(shù)成熟、經(jīng)驗(yàn)積累以及計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)的深入應(yīng)用，人們對(duì)作業(yè)車臂架結(jié)構(gòu)有了更深入的認(rèn)識(shí)，這使得人們對(duì)已有產(chǎn)品的升級(jí)以及開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品時(shí)，能夠使其結(jié)構(gòu)布局更加的合理，**降低高空作業(yè)車的自重。 陜西高舉吊裝有限公司新的一批臂式高空作業(yè)平臺(tái)則采用新型復(fù)合材料，必將引起高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)的**性變革，碳纖維材料能減輕臂架40%的重量，而且使用壽命方面也得到了極大提高。 隨著我國(guó)城市化水平的加快、樓宇建造技術(shù)保持中高速發(fā)展，城市標(biāo)志...

電動(dòng)驅(qū)動(dòng)在潮濕多雨季節(jié)故障率高：電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的中心部件是——電機(jī)。而電機(jī)又是由定子、轉(zhuǎn)子、前后端蓋、軸承和剎車組成。電機(jī)在工作時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱量，在冷卻的過(guò)程中，如果密封不夠好，潮濕空氣會(huì)被吸入到電機(jī)內(nèi)腔，形成凝結(jié)水珠，導(dǎo)致金屬部件生銹、線圈絕緣性降低，時(shí)間久了會(huì)使電機(jī)損壞失效。電機(jī)用電驅(qū)動(dòng)的同時(shí)，也是用電來(lái)剎車的，電剎車的組成分別由線圈，彈簧，剎車片組成。如果設(shè)備在雨天或潮濕天氣停放，一段時(shí)間后去操作設(shè)備行走，會(huì)發(fā)現(xiàn)設(shè)備行走無(wú)力甚至無(wú)法行走，或者行走一段距離后，電機(jī)發(fā)燙這些問(wèn)題。這是因?yàn)閯x車片上水汽的凝結(jié)和粉塵的積累形成的剎車片生銹卡滯，電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)磨剎車片，導(dǎo)致溫度上升，造成電機(jī)燒壞。低...

隨著夏季的到來(lái)，全國(guó)各地的降雨量極速攀升，高空作業(yè)平臺(tái)在工地進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)也遇到了各種挑戰(zhàn)，如何選擇合適的車型輕松應(yīng)對(duì)這種潮濕惡劣的工作環(huán)境?不同驅(qū)動(dòng)方式的設(shè)備在雨季又會(huì)有什么樣的表現(xiàn)?為什么在多雨的夏季，使用液壓驅(qū)動(dòng)的高空作業(yè)平臺(tái)會(huì)比電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的更具優(yōu)勢(shì)。潮濕、多雨的環(huán)境中，液壓驅(qū)動(dòng)的剪型高空作業(yè)平臺(tái)可暢行無(wú)阻：液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)零件均在液壓油內(nèi)密封環(huán)境下工作，可以自行潤(rùn)滑，散熱，故零件工作壽命長(zhǎng)，密封性能好，能輕松應(yīng)對(duì)任何惡劣環(huán)境，就算是泡在水里也能正常工作，內(nèi)部元件不受潮濕天氣的濕氣影響，運(yùn)行穩(wěn)定可靠。發(fā)達(dá)國(guó)家高空作業(yè)車，高度較高的高空作業(yè)車，對(duì)產(chǎn)品安全性非常重視，普遍設(shè)置了安全可靠的安全...

高空作業(yè)車的應(yīng)用領(lǐng)域主要還是在電力、園林等方向，但是高空作業(yè)平臺(tái)則覆蓋了建筑施工、大型設(shè)備檢修、室內(nèi)室外作業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等許多領(lǐng)域，兩者的替代性不強(qiáng)，高空作業(yè)平臺(tái)主要應(yīng)用于建筑施工行業(yè)，而高空作業(yè)車主要應(yīng)用于市政領(lǐng)域。 就目前中國(guó)高空來(lái)說(shuō)，基本上做高空作業(yè)平臺(tái)不做高空作業(yè)車，做高空作業(yè)車的基本上也不會(huì)做高空作業(yè)平臺(tái)，值得留意的是，高空作業(yè)車屬于特種車制造行業(yè)，面對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)會(huì)相對(duì)小一些，至少國(guó)外企業(yè)很難進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)?，F(xiàn)在做高空作業(yè)平臺(tái)的企業(yè)比較多，而由于生產(chǎn)資質(zhì)牌照等要求，生產(chǎn)高空作業(yè)車的企業(yè)較少。 從產(chǎn)品使用上來(lái)講，高空作業(yè)車是采用汽車底盤(pán)的，這就導(dǎo)致了這種產(chǎn)品的特點(diǎn)，...