道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)應按隧道護結構設計，系統(tǒng)設計使用年限應少于30年。道路隧道瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)是由面板和支承結構組成的隧道護結構體系，主要承受自重以及直接作用于其上的風荷載、地震作用、溫度作用等，不分擔隧道主體結構承受的荷載和（或）地震作用。行...

隧道側墻宜設置誘導腰帶，腰帶應能對駕駛人進行有效視線誘導。腰帶處面板的長度和厚度應與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小于300mm。誘導腰帶距路面高度宜為1.2～2m。為隧道內提高行車的安全性和舒適性，指示道路前方線形非常重要，設置誘導腰帶就是誘導駕駛人視線，標明...

對瓷板增強用的纖維復合材，本規(guī)程選擇了以碳纖維、芳綸纖維和玻璃纖維制作，現(xiàn)分別說明如下：1 碳纖維按其主要原料分為三類，即聚丙烯腈（PAN）基碳纖維、瀝青（PITCH）基碳纖維和粘膠（RAYON）基碳纖維。從瓷板增強性能要求來考量，只有聚丙烯腈基碳纖維比較符合...

面板的設置高度應綜合考慮隧道的使用功能、斷面尺寸、照明需要及美觀等因素，公路隧道宜在檢修道以上2～3.5m范圍內設置，城市隧道可在側墻范圍內設置?，F(xiàn)行行業(yè)標準《公路隧道照明設計細則》JTG/TD70/2-01規(guī)定，路面兩側2m高范圍內墻面宜鋪設反射率高的材料。...

在風荷載、地震、溫度變化以及主體結構變形等作用的影響下，面板會產生滑移甚至跳動，并難以恢復原狀，不僅影響外觀，還存在不安全因素。應采用膠粘劑對掛件與槽口之間的空隙進行填充，防止面板移位和掛件與面板直接接觸。填充用膠粘劑應根據面板材料和結構形式以及膠粘劑的許用范...

根據現(xiàn)行國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB50011的有43關規(guī)定，非結構構件自身重力產生的地震作用可采用等效側力法計算。采用等效側力法時，水平地震作用標準值由設計加速度、功能（或重要）系數(shù)、構件類別系數(shù)、位置系數(shù)、動力放大系數(shù)和構件重力六個參數(shù)決定。各項參數(shù)可...

碳素結構鋼、低合金結構鋼和低合金高強度結構鋼應采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時，鋅膜厚度應符合現(xiàn)行國家15標準《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及試驗方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時，表面處理方法、涂料...

系統(tǒng)構件可采用彈性方法計算內力與位移，計算模型應與構件連接的實際情況相符合，計算假定應與結構的實際工作性能相符合。目前，結構設計的標準是小震下保持彈性，不產生損害。在這種情況下，系統(tǒng)也應處于彈性狀態(tài)。因此，本規(guī)程中有關的內力計算均采用彈性計算方法進行。系統(tǒng)結構...

隧道側墻宜設置誘導腰帶，腰帶應能對駕駛人進行有效視線誘導。腰帶處面板的長度和厚度應與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小于300mm。誘導腰帶距路面高度宜為1.2～2m。為隧道內提高行車的安全性和舒適性，指示道路前方線形非常重要，設置誘導腰帶就是誘導駕駛人視線，標明...

道路隧道瓷板無龍骨干掛內裝工程的抗震性能設計應符合下列規(guī)定：1、在遭受低于本地區(qū)抗震設防烈度的多遇地震作用時，應不需修理即可繼續(xù)使用；2、在遭受相當于本地區(qū)抗震設防烈度的多遇地震作用時，可能發(fā)生損壞，但經修理后應仍可繼續(xù)使用。在地震作用下，系統(tǒng)構件會受到動力的...

隧道側墻宜設置誘導腰帶，腰帶應能對駕駛人進行有效視線誘導。腰帶處面板的長度和厚度應與豎向相鄰的面板一致，寬度不宜小于300mm。誘導腰帶距路面高度宜為1.2～2m。為隧道內提高行車的安全性和舒適性，指示道路前方線形非常重要，設置誘導腰帶就是誘導駕駛人視線，標明...

隧道主體結構中，連接系統(tǒng)的預埋件、錨固件部位，應能承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用?？拐鹪O計時，應考慮系統(tǒng)對主體結構的不利影響。系統(tǒng)與隧道主體結構通過預埋件或錨固件連接，要充分考慮系統(tǒng)傳遞的荷載和作用對隧道主體結構的造成的不利影響。埋設預埋件或設置錨固件的部位，是隧道...

隧道主體結構中，連接系統(tǒng)的預埋件、錨固件部位，應能承受系統(tǒng)傳遞的荷載和作用?？拐鹪O計時，應考慮系統(tǒng)對主體結構的不利影響。系統(tǒng)與隧道主體結構通過預埋件或錨固件連接，要充分考慮系統(tǒng)傳遞的荷載和作用對隧道主體結構的造成的不利影響。埋設預埋件或設置錨固件的部位，是隧道...

面板及其連接構件應選用耐候性材料，其物理和化學性能應適應工程所在地的氣候、環(huán)境，并滿足系統(tǒng)設計使用年限等要求。系統(tǒng)處于隧道的外表面，在不同的自然環(huán)境下，會承受如地下水、冷凍、腐蝕、溫度激變等不利因素的影響。因此，根據設計要求，系統(tǒng)材料應具有足夠的耐候性和耐久性...

對于化學錨栓，由于目前市場上品牌多，存在著魚龍混雜的現(xiàn)象，兼之不少單位在設計概念和計算方法上還很混亂，因而不能任其在承重結構中濫用。為此，本規(guī)程此次編制做了兩項工作：一是不再采用“化學錨栓”這個不科學的名稱，而改名為“膠粘型錨栓”；二是在經過篩選后，納入能適應...

我國是多地震國家，系統(tǒng)設計應區(qū)分是否屬于地震設計狀況。對非抗震設防地區(qū)，進行系統(tǒng)設計時，只需考慮風荷載、重力荷載以及溫度作用；對抗震設防地區(qū)，必須考慮地震作用，進行抗震設計。系統(tǒng)屬于非結構構件，根據國家標準《建筑抗震設計規(guī)范》GB 50011-2010 的規(guī)定...

系統(tǒng)構件的加工制作宜采用設備在廠房內完成。設備的加工精度應滿足增強面板設計要求，刀具的切削性能應與面板材料相適應并保持鋒利。加工時，宜以面板正面（裝飾面）作為加工基準面。構件加工用設備、工裝、夾具、模具與構件的加工質量和尺寸精度直接有關，應經常檢查、維修并做好...

道路隧道瓷板無龍骨干掛內裝工程的設計、材料選擇、加 工制作、安裝施工和養(yǎng)護時，還有許多密切相關的標準和規(guī)范， 如：有關的建筑設計規(guī)范、結構設計規(guī)范、建筑防火設計規(guī)范、 建筑抗震設計規(guī)范等現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準、地方標準等， 本規(guī)程中沒有規(guī)定的內容，應按照相關標...

系統(tǒng)結構設計應考慮溫度作用效應影響，并應采取構造 措施。道路隧道瓷板無龍骨干掛內裝工程中，尤其是洞口段，溫度變化引起的作用效應是實際存在的，工程實踐證明，通過結構構造措施消除這些效應的影響是簡單、可行的辦法，因此，可不一一進行計算。但是，在采用線膨脹系數(shù)偏大的...

經過數(shù)十年的實踐，如今國際上已公認專門研制的改性環(huán)氧樹脂膠為加固結構優(yōu)先的膠粘劑；尤其是對粘接纖維復合材而言，不論從抗剝離性能、耐環(huán)境作用性能、耐應力長期作用性能，還是抗沖擊、抗疲勞性能來考察，都是其他品種膠粘劑所無法比擬的。但應注意的是：這些良好的膠粘性能均...

系統(tǒng)所用材料應符合現(xiàn)行國家標準、行業(yè)標準和地方標準的規(guī)定，并滿足設計要求。材料出廠時，應有出廠合格證書。系統(tǒng)所用材料是保證系統(tǒng)可靠性的物質基礎，為了保證系統(tǒng)安全和性能。系統(tǒng)材料必須滿足設計要求并符合相關現(xiàn)行國家標準和行業(yè)標準的質量規(guī)定，當工程所在地有特殊要求時...

鋁合金型材表面處理層種類和膜厚應根據構件的工作環(huán)境選用，并應滿足使用要求。為防止汽車尾氣中的酸性物質腐蝕鋁合金型材表面，影響型材的美觀和使用壽命，系統(tǒng)用鋁合金型材應進行表面防護處理。常用的處理方法有陽極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種，不同的表面處埋方...

鋁合金型材表面處理層種類和膜厚應根據構件的工作環(huán)境選用，并應滿足使用要求。為防止汽車尾氣中的酸性物質腐蝕鋁合金型材表面，影響型材的美觀和使用壽命，系統(tǒng)用鋁合金型材應進行表面防護處理。常用的處理方法有陽極氧化、電泳涂漆、粉末噴涂和氟碳漆噴涂四種，不同的表面處埋方...

碳素結構鋼、低合金結構鋼和低合金高強度結構鋼應采取有效的防腐措施，并符合下列規(guī)定：1、采用熱浸鍍鋅防腐蝕處理時，鋅膜厚度應符合現(xiàn)行國家15標準《金屬覆蓋層鋼鐵制件熱浸鍍鋅層技術要求及試驗方法》GB/T13912的規(guī)定；2、采用其他防腐涂料時，表面處理方法、涂料...

裝飾面板應采用具有防爆抗裂功能的增強瓷板，增強瓷板的加工制作宜采用設備在廠房內完成。為防止瓷板遭受車輛撞擊后碎塊飛濺對司乘人員造成傷害，裝飾面板應具有防爆抗裂功能。在正常使用和正常養(yǎng)護狀態(tài)下，瓷板無龍骨干掛內裝工程在規(guī)定的設計使用年限內應具備規(guī)定的工作性能、安...

幕墻常用緊固件應符合下列規(guī)定：螺釘、螺栓的材質和機械性能應符合現(xiàn)行國家標準《緊固件機械性能 螺栓、螺釘和螺柱》GB/T 3098.1、《緊固件機械性能螺母》GB/T 3098.2、《緊固件機械性能 自攻螺釘》GB/T3098.5、《緊固件機械性能 不銹鋼螺栓、...

系統(tǒng)面板用不銹鋼掛件，宜采用經固溶處理的奧氏體型不銹鋼制品。本規(guī)程所規(guī)定的不銹鋼材料的強度設計值，是在現(xiàn)行國家標準《不銹鋼冷軋鋼板和鋼帶》GB/T3280和《不銹鋼熱軋鋼板和鋼帶》GB/T4237規(guī)定相應鋼種的規(guī)定非比例延伸強度(RPb0.2)基礎上確定的，是...

瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)沒有立柱和橫梁，因此宜通過掛33件系統(tǒng)實現(xiàn)三維位置調節(jié)。掛件的連接設計必須考慮面板的自重、風荷載、地震作用、溫度效應以及隧道主體結構變形等產生的影響。一些嵌入式連接件（如挑件、T形掛件等）應用較廣，但缺點較多，應限制使用，這些掛件連接的缺...

系統(tǒng)應具有足夠的承載能力、剛度和相對于隧道主體結構的位移能力。瓷板無龍骨干掛裝飾系統(tǒng)同瓷板有龍骨干掛裝飾系統(tǒng)相比減少了橫梁和立柱，面板通過支承角碼與隧道主體結構直接連接，雖然結構形式變簡單，但各構件的結構設計并不因此簡單，而應滿足承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限...

面板中由各種荷載和作用產生的比較大彎曲應力標準值，應按本規(guī)程，條規(guī)定進行組合。組合后面板承受的彎曲應力設計值不應大于面板材料的抗彎強度設計值。條文說明：進行面板抗彎強度設計時，應優(yōu)先采用有限元方法分析計算，保證材料合理利用，避免浪費。采用短掛件兩對邊對稱連接的...