關(guān)于電池均衡。不一致性的存在使得電池組的容量小于組中至小單體的容量。電池均衡是根據(jù)單體電池信息，采用主動或被動、耗散或非耗散等均衡方式，盡可能使電池組容量接近于至小單體的容量。熱管理。根據(jù)電池組內(nèi)溫度分布信息及充放電需求，決定主動加熱/散熱的強度，使得電池盡可...

保險絲盒的分類。保險絲盒按安裝保險絲的分類，可以分為保險管盒和保險片盒；按保險絲大小分，可以分為大號保險絲盒，中號保險絲盒，小號保險絲盒；按材質(zhì)分，可以分為塑膠保險絲盒，電木保險絲盒；按環(huán)保分，可以分為環(huán)保保險絲盒，非環(huán)保保險絲盒；按安裝方式分：可以分為引線式...

實用新型公開了一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務(wù)器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均與Server服務(wù)器端連接；BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通...

電池管理系統(tǒng)是對電池進(jìn)行監(jiān)控與控制的系統(tǒng)，將采集的電池信息實時反饋給用戶，同時根據(jù)采集的信息調(diào)節(jié)參數(shù)，充分發(fā)揮電池的性能。但是，前技術(shù)中，在管理多個電池時，需要人員現(xiàn)場調(diào)試與設(shè)置，導(dǎo)致其檢查、維護(hù)與更新相當(dāng)不方便。而且，針對電池組的工作性能、電池老化情況、使用...

BMS的主要作用是什么？其中電池檢測實現(xiàn)相對簡單一些，主要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數(shù)信息比如：溫度、每一個電池單體的電壓、電流，電池組的電壓、電流等。這些數(shù)據(jù)在之后的電池組管理中起到至關(guān)重要的作用，可以說如果沒有這些電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)作為支撐，電池的系...

BMS的主要作用是什么？其中電池檢測實現(xiàn)相對簡單一些，主要是通過傳感器收集電池在使用過程中的參數(shù)信息比如：溫度、每一個電池單體的電壓、電流，電池組的電壓、電流等。這些數(shù)據(jù)在之后的電池組管理中起到至關(guān)重要的作用，可以說如果沒有這些電池狀態(tài)的數(shù)據(jù)作為支撐，電池的系...

在BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家，主要就是為了智能化管理及維護(hù)各個電池單元，防止電池出現(xiàn)過充電和過放電，延長電池的使用壽命，監(jiān)控電池的狀態(tài)。BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的...

在鋰電池工作溫度高于200℃時，電解液會分解并產(chǎn)生可燃性氣體，并且與由正極的分解產(chǎn)生的氧氣劇烈反應(yīng)，進(jìn)而導(dǎo)致熱失控。在0℃以下充電，會造成鋰金屬在負(fù)極表面形成電鍍層，這會減少電池的循環(huán)壽命。過低的電壓或者過放電，會導(dǎo)致電解液分解并產(chǎn)生可燃?xì)怏w進(jìn)而導(dǎo)致潛在安全風(fēng)...

基于電池性能的SOC 估計法：基于電池性能的SOC估計方法包括交流阻抗法、直流內(nèi)阻法和放電試驗法。交流阻抗法是通過對交流阻抗譜與SOC 的關(guān)系進(jìn)行SOC 估計。直流內(nèi)阻法通過直流內(nèi)阻與電池SOC 的關(guān)系進(jìn)行估計。交流阻抗及直流內(nèi)阻一般只用于電池離線診斷，很難直...

實用新型通過BMS電池管理系統(tǒng)實時采集電池組的電池信息并實時地將采集的電池信息發(fā)送到Server服務(wù)器端，用戶可以通過主控制終端和移動客戶端實時地獲知電池組的電池信息，實現(xiàn)對BMS電池管理系統(tǒng)的實時的遠(yuǎn)程監(jiān)控，無需現(xiàn)場進(jìn)行檢測操作，減少了大量人員監(jiān)管的投入，減...

眾所周知，純電動汽車的動力輸出依靠電池，而電池管理系統(tǒng)BMS（Battery Management System）則是其中的主要，負(fù)責(zé)控制電池的充電和放電以及實現(xiàn)電池狀態(tài)估算等功能。如果說，把一臺電動車比作人體的話，那么電池系統(tǒng)就是他的心臟，而BMS電池管...

電動汽車用鋰離子電池容量大、串并聯(lián)節(jié)數(shù)多，系統(tǒng)復(fù)雜，加之安全性、耐久性、動力性等性能要求高、實現(xiàn)難度大，因此成為影響電動汽車推廣普及的瓶頸。鋰離子電池安全工作區(qū)域受到溫度、電壓窗口限制，超過該窗口的范圍，電池性能就會加速衰減，甚至發(fā)生安全問題。溫度對鋰電池性能...

固態(tài)開關(guān)因為保護(hù)形式簡單，有一點以自我為中心。這就是說，它們更加關(guān)注自我保護(hù)，而不是保護(hù)周圍元器件。固態(tài)開關(guān)有過熱和超負(fù)載保護(hù)電路，當(dāng)因輸出短路而限制負(fù)載電流時，這種元器件是較好的選擇。因此，用固態(tài)開關(guān)替代熔斷器有時候并不是較好的選擇。像硬短路一樣的短路事件比...

GPS定位器，是必須接常電的。GPS定位器安裝的時候，要注意隱秘安裝。另外較好買具有內(nèi)置電池，斷電報警的功能的。就是保險絲盒的電路被人為中斷后，GPS會強制通過內(nèi)置的電池發(fā)出位置信息，這樣你的手機能收到，立馬告訴110。寬幅電壓和整流：電瓶的電壓是11.5-1...

通常情況下，TCT通過直接對在線器件電氣性能的測試來發(fā)現(xiàn)制造工藝的缺陷和元器件的不良。元件類可檢查出元件值的超差、失效或損壞，Memory類的程序錯誤等。對工藝類可發(fā)現(xiàn)如焊錫短路，元件插錯、插反、漏裝，管腳翹起、虛焊，PCB短路、斷線等故障。測試的故障直接定位...

實用新型的有益效果是：本實用新型的一種BMS電池管理系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，包括主控制終端、Server服務(wù)器端、移動客戶終端以及多個BMS電池管理系統(tǒng)單元，主控制終端和移動客戶終端均通過通信網(wǎng)絡(luò)與Server服務(wù)器端連接；BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理...

BMS電池管理系統(tǒng)單元包括BMS電池管理系統(tǒng)、控制模組、顯示模組、無線通信模組、電氣設(shè)備、用于為電氣設(shè)備供電的電池組以及用于采集電池組的電池信息的采集模組，所述BMS電池管理系統(tǒng)通過通信接口分別與無線通信模組及顯示模組連接，所述采集模組的輸出端與BMS電池管理...

近幾年，國內(nèi)外研究者在不斷研究更科學(xué)、高效的檢測方法和手段，其中通過對于熱效應(yīng)及電池溫度方面的研究，取得不少進(jìn)展。通過檢測電池的表面溫度，結(jié)合電化學(xué)模型，利用量熱法計算得到電池充電過程中放出的熱量和熱傳導(dǎo)系數(shù)，之后建立熱效應(yīng)理論模型，可模擬計算電池內(nèi)部的溫度，...

保險絲又稱“熔斷器”，作用是當(dāng)電路電流異常或超過電器額定電流時，通過“自熔”對電路進(jìn)行保護(hù)屏障，以防止電路、電器損壞，甚至自燃等危險情況的發(fā)生。而目前隨著車載外接設(shè)備的風(fēng)靡，保險絲燒毀的情況也變得越來越頻發(fā)。很多車主在遇到保險絲燒毀之后去外面修理，通常都要支付...

保險絲取電正確而又簡單的操作方法：1，先接好地線。請記住，地線一定要接到汽車的鋼板上的螺絲，塑料的上螺絲，不能做地線，電流小或者不通電。2，把取電器插入你要找到的位置，一般是ACC位置。 如果你找的位置，有原廠的保險絲。先拔出。用保險絲夾子或者尖嘴鉗！如果是空...

汽車保險絲盒用于安裝汽車保險絲的盒子，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。汽車保險絲盒用于安裝汽車保險絲的盒子 ，按安裝保險絲尺寸的大小可分為：小號汽車保險絲盒；中號汽車保險絲盒；大號汽車保險絲盒。通用注塑材料有...

為了保證這種汽車USB連接線產(chǎn)品的牢固性，再進(jìn)一步地，所述銅殼末端外部設(shè)置有橡皮圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益之處是:這種汽車USB連接線在振動的環(huán)境下，如 車載系統(tǒng)、在運行中的設(shè)備、儀器等，能保證數(shù)據(jù)傳輸性能，不會因為振動導(dǎo)致數(shù)據(jù)傳輸中 斷或減弱；在成品加...

本具體實施方式采用的技術(shù)方案是它包含導(dǎo)電芯1、填充層2、抗拉層3、抗拉絲線31、彈性層4、定形層5、定形絲線51、隔熱層6、外絕緣層7、防水層8、接頭9、線體10、插頭11、耐高溫層12，所述的線體10由導(dǎo)電芯1、填充層2、抗拉層3、抗拉絲線31、彈性層4、定...

保險絲又稱“熔斷器”，作用是當(dāng)電路電流異?；虺^電器額定電流時，通過“自熔”對電路進(jìn)行保護(hù)屏障，以防止電路、電器損壞，甚至自燃等危險情況的發(fā)生。而目前隨著車載外接設(shè)備的風(fēng)靡，保險絲燒毀的情況也變得越來越頻發(fā)。很多車主在遇到保險絲燒毀之后去外面修理，通常都要支付...

在保險絲生產(chǎn)過程中還需要進(jìn)行X射線檢測，通過實時呈現(xiàn)的圖像來發(fā)現(xiàn)殼體內(nèi)的熔絲是否存在缺陷，從而判斷NG產(chǎn)品?，F(xiàn)在的電子設(shè)備越來越小，其中的各類電子元器件也隨之變得更加精細(xì)，保險絲在生產(chǎn)完成后，很難對其中的制造工藝進(jìn)行檢查，由于數(shù)量多，體積小，每一個進(jìn)行測試?yán)速M...

作為進(jìn)一步說明的，所述電線收納盒為長邊相互平行、側(cè)邊弧形的類橢圓形狀，此結(jié)構(gòu)在確保電箱收納盒內(nèi)部有效空間的同時，提高材料利用率并且減小自動收線器的體積，使其更加方便攜帶和使用。作為進(jìn)一步說明的所述電源充電線采用寬體線型，此線型結(jié)實耐用，不易損換。本實用新型的有...

現(xiàn)有技術(shù)中汽車電線又稱低壓電線，它與普通家用電線是不一樣的。普通家用電線是銅質(zhì)單蕊電線，有一定硬度。而汽車電線都是銅質(zhì)多蕊軟線，有些軟線細(xì)如毛發(fā)，幾條乃至幾十條軟銅線包裹在塑料絕緣管(聚氯乙烯)內(nèi)，柔軟而不容易折斷。目前的汽車usb線束，結(jié)構(gòu)功能都較為單一，容...

測試時，只要使G與F點同電位，R2中無電流流過，仍然有Ix=Iref，Rx的等式不變。將G點接地，因F點虛地，兩點電位 相等，則可實現(xiàn)隔離。實際實用時，通過一個隔離運算放大器使G與F等電位。ICT測試儀可提供很多個隔離點，消除周圍電路對測試的影響。 1.2 I...

USB接口即插即用和熱插拔功能。USB接口可連接127種外設(shè)，如鼠標(biāo)和鍵盤等。USB是在1994年底由英特爾等多家公司聯(lián)合在1996年推出后，已成功替代串口和并口，已成為當(dāng)今電腦與大量智能設(shè)備的必配接口。USB版本經(jīng)歷了多年的發(fā)展，到如今已經(jīng)發(fā)展為3.0版本。...

工作時，直流電流、電壓傳感器將會對直流側(cè)的電壓和電流進(jìn)行采樣、轉(zhuǎn)換、然后送入控制器的ADC接口?？刂破鞲鶕?jù)實測電池電流和實時SOC，根據(jù)外特性表達(dá)式計算等一系列數(shù)值，控制器輸出控制信號，使裝置輸出給定電壓。同理，在充電工作狀態(tài)下類似。配備功能完善的智能控制軟件...