江蘇軌道輸送滾輪軸承型號大全

圓錐滾子軸承：屬于分離型軸承，軸承的內、外圈均具有錐形的滾道。該類軸承按所裝滾子的列數分為單列、雙列和四列圓錐滾子軸承等不同的結構型式。單列圓錐滾子軸承可以承受徑向負荷和單一方向軸向聯合負荷。當軸承承受徑向負荷時，那么會產生一個軸向分力，所以需要另外一個可承受反方向軸向力的軸承來加以平衡。與角接觸球軸承相比、承載能力大，極限轉速低，能夠承受一個方向的軸向載荷，能夠限制軸或者外殼一個方向的軸向位移。復合滾輪軸承承載力在導軌上能很好分布。延長導軌使用壽命長。焊接螺栓組裝，經濟實用。軸承部件易更換。江蘇軌道輸送滾輪軸承型號大全

圓錐滾子軸承的第三個優(yōu)點是，與相同尺寸的球軸承相比，能夠支持更高的承載能力。每個滾子和滾道之間的線接觸提供了比滾珠的點接觸更寬的承重表面-因此，對于相同的負載能力，圓錐滾子軸承的尺寸將比滾珠軸承小。盡管圓錐滾子軸承具有優(yōu)點，但缺點也確實存在。這些軸承具有速度限制，并且對不對中非常敏感，因此工程師應考慮將其他類型的軸承用于高不對中或高速要求的應用。圓錐滾子軸承通常用于具有多向載荷的中速、重載應用。示例包括變速箱、差速器、輪轂和鐵路車軸，以及農業(yè)、建筑和采礦設備。PKR螺栓滾輪軸承廠家螺栓型圓柱滾子滾輪軸承允許的工作溫度限制范圍取決于:軸承套圈和滾子的尺寸熱穩(wěn)定性保持架密封件潤滑劑。

滾輪直線導軌系統(tǒng)中使用的滾輪軸承，作為導軌滾輪在導軌面上滾動。重載滾輪軸承V型軸承極限工作載荷為：軸向載荷為17000N，徑向載荷50000N；外球面軸承的極限工作載荷為徑向80000N。計算軸承的壽命時，請使用極限工作載荷，計算結果將更為準確；額定載荷數值比較大，供參考和同其它軸承對比之用。V型軸承極限載荷的軸承的外徑為150mm，軸承芯子為雙列圓錐軸承，其它軸承都為雙列球軸承；從安裝方式來看，同樣分為通孔和盲孔安裝方式。

KR設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承KR設計螺栓型圓柱滾子滾輪軸承裝配有滾針和保持架組件。它們還可配備滿裝滾針組，以基本型號后加上字母V表示。外圈由壓裝式法蘭和芯柱頭部軸向引導，芯柱頭部起到整體式法蘭的作用。沒有型號后綴或型號后綴為B的KR設計螺栓性圓柱滾子滾輪軸承在外圈和兩個法蘭之間擁有窄隙，并用作一個間隙型密封件。KR設計螺栓型圓柱滾子還可在兩側配備PA66制成的軸向滑動環(huán)，以型號后綴PPA、PPSKA或PPXA表示。在徑向方向，滑動環(huán)與外圈形成較窄的迷宮式密封件，防止粗糙的顆粒污染物侵入。在軸向方向，滑動環(huán)作為接觸式密封件，用于可靠地保留軸承潤滑脂。這改進了軸承的潤滑狀態(tài)，降低摩擦和摩擦熱量，并延長潤滑脂使用壽命。NNTR軸承應用環(huán)境特殊。它是一種重型滾輪軸承。因為它要負載很大載荷，它的材質是GCr15SiMn（高碳鉻鋼）。

清潔方法：1.對于滾輪軸承，如用防銹油密封，可用汽油或煤油清洗。2.對于那些使用厚油和防銹脂(如工業(yè)用凡士林防銹)的平面軸承，可先用10號機油或變壓器油加熱溶解清洗(油溫不能超過100℃)，將滾輪軸承浸入油中，待防銹油脂溶化取出，再用汽油或煤油清洗。3.對于那些使用氣相劑、防銹水和其它水溶性防銹材料進行防銹的滾輪軸承，可以使用皂類其它清洗劑，如664、平加、6503、6501等。4.在用汽油或煤油清洗時，應一手捏住平面軸承內圈，另一手慢慢轉動外圈，直至滾輪軸承滾動體、滾道、托架上的油污完全洗去后，再清洗滾輪軸承外圈表面。清潔時還應注意，起動時宜慢轉，往復搖動，不得過大旋轉，否則，滾輪軸承的滾道及滾動體易受污物損壞。在平面軸承清洗量較大時，為節(jié)省汽油、煤油，保證清洗質量，可分粗、細清洗兩步進行。5.對不方便拆卸的滾輪軸承，可用熱淚清洗。也就是用溫度90°--100℃的熱油淋燙，使舊油溶解，用鐵鉤或小勺將平面軸承內舊油挖出，再用煤油將平面軸承內部的殘留舊油、機油沖洗干凈，用汽油沖洗一遍。PWKR...2RS型螺栓型圓柱滾子滾輪軸承，外圈通過滾子組，由螺柱頭和壓裝式擋邊環(huán)軸向引導。非標滾輪軸承樣本

復合滾輪軸承堅固的導軌，適合于高動載荷和靜載荷。江蘇軌道輸送滾輪軸承型號大全

奧斯本系列滾輪軸承產品特點強度高與耐磨性：采用品質材料制成，具有較高的承載能力和耐磨性，適用于重載和高速運轉的工況。精密加工：經過精密磨削加工，表面粗糙度和形位公差達到較高水平，確保軸承的平穩(wěn)運轉和長壽命。多種結構選擇：外圈可開T、V、U等異型槽和法蘭邊結構，內圈帶內螺紋、同心軸、偏心軸、內六角等結構，滿足不同安裝和使用需求。廣泛應用：適用于海事、核電、食品包裝、農牧業(yè)、造紙、電廠、紡織、注塑、冶金、鋼鐵、石化、能源、航天等多個領域。江蘇軌道輸送滾輪軸承型號大全