蓄電池是電池中的一種,它的作用是能把有限的電能儲(chǔ)存起來,在合適的地方使6V4AH應(yīng)急燈蓄電池用。它的工作原理就是把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。它用填滿海綿狀鉛的鉛板作負(fù)極,填滿二氧化鉛的鉛板作正極,并用22~28%的稀硫酸作電解質(zhì)。在充電時(shí),電能轉(zhuǎn)化為化學(xué)能,放電時(shí)化學(xué)能又轉(zhuǎn)化為電能。電池在放電時(shí),金屬鉛是負(fù)極,發(fā)生氧化反應(yīng),被氧化為硫酸鉛;二氧化鉛是正極,發(fā)生還原反應(yīng),被還原為硫酸鉛。電池在用直流電充電時(shí),兩極分別生成鉛和二氧化鉛。移去電源后,它又恢復(fù)到放電前的狀態(tài),組成化學(xué)電池。鉛蓄電池是能反復(fù)充電、放電的電池,叫做二次電池。它的電壓是2V,通常把三個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)起來使用,電壓是6V。汽車上用的是6個(gè)鉛蓄電池串聯(lián)成12V的電池組。鉛蓄電池在使用一段時(shí)間后要補(bǔ)充硫酸,使電解質(zhì)保持含有22~28%的稀硫酸。維護(hù)人員逐一測試每個(gè)電池的內(nèi)阻,進(jìn)行比較來判斷電池的狀態(tài),這項(xiàng)工作是沉悶冗長和危險(xiǎn)的。江西會(huì)計(jì)蓄電池
大量的人工測量,特別是核對(duì)行放電,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,對(duì)于測量人員的人身安全不利,勞動(dòng)效率較低,因此蓄電池組監(jiān)測應(yīng)該做到提高人員勞動(dòng)率;目前后備電源的蓄電池組許多使用場合,大多是無人值守的地方,如電信公司、移動(dòng)公司、電力系統(tǒng)的無人值守站點(diǎn)等,為此要求對(duì)于蓄電池組的在線監(jiān)測適應(yīng)這一情況,即可以實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程管理;對(duì)于蓄電池組作到實(shí)時(shí)監(jiān)測,對(duì)于可能發(fā)生的問題,作到提前判斷,而不是當(dāng)出現(xiàn)問題后的被動(dòng)處理。為此需要對(duì)于蓄電池組的運(yùn)行過程中進(jìn)行24小時(shí)的全過程監(jiān)測;應(yīng)該對(duì)蓄電池組的性能健康狀態(tài)進(jìn)行即使診斷,以發(fā)現(xiàn)蓄電池組劣化、失效的趨勢,防止蓄電池組引發(fā)重大事故(實(shí)際中此類事故較多)。這對(duì)于蓄電池組在線診斷是非常關(guān)鍵,這也是目前困擾廠商以及用戶的比較大難題;電話蓄電池市場報(bào)價(jià)而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預(yù)報(bào)信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系仍顯得牽強(qiáng)。
科技的發(fā)展、人類生活質(zhì)量的提高,石油資源面臨危機(jī)、地球生態(tài)環(huán)境日益惡化,形成了新型二次電池及相關(guān)材料領(lǐng)域的科技和產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的雙重社會(huì)背景。市場的迫切需求,使新型二次電池應(yīng)運(yùn)而生。其中,高能鎳鎘電池、鎳金屬氫化物電池、鎳鋅電池、免維護(hù)鉛酸電池、鉛布電池、鋰離子電池、鋰聚合物電池等新型二次電池備受青睞,在中國得到廣泛應(yīng)用,形成產(chǎn)業(yè)并迅猛發(fā)展。美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中??鐕镜挠咳?,使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。
但是,人們過高估計(jì)了內(nèi)阻測量方法的作用,因?yàn)殚y控鉛酸電池存在著許多復(fù)雜的失效機(jī)制,而且*靠內(nèi)阻測量結(jié)果也只能提供一些電池使用早期的預(yù)報(bào)信息。內(nèi)阻和保有容量之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系仍顯得牽強(qiáng)。直至***還沒有適于工業(yè)的電池管理系統(tǒng)。已有的電池檢測系統(tǒng)曾用于測量和記錄各種參數(shù),但龍易蓄電池管理系統(tǒng)結(jié)合了以前的特點(diǎn)并使得蓄電池組相互作用,這很重要,因?yàn)閺那暗募夹g(shù)無法檢測電池的眾多問題。許多科學(xué)家和發(fā)明家在蓄電池的發(fā)展中做出貢獻(xiàn),如LuigiGalvani(約在1789年)、JohnRitter(約在1800年)、AlessandroRitter(約在1800)、GastonPlante(約在1859年)和CamilleFaure他們把開發(fā)被認(rèn)為是錯(cuò)誤的電池的蓄電池引上正確的道路。人們過高估計(jì)了內(nèi)阻測量方法的作用,因?yàn)殚y控鉛酸電池存在著許多復(fù)雜的失效機(jī)制。
B、市電模式下測量:電池組中各個(gè)電池端的充電電壓,若其中一個(gè)或多個(gè)電池的充電電壓顯明高于或低于其他電壓,判定電池老化。C、測電池組的總電壓:電池組總電壓明顯低于標(biāo)稱值(以C1K電池組標(biāo)稱值是36V為例),充電8小時(shí)后乃不能恢復(fù)到正常值,即使恢復(fù)到正常值,放電時(shí)間達(dá)不到正常放電時(shí)間,判定電池老化。D、電池開機(jī)測量:UPS不開機(jī),也不要接市電,先用萬用表測量電池組總電壓,以C1K為例,此時(shí)電壓可能在36V-40V之間,屬于正常值,表筆不要離開,一直盯住萬用表的指示,然后接開機(jī)鍵,若此時(shí)電池總電壓馬上降至30V以下乃至十幾伏,UPS馬上自動(dòng)關(guān)機(jī),關(guān)機(jī)后電壓立即恢復(fù)到原有值。判定電池老化。如何有效地解決蓄電池組運(yùn)行的隱患,提高蓄電池組設(shè)備的安全性,防止蓄電池組帶病運(yùn)行。電話蓄電池市場報(bào)價(jià)
例如在實(shí)際測量中,蓄電池組的電壓始終在正常范圍,但經(jīng)過實(shí)際的放電測試。江西會(huì)計(jì)蓄電池
近年來,美國江森自控公司、索尼、三洋、日立等**企業(yè)紛紛在中國建立了自己的蓄電池生產(chǎn)基地,還將市場從大城市逐步拓展到中小城市,甚至NEC、博世主要以生產(chǎn)軟件與電器為主的企業(yè)也開始將業(yè)務(wù)的觸角延伸到生產(chǎn)蓄電池領(lǐng)域中??鐕镜挠咳?,使國內(nèi)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)面臨更加激烈的競爭。據(jù)智研數(shù)據(jù)研究中心統(tǒng)計(jì)當(dāng)今世界能源的結(jié)構(gòu)正朝著綠色方向發(fā)展,新能源用鉛酸蓄電池也將成為新的市場利潤增長點(diǎn),比如風(fēng)能、太陽能等項(xiàng)目的光伏電池需求量每年都在快速遞增,開發(fā)相關(guān)領(lǐng)域的技術(shù)未來都將是一筆不小的財(cái)富。此外,隨著我國汽車和摩托車的保有量進(jìn)一步的擴(kuò)大,以及國家主要城市對(duì)電動(dòng)自行車行駛的解禁,這將進(jìn)一步刺激鉛酸蓄電池產(chǎn)品在該領(lǐng)域的消費(fèi)。江西會(huì)計(jì)蓄電池
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