惠山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

空箱提交單（Equipment Despatch Order）空箱提交單又稱集裝箱發(fā)放通知單（Container Release Order），俗你提箱單，是船公司或其代理人指示集裝箱堆場(chǎng)將空集裝箱及其他設(shè)備提交給本單持有人的書面憑證。在集裝箱運(yùn)輸中，發(fā)貨人如使用船公司的集裝箱，并為了要把預(yù)定的貨物裝在箱內(nèi)，就要向集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)租借空箱，通常是由船公司提供空集裝箱，借給發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站。在這種情況下，船公司或其代理人要對(duì)集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)發(fā)出交箱指示，但是由于空集裝箱是一個(gè)售價(jià)較高的設(shè)備，因此不能只靠簡(jiǎn)單的口頭指示，還要向發(fā)貨人或其代理人提交空箱提交單，集裝箱堆場(chǎng)或空箱儲(chǔ)存場(chǎng)只對(duì)持有本單證的人提交空集裝箱，以確保交接安全。用于港口堆場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)及堆高作業(yè)，具有機(jī)動(dòng)靈活、堆存能力大的特點(diǎn)?；萆絽^(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

集裝箱吊裝或滾裝：吊裝方式：采用岸邊集裝箱起重機(jī)（如橋吊）將集裝箱從船上吊起，再放置到碼頭或堆場(chǎng)上。這種方式效率高，適用于大型集裝箱船。滾裝方式：將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸。這種方式適用于滾裝船或小型集裝箱船。水平運(yùn)輸：采用集裝箱牽引車、跨運(yùn)車或自動(dòng)導(dǎo)引車（AGV）等設(shè)備，將集裝箱從碼頭前沿運(yùn)輸?shù)蕉褕?chǎng)或裝拆箱庫(kù)。堆場(chǎng)堆碼：在堆場(chǎng)使用輪胎式龍門起重機(jī)、軌道式龍門起重機(jī)或集裝箱正面吊運(yùn)機(jī)等設(shè)備，將集裝箱進(jìn)行堆碼和拆垛?；萆絽^(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)將集裝箱放置在底盤車（掛車）上，由牽引車拖帶掛車進(jìn)入船艙進(jìn)行裝卸。

(2)裝卸組織的協(xié)作性。港口是水路運(yùn)輸?shù)臉屑~，是各種運(yùn)輸方式的匯聚點(diǎn)。港口本身又是一個(gè)復(fù)雜的組合體，有許多企業(yè)和管理機(jī)構(gòu)在其中運(yùn)作。所以港口裝卸組織，成為一個(gè)復(fù)雜的協(xié)作配合過程。從裝卸企業(yè)外部來說，要同海關(guān)、商檢、檢疫、引航、港作船舶、船舶供應(yīng)、港監(jiān)部門協(xié)作，巧作時(shí)間與空間的安排;從裝卸企業(yè)的內(nèi)部來說，裝卸生產(chǎn)要協(xié)調(diào)裝卸工人、裝卸機(jī)械、庫(kù)場(chǎng)、理貨等部門各工種的作業(yè)，使其形成一個(gè)有機(jī)的整體。同時(shí)，裝卸生產(chǎn)又要安排好各種接運(yùn)工具的配合，與火車、汽車、駁船搞好時(shí)間的配合，與托運(yùn)人、承運(yùn)人、貨主處理好業(yè)務(wù)關(guān)系。所以，裝卸生產(chǎn)組織是多部門、多環(huán)節(jié)、多工種、內(nèi)外協(xié)作的過程，具有鮮明的協(xié)作性。

在進(jìn)行基本生產(chǎn)過程組織時(shí)，要使組成操作過程的各裝卸工序的生產(chǎn)能力協(xié)調(diào)一致。否則，整個(gè)操作過程的裝卸效率將受到**薄弱環(huán)節(jié)的裝卸作業(yè)工序能力的制約。因此，所謂保證基本生產(chǎn)過程(或操作過程)的協(xié)調(diào)性和連續(xù)性，就是要保證其他非主導(dǎo)工序同主導(dǎo)工序協(xié)調(diào)，以保證主導(dǎo)工序的連續(xù)性。(3)輔助生產(chǎn)過程。輔助生產(chǎn)過程，是保證基本生產(chǎn)過程正常進(jìn)行所必需的各種輔助性生產(chǎn)活動(dòng)。它包括：裝卸機(jī)械的維修與保養(yǎng)、裝卸工具的加工制造與管理、港口各項(xiàng)設(shè)施的維修以及動(dòng)力供應(yīng)等。此外，在一條船或一列車裝卸結(jié)束后所需進(jìn)行的碼頭、庫(kù)場(chǎng)整理工作等均屬輔助生產(chǎn)活動(dòng)。港口集裝箱搬運(yùn)是一個(gè)復(fù)雜而高效的系統(tǒng)工程，涉及多種專業(yè)設(shè)備和高效流程。

二、集裝箱搬運(yùn)設(shè)備港口集裝箱搬運(yùn)涉及多種專業(yè)設(shè)備，主要包括：岸邊集裝箱起重機(jī)（橋吊）：集裝箱碼頭上用于裝卸作業(yè)的主要設(shè)備，其裝卸能力和速度直接決定碼頭作業(yè)生產(chǎn)率。集裝箱跨運(yùn)車：一種**于集裝箱短途搬運(yùn)和堆碼的機(jī)械，具有機(jī)動(dòng)性好、一機(jī)多用的特點(diǎn)。集裝箱牽引車與掛車（集卡）：專門用于牽引集裝箱底盤車的運(yùn)輸車輛，運(yùn)行速度快、拋運(yùn)量大。龍門吊（輪胎吊、軌道吊）：***用于港口堆場(chǎng)的集裝箱裝卸、搬運(yùn)及堆高作業(yè)，具有機(jī)動(dòng)靈活、堆存能力大的特點(diǎn)。港口集裝箱搬運(yùn)是港口物流作業(yè)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，涉及多種專業(yè)設(shè)備和高效流程。惠山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)現(xiàn)價(jià)

根據(jù)裝箱單確定需要裝卸的集裝箱數(shù)量，包括各種箱型、材質(zhì)等?；萆絽^(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

發(fā)貨人或貨運(yùn)站將貨物裝箱，繕制裝箱單一式五聯(lián)后，連同裝箱貨物一起送至集裝箱堆場(chǎng)。集裝箱堆場(chǎng)的業(yè)務(wù)人員在五聯(lián)單上簽收后，留下碼頭聯(lián)、船代聯(lián)和承運(yùn)人聯(lián)，將發(fā)貨人、裝箱人聯(lián)退還給送交集裝箱的發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站。發(fā)貨人或集裝箱貨運(yùn)站聯(lián)除自留一份備查外，將另一份寄交給收貨人或卸箱港的集裝箱貨運(yùn)站，供拆箱時(shí)使用。對(duì)于集裝箱堆場(chǎng)留下的三聯(lián)裝箱單，除集裝箱堆場(chǎng)自留碼頭聯(lián)，據(jù)此編制裝船計(jì)劃外，還須將船代聯(lián)及承運(yùn)人聯(lián)分送船舶代理人和船公司，據(jù)此繕制積載計(jì)劃和處理貨運(yùn)事故。惠山區(qū)推廣港口集裝箱搬運(yùn)供應(yīng)商

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