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江蘇安能鉆掘設(shè)備科技有限公司2025-04-19
車在一次常規(guī)維護(hù)中，換了缸和第三缸的活塞環(huán)，沒過幾天便出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不如維護(hù)前，同時(shí)有耗機(jī)油現(xiàn)象。
駕駛員自報(bào)在使用中沒有缺油、缺水，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸不能負(fù)責(zé)；但中途曾發(fā)現(xiàn)汽車機(jī)油警告燈亮 ，并加過機(jī)油。
修理部門認(rèn)為修理中沒有鏜缸、換活塞和活塞銷，只進(jìn)行了更換活塞環(huán)的作業(yè)．
不會(huì)影響氣缸與活塞間的配合間隙，至于拉缸，可能的原因是活塞環(huán)的材質(zhì)有問題；供應(yīng)活塞環(huán)的材料配件部門認(rèn)為。
活塞環(huán)是從廠家購進(jìn)的活塞環(huán)，不存在品質(zhì)問題；
除拉缸外，連桿與曲軸軸承沒有損傷。
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其余 2 條回答
1、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高的形成拉缸的原因分析 （1）發(fā)動(dòng)機(jī)水量不足：（2）水循環(huán)不良（節(jié)溫器工作失靈）（3）風(fēng)量不足（4）水質(zhì)差： 2、發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系工作不良形成拉缸的原因分析 （1）機(jī)油油量不足（2）機(jī)油變質(zhì)（3）機(jī)油粘度過低（4）機(jī)油油溫度過高 3、發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系工作不良形成拉缸的原因分析 1）供油時(shí)間過早：2）供油時(shí)間過遲：3）供油量過大： 4、噴油器工作不良形成拉缸的原因 ①噴油器壓力過?、陟F化不良③噴霧錐角不對(duì)
