蘇州住友減速機制造商

減速機在工業(yè)生產(chǎn)中的應用實在太普遍了，在各行各業(yè)幾乎都能夠看到它的存在，那么，該設備到底都有哪些作用呢？改變動力機的輸出速度（減速、增速或變速），以適合工作機構的工作需要；改變動力機輸出的轉矩，以滿足工作機構的要求；減速機是將一個動力機的機械能傳送到數(shù)個工作機構，或將數(shù)個動力機的機械能傳遞到一個工作機構；把動力機輸出的運動形式轉變?yōu)楣ぷ鳈C構所需的運動形式（如將旋轉運動改變?yōu)橹本€運動，或反之）；其他的特殊作用，如有利于機器的裝配、安裝、維護和安全等而采用機械減速機裝置。住友減速機的研發(fā)團隊與高校和研究機構合作，推動技術創(chuàng)新與發(fā)展。蘇州住友減速機制造商

    通用自動化或完成筑底，有望開啟新一輪上行周期。減速機行業(yè)每輪周期約為3-4年市場規(guī)模與工業(yè)自動化周期保持共振。自2022年走弱以來，當前需求基本已經(jīng)處于底部。部分細分市場如工業(yè)機器人、機床等出現(xiàn)一定程度的邊際弱改善?？紤]到工業(yè)相關產(chǎn)業(yè)技術突破、國產(chǎn)替代提速等因素，本輪周期或有望迎來強勢反彈。，應用場景拓寬港口航運高景氣，減速機訂單持續(xù)放量。2021年起，全球造船業(yè)迎來新一輪上升周期，中國作為世界上重要的船舶生產(chǎn)基地,資本開支投入加速落地,船廠新接船舶訂單維持高增。截至2023年11月，中國新接船舶訂單量累計同比增長。2023年12月新造船指數(shù)1066點，為近十年比較高值，造船業(yè)景氣度維持高增。船用齒輪箱作為船舶動力系統(tǒng)的**零部件，有望進入高景氣區(qū)間。從造船種類上看，作業(yè)船、運輸船、工程船等品種齊全，有望推動船用減速機整體訂單放量。另一方面，資本高投入有望帶動船舶制造行業(yè)減速機訂單量,國茂股份針對海工領域研發(fā)的新產(chǎn)品放量明顯,截至2023H1已獲得千萬級的增量訂單。 江蘇RNYM 2-1630-120減速機定制住友減速機的結構緊湊，有效節(jié)省了安裝空間，提高了設備利用率。

    減速機，他其實是一種動力傳達機構，本身并不會產(chǎn)生動力，其作用是利用齒輪大小不同和速度轉換器，將電機（馬達）的回轉數(shù)減速到自己所要的回轉數(shù)；并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當普遍。那么減速機到底是什么？有人就有疑問，直接調整電機的轉速不就可以了嗎？其實不然，減速機在改變轉速的時候并得到較大轉矩的機構。電機直接接在設備上，當設備運轉時，電機的負荷是非常大的，這樣對電機的損傷也很大，而經(jīng)過減速機就不一樣的了，比如減速比為100的減速機，機器運轉時對電機的負荷就只有百分之一了，這樣不就很明顯了。再說，減速機壞了只要更換下齒輪就好，成本相對電機來說低了很多，電機一壞基本就沒用了啊。

住友減速機的培訓與技術支持體系完善。為了讓用戶更好地使用和維護住友減速機，公司建立了專業(yè)的培訓團隊和技術支持網(wǎng)絡。無論是產(chǎn)品的安裝調試培訓，還是日常維護保養(yǎng)知識講解，住友減速機的技術人員都能提供詳細、專業(yè)的指導。在用戶遇到設備故障時，技術支持團隊能夠迅速響應，通過電話、網(wǎng)絡遠程協(xié)助或現(xiàn)場服務等方式，幫助用戶快速解決問題。這種完善的培訓與技術支持體系不僅提高了用戶對產(chǎn)品的使用體驗，還增強了用戶對住友減速機品牌的信任度和忠誠度，進一步提升了品牌的市場競爭力。住友減速機以其出色的傳動效率和穩(wěn)定的性能，贏得了良好的市場口碑。

單級圓柱齒輪減速機適用于減速比3~5。輪齒可為直齒、斜齒或人字齒，箱體通常采用鑄鐵鑄造，也可以用鋼板焊接而成。軸承常用滾動軸承，只有重載或特高速時才用滑動軸承。雙級圓柱齒輪減速機分有展開式、分流式、同軸式三種，適用減速比8~40。展開式：高速級長尾斜齒，低速級可為直齒或斜齒。由于齒輪相對軸承布置不對稱，要求軸的剛度較大，并使轉矩輸入、輸出端遠離齒輪，以減少因軸的彎曲變形引起載荷沿齒寬分布不均勻。結構簡單，應用較廣。分流式：一般采用高速級分流。由于齒輪相對軸承布置對稱，因此齒輪和軸承受力較均勻。為了使軸上總的軸向力較小，兩對齒輪的螺旋線方向應相反。結構較復雜，常用于大功率、變載荷的場所。同軸式：減速機的軸向尺寸較大，中間軸較長，剛度較差。當兩個大齒輪浸油深度相近時，高速級齒輪的承載能力不能充分發(fā)揮。常用于輸入和輸出軸同軸線的場所。住友減速機的研發(fā)團隊注重技術創(chuàng)新和產(chǎn)學研合作，推動行業(yè)發(fā)展。蘇州住友減速機制造商

住友減速機在智能制造和物聯(lián)網(wǎng)領域的應用前景廣闊。蘇州住友減速機制造商

通用+**兩大類別，結構差異較大。減速機按照使用場景分為通用減速機和**減速機兩大類。按照傳動類型大致可以分為齒輪減速機、蝸桿減速機、行星減速機三類。通用減速機規(guī)格以中小型為主，產(chǎn)品呈現(xiàn)出模塊化、系列化的特點。同一款產(chǎn)品可以廣泛應用到不同行業(yè)，不同類別產(chǎn)品主要由工藝、結構等進行區(qū)分。**減速機產(chǎn)品以重型、大型、定制化非標為主，應用在某一特定領域。可以根據(jù)使用場景分為冶金、風電、航空、工程機械等不同大類。2019 年通用減速機市場占比約為 41.67%，**減速機市場占比約為 58.33%。蘇州住友減速機制造商