江西干氣密封結(jié)構(gòu)

干氣密封是在氣體動壓軸承的基礎(chǔ)上通過對機(jī)械密封進(jìn)行根本性改進(jìn)發(fā)展起來的一種非接觸式密封，它通過在機(jī)械密封動環(huán)上增開了動壓槽，以及隨之相應(yīng)設(shè)置了輔助系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)密封端面的非接觸運(yùn)行。由于其非接觸式運(yùn)行，其密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設(shè)備的軸端密封。這里河北恒盛泵業(yè)就和大家聊聊干氣密封的一些知識。干氣密封結(jié)構(gòu)示意：1—動環(huán)；2—靜環(huán)；3—彈簧；4，5，8—O形環(huán)；6—轉(zhuǎn)軸；7—組裝件。在壓縮機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域，干氣密封正逐漸替代浮環(huán)密封、迷宮密封和機(jī)械密封。在泵和反應(yīng)釜上干氣密封的應(yīng)用也越來越普遍。通過優(yōu)化設(shè)計(jì)和材料選擇，可以進(jìn)一步降低干氣密閉系統(tǒng)的摩擦損失，提高能源利用率。江西干氣密封結(jié)構(gòu)

干氣密封的類型：（1）帶中間迷宮的串聯(lián)式密封，它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為在串聯(lián)式密封的兩級之間加入迷宮密封結(jié)構(gòu)。其中一級主密封氣為工藝氣，中壓N2為開停機(jī)輔助氣；二級密封和中間迷宮間、隔離氣都使用氮?dú)?。?dāng)一級主密封失效時(shí)，二級密封起到輔助安全阻封和密封作用。適用于易燃、易爆、危險(xiǎn)性大、不允許泄漏到大氣中、也不允許阻封氣進(jìn)入到機(jī)內(nèi)的工況。如氫氣壓縮機(jī)、CO壓縮機(jī)、乙烯、丙烯壓縮機(jī)等。（2）雙端面密封，雙端面密封適用于沒有火炬條件,不允使工藝氣泄漏到大氣中，但允使阻封氣進(jìn)入機(jī)內(nèi)的工況。其結(jié)構(gòu)布置相當(dāng)于面對面布置兩套單端面密封,有時(shí)兩個(gè)密封共用一個(gè)動環(huán)。一般采用氮?dú)庾鳛樽枞麣怏w，控制阻密封氣（N2）的壓力始終維持在比工藝氣體壓力高于0.2～0.3MPa 。山西原裝干氣密封供應(yīng)許多企業(yè)通過實(shí)施干氣密閉技術(shù)實(shí)現(xiàn)了零泄漏目標(biāo)，為環(huán)境保護(hù)貢獻(xiàn)了一份力量。

泄漏監(jiān)測單元：由G3 泄漏出的微量的介質(zhì)和氮?dú)饨?jīng)截止閥V4(防止主密封失效后工藝介質(zhì)大量泄漏)；經(jīng)過壓力表PI-12（監(jiān)測主密封和輔助密封的使用情況）；經(jīng)過節(jié)流孔板R0-11（起節(jié)流作用，在干氣密封的密封腔建立所需0.5MPa 的壓力，同時(shí)對氮?dú)夂牧窟M(jìn)行控制）。當(dāng)主密封泄漏過大時(shí)，由于限流孔板的作用，干氣密封腔壓力上升，泄漏管線上的壓力表指示上升，超過0.6MPa 時(shí)表明主密封失效。然后經(jīng)過一個(gè)單向閥V5（防止火炬管網(wǎng)氣體反竄）把主密封泄漏的微量介質(zhì)隨同氮?dú)馀畔蚧鹁妗?/p>

干氣密封運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性和可靠性取決于密封面氣膜剛度大小，無論是工藝參數(shù)還是螺旋槽結(jié)構(gòu)參數(shù)對密封性能的影響，都主要體現(xiàn)在對氣膜剛度的影響，氣膜剛度越大，密封穩(wěn)定性越好。我公司在考慮氣膜剛度的同時(shí)，也考慮了密封的泄漏量，即密封應(yīng)具有較大的剛漏比。其物理意義是密封既具有較大的剛度又具有較小的泄漏量。只有具有較大剛漏比和較大氣膜剛度的干氣密封才能保證密封長周期、穩(wěn)定、理想地運(yùn)行。干氣密封的密封面間形成的氣膜具有一定的正剛度，保證了密封運(yùn)轉(zhuǎn)的穩(wěn)定性。為了獲得必要的流體動壓效應(yīng)，動壓槽必須開在高壓側(cè)。在某些情況下，干氣密閉還可以用于真空環(huán)境中，有效保護(hù)設(shè)備內(nèi)部不受外界影響。

歷史：干氣密封是20世紀(jì)60年代末期在氣體動壓軸承的基礎(chǔ)上通過對機(jī)械密封進(jìn)行根本性改進(jìn)發(fā)展起來的一種新非接觸式密封，實(shí)際上主要就是通過在機(jī)械密封動環(huán)上增開了動壓槽以及隨之相應(yīng)設(shè)置了輔助系統(tǒng)而實(shí)現(xiàn)密封端面的非接觸運(yùn)行。英國的約翰克蘭公司于70年代末期率先將干氣密封應(yīng)用到海洋平臺的氣體輸送設(shè)備上并獲得成功。干氣密封較初是為解決高速離心式壓縮機(jī)軸端密封問題而出現(xiàn)的，由于密封非接觸式運(yùn)行，因此密封摩擦副材料基本不受PV值的限制，特別適合作為高速高壓設(shè)備的軸端密封。在某些特殊場合，干氣密封還可以與其他密封技術(shù)結(jié)合使用，以達(dá)到更好的效果。云南原裝干氣密封定制

對于復(fù)雜流程中的液體輸送系統(tǒng)來說，采用干氣密封可以有效減少流體損失，提高經(jīng)濟(jì)效益。江西干氣密封結(jié)構(gòu)

干氣密封的類型：干氣密封基本結(jié)構(gòu)類型有單端面密封、串聯(lián)式密封、帶中間迷宮串聯(lián)式密封和雙端面密封。（1）單端面密封，適用于沒有危害、允使微量的工藝氣泄漏到大氣的工況。如N2壓縮機(jī)、CO2壓縮機(jī)、空氣壓縮機(jī)等。（2）串聯(lián)式密封，適用于允許少量工藝氣泄漏到大氣的工況。一般采用兩級串聯(lián)布置方式，一級為主密封，二級為備用密封。正常工況下，全部或大部分負(fù)荷由主密封承擔(dān)，而二級備用密封不承受或承受小部分的負(fù)荷和壓力降。泄漏的主密封工藝氣被引入火炬系統(tǒng)燃燒，泄漏的極少量的工藝氣通過二級密封由二級放空引入安全地帶排放。當(dāng)主密封失效時(shí)，二級備用密封起到輔助安全密封的作用，確保工藝氣不大量外漏。江西干氣密封結(jié)構(gòu)