小區(qū)車庫防洪閘下沉式廣場

水動力全自動防洪閘“無需電力、無人值守、純物理原理”，水動力全自動防洪裝置由地面固定底框、可繞固定軸轉動的擋水板和兩側墻端部止水橡膠軟連接件組成。遇水倒灌時，水流沿裝置前端進水口流入擋水板下部空腔內(nèi)，當水位超過裝置高度，水浮力超過擋水板自重時，擋水板前端開始向上翻轉，并隨著水位增高，擋水板逐步立起，ZUI終達到直立狀態(tài)，實現(xiàn)可靠擋水；當水退去或正常情況下，擋水板伏臥在地面底框上，不影響車輛、行人通行。水動力全自動防洪閘并具有防誤撞警示、車輛應急通行、非洪水可控流通和遠程聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管等特點。小區(qū)車庫防洪閘下沉式廣場

B型電動液壓防洪閘則采用雙液壓支撐油缸設計，共享一條液壓油路，其管路巧妙地布置在閘體框架內(nèi)，以保護管路免受外界損傷。液壓缸的安裝位置便于檢修與更換，有效減少了漏油的風險。液壓系統(tǒng)選用低溫抗磨型液壓油，不只環(huán)保，還具備生物降解性能。油箱內(nèi)部配置有過濾系統(tǒng)，確保在各種工況下都能穩(wěn)定運行。電動液壓防洪閘的優(yōu)點明顯：1. 結構堅固，承載力強，能夠應對各種惡劣環(huán)境；2. 閘板啟閉迅速，水位控制精確，有效防止洪水侵襲；3. 電動操控系統(tǒng)，自動化程度高，操作簡便；4. 全不銹鋼設計，經(jīng)久耐用，使用壽命長。大連低洼小區(qū)防洪閘很多地方政Y府發(fā)文對安裝水動力全自動防洪閘提出明確要求。

水動力全自動防洪閘技術原理如下：1、利用洪水自身浮力完成自動開閉，無需電力驅動，無需人員值守，閘板開閉角度隨洪水水位高低自行調(diào)整，也可由人工開閉，實現(xiàn)汛期全時段智慧防汛，遇水倒灌時自動擋水。可應對突發(fā)汛情和夜間暴雨；2、整機平時高度低于5cm（地表式安裝），能經(jīng)受車輛反復碾壓，平日可做為限速帶使用；3、模塊化拼裝設計，可定制閘板高度，生產(chǎn)、運輸、安裝快捷方便，模塊之間軟連接，可適用于不平整地面；4、非倒灌水流可控流通和超薄設計，可地表式快速安裝，可適用于斜坡安裝；5、柔性密封板連接兩側墻體與端部閘板，避免漏水；6、防誤撞警示、車輛應急通行、遠程水位預警和智能監(jiān)管；

水動力全自動防洪閘技術特點與優(yōu)勢：無需外部能源供應：水動力全自動防洪閘完全依靠水流的力量進行驅動，降低了運營成本，并避免了傳統(tǒng)防洪閘在電力供應不足或中斷時無法正常工作的問題?？焖夙憫河捎诶盟髁α窟M行驅動，水動力全自動防洪閘具有快速響應的能力。能夠在短時間內(nèi)迅速關閉，有效阻擋洪水進入地下空間。無人值守：水動力全自動防洪閘通過自動化控制系統(tǒng)實現(xiàn)自動控制，無需人員值守。這較大程度上降低了人力成本和操作風險，提高了防洪閘的可靠性和穩(wěn)定性。節(jié)能環(huán)保：利用水流力量驅動，無需額外能源，符合綠色環(huán)保理念。適應性強：可根據(jù)地下空間的實際需求進行定制化設計和安裝，適用于多種場所。水動力全自動防洪閘經(jīng)過南京水利科學研究院60米波浪沖擊測試合格。

水動力全自動防洪閘被《江蘇城市》、《江蘇衛(wèi)視》、《山東新聞午班車》、《安徽電視臺》、《桂林電視臺》等十多家媒體宣傳報道。 從2018年初推向市場，目前已在全國40多個省份的近千個地下工程及變電站、配電房等出入口推廣應用。 已成功在南京銀城東苑地下車庫、宿遷霸王舉鼎地下車庫、大連萬達地下車庫、桂林火車站地下車庫等全國數(shù)百個項目工程擋住滔滔洪水，避免了重大財產(chǎn)損失。此項創(chuàng)新已獲國內(nèi)外專L利66項，其中12項中國發(fā)明專L利。在美國、日本、英國、韓國、澳大利亞、加拿大、歐盟7個國家獲得專L利授權。主編《建筑用水動力全自動防淹閘門》國家標準20221011-T-333，已立項且已啟動首Y次編制會議。鄭州防洪閘應急物資

預警系統(tǒng)與水動力全自動防洪閘攜手，打造防洪抗災的堅實屏障。小區(qū)車庫防洪閘下沉式廣場

排水閘的工作閘門和消能防沖設施，一般布置在靠江河一側。具有雙向過流時，閘上下游均應考慮消能防沖。為使過閘水流通暢，減少出閘水流沖刷，閘上下游渠道應力求順直，閘下排水渠道需有足夠長度，使在排水期，江河水位很低或江河水位降落很快等閘下消能條件較壞的情況下，排水渠內(nèi)仍有足夠水深，以避免閘下嚴重沖刷。排水渠出口，應設在江河彎道的凹岸，以免出口發(fā)生淤積。排水渠軸線應向江河下游方向傾斜，并與江河深泓成銳角相交。交角一般不宜大于60°。小區(qū)車庫防洪閘下沉式廣場