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    是典型的塑性斷裂.參考文獻(xiàn)：[1]馬鳴圖，易紅亮，路洪洲，等.論汽車輕量化[J].中國工程科學(xué)，2009，11(4)：[J].EngineeringScience,2009,11(9):20-27.[2]QiuRanfeng，ChihiroIwamoto，[J].JournalofMaterialcessingTechnology,2009,209:4186-4193.[3]SunYF,FujiiH,TakakiN,[J].MaterialsandDesign,2013(47):350-357.[4]黃倩，曹睿，朱海霞，等.鋁/裸鋼板冷金屬過渡點(diǎn)塞焊接頭**及力學(xué)性能[J].焊接學(xué)報(bào)，2014，35(11)：59-62．HuangQian,CaoRui,ZhuHaixia,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2014,35(11):59-62.[5]鄭振太，單平，胡繩蓀，等.大電阻介質(zhì)下的鋁合金電阻點(diǎn)焊[J].焊接學(xué)報(bào)，2006，27(7)：5-8．ZhengZhentaianPing,Hengsun,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2006,27(7):5-8.[6]張偉華，孫大千，李志東，等.電極板輔助點(diǎn)焊鋼/鋁異質(zhì)接頭的**與性能[J].焊接學(xué)報(bào)，2011，32(9)：85-88．ZhangWeihua,SunDaqian,LiZhidong,[J].TransactionsoftheChinaWeldingInstitution,2011,32(9):85-88.收稿日期：2015-02-12基金項(xiàng)目：國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目(51275342，51405334);高等學(xué)校博士學(xué)科點(diǎn)專項(xiàng)科研基金(004)作者簡介：凌展翔，男。美國 進(jìn)口HUCK99-5008鉚槍頭；GBPHUCK99-5008鉚槍頭99-3003

    該研究主要通過三個(gè)途徑：一是利用有限元數(shù)值模擬預(yù)報(bào)鋁合金板變形過程中板件應(yīng)力變化趨勢；二是進(jìn)行SPR實(shí)驗(yàn)分析鉚erlock值變化規(guī)律；三是進(jìn)行SPR實(shí)驗(yàn)后板件的室溫下靜力學(xué)剪切試驗(yàn)，分析剪切力的變化規(guī)律。有限元分析自沖鉚接其工藝過程為：鉚鼻沖頭推動(dòng)鉚釘向下運(yùn)動(dòng)，鉚釘下部的刃口將鉚接材料沖掉并落入凹模內(nèi)，鉚釘達(dá)到凹模后停止運(yùn)動(dòng)；隨著沖頭的繼續(xù)下行，沖頭下端面的凸臺(tái)將對鉚接材料加壓，使其發(fā)生塑性變形而向內(nèi)作徑向流動(dòng)，使其緊緊包住鉚釘，形成穩(wěn)定的鎖止?fàn)顟B(tài)。實(shí)驗(yàn)材料為6111/，鉚釘長度為7mm，鉚模型號(hào)為M260425，摩擦系數(shù)為，頭**別設(shè)置為0mm、、，建立有限元模型。圖1為SPR鉚接完成后的等效應(yīng)力分布圖，a、b、c分別是頭高HH設(shè)置為0mm、、。圖1SPR鉚接后等效應(yīng)力分布圖從圖1可以看出：(1）隨著SPR工藝進(jìn)行，鉚釘打入板件內(nèi)部使板件產(chǎn)生塑性變形，在釘腳處的應(yīng)力比較大，同樣對于底層板來說，靠近釘腳處的塑性變形量比較大，應(yīng)力亦為比較大；(2）隨著HH的增加，釘子插入下層板的深度減小，erlock值逐漸減小，HH從0mm增加到erlock由，減小了，而HH從erlock減小了，減小幅度逐漸降低；(3）隨著HH的增加，在A處的應(yīng)力逐漸減小，這說明通過控制HH。連云港電動(dòng)HUCK99-5008鉚槍頭美國進(jìn)口HUCK99-5008 鉚槍頭。

    **名稱：：旋壓環(huán)槽鉚釘、旋壓鉚接器及鉚接方法技術(shù)領(lǐng)域：：本發(fā)明旋壓環(huán)槽鉚釘、旋壓鉚接器及鉚接方法，屬緊固件類(F16B)。(二)背景技術(shù)：：長久以來，鐵道貨車、汽車、橋梁等鋼結(jié)構(gòu)均使用熱鉚的普通鉚釘，其化學(xué)成分和機(jī)械性能相當(dāng)於，造成該鋼結(jié)構(gòu)連接可靠性低、檢修周期短，后期維護(hù)成本高等問題，無法滿足貨運(yùn)'重載、提速'的要求。且熱鉚鉚釘安裝勞動(dòng)強(qiáng)度大，嗓音大，污染環(huán)境。因此在上述鋼結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)、關(guān)鍵部位采用新型緊固件十分緊迫和必要。中國**公開了一種新型緊固件<拉鉚釘，(ZL5X，對比文{牛1)解決了上述問題，產(chǎn)生了如下效果①安裝性好與螺栓比，不必施加轉(zhuǎn)矩和多次沖擊，只需用一只鉚接器便可完成；對安裝人員技術(shù)要求不高,安裝完只需目側(cè)即可。②抗震性好，比螺拴、熱鉚或焊接更加牢固可靠；解決了〈交變載荷、沖擊工況下松動(dòng)〉的歷史性難題，實(shí)現(xiàn)永固連接。③防腐性強(qiáng)、壽命長螺拴連接中內(nèi)外螺紋間總會(huì)有間隙，而環(huán)槽鉚釘?shù)沫h(huán)槽和擠壓套環(huán)間是通過一圈圈不貫通的變形咬合形成，徹底消除間隙，大氣和液體物無法浸入，由此不受水氣腐蝕，**提高使用壽命，特別適用于無需拆卸和易受雨雪侵蝕部位。

    公司簡介上海沃頓實(shí)業(yè)有限公司創(chuàng)建于2005年5月，是一家集貿(mào)、工、技為一體的實(shí)業(yè)公司。公司致力于為用戶提供先進(jìn)的鉚接連接技術(shù)解決方案及緊固系統(tǒng)集成服務(wù)，產(chǎn)品涉及各類鉚釘、鉚螺母、緊固件等各類安裝工具及鉚接系統(tǒng)，同時(shí)本公司也可根據(jù)用戶需求及不同標(biāo)準(zhǔn)（DIN、IFI、ISO）定制各類非標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。公司坐落于上海市級工業(yè)開發(fā)區(qū)—松江工業(yè)園。距離虹橋綜合交通樞紐18公里，距離人民廣場34公里，距離徐家匯25公里。車程15分鐘內(nèi)可上滬杭高速、沈海高速、滬青平高速。...產(chǎn)品展示開口型鉚釘-沉頭開口型鉚開口型鉚釘-圓頭開口型鉚開口型鉚釘-沉頭開口型鉚開口型鉚釘-圓頭開口型鉚開口型抽芯鉚釘-圓頭開口開口型鉚釘-圓頭開口型鉚開口型抽芯鉚釘-沉頭開口開口型抽芯鉚釘-圓頭開口。 美國進(jìn)口 HUCK99-5008 鉚槍頭；

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    環(huán)槽鉚釘機(jī)不用任何加熱處理，避免了熱鉚后鋼板無法壓平，熱脹冷縮后產(chǎn)生松動(dòng)。咨詢保山細(xì)沙回收篩子鉚接機(jī)產(chǎn)地直銷咨詢保山細(xì)沙回收篩子鉚接機(jī)產(chǎn)地直銷拌入承載能力弱的現(xiàn)有土地，構(gòu)成路面紋理―防滑能力并濕路上車輛輪胎打滑的可能。如05年吉林線磐石段改造工程的施工，經(jīng)經(jīng)濟(jì)技術(shù)夥槳副冉蝦螅采用水泥冷再生施工方案進(jìn)行道路基層的再生利用，節(jié)約投資近43%。液壓式結(jié)構(gòu)緊湊、操作輕便、靈活機(jī)動(dòng)、牽引力較大，但生產(chǎn)成本高、較難，適合于車削較深的中、大規(guī)模路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)。因此，破碎對原有結(jié)構(gòu)的危害度簡直為零。山東派力恩設(shè)備制造有限公司是山東德州專門生產(chǎn)振動(dòng)篩環(huán)槽鉚釘機(jī)、液壓繩鋸切割機(jī)、電動(dòng)繩鋸機(jī)、振動(dòng)篩鉚釘機(jī)、鑿毛機(jī)、巖心鉆機(jī)、劈裂機(jī)】、液壓劈裂機(jī)、液壓機(jī)、巖石劈裂機(jī)、巖石機(jī)、液壓劈裂器、混凝土劈裂機(jī)、混凝土機(jī)、機(jī)載劈裂機(jī)、大型機(jī)載裂機(jī)、機(jī)載機(jī)、開石機(jī)、大型開石機(jī)、劈裂器、液壓劈裂棒、柱式劈裂棒、柱式棒、柱式液壓劈裂棒、柱式液壓棒、液壓千斤頂、大噸位液壓千斤頂、電動(dòng)千斤頂、油壓千斤分離式千斤頂、分離式超高壓千斤頂、電動(dòng)液壓千斤頂、液壓抽芯鉆機(jī)、大孔徑液壓鉆機(jī)、液壓擴(kuò)張器、液壓剪、液壓劈裂機(jī)生產(chǎn)、液壓劈裂機(jī)OEM、液壓劈。GBPHUCK99-5008鉚槍頭99-3003

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