揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅涂覆機(jī)

常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司致力于精細(xì)化學(xué)品、設(shè)備及服務(wù)的系統(tǒng)解決方案，提供產(chǎn)品包含：達(dá)克羅涂覆設(shè)備、金屬加工切削液、水處理劑、表面成膜處理劑、化學(xué)清洗材料等。常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司是以達(dá)克羅涂液工藝為重點(diǎn)，以相關(guān)工序間精細(xì)化學(xué)品、及專門加工設(shè)備與運(yùn)營咨詢服務(wù)為主業(yè)的國內(nèi)有名系統(tǒng)集成商。亞羅克達(dá)克羅涂液與同行產(chǎn)品對比優(yōu)勢：1.性價(jià)比高：亞羅克涂液的綜合成本是上海達(dá)克羅的85%，是博業(yè)的75%。2.懸浮性好：涂液懸浮性好，均勻不易沉淀，槽液可循環(huán)周期比上海多15天，比博業(yè)長25天，更便于產(chǎn)能不足或間歇性加工的客戶。3.分散性好：因分散性好，表面涂覆后表面均勻無顆粒。4.流平性好：流平性好，表面更均勻，不易產(chǎn)生流掛、橘皮。5.附著力好：涂層不易脫落，防腐能力更強(qiáng)。6.表面硬度好：抗劃傷能力強(qiáng)，儲運(yùn)不易碰傷。7.耐鹽霧性好：比同行的附著力提高50%。常州亞羅克機(jī)械設(shè)備有限公司從涂料研發(fā)、生產(chǎn)，到設(shè)備研制，到涂覆加工工廠應(yīng)用，憑借領(lǐng)頭的理論及及多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。

傳承匠心精神，雕琢達(dá)克羅設(shè)備。揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅涂覆機(jī)

達(dá)克羅是什么？答：狹義的達(dá)克羅是指美國的一種含鉻鋅鋁涂覆保護(hù)涂層，廣義的達(dá)克羅指鋅鋁涂層?，F(xiàn)在行業(yè)內(nèi)說“達(dá)克羅”多指含鉻的非環(huán)保鋅鋁涂層，一般沒有調(diào)控摩擦系數(shù)的面涂層。達(dá)克羅涂覆2環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力和德爾肯都是什么？答：在行業(yè)內(nèi)環(huán)保達(dá)克羅多指無摩擦系數(shù)要求，要求不含六價(jià)鉻的鋅鋁涂層。久美特、美加力和德爾肯是三種汽車行業(yè)認(rèn)可的無鉻鋅鋁涂層品牌，根據(jù)鹽霧時(shí)間和摩擦系數(shù)要求的不同，每個(gè)品牌藥水內(nèi)部都有多種涂層體系(底涂層+面涂層)。3達(dá)克羅(鋅鋁涂層)的生產(chǎn)工藝過程？答：達(dá)克羅涂層的工藝分為三部分：前處理+底涂涂覆+面涂涂覆。前處理包括除油和除銹，目的是使鋼鐵零件表面清潔，露出基體以和涂層結(jié)合。底涂涂覆是涂覆防腐蝕的基體涂層，根據(jù)涂層厚度不同重復(fù)進(jìn)行1-3次。面涂涂覆是調(diào)控涂層的摩擦系數(shù)及外觀，兼具增加耐蝕性的目的。達(dá)克羅涂覆公司4鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)怎么調(diào)控？答：鋅鋁涂層的摩擦系數(shù)主要通過增加摩擦調(diào)控潤滑劑來調(diào)控，摩擦調(diào)控潤滑劑一般加在面涂層里面進(jìn)行涂覆。5達(dá)克羅、環(huán)保達(dá)克羅、久美特、美加力、德爾肯，達(dá)克羅涂覆規(guī)格，到底哪個(gè)比較好？答：這是一個(gè)偽命題，相信各位看了前面兩篇介紹后已經(jīng)知道結(jié)果了。

鹽城螺栓達(dá)克羅鋅鉻涂層操作便捷，達(dá)克羅設(shè)備超省心。

鹽霧試驗(yàn)240小時(shí)后電鍍鋅制品和達(dá)克羅制品的結(jié)果對比。）5．高附著性：高溫烘烤后形成的鋅、鋁片及復(fù)合鹽涂層與鋼鐵基體有良好的結(jié)合力。6．高耐氣候性：達(dá)克羅在一定涂層厚度下可以經(jīng)受二氧化硫、酸雨、煙塵、粉塵的侵蝕。其耐SO2試驗(yàn)可達(dá)3周期。適用于海洋性氣候的工件、海輪等。此外還具有一定耐化學(xué)腐蝕性，在汽油、機(jī)油中耐蝕性好。7．優(yōu)化了對鋁電化學(xué)元素腐蝕的防護(hù)機(jī)能：一般來說，電極電位不同的兩種金屬或合金相接觸時(shí)，就會產(chǎn)生電化學(xué)腐蝕、鍍鋅的防腐蝕機(jī)理是金屬鋅的腐蝕導(dǎo)致防蝕效果，而達(dá)克羅的防腐機(jī)理是建立在Cr酸的鈍化作用和鋅的受控保護(hù)作用上，所以優(yōu)化了機(jī)理，調(diào)控了鋅的消耗，從而大幅度提高了防蝕性能的afd7f3bd-d165-461b-861f-f1c。8．低摩擦性：加入潤滑劑后的達(dá)克羅涂層，經(jīng)適當(dāng)處理可以產(chǎn)生—，經(jīng)一般處理則產(chǎn)生—。9．配合精度好：一般達(dá)克羅涂層可以調(diào)控在6—8um之間，因此緊固體的配合精度可以符合6g/6n的精度要求。10．優(yōu)美的亞興銀灰色涂膜外觀：經(jīng)過達(dá)克羅工藝技術(shù)處理的工件，零件或產(chǎn)品的金屬表面是亞光銀灰色、漂亮、大方。而且達(dá)克羅涂復(fù)表面對油漆、涂料的附著力強(qiáng)，可以在達(dá)克羅涂復(fù)面進(jìn)行再涂裝，形成各種各樣的色彩

你了解達(dá)克羅工藝嗎？亞羅克為您解答在工業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)，達(dá)克羅金屬表面防腐蝕技術(shù)已作為替代污染嚴(yán)重的電鍍鋅、熱浸鍍鋅、電鍍鎬、鋅基合金鍍層、磷化等多種傳統(tǒng)工藝的防腐蝕處理工藝，這是一種從根本上減少環(huán)境污染的新工藝。達(dá)克羅工藝流程基材一脫脂一除銹一涂覆一預(yù)熱一固化一冷卻1.脫脂：帶有油脂的工件表面必須進(jìn)行脫脂，方法一般有三種:有機(jī)溶劑脫脂、水基脫脂劑脫脂、高溫炭化脫脂。脫脂是否徹底有用，將直接影響涂層的附著力及耐腐蝕性。2.除銹：凡是有銹或有毛刺的工件嚴(yán)禁直接涂覆，必須通過除銹除毛刺工序,此工序比較好用機(jī)械方法，避免酸洗，以防氫脆，且酸洗除銹影響達(dá)克羅涂層的耐蝕性。3.涂覆：經(jīng)過除油除銹的清潔工件必須盡快通過浸涂、噴涂、刷涂的方式進(jìn)行表面涂覆。工件涂覆加工時(shí)，涂液的比重、ph、粘度、cr6+含量、涂液的溫度及流動狀況等將直接影響工件的涂覆效果，影響涂層的各項(xiàng)性能。所以涂覆過程中要調(diào)整好溫度、溶液指標(biāo)以及浸涂中離心機(jī)轉(zhuǎn)速三者之間的關(guān)系4.預(yù)烘：達(dá)克羅濕膜的工件必須盡快在120:20C的溫度下，預(yù)烘1015分鐘(根據(jù)工件吸熱量定)，使涂液水份蒸發(fā)，流平均勻。5.燒結(jié)：預(yù)烘后的工件必須在300C左右的高溫下燒結(jié)，燒結(jié)時(shí)間20-40分鐘。

創(chuàng)新達(dá)克羅，工業(yè)新未來！

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通過自主研發(fā)的技術(shù)，達(dá)克羅設(shè)備在行業(yè)內(nèi)具有競爭優(yōu)勢！連云港達(dá)克羅工藝

達(dá)克羅設(shè)備，品質(zhì)贏未來！揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅涂覆機(jī)

防腐之達(dá)克羅達(dá)克羅是DACROMET的譯音和英文縮寫，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹、迪克龍。國內(nèi)又叫鋅鉻涂層，是一種以鋅粉、鋁粉、鉻酸及去離子水為主要成分的防腐涂料，施以熱烘干工藝成膜的防腐層。達(dá)克羅早誕生于20世紀(jì)50年代末。因?yàn)楹涞亩欤泵辣睔W等地區(qū)使用撒鹽的方法降低冰點(diǎn)方法來解決道路暢通問題，特別是鐵路鐵軌結(jié)冰，需要消耗大量的鹽，而且鹽中的氯離子又腐蝕了鐵軌，使得鐵路交通設(shè)施受損?？茖W(xué)家邁克﹡馬丁研制了以金屬鋅片為主同時(shí)加入鋁片鉻酸及去離子水做溶劑的高分散水性涂料，讓涂料涂覆在鋼鐵上面，再進(jìn)行全閉路循環(huán)加熱烘烤，形成薄薄的涂層，可以解決了鐵軌及其配套設(shè)施氯離子腐蝕問題。后來這項(xiàng)技術(shù)被美國軍方使用，20世紀(jì)70年代又被日本引進(jìn)，并且買斷了亞太地區(qū)的使用權(quán)。在1994年正式從日本引進(jìn)達(dá)克羅技術(shù)，用于工業(yè)及國產(chǎn)化汽車零部件，后來發(fā)展到小五金、標(biāo)準(zhǔn)件、家用電器、鐵路橋梁、石油化工、公路護(hù)欄等，成為金屬表面處理及防腐蝕大家庭中良好的一員。達(dá)克羅涂層防腐主要是通過以下幾個(gè)原理達(dá)到防護(hù)效果的，如壁壘效應(yīng)，鋅鋁片狀物層層重疊，迷宮效應(yīng)阻隔了水及氧和腐蝕介質(zhì)到達(dá)技術(shù)基體的進(jìn)程，起到了一種隔離的作用。揚(yáng)州螺栓達(dá)克羅涂覆機(jī)