長寧電動車智能電源管理系統(tǒng)終端

來源: 發(fā)布時間:2021-12-07

智能電源管理系統(tǒng),屬于儀器儀表檢測技術領域。所述系統(tǒng)中無線傳感器節(jié)點包括底層節(jié)點,路由節(jié)點和協(xié)調節(jié)點,所述底層節(jié)點分布在各個監(jiān)控點,根據(jù)Zigbee協(xié)議通過路由節(jié)點和協(xié)調節(jié)點與上位機通信,實現(xiàn)網(wǎng)絡的實時控制。所述的每一個傳感器節(jié)點分別由基礎電路,主要模塊,功能電路和電源管理模塊構成。本發(fā)明基于PIC單片機采用控制負載電源通斷的方式降低了近70%的節(jié)點平均功耗。在節(jié)點中加入休眠機制,并且定時控制節(jié)點負載電源的通斷。具有微型化,低功耗,低成本等特性。節(jié)點具有一定的抗干擾性和適應性的高魯棒性。節(jié)點預留擴展接口,可擴展性高。智能電源管理系統(tǒng)可以分為智能傳感系統(tǒng)、智能計算機系統(tǒng)、輔助駕駛系統(tǒng)、智能公交系統(tǒng)等。長寧電動車智能電源管理系統(tǒng)終端

智能電源管理的特點因產(chǎn)品的不同而定。所有智能電源管理都有:溫度監(jiān)測和管理電壓調整電流限制負載分配高級智能電源管理(IPM)技術還包括以下一些功能:支電路保護,其中每個引出線都有自己的斷路器或保險絲。集中綜合管理,管理員可以監(jiān)控數(shù)據(jù)中心的所有硬件,并且能在問題發(fā)生后,盡快隔離和解決這些問題。智能減載,允許在特定條件下正常關閉非必要設備。使用三相電源功率來平衡負載,將每個負載可用的電流極大化。使用分區(qū)制冷,以防止過熱事件,并且將能源浪費縮小。系統(tǒng)冗余,以確保在本地化的硬件或軟件出故障時能不中斷運作。來自不同供應商的電源硬件的協(xié)調管理。浦東小區(qū)智能電源管理系統(tǒng)裝置智能電源管理系統(tǒng)對于照明領域正在經(jīng)歷一場**,可以帶動相關行業(yè)的發(fā)展。

智能電源管理系統(tǒng)及其方法,所述智能電源管理系統(tǒng)包括智能電源控制器,上位機和遙控器,所述智能電源控制器包括接口模塊,燈光控制模塊,投影控制模塊,播放控制模塊和功放控制模塊,所述接口模塊與所述上位機和所述遙控器連接,所述燈光控制模塊,所述投影控制模塊,所述播放控制模塊和所述功放控制模塊與所述接口模塊連接,根據(jù)獲取的初始信息,通過所述上位機對所述智能電源控制器進行協(xié)議控制配置后,將外接設備通過所述接口模塊與所述智能電源控制器連接,利用遙控器或者其他終端控制所述燈光控制模塊,所述投影控制模塊,所述播放控制模塊和所述功放控制模塊對對應的外接設備進行控制,實現(xiàn)對多設備的協(xié)調控制。

由于我國擁有數(shù)量眾多的河流以及湖泊,從而使得河流、湖泊的動態(tài)監(jiān)測任務量繁重。目前隨著無人水下航行器的技術逐漸成熟完善以及各種探測傳感器設備逐漸智能化、小型化、精確化;因此使得搭載有各種專門使用探測設備的無人水下航行器對河流、湖泊的動態(tài)監(jiān)測十分有利,在節(jié)省人力的同時又極大提高了工作效率。針對無人水下航行器的工作環(huán)境,為其配備長續(xù)航力、高可靠、低成本、全天候工作的智能電源管理系統(tǒng)就十分重要。只有研究出相對應的智能電源管理系統(tǒng),在這些相對于勘測較為困難的工作才能得到相應的改善。隨著半導體產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展,移動通信網(wǎng)絡的質量和帶寬大幅提升,智能電源管理系統(tǒng)發(fā)展迅速。

可以使用智能電源管理系統(tǒng)及利用該系統(tǒng)的野外用數(shù)據(jù)采發(fā)裝置,包括:智能電源管理單元,所述智能電源管理單元作為整個數(shù)據(jù)采發(fā)裝置的供電單元;485通訊智能管理單元,作為采集單元控制各個傳感器單元的數(shù)據(jù)采集以及通斷,在進行數(shù)據(jù)采集;以及無線數(shù)據(jù)發(fā)射智能管理單元;所述智能電源管理單元包含數(shù)據(jù)采發(fā)智能供電模塊和傳感器端智能供電模塊,所述數(shù)據(jù)采發(fā)智能供電模塊采用太陽能蓄電池供電,能夠根據(jù)光照強度自動匹配充電方式。能夠通過智能調整從而改變數(shù)據(jù)采發(fā)裝置的物理結構以及采集程序邏輯的數(shù)據(jù)采發(fā)裝置,用以滿足現(xiàn)場多變的工程監(jiān)測狀況。如何為智能電源管理系統(tǒng)選擇實用的電源管理技術?浦東小區(qū)智能電源管理系統(tǒng)裝置

智能電源管理系統(tǒng)使汽車的起動性能和蓄電池的壽命有了明顯的改善和提高。長寧電動車智能電源管理系統(tǒng)終端

智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)是將智能小區(qū)內(nèi)的分布式電源、儲能裝置以及用戶負載等組織起來形成的低壓電網(wǎng),它通過配電網(wǎng)絡向智能小區(qū)的居民負荷供電,既能并網(wǎng)運行又能孤島運行。智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)作為新的發(fā)電技術和供能方式的接入端,為實現(xiàn)分布式電源、儲能單元、負荷和配電網(wǎng)之間的能量協(xié)調,保障系統(tǒng)可靠供電與經(jīng)濟運行,就需要合理可行的智能小區(qū)微網(wǎng)系統(tǒng)運行與控制策略。智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)的經(jīng)濟調度是微網(wǎng)系統(tǒng)運行控制過程中的重要內(nèi)容,其采用經(jīng)濟的調度方案協(xié)調各分布式電源的出力,以滿足給定的負荷水平,使系統(tǒng)的運行成本,智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)的頻率控制是實現(xiàn)智能小區(qū)微網(wǎng)系統(tǒng)孤網(wǎng)運行下安全可靠與經(jīng)濟運行的重要保障,其通過調整調頻機組的功率輸出跟隨波動的負荷需求,以維持智能小區(qū)電源管理系統(tǒng)頻率的恒定,使系統(tǒng)處于經(jīng)濟穩(wěn)定的運行狀態(tài)。長寧電動車智能電源管理系統(tǒng)終端

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