新能源充電樁系統(tǒng)分別由哪些部分組成？新能源汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺(tái)。新能源汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進(jìn)行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計(jì)費(fèi)查詢等功能，也可提供語(yǔ)音輸出接口，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時(shí)計(jì)費(fèi)充電、按電量充電、自動(dòng)充滿、按里程充電等。電動(dòng)汽車充電機(jī)控制器與集中器利用CAN總線進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，集中器與服務(wù)器平臺(tái)利用有線互聯(lián)網(wǎng)或無線GPRS網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行數(shù)據(jù)交互，為了安全起見，電量計(jì)費(fèi)和金額數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)安全加密。電池管理系統(tǒng)系統(tǒng)(BMS)的主要功能是監(jiān)控電池的工作狀態(tài)(電池的電壓、電流和溫度)、預(yù)測(cè)動(dòng)力電池的電池容量(SOC)和相應(yīng)的剩余行駛里程，進(jìn)行電池管理以避免出現(xiàn)過放電、過充、過熱和單體電池之間電壓嚴(yán)重不平衡現(xiàn)象，限度地利用電池存儲(chǔ)能力和循環(huán)壽命。充電樁需求數(shù)量與利用率低的自相矛盾，這是什么原因？楊浦新原車充電樁
充電樁的基本介紹：電動(dòng)車是目前流行、節(jié)能環(huán)保的綠色出行交通工具。電動(dòng)車配套的充電器，一次充電經(jīng)常需要7-8小時(shí)，一旦行駛途中沒有電能，將使行車人陷入尷尬的境地。據(jù)調(diào)查10位電動(dòng)車用戶中至少有5位車主就曾遭遇電動(dòng)車“拋錨”，即使電動(dòng)車有踏板，但由于電動(dòng)車的設(shè)計(jì)與自行車有別，踩起來很不自然，而且電動(dòng)車重量一般在50公斤左右?！半妱?dòng)車快速充電樁”可以像汽車加油站一樣，在沿街商店、街道社區(qū)、報(bào)刊亭旁、存車棚等處設(shè)置。隨著充電樁的普及，電動(dòng)車用戶不再因半路沒電而下車推行而煩惱，不再因電量不足而不敢遠(yuǎn)行。手機(jī)用戶不會(huì)因?yàn)槭謾C(jī)沒電而著急不能打電話！充電樁切實(shí)為大家?guī)砹吮憷Ｐ靺R商務(wù)樓充電樁維護(hù)供應(yīng)商負(fù)責(zé)以充電接口的數(shù)量進(jìn)行分類,主要分為一樁一充充電樁和一樁多充充電樁。
汽車充電樁建設(shè)要求是什么？通訊的牢靠性——通訊系統(tǒng)要長(zhǎng)期禁受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并堅(jiān)持通訊的暢通。建立費(fèi)用——在滿足牢靠性的前提下，綜合思索建立費(fèi)用及長(zhǎng)期運(yùn)用和維護(hù)的費(fèi)用。雙向通訊——不只能完成信息量的上傳，還要完成控制量的下達(dá)。多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不時(shí)增長(zhǎng)，主站到子站、子站到終端之間通訊對(duì)完成多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率請(qǐng)求越來越高。通訊的靈敏性和可擴(kuò)展性——由于充電樁(栓)具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特性，請(qǐng)求采用規(guī)范的通訊協(xié)議，隨著“ALLIP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨向的開展以及電力運(yùn)停業(yè)務(wù)的不時(shí)增長(zhǎng)，需求思索基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時(shí)請(qǐng)求便于裝置施工、調(diào)試、運(yùn)轉(zhuǎn)、維護(hù)。
打雷下雨不能用充電樁充電？充電樁防水設(shè)計(jì)，室外充電設(shè)施的防水能力標(biāo)準(zhǔn)是IP56。也就是說，充電設(shè)施具備5級(jí)防塵，防外物入侵，6級(jí)防濕氣，防水浸入，說明充電樁任意角度噴淋都具備防水功能，所以一般中小雨，充電設(shè)施是不會(huì)進(jìn)水出現(xiàn)問題的。遇到暴雨情況也不需要慌張，在充電設(shè)施建設(shè)過程中，多會(huì)在充電設(shè)施底部進(jìn)行地面硬化和基礎(chǔ)防護(hù)，使充電樁本體以下20—30厘米具備防積水淹沒能力。充電樁防漏電裝置，充電樁都會(huì)安裝漏電保護(hù)裝置，一旦檢測(cè)到漏電，會(huì)及時(shí)自動(dòng)切斷電源，停止工作。如何使用微信在充電樁上充電？
汽車新能源充電樁為什么要用交流充電樁？交流充電樁方便，其安裝在停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，輸入側(cè)只需要從電網(wǎng)接入就可以了，輸出也是交流，不需要整流裝置等其他設(shè)備，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單。從電池延伸過來，目前的電動(dòng)汽車不適合長(zhǎng)途行駛，所以大部分情況下電動(dòng)汽車可以在上班時(shí)或夜間在家時(shí)慢速充電即可。交流充電樁功率小，因此電動(dòng)汽車充電對(duì)電網(wǎng)的沖擊也小，如果今后電動(dòng)汽車的規(guī)模進(jìn)一步增大，那么如果是直流大功率同時(shí)充電，對(duì)電網(wǎng)的壓力就會(huì)增大，當(dāng)然，這也是今后肯定需要考慮的問題。小型電動(dòng)汽車智能充電樁的具體功能有哪些？靜安直流充電樁定制
快速充電樁可以解決電動(dòng)車突然沒電了或者說沒有充電的地方等問題。楊浦新原車充電樁
新能源充電樁停車位為何依舊緊張？停車位緊張已經(jīng)是很普遍的問題了，無論是小區(qū)還是商場(chǎng)，出門還是回家，車主都在停車位稀少這個(gè)難題上困擾過。雖然新能源汽車充電樁停車位一般只占普通停車位的十分之一，但是卻不一定會(huì)有十分之一的電動(dòng)汽車來充電，如果沒電動(dòng)汽車來，那這些空出來的新能源汽車充電樁停車位也是浪費(fèi)資源。停車位管理員表示，燃油汽車占用新能源汽車充電樁停車位后，即使你打電話讓人家來挪車，車主也會(huì)通過各種理由推辭到自己方便的時(shí)候才把車開走，這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)汽車一般早就走了。有些區(qū)域?qū)ｉT開辟了新能源汽車充電樁專區(qū)，非電動(dòng)汽車不得進(jìn)入。說到底，新能源汽車充電樁停車位的管理需要增加一定的人力管理成本，在當(dāng)前燃油汽車數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于電動(dòng)汽車的情況下，依靠電子監(jiān)控的智能管理，是無法真正消除燃油汽車占用新能源汽車充電樁停車位的難題。楊浦新原車充電樁