電動汽車充電樁屬于配電網(wǎng)側(cè)，其通信方式往往和配電網(wǎng)自動化一起綜合考慮。通信是配電網(wǎng)自動化的一個重點和難點，區(qū)域不同、條件不同，可應(yīng)用的通信方式也不同，具體到電動汽車充電樁，其通信方式主要有有線方式和無線方式：（1）有線方式有線方式主要有：有線以太網(wǎng)（RJ45線、光纖）、工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）。有線以太網(wǎng)主要優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠、網(wǎng)絡(luò)容量大，缺點是布線復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差。工業(yè)串行總線（RS485、RS232、CAN總線）優(yōu)點是數(shù)據(jù)傳輸可靠，設(shè)計簡單，缺點是布網(wǎng)復(fù)雜、擴展性差、施工成本高、靈活性差、通信容量低。(2）無線方式無線方式主要采用移動運營商的移動數(shù)據(jù)接入業(yè)務(wù)，如：GRPS、EVDO、CDMA等。充電裝置可以分為接觸式和感應(yīng)。寶山地下室充電設(shè)備廠家直銷
根據(jù)當(dāng)前電動汽車充電設(shè)備的形式特點,用戶使用充電設(shè)備時操作步驟較為復(fù)雜。以“用戶”和“設(shè)備”兩個方面研究用戶與電動汽車充電設(shè)備之間的關(guān)系。“設(shè)備”即為電動汽車充電設(shè)備,通過研究電動汽車充電設(shè)備的現(xiàn)狀,了解設(shè)備的技術(shù)特點和使用方式和設(shè)備所處的空間環(huán)境,分析用戶與設(shè)備在空間環(huán)境中的關(guān)系。通過研究分析設(shè)備的操作特點和用戶操作時出現(xiàn)的問題,了解當(dāng)前用戶的使用需求和使用特征,從而發(fā)現(xiàn)充電設(shè)備所存在的問題。只有發(fā)現(xiàn)“用戶”與“設(shè)備”之間所存在的問題,才可以使“設(shè)備”更好的服務(wù)于“用戶”。在本課題研究中“用戶”為主要服務(wù)對象,研究用戶對充電設(shè)備的使用方式,分析出電動汽車充電設(shè)備應(yīng)具備的特點。研究用戶對充電設(shè)備的使用流程,了解用戶在使用充電設(shè)備時的操作負擔(dān)。寶山地下室充電設(shè)備廠家直銷充電服務(wù)管理平臺主要有三個功能：充電管理、充電運營、綜合查詢。
電動車充電設(shè)備市場將迎來井噴式發(fā)展。針對區(qū)域特性和用戶需求提出相應(yīng)的系列化充電設(shè)備解決方案,符合當(dāng)下新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的趨勢。根據(jù)產(chǎn)品系列化開發(fā)的相關(guān)要素逐步發(fā)展進行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點,通過用戶訪談、問卷調(diào)查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對汽車充電設(shè)備的需求點,建立典型用戶模型來輔助充電設(shè)備的系統(tǒng)化設(shè)計。再結(jié)合實際生產(chǎn)加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產(chǎn)方案,給予充電設(shè)備生產(chǎn)廠家及充電設(shè)備運營商在生產(chǎn)、經(jīng)營方面相關(guān)系列化設(shè)計建議及案例參考。系列化的設(shè)計方法將把用戶需求和生產(chǎn)實際進行有機結(jié)合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設(shè)計理念的一系列化產(chǎn)品設(shè)計,在解決用戶實際功能需求的前提下同時減少企業(yè)的研發(fā)與生產(chǎn)成本。本篇論文重點是從用戶角度出發(fā),采用系列化設(shè)計的方法,在“產(chǎn)品外觀設(shè)計”“用戶需求”和“生產(chǎn)工藝成本”三個維度之間進行權(quán)衡進行充電產(chǎn)品的系列化設(shè)計,得出系列化設(shè)計方案,并提出相關(guān)產(chǎn)品系列化設(shè)計策略。
民資虎視眈眈充電樁市場。由于電動汽車每天需要補充大量電能，經(jīng)營充電站就可以獲得巨大的充電服務(wù)收益。相對于加油站，電能比較安全和方便，可在各地大量安裝設(shè)置充電站。根據(jù)投資規(guī)模，小到社區(qū)慢速充電樁，大到公路快速充電站，單站經(jīng)營，組網(wǎng)經(jīng)營均可。對于充電站市場的開放，國家電網(wǎng)以后可能更多地會偏向服務(wù)和電力供應(yīng)，讓充電站建設(shè)更充分地與市場融合，大家都將是同一個市場的競爭者。因此提前準(zhǔn)備、提前規(guī)劃，對從事電池生產(chǎn)的企業(yè)來說很重要。充換電市場，政策有傾斜，市場有潛力，投資又少，將面臨較大的商機。對于一輛電動汽車來講，蓄電池充電設(shè)備是不可缺少的子系統(tǒng)之一。
電動汽車作為一種發(fā)展前景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。在全球能源危機和環(huán)境危機嚴(yán)重的大背景下，我國官方積極推進新能源汽車的應(yīng)用與發(fā)展，充/換電站作為發(fā)展電動汽車所必須的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施，具有非常重要的社會效益和經(jīng)濟效益。一場興建電動汽車充/換電站的運動已經(jīng)在全國范圍內(nèi)展開。整體系統(tǒng)由四部分組成：電動汽車充電樁、集中器、電池管理系統(tǒng)(BMS)、充電管理服務(wù)平臺。電動汽車充電樁（栓）的控制電路主要由嵌入式ARM處理器完成，用戶可自助刷卡進行用戶鑒權(quán)、余額查詢、計費查詢等功能，也可提供語音輸出接口，實現(xiàn)語音交互。用戶可根據(jù)液晶顯示屏指示選擇4種充電模式：包括按時計費充電、按電量充電、自動充滿、按里程充電等。交流充電樁（栓）應(yīng)具有阻燃功能。寶山地下室充電設(shè)備廠家直銷
接觸式充電的較大問題在于它的安全性和通用性。寶山地下室充電設(shè)備廠家直銷
充電設(shè)備充電樁按安裝方式分：可分為落地式充電樁、掛壁式充電樁。落地式充電樁適合安裝在不靠近墻體的停車位。掛壁式充電樁適合安裝在靠近墻體的停車位。按安裝地點分：按照安裝地點，可分為公共充電樁和專門使用充電樁。公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。專門使用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。寶山地下室充電設(shè)備廠家直銷