集成智能化電源管理裝置，屬于電源管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，解決了現(xiàn)有的電源管理系統(tǒng)，大多存在系統(tǒng)復(fù)雜龐大，可靠性差的缺點(diǎn)；且目前市場上的電源管理為單一產(chǎn)品的問題，其技術(shù)特征是：包括主控制板，殼體和線槽，所述殼體內(nèi)腔中間位置安裝隔板，隔板上方固定安裝主控制板，所述殼體內(nèi)壁為中空結(jié)構(gòu)，且所述殼體內(nèi)部開設(shè)線槽，所述線槽內(nèi)部卡裝導(dǎo)線；隔板下方設(shè)置接觸器，所述接觸器豎直排列設(shè)置，且接觸器固定安裝在所述殼體內(nèi)腔中，所述接觸器與所述主控制板電性連接；本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)用電設(shè)備的集中智能化，系統(tǒng)化的管理，實(shí)時(shí)的掌握了用電設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。鋰電池充放電控制的智能電源管理系統(tǒng)可用于對(duì)多個(gè)單體鋰電池進(jìn)行布次智能充放電控制。上海電瓶車停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)裝置
智能電源與微環(huán)境管理系統(tǒng)即：通過TCP/IP網(wǎng)絡(luò)集中對(duì)電源及機(jī)柜和設(shè)備周圍運(yùn)行微環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控的系統(tǒng)。它可以實(shí)時(shí)監(jiān)測和控制每一臺(tái)設(shè)備電源的工作狀態(tài)，及其相關(guān)屬性：工作電壓、電流、功率、機(jī)柜內(nèi)及設(shè)備的溫度、濕度情況。管理員可以遠(yuǎn)程的對(duì)網(wǎng)絡(luò)設(shè)備進(jìn)行開、關(guān)機(jī)操作；能夠設(shè)置工作電壓、電流、機(jī)柜內(nèi)及設(shè)備的溫度、濕度等參數(shù)閥值，當(dāng)工作電源超過所設(shè)定的閥值。系統(tǒng)將自動(dòng)提示報(bào)警信息，并且通過短信或者Email郵件方式通知管理員，保證管理員及時(shí)發(fā)現(xiàn)和解決故障。徐匯停車庫智能電源管理系統(tǒng)分類智能電源管理系統(tǒng)會(huì)進(jìn)行調(diào)節(jié)處理，向蓄電池供電，使其達(dá)到充電狀態(tài)。
智能電源管理系統(tǒng)，屬于儀器儀表檢測技術(shù)領(lǐng)域。所述系統(tǒng)中無線傳感器節(jié)點(diǎn)包括底層節(jié)點(diǎn)，路由節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)，所述底層節(jié)點(diǎn)分布在各個(gè)監(jiān)控點(diǎn)，根據(jù)Zigbee協(xié)議通過路由節(jié)點(diǎn)和協(xié)調(diào)節(jié)點(diǎn)與上位機(jī)通信，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)的實(shí)時(shí)控制。所述的每一個(gè)傳感器節(jié)點(diǎn)分別由基礎(chǔ)電路，主要模塊，功能電路和電源管理模塊構(gòu)成。本發(fā)明基于PIC單片機(jī)采用控制負(fù)載電源通斷的方式降低了近70%的節(jié)點(diǎn)平均功耗。在節(jié)點(diǎn)中加入休眠機(jī)制，并且定時(shí)控制節(jié)點(diǎn)負(fù)載電源的通斷。具有微型化，低功耗，低成本等特性。節(jié)點(diǎn)具有一定的抗干擾性和適應(yīng)性的高魯棒性。節(jié)點(diǎn)預(yù)留擴(kuò)展接口，可擴(kuò)展性高。
電器智能化電源管理系統(tǒng)，包括云端，APP端，電源線插頭(或者ACDC轉(zhuǎn)換的電源適配器)或者電源線的線控模塊。電源線插頭(或者ACDC轉(zhuǎn)換的電源適配器)或者電源線的線控模塊與傳統(tǒng)電器之間電連接，所述電源線插頭(或者ACDC轉(zhuǎn)換的電源適配器)或者電源線的線控模塊上設(shè)有用于無線連接的WiFi模塊和用于定時(shí)控制的內(nèi)部時(shí)鐘定時(shí)模塊，本發(fā)明在電源線插頭(或者ACDC轉(zhuǎn)換的電源適配器)內(nèi)部或者在電源線的線控模塊中增加WiFi模塊(或者WiFi模塊+傳感器模塊組件)在不改變傳統(tǒng)電器外觀和功能的前提之下實(shí)現(xiàn)對(duì)傳統(tǒng)電器的遠(yuǎn)程控制和智能化管理，通過集成的傳感器獲取傳感器檢測的數(shù)值，通過云端或者APP端設(shè)定打開/斷開電源的傳感器閾值，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化運(yùn)行。智能電源管理系統(tǒng)隔離電壓是否越大越好？
實(shí)用新型公開了一種智能電源管理系統(tǒng)，通過對(duì)電源電壓進(jìn)行檢測比較，智能選擇輸出，能同時(shí)高效率的輸出兩路電壓基準(zhǔn)：一路有一定電流能力的低壓供電基準(zhǔn)和一路柵極驅(qū)動(dòng)基準(zhǔn)電壓，克服了現(xiàn)有電源管理應(yīng)用中存在的電源電壓高時(shí)效率低，電源電壓低時(shí)無法工作的技術(shù)問題，極大的減小了系統(tǒng)功耗，提高系統(tǒng)效率，增長了電池(組)的使用和待機(jī)時(shí)間。通過各種傳感器采集環(huán)境的信息，并通過加密算法確保數(shù)據(jù)的安全性，使用LORA自組網(wǎng)來進(jìn)行數(shù)據(jù)的遠(yuǎn)程傳輸，將信息傳輸?shù)椒?wù)器進(jìn)行處理，并做出相應(yīng)的反饋控制器對(duì)電源進(jìn)行相應(yīng)的操作，確保電源使用的安全性和節(jié)能性。如何如何利用新智能電源管理系統(tǒng)。通過對(duì)電源電壓進(jìn)行檢測比較？上海電瓶車停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)裝置
智能電源管理系統(tǒng)使汽車的起動(dòng)性能和蓄電池的壽命有了明顯的改善和提高。上海電瓶車停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)裝置
多通道雙余度智能電源管理系統(tǒng)，包括IOM模塊和電源模塊，電源模塊通過RS232串口和PFAIL#信號(hào)與IOM模塊通信；電源模塊是兩個(gè)，每個(gè)電源模塊由相互連接的功率板和控制板組成；功率板實(shí)現(xiàn)電源轉(zhuǎn)換及輸出，控制板實(shí)現(xiàn)故障監(jiān)測；IOM模塊通過RS232串口查詢電源信息，設(shè)置電源參數(shù)，實(shí)現(xiàn)輸出控制。本發(fā)明設(shè)計(jì)一種多通道，高可靠，智能化的電源管理系統(tǒng)，提高了系統(tǒng)安全性，可靠性，保障性及可維修性。提高了電源模塊的使用率和利用率，并且在一定程度上智能化了該電源模塊。上海電瓶車停放點(diǎn)智能電源管理系統(tǒng)裝置