充電設備用于電動汽車動力蓄電池補充電能的非車載充電設施，包括交流充電樁、非車載充電機等。充電設備除了交流充電樁和非車載充電機這兩種常見的之外，還包括用于電動汽車充電用的插座，以及技術還未成熟的非接觸式充電機。充電設備按其電氣元件與充電連接器安裝方式分為一體式和分體式；充電設備的所有電氣元件與充電專門使用連接器安裝在同一個箱體內地充電設備，稱為一體式充電設備；充電設備的電氣元件與充電連接器分離布置與安裝的充電設備，稱為分體式充電設備。俗稱“充電樁”。充電設備已與從前的產品無論在性能上、外觀尺寸上、對現(xiàn)場環(huán)境的適應性及可靠性方面，都有了明顯的進步。楊浦蓄電池充電設備平臺
無線充電設備可應用于低功率低能耗的電子通訊產品，辦公產品，如：手機、掌上電腦等利用；其次是，家具產品和低能耗的家電利用；再其次是，交通工具，如電動車、動車組等全部，空間站，衛(wèi)星、軍艦和航母等通過把云層的電離層能量收集并無線傳輸給需要能量的場所實現(xiàn)完全環(huán)保節(jié)能的新一代國際官方領域。據(jù)了解，無線充電技術是靠兩種新的設備來實現(xiàn)的，首先是充電器，它要與電力相連接，然后會有一個“托盤”與充電器進行中轉，只要手機與“托盤”距離在規(guī)定范圍內，那么手機就會自動進行無線充電。楊浦蓄電池充電設備平臺地下車庫充電設備的組成部分主要包括服務系統(tǒng)、充電系統(tǒng)、計量計費系統(tǒng)、供電配電系統(tǒng)等部分。
電動車的充電設備開關電源式充電器的正確操作是：充電時，先插電池，后加市電；充足后，先切斷市電，后拔電池插頭。如果在充電時先拔電池插頭，特別是充電電流大（紅燈）時，非常容易損壞充電器。充電過程中，不切斷充電通路，用小電阻將電池短路瞬間，進行放電。短路時由于不切斷充電通路，在充電通路中串連了電感。一般在1秒內短路3－5毫秒（1秒=1000毫秒），由于電感里的電流不能跳變，短路時間短促，可以保護充電器的電源轉換部分。常用的開關電源式充電器又分半橋式和單激式兩大類，單激類又分為正激式和反激式兩類。半橋式成本高，性能好，常用于帶負脈沖的充電器；單激式成本低，市場占有率高。
電動車充電設備市場將迎來井噴式發(fā)展。針對區(qū)域特性和用戶需求提出相應的系列化充電設備解決方案,符合當下新能源產業(yè)發(fā)展的趨勢。根據(jù)產品系列化開發(fā)的相關要素逐步發(fā)展進行的。首先以城市不同停車區(qū)域分類為出發(fā)點,通過用戶訪談、問卷調查的方法發(fā)現(xiàn)用戶對汽車充電設備的需求點,建立典型用戶模型來輔助充電設備的系統(tǒng)化設計。再結合實際生產加工工藝及成本考量,做出系統(tǒng)化生產方案,給予充電設備生產廠家及充電設備運營商在生產、經營方面相關系列化設計建議及案例參考。系列化的設計方法將把用戶需求和生產實際進行有機結合,形成擁有可互換功能模塊、擁有統(tǒng)一設計理念的一系列化產品設計,在解決用戶實際功能需求的前提下同時減少企業(yè)的研發(fā)與生產成本。本篇論文重點是從用戶角度出發(fā),采用系列化設計的方法,在“產品外觀設計”“用戶需求”和“生產工藝成本”三個維度之間進行權衡進行充電產品的系列化設計,得出系列化設計方案,并提出相關產品系列化設計策略。電動汽車充電設備是指與電動汽車或蓄電池相連接，并為其提供電能的設備。
常用的充電設備有相控型與高頻開關型兩種。相控整流充電裝置不論在電力系統(tǒng)還是在現(xiàn)代工業(yè)的各行各業(yè)中已得到普遍應用。如治金行業(yè)中，應用于金屬冶煉;化工行業(yè)中，應用于電解，電渡;在電力系統(tǒng)中，既可作為系統(tǒng)控制，保護的工作電源，同時又可作為蓄電的充電裝置?？煽毓枵餮b置要安全運行，必須有可靠的保護措施。在整流裝置過載或輸出短路時，保護措施能起到安全保護功能，歸結為限流影響產品的質量，表示著產品的水平。高頻開關充電裝置目前在電力系統(tǒng)中的發(fā)電廠和變電站中已普遍應用吧，他具有效率高，體積小，運行靈活等特點。充電設備有掉電保存功能。掉電后所有測試數(shù)據(jù)不丟失，加電后繼續(xù)充電，防止意外掉電影響測試結果。上海充電設備制造廠家
配套充電設備建設不足無法刺激可插電式電動汽車的銷量。楊浦蓄電池充電設備平臺
隨著我國電動汽車行業(yè)的快速發(fā)展和國家的大力支持,電動汽車漸漸成為了我們日常生活中的主要出行方式。而電動汽車充電設備也逐步成為了我們日常離不開的一個重要輔助工具。隨著電動汽車充電設備的出現(xiàn)逐漸限制住了電動汽車快速發(fā)展的腳步。因此電動汽車充電設備的發(fā)展,成為影響電動汽車行業(yè)發(fā)展速度的重要因素。本課題研究的是電動汽車充電環(huán)境下,以充電設備設計為出發(fā)點,從產品的設計要素出發(fā)完成對當前用戶使用充電設備所帶來的問題進行優(yōu)化和解決。本課題研究是以用戶使用電動汽車充電設備的操作方式為起點,試圖解決用戶使用充電設備時所遇到的問題。楊浦蓄電池充電設備平臺
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