深圳直銷油混水產(chǎn)品介紹

科威爾油混水變送控制器 OWI11和OWI21的安裝及調(diào)試 1. 由于水的密度大于油的密度，當(dāng)油中含水后，大部分的水都處于容器底部，所以安裝時(shí)間探頭應(yīng)該盡量靠近容器底部,當(dāng)選擇頂裝時(shí),探頭插入油中的深度至少為80mm以上,也要盡量靠近容器底部。 2. 本油混水控制器出廠前已經(jīng)調(diào)試合格并經(jīng)過(guò)標(biāo)定，報(bào)警點(diǎn)1的設(shè)定點(diǎn)為3%報(bào)警點(diǎn)2的設(shè)定點(diǎn)為10%，如因條件限制，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須再次標(biāo)定。 3. 如果需要改變?cè)O(shè)定點(diǎn)，或進(jìn)行測(cè)試時(shí)，可以參照以下步驟： 1）．按照?qǐng)?bào)警點(diǎn)1設(shè)定值比例調(diào)配好一杯油混水,置于攪拌器上，讓其一直攪拌； 2）．打開(kāi)控制器接線盒，接通電源，電源指示燈亮，說(shuō)明電源正常； 3)．將控制器的探頭全部伸入攪拌均勻的油混水中； 4)．逆時(shí)針調(diào)整報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的電位器，使報(bào)警點(diǎn)1對(duì)應(yīng)的指示燈滅； 5)．然后再順時(shí)針緩慢調(diào)整，直到剛好指示燈亮為止； 6)．如果不小心調(diào)整超過(guò)太多，可以重復(fù)以上第4）和第5）便可； 7)．報(bào)警點(diǎn)2的調(diào)整方法同報(bào)警點(diǎn)1的方法相同，只是需要調(diào)整報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的電位器，觀察報(bào)警點(diǎn)2對(duì)應(yīng)的指示燈； 8)．調(diào)整完成后，將探頭深入全油中，兩個(gè)報(bào)警燈不亮，然后將探頭深入油混水中，報(bào)警燈亮，說(shuō)明調(diào)試正常，如果不正常，請(qǐng)重新調(diào)試。而導(dǎo)致觸點(diǎn)接觸不良、誤動(dòng)作或無(wú)動(dòng)作的***；深圳直銷油混水產(chǎn)品介紹

五、 接線：

監(jiān)測(cè)儀背面接線端子圖

a) 監(jiān)測(cè)儀表背面端子：

儀表背面端子1、2接電源AC/DC220v。

端子3、4接J3常開(kāi)接點(diǎn)輸出，端子5、6接J2常開(kāi)接點(diǎn)輸出，端子7、8接J1常開(kāi)接點(diǎn)輸出，端子12、13接4-20mA輸出（其中，12接負(fù)、13接正）。端子14、15接RS485輸出（其中14接A、15接B）。

六、注意事項(xiàng)與維護(hù)：

注意事項(xiàng)：要確保傳感器的感體始終浸入油中，且感體底部距油箱體3cm以上

上，切勿觸碰箱體，否則測(cè)油通道不通。若被測(cè)介質(zhì)中有雜質(zhì)，長(zhǎng)期運(yùn)行可能會(huì)吸附到傳感器上，建議定期擦洗傳感器體。時(shí)間視介質(zhì)粘污程度而定，輕者一年一次，重者半年一次。

深圳進(jìn)口油混水歡迎來(lái)電多種安裝方式，適應(yīng)不同的需求；

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎(chǔ)上集成了微電子控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)變送、控制一體化。

特點(diǎn)智能表頭數(shù)碼LED顯示，任意整定報(bào)警結(jié)點(diǎn)輸出4～20mA變送輸出，可選兩對(duì)報(bào)警結(jié)點(diǎn)混水設(shè)定比例報(bào)警輸出，調(diào)整方便測(cè)量原理先進(jìn)，工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機(jī)為**，實(shí)現(xiàn)智能化測(cè)量出油系統(tǒng)水分含量

測(cè)量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內(nèi)螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測(cè)量誤差：3%環(huán)境溫度：0～60℃ 壓力等級(jí)：Pn6防護(hù)等級(jí)：IP65功 耗：80mA(帶繼電器)；

（1）故障現(xiàn)象

起步時(shí)，選檔手柄從P或N掛人D或R位時(shí)，汽車振動(dòng)大；行駛中，自動(dòng)變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動(dòng)。

（2）故障原因

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速過(guò)高；節(jié)氣門(mén)拉線或節(jié)氣門(mén)位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過(guò)遲；真空式節(jié)氣門(mén)閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過(guò)高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動(dòng)器或離合器接合過(guò)快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門(mén)拉線和節(jié)氣門(mén)位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門(mén)閥的真空軟管。路試檢查自動(dòng)變速器升檔是否過(guò)遲，升檔過(guò)遲是換檔沖擊大的常見(jiàn)原因。

檢測(cè)主油路油壓。如果怠速時(shí)主油路油壓高，說(shuō)明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門(mén)閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說(shuō)明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時(shí)主油路油壓。正常情況下，換檔時(shí)主油路油壓瞬時(shí)應(yīng)有下降。若無(wú)下降，說(shuō)明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

重要信號(hào)和開(kāi)關(guān)量無(wú)法接入，如調(diào)速器的主要故障信號(hào)；

造成控制閥的粘結(jié)或其他低壓部位產(chǎn)生氣蝕損害;④腐蝕、銹蝕金屬。因此必須要加強(qiáng)對(duì)油中水含量的監(jiān)測(cè),使用戶可以及時(shí)對(duì)油進(jìn)行檢測(cè)和處理，確保系統(tǒng)正常運(yùn)行。

  OMS油混水開(kāi)關(guān)也稱油混水控制器或油混水信號(hào)器。OMS油混水開(kāi)關(guān)采用**電路設(shè)計(jì)測(cè)量油中的含水量，可提供多個(gè)報(bào)警點(diǎn)輸出，多個(gè)報(bào)警點(diǎn)設(shè)定連續(xù)可調(diào)，還可根據(jù)需要提供4-20mA輸出或1-5V輸出，是一款性能極高的油混水控制器。OMS油混水開(kāi)關(guān)可廣泛應(yīng)用于石油、化工、電力、水處理、冶金、造紙、船舶和鍋爐等各行各業(yè)的液位測(cè)量。 比較大負(fù)載情況下開(kāi)關(guān)壽命達(dá)10萬(wàn)次以上，保證了控制接點(diǎn)的長(zhǎng)效性和穩(wěn)定性；深圳直銷油混水產(chǎn)品介紹

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況可配置多種標(biāo)準(zhǔn)模擬量輸出形式；深圳直銷油混水產(chǎn)品介紹

工作原理

本裝置由電容式傳感器和監(jiān)測(cè)儀表兩部分組成。電容式傳感器由內(nèi)、外電極(相當(dāng)于電容兩個(gè)極板)及電路部分組成。當(dāng)油中滲入水后，由于二者介電常數(shù)相差很大，由內(nèi)、外電極構(gòu)成的電容值發(fā)生***變化。傳感器電路產(chǎn)生一穩(wěn)幅高頻方波，當(dāng)電容值發(fā)生變化，則方波頻率發(fā)生變化，經(jīng)過(guò)對(duì)信號(hào)的處理放大，傳感器輸出相應(yīng)的電流信號(hào)。

監(jiān)測(cè)儀表采用以單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路。傳感器送來(lái)的電流信號(hào)，經(jīng)低通濾波、整形放大后送至高精度V/F轉(zhuǎn)換芯片，再送至單片機(jī)定時(shí)器。單片機(jī)對(duì)其進(jìn)行記數(shù)、運(yùn)算，通過(guò)串行口輸出至顯示電路，由4位數(shù)碼管直觀顯示含水率。同時(shí)，單片機(jī)并行輸出經(jīng)D/A轉(zhuǎn)換芯片，轉(zhuǎn)換成標(biāo)準(zhǔn)模擬量，供計(jì)算機(jī)監(jiān)控使用。

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深圳市科威爾自動(dòng)化控制有限公司是專業(yè)從事“流量開(kāi)關(guān)|流量計(jì)|壓力變送器|油混水信號(hào)器”的企業(yè)，公司秉承“誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)，用心服務(wù)”的理念，為您提供質(zhì)量的產(chǎn)品和服務(wù)。歡迎來(lái)電咨詢！