惠州**油混水誠信企業(yè)

**名稱：油混水傳感器的制作方法

技術(shù)領(lǐng)域：

本發(fā)明屬于監(jiān)測儀表自動化元件。

水電站發(fā)電機(jī)組潤滑及控制用的透平油，按要求是不允許含有水份的，如透平油中含有水份，就會導(dǎo)致絕緣下降，潤滑性能下降，甚至導(dǎo)致機(jī)械部分產(chǎn)生蝕銹，嚴(yán)重危害機(jī)組的安全運(yùn)行。為確保機(jī)組安全運(yùn)行，必須對油的含水情況進(jìn)行及時的監(jiān)測。過去國內(nèi)往往采用定期化驗(yàn)油樣或使用電極或浮子式的油積水信號裝置，以決定油中含水情況。 設(shè)定***油壓報警點(diǎn)，為調(diào)速器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測；惠州**油混水誠信企業(yè)

（1）故障現(xiàn)象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產(chǎn)生振動。

（2）故障原因

發(fā)動機(jī)怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調(diào)整不當(dāng)，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調(diào)壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機(jī)怠速；檢查、調(diào)整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調(diào)壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步?jīng)_擊大，說明前進(jìn)離合器、倒檔及***離合器的進(jìn)油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應(yīng)有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應(yīng)拆檢閥體和減振器。

廣東銷售油混水的行業(yè)須知采用活動接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測位置。

四、操作說明：

面板說明：

（1）圖中1為四位數(shù)碼管顯示參數(shù)。

（2）圖中2為3路報警指示燈輸出。（3）圖中3為四位功能操作鍵盤：*位 鍵使用該鍵實(shí)現(xiàn)顯示和修改參數(shù)值；第二位 鍵移位；第三位 鍵增、減數(shù)值；第四位復(fù)位鍵。

1、 設(shè)定操作方法：

a)儀表上電，通電30分鐘顯示正常值，未接入信號，顯示“0000”。

報警1設(shè)定：按住 鍵至屏幕顯示-AL1，放開 鍵，再按下 鍵屏幕有一位閃動，按 鍵移動數(shù)位，移到某位會閃動提示，放開 鍵，按 鍵設(shè)定該位數(shù)值。所需要數(shù)值按這樣循環(huán)設(shè)定，設(shè)定完后再按一下 鍵，再按一下復(fù)位鍵,自動進(jìn)入測量狀態(tài)。

（4） 完善系統(tǒng)保護(hù)

a.輸出量準(zhǔn)確、穩(wěn)定，避免長時間使用后出現(xiàn)拒動、誤動；

設(shè)定***油壓報警點(diǎn)，為調(diào)速器系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動保護(hù)控制, 提供可靠監(jiān)測；

b.提供反接保護(hù)，過壓保護(hù)，防止由于產(chǎn)品故障，造成調(diào)速器系統(tǒng)故障、損壞；

c.與現(xiàn)場其他機(jī)械式壓力開關(guān)配合使用，實(shí)現(xiàn)雙冗余保護(hù)，避免系統(tǒng)及設(shè)備部件損壞。

（5） 優(yōu)化安裝使用

a.多種安裝方式，適應(yīng)不同的需求；

b.采用活動接頭安裝方式，適用于空間狹小、拆卸過程不易的監(jiān)測位置；

c.采用可拆卸端子，方便電氣連接；

d.配備端子保護(hù)罩或防水接頭，起到防塵、防短路功能 其自動控制系統(tǒng)設(shè)計簡單，保護(hù)也不***，給機(jī)組運(yùn)行帶來很多不安全因素。

壓力變送控制器成功應(yīng)用于調(diào)速器系統(tǒng)，完善系統(tǒng)的自我保護(hù)功能，并促進(jìn)對原有調(diào)速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造，提高了水電站的自動化程度、及經(jīng)濟(jì)效益。

此外, 壓力變送控制器也可應(yīng)用到其他設(shè)備及輔機(jī)系統(tǒng)中, 如: 技術(shù)供水管路控制、空氣壓縮系統(tǒng)及進(jìn)水主閥控制等系統(tǒng)，幫助解決了原有控制系統(tǒng)的主要弊病，具有良好的行業(yè)適用性。

配合LCU系統(tǒng)完成主、備用泵交替工作；揭陽油混水信號器

充分滿足調(diào)速器系統(tǒng)及設(shè)備的監(jiān)測與配套要求?；葜?*油混水誠信企業(yè)

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化，傳感器輸出相應(yīng)電信號。

傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計算機(jī)通訊，便于計算機(jī)集中監(jiān)控。

二：工作原理

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質(zhì)中，當(dāng)油中混入水后，介質(zhì)值發(fā)生變化， 油混水信號器傳感器輸出相應(yīng)電信號。 傳感器送出的信號進(jìn)行處理后，油中0-100％含水率轉(zhuǎn)化成相對應(yīng)信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機(jī)為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準(zhǔn)確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進(jìn)行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機(jī)串口以485(標(biāo)準(zhǔn)modbus)直接與計算機(jī)通訊，便于計算機(jī)集中監(jiān)控。 惠州**油混水誠信企業(yè)

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