輸出過壓保護(hù)

保護(hù)板對(duì)單一電芯保護(hù)時(shí)，保護(hù)板設(shè)計(jì)會(huì)相對(duì)簡單，技術(shù)性較高的地方在于，比如對(duì)動(dòng)力電池保護(hù)板設(shè)計(jì)需要注意的電壓平臺(tái)問題，動(dòng)力電池在使用中往往被要求很大的平臺(tái)電壓，所以設(shè)計(jì)保護(hù)板時(shí)盡量使保護(hù)板不影響電芯放電的電壓，這樣對(duì)控制IC，精密電阻等元件的要求就會(huì)很高，一般國產(chǎn)IC能滿足大多數(shù)產(chǎn)品要求，特殊可以采用進(jìn)口產(chǎn)品，電流采樣電阻則需要使用JEPSUN捷比信電阻，以滿足高精密度，低溫度系數(shù)，無感等要求。對(duì)多電芯保護(hù)板設(shè)計(jì)，則有更高的技術(shù)要求，按照不同的需要，設(shè)計(jì)復(fù)雜程度各不相同的產(chǎn)品。 主要技術(shù)功能: 1、過充保護(hù) 2、過放保護(hù) 3、過流、短路保護(hù) 手機(jī)電池啟動(dòng)保護(hù)后的解決方法(來源于網(wǎng)絡(luò)): 1、用原配的直沖在手機(jī)上直接充電，會(huì)把電池保護(hù)板的保護(hù)電路自動(dòng)沖開。 2、把電池的正負(fù)極瞬間短路，看到電極片上有火花就行了，多試幾次，然后再用直充充電。 3、找個(gè)5V的直流電，用正負(fù)極輕觸電池的正負(fù)極，多試幾次，再用原充電器充。鋰電保護(hù)芯片實(shí)時(shí)監(jiān)測鋰電池的工作狀態(tài)，提供過充保護(hù)、過放保護(hù)、過流保護(hù)和溫度保護(hù)等功能。輸出過壓保護(hù)

當(dāng)同時(shí)連接充電電源和用電設(shè)備時(shí)，自動(dòng)進(jìn)入邊充邊放模式。在該模式下，芯片會(huì)自動(dòng)關(guān)閉內(nèi)部快充輸入請(qǐng)求。為保證用電設(shè)備的正常充電，DS5036B會(huì)將充電欠壓環(huán)路提高到4.8V以上，以保證優(yōu)先給用電設(shè)備供電。在VSYS電壓只有5V的情況下，開啟放電路徑給用電設(shè)備供電；為了安全考慮，如果VSYS電壓大于5.6V，不會(huì)開啟放電路徑。在邊充邊放過程中，如果拔掉充電電源，DS5036B會(huì)關(guān)閉充電功能，重新啟動(dòng)放電功能給用電設(shè)備供電。為了安全考慮，同時(shí)也為了能夠重新使能用電設(shè)備請(qǐng)求快充，轉(zhuǎn)換過程中會(huì)有一段時(shí)間輸出電壓掉到0V。在邊充邊放過程中，如果拔掉用電設(shè)備、用電設(shè)備充滿持續(xù)15s時(shí)，DS5036B會(huì)自動(dòng)關(guān)閉對(duì)應(yīng)的放電路徑。當(dāng)放電路徑都關(guān)閉，狀態(tài)回到單充電模式時(shí)，會(huì)重新給移動(dòng)電源快充。XBM3212JFG電源管理IC上海如韻點(diǎn)思DS2730多口協(xié)議產(chǎn)品全線上市，65-100W C+CA，帶直通模式。

在新能源汽車的快速發(fā)展進(jìn)程中，芯納科技的鋰電池保護(hù) IC 發(fā)揮著不可或缺的作用。例如在某新能源汽車的電池管理系統(tǒng)中，芯納科技 xinnasemi 的產(chǎn)品對(duì)眾多電池單元進(jìn)行精細(xì)監(jiān)控和保護(hù)。它能夠在汽車高速行駛、快速充電等復(fù)雜工況下，確保電池的安全性和穩(wěn)定性，為新能源汽車的推廣和普及奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

芯納科技 xinnasemi 憑借其高質(zhì)量的鋰電池保護(hù) IC 和二合一鋰電保護(hù) IC，在消費(fèi)電子、工業(yè)設(shè)備、儲(chǔ)能、新能源汽車等多個(gè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。從智能手機(jī)到大型儲(chǔ)能系統(tǒng)，從工業(yè)手持設(shè)備到新能源汽車，芯納科技的產(chǎn)品通過保障電池的安全和穩(wěn)定性，不斷推動(dòng)各行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展，成為鋰電保護(hù)領(lǐng)域的重要力量。

電源管理芯片廣泛應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域。在消費(fèi)電子領(lǐng)域，如智能手機(jī)、平板電腦和筆記本電腦中，它們確保設(shè)備在不同的使用場景下（如待機(jī)、運(yùn)行大型程序等）都能實(shí)現(xiàn)理想的電源效率，延長電池續(xù)航時(shí)間。在工業(yè)自動(dòng)化領(lǐng)域，為各種傳感器、控制器和執(zhí)行器提供穩(wěn)定的電源，保證工業(yè)系統(tǒng)的可靠運(yùn)行。在汽車電子方面，電源管理芯片用于汽車的引擎控制、車載娛樂系統(tǒng)、照明系統(tǒng)等，適應(yīng)汽車復(fù)雜的電源環(huán)境和嚴(yán)格的可靠性要求。在醫(yī)療設(shè)備中，也起著關(guān)鍵作用，保障設(shè)備的精確運(yùn)行和患者的安全。賽芯微一級(jí)代理商、鋰電池保護(hù)IC。

解決方案概要 標(biāo)稱電壓2.2～2.4V的鋰二次電池和全固態(tài)電池具有以下特點(diǎn)，也適合于工業(yè)設(shè)備的備份用途、可穿戴設(shè)備及Smartcard等。 可使用LDO進(jìn)行恒壓充電可能。（無需的高價(jià)CV/CC充電IC） 耐過放電，可用于簡單的放電檢測 因?yàn)槭请姵?，所以能長時(shí)間維持恒定電壓 比起電壓直線下降的Supercap，能更簡單、有效地提取能量 也有70℃、105℃等高溫對(duì)應(yīng)產(chǎn)品 也有回流對(duì)應(yīng) / 熱層壓加工對(duì)應(yīng)品 關(guān)于充電用LDO 因二次電池的大容量成為負(fù)載，所以低消耗穩(wěn)壓器適合于LDO。 充電時(shí) 可在充電狀態(tài)下使用。 充電后，電池電壓短期內(nèi)上升到LDO的輸出電壓之后，會(huì)逐漸充電。 無需滿充電檢測，在滿充電后，一般無需關(guān)閉穩(wěn)壓器。 使用時(shí) 可在充電狀態(tài)下使用。 VIN沒有電壓時(shí)，為了不白白消耗儲(chǔ)存在二次電池中的能量，需要防止回流到VIN及使LDO處于待機(jī)狀態(tài)。 在本電路框中，在用SBD防止回流的同時(shí)，通過連接到SBD陽極側(cè)的下拉電阻，成為LDO的CE=“L”，穩(wěn)壓器將處于待機(jī)狀態(tài)。 由此，可從二次電池將消耗電流抑制為穩(wěn)壓器VOUT引腳的微小電流。（稱為“VOUT SINK電流”）溫度超出預(yù)設(shè)的保護(hù)門限時(shí)，降低放電功率。XB8989MF電源管理IC拓微電子

采樣需采用π型濾波電路，濾波電容需靠近 IC。輸出過壓保護(hù)

按應(yīng)用領(lǐng)域分類：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備：手機(jī)和移動(dòng)設(shè)備的電源管理IC通常具有高效率、小尺寸和低功耗的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)快速充電和智能電池管理等功能。電腦和服務(wù)器：電腦和服務(wù)器的電源管理IC通常具有高功率和高可靠性的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和節(jié)能管理等功能。汽車和工業(yè)設(shè)備：汽車和工業(yè)設(shè)備的電源管理IC通常具有高溫和高壓的特點(diǎn)。它們可以提供穩(wěn)定的電源供應(yīng)，并實(shí)現(xiàn)電源管理、故障保護(hù)和電池管理等功能。輸出過壓保護(hù)