南京配件包裝器具怎么樣

器具設(shè)計(jì)要點(diǎn)在汽車(chē)零配件金屬周轉(zhuǎn)器具的設(shè)計(jì)初期，主要考慮以下四個(gè)方面：1．物流運(yùn)輸需求。首先，根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況，須確定運(yùn)輸方式，國(guó)內(nèi)運(yùn)輸通常為陸運(yùn)及空運(yùn)兩種方式。因此，在包裝設(shè)計(jì)中，陸運(yùn)主要考慮縮小體積，增加單位體積內(nèi)產(chǎn)品的數(shù)量；空運(yùn)主要考慮減輕重量，減少平均到每個(gè)產(chǎn)品的包裝重量。一般情況下，陸運(yùn)為主，在設(shè)計(jì)金屬周轉(zhuǎn)器具中，回收時(shí)應(yīng)以折疊方式回收，降低回收金屬周轉(zhuǎn)器具的運(yùn)輸費(fèi)用。尺寸上，滿足通用運(yùn)輸汽車(chē)的長(zhǎng)寬高，增加在貨柜內(nèi)的裝載率。由于金屬周轉(zhuǎn)器具的體積較大，通用金屬周轉(zhuǎn)器具的所有長(zhǎng)寬高尺寸的公差一般控制在在±5mm，在計(jì)算火車(chē)裝載率的時(shí)候，應(yīng)考慮尺寸的上下限，避免出現(xiàn)裝不下，或晃動(dòng)太大造成損傷，裝載率應(yīng)控制在85％以上。其次，汽車(chē)零部件金屬周轉(zhuǎn)器具為移動(dòng)類(lèi)的須帶有萬(wàn)向行走輪、牽引裝置與剎車(chē)裝置，或有配套的轉(zhuǎn)運(yùn)托盤(pán)車(chē)。若此類(lèi)器具需人工去取件的，則需安裝頂高器，頂高器與剎車(chē)萬(wàn)向輪在設(shè)計(jì)時(shí)選其一即可；牽引裝置設(shè)計(jì)安裝要以螺栓的方式連接，便于后期維護(hù)更換，器具的折頁(yè)，門(mén)閂的都需要留好更換螺栓，不要焊接處理；此外，金屬周轉(zhuǎn)器具常要由叉車(chē)叉去運(yùn)轉(zhuǎn)。杭州包裝器具價(jià)格哪家好，歡迎咨詢(xún)上海卉航智能科技有限公司。南京配件包裝器具怎么樣

包裝投入使用后，包裝的完整性及包裝的數(shù)量，成為工廠運(yùn)營(yíng)過(guò)程中比較大的關(guān)注點(diǎn)。包裝的完整性，金屬包裝器具在一段時(shí)間的使用后，由于裝卸過(guò)程中叉車(chē)的撞擊、日曬雨淋等，會(huì)出現(xiàn)一定的斷裂、彎曲及銹蝕等，這些都會(huì)對(duì)產(chǎn)品本身安全性及產(chǎn)線操作人員的人身安全形成威脅。金屬包裝器具的維修，主要分為鈑金焊接及噴涂。首先鈑金完成后，焊接要求做好焊前清理，用噴砂或其他機(jī)械方法去除金屬表面鐵銹、油污、液體等等表面雜質(zhì)，焊接品不能存有焊瘤、咬邊、氣孔、未焊透等缺陷。除此之外，還應(yīng)做好表面防銹處理，具體順序?yàn)轭A(yù)處理(除銹、去油污等)、打磨、防銹漆、面漆。底漆采用防銹漆后，外表面可以采用靜電噴涂，能讓漆面停留更久。終成品不能遺留下對(duì)產(chǎn)線操作人員人身安全的威脅隱患。同時(shí)，包裝的數(shù)量是要關(guān)注的重點(diǎn)，在使用的器具循環(huán)使用的過(guò)程中，如出現(xiàn)庫(kù)存上升，運(yùn)輸車(chē)不能及時(shí)返回、部分器具在維修中等常見(jiàn)或突發(fā)狀況，都會(huì)導(dǎo)致包裝器具的數(shù)量上的短缺，嚴(yán)重的時(shí)候可能導(dǎo)致工廠停線。因此，需要庫(kù)房配合每日盤(pán)點(diǎn)，根據(jù)當(dāng)日的生產(chǎn)計(jì)劃，提前作出預(yù)警，避免由于包裝數(shù)量導(dǎo)致企業(yè)的損失及浪費(fèi)。南京配件包裝器具哪里有安徽包裝器具哪家好，歡迎咨詢(xún)上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

集裝箱運(yùn)輸KD——KnockedDown：是“散件裝配”英文的縮寫(xiě)，在汽車(chē)行業(yè)中，按目前國(guó)際通行說(shuō)法，KD又分CKD、SKD，在國(guó)際汽車(chē)貿(mào)易中，整車(chē)出口國(guó)的汽車(chē)公司把整車(chē)予以拆散，以半成品或零部件的方式出口，再由進(jìn)口國(guó)廠商在所在國(guó)以自行裝配方式完成整車(chē)制造并進(jìn)行銷(xiāo)售。CKD——CompletelyKnockedDown：全散件組裝；是指進(jìn)口或引進(jìn)汽車(chē)時(shí)，以完全拆散的狀態(tài)進(jìn)入，之后再把全部零部件組裝成整車(chē)。SKD——Semi-KnockedDown：半散件組裝，是指從國(guó)外進(jìn)口汽車(chē)總成，如發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、底盤(pán)等，然后在本國(guó)內(nèi)裝配而成的整車(chē)。KD項(xiàng)目物流包裝開(kāi)發(fā)本質(zhì)上與物流運(yùn)輸包裝開(kāi)發(fā)并無(wú)太多差異，但KD包裝設(shè)計(jì)考慮的因素更多，涉及到運(yùn)輸方式、進(jìn)出口報(bào)關(guān)、進(jìn)出口國(guó)對(duì)包裝的要求等。開(kāi)發(fā)基本步驟包括項(xiàng)目先期策劃階段、物流和包裝方案規(guī)劃與設(shè)計(jì)階段、樣件試制驗(yàn)證與發(fā)運(yùn)階段、試生產(chǎn)階段和批量生產(chǎn)階段?？紤]到包裝設(shè)計(jì)、制造、驗(yàn)證周期，至少需要1-2個(gè)月的提前期。

隨著國(guó)際工業(yè)文明和現(xiàn)代工廠標(biāo)準(zhǔn)化進(jìn)程的發(fā)展，與先進(jìn)的工藝裝備同樣重要，先進(jìn)的物流裝備亦將顯現(xiàn)出它的巨大作用，正被人們所關(guān)注。物流器具與其自身的特點(diǎn)和地位，在我國(guó)通常沒(méi)有被很好的重視，更沒(méi)有完善的標(biāo)準(zhǔn)和較好的管理經(jīng)驗(yàn)可尋，導(dǎo)致工廠化差異較大。一些工廠物流裝備落后，物流器具五花八門(mén)，零亂無(wú)章，粗制濫造的現(xiàn)象也不乏存在，不僅影響管理，還直接影響生產(chǎn)成本和產(chǎn)品質(zhì)量?，F(xiàn)金屬容器普遍都以公斤論價(jià)，對(duì)于設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)一般都不夠重視，不少企業(yè)習(xí)慣于照抄照搬認(rèn)為無(wú)需設(shè)計(jì)（因?yàn)槠?chē)都是搬過(guò)來(lái)的，殊不知工位器具像工裝夾具一樣變化多樣有“立竿見(jiàn)影”的作用）。器具與臺(tái)車(chē)設(shè)計(jì)理念物流綜合成本原則：著重考慮物流通過(guò)工位器具的適配或改善有無(wú)提高水平和降低綜合成本。物流器具的選材和技術(shù)含量原則：技術(shù)含量高，材料選用合適，價(jià)位就高。為了開(kāi)發(fā)還應(yīng)實(shí)行價(jià)格鼓勵(lì)政策。通用、模塊、標(biāo)準(zhǔn)化原則：以減少容器投入貨空置容器的占用以及產(chǎn)品更改造成的變動(dòng)或報(bào)廢現(xiàn)象。三方物流協(xié)同原則：由于三方物流各自要求不一，物流包裝的設(shè)計(jì)都很難滿足要求三方共同協(xié)商共擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)，任何轉(zhuǎn)嫁的矛盾都是有害的。蘇州包裝器具哪家好，歡迎咨詢(xún)上?；芎街悄芸萍加邢薰?。

電商快遞業(yè)務(wù)量的快速增長(zhǎng)，帶動(dòng)了電商物流市場(chǎng)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，對(duì)各種功能性周轉(zhuǎn)箱的需求也不斷增加。公司簡(jiǎn)介公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)零部件的生產(chǎn)、周轉(zhuǎn)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等各個(gè)環(huán)節(jié)。我們引進(jìn)美國(guó)、德國(guó)的先進(jìn)技術(shù)和設(shè)備,為國(guó)內(nèi)外汽車(chē)行業(yè)客戶提供、可循環(huán)使用的物流包裝器具。折疊箱高效利用返空，倉(cāng)儲(chǔ)物流成本節(jié)省特點(diǎn)可堆碼設(shè)計(jì)，組裝時(shí)與折疊時(shí)均可堆碼放置。折疊后體積為原來(lái)的1/5-1/3，物流周轉(zhuǎn)與倉(cāng)儲(chǔ)時(shí)可節(jié)省成本。不同部件組裝而成，部分部件損壞，只需要更換對(duì)應(yīng)部件，維修成本低。圍板箱圍板是從德國(guó)進(jìn)口的蜂窩結(jié)構(gòu)材料特點(diǎn)靈活性高，高度任意定制高回收比，可達(dá)1:4防塵、防水效果好度，壽命長(zhǎng)，采用進(jìn)口板材可四位進(jìn)叉，使用方便可循環(huán)使用。包裝器具哪家好，歡迎咨詢(xún)我司?；窗部裳h(huán)包裝器具怎么聯(lián)系

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設(shè)計(jì)、制造、維修按質(zhì)論價(jià)原則：設(shè)計(jì)制造質(zhì)量高、維修便捷或正常使用無(wú)需維修的價(jià)高。器具設(shè)計(jì)對(duì)象：一般器具是用來(lái)盛放物料體積大、重量沉，標(biāo)準(zhǔn)器具，標(biāo)準(zhǔn)料箱無(wú)法涵蓋到的如發(fā)動(dòng)機(jī)、電池模組、變速箱、座椅、輪胎、油箱、玻璃、排氣管、車(chē)身等零件物料造型復(fù)雜，總成度高，標(biāo)準(zhǔn)器具包裝數(shù)過(guò)少的如副車(chē)架、后橋前后減震總成等總裝零件，前后縱梁總成、門(mén)檻總成等焊裝零件·因零件本身的屬性，需要有效分隔和保護(hù)車(chē)身外覆件，如側(cè)圍、門(mén)外板等沖壓零件車(chē)身大型內(nèi)外飾件，如保險(xiǎn)杠、門(mén)內(nèi)飾板、儀表臺(tái)總成等總裝零件·機(jī)械手、吊具、夾具取件需求·人機(jī)工程需要器具使用工況滿足作業(yè)效率的需求（快速取放部品)¨無(wú)需開(kāi)箱、拆襯墊¨無(wú)需處理廢料，使用場(chǎng)合干凈、整潔¨符合生產(chǎn)節(jié)拍需要·滿足生產(chǎn)流水線旁空間需求¨不同車(chē)型共線生產(chǎn)，同一品種多個(gè)零件放在一個(gè)料架內(nèi)排序上線¨同一車(chē)型不同零件放在一個(gè)料架內(nèi)組合上線標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)的利弊標(biāo)準(zhǔn)化尺寸利益¨降低運(yùn)輸成本：符合集裝箱尺寸配載，容積率比較大化¨降造成本：尺寸標(biāo)準(zhǔn)化帶來(lái)材料品種的相對(duì)減少，落料、加工等工時(shí)的減少；采用工裝生產(chǎn)比例的提高；生產(chǎn)人員對(duì)產(chǎn)品熟悉程度的提高¨降低倉(cāng)儲(chǔ)和物流成本。南京配件包裝器具怎么樣

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