博厚新材料 BH-NiCrBSiMo 粉末通過(guò)添加 4-6% Mo 元素，在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率≤0.005mm/a，達(dá)到航空級(jí)耐蝕標(biāo)準(zhǔn)。Mo 元素形成的 MoO?2?離子在涂層表面形成保護(hù)膜，阻斷 Cl?滲透路徑，電化學(xué)測(cè)試顯示其自腐蝕電位達(dá) - 0.1V（vs SCE），較未添加 Mo 的粉末提升 50%。某海上風(fēng)電企業(yè)的塔筒法蘭涂層采用該粉末進(jìn)行 HVOF 噴涂，經(jīng) 5000 小時(shí)鹽霧測(cè)試（ASTM B117）后，涂層無(wú)點(diǎn)蝕、無(wú)剝落，而常規(guī) Ni-Cr 涂層出現(xiàn)直徑 2-3mm 的點(diǎn)蝕坑。粉末中的 Cr（含量 18-20%）與 Mo 協(xié)同作用，在涂層表面形成 Cr?O?...

博厚新材料依托模塊化氣霧化生產(chǎn)線，可根據(jù)客戶工藝需求定制鎳基自熔合金粉末的粒度分布：對(duì)于激光熔覆工藝（能量密度高、粉末利用率高），提供 15-53μm 窄粒度粉末（D50=35μm，跨度≤1.5），確保粉末在激光束中均勻熔化，避免未熔顆粒殘留；對(duì)于等離子噴涂工藝，提供 45-105μm 粉末（D50=75μm），提升粉末飛行速度與沉積效率。某 3D 打印企業(yè)定制的 20-60μm 粉末，在 SLM 設(shè)備上打印的渦輪葉片致密度達(dá) 99.2%，表面粗糙度 Ra≤3.2μm，無(wú)需后續(xù)機(jī)加工即可滿足航空標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了粒度定制對(duì)工藝適配性的關(guān)鍵作用。博厚新材料鎳基自熔合金粉末，可根據(jù)客戶需求定制窄粒度分布...

博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量為優(yōu)勢(shì)，在中等載荷耐磨場(chǎng)景中表現(xiàn)均衡。該粉末通過(guò)氣霧化工藝制備，Cr 元素以碳化物形式均勻分布于 Ni 基體中，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) + 韌性基體” 抗磨體系，硬度達(dá) HRC58-62。在某水泥生產(chǎn)線的傳送輥道噴涂中，采用火焰噴涂工藝敷設(shè) 0.5mm 涂層，可抵抗粒徑 50-100μm 的水泥顆粒沖刷，連續(xù)運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.2mm，而未涂層輥道需每 2000 小時(shí)更換。粉末中的 Cr 元素同時(shí)賦予其良好的耐蝕性，在城市污水處理廠的污泥攪拌器上，涂層抵抗含 Cl?污水（Cl?濃度 500ppm）腐蝕，年...

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機(jī)部件定制的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復(fù)合性能設(shè)計(jì)，解決了磨煤機(jī)高耗能與高維護(hù)問(wèn)題。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%），經(jīng)等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%、Al?O? 25%）沖刷下，磨損率為 1.2×10??mm3/N?m，較傳統(tǒng)高鉻鑄鐵提升 3 倍。某電廠 300MW 機(jī)組使用該粉末噴涂的磨煤機(jī)磨輥，運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.5mm，而未涂層磨輥能維持 2000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察到的磨粒切削痕跡深度≤1μm，證明其優(yōu)異的抗沖刷能力。此外，粉末中的 Cr 元素形成致密 C...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末制備的涂層，經(jīng)遵循 GB/T 8642-2002 標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，展現(xiàn)出良好的附著性能。這一數(shù)據(jù)得益于其制備工藝與成分設(shè)計(jì)，通過(guò)在鎳基體中添加 B、Si 等自熔性元素，在涂層與基體間形成牢固的冶金結(jié)合。在某港口起重機(jī)鋼絲繩滑輪噴涂項(xiàng)目中，該粉末涂層面臨著 200 噸載荷的反復(fù)摩擦考驗(yàn)。在此工作環(huán)境下，滑輪每小時(shí)需承受超百次的應(yīng)力循環(huán)。持續(xù)運(yùn)行 1000 小時(shí)后，經(jīng)專業(yè)檢測(cè)設(shè)備測(cè)量，涂層厚度損失控制在≤0.1mm 的極小范圍內(nèi)，且結(jié)合強(qiáng)度仍保持在 38MPa。與之形成鮮明對(duì)比的是，常規(guī)結(jié)合強(qiáng)度 30MPa 的涂層在此工況下維持 500 小時(shí)，就出現(xiàn)剝落、...

博厚新材料的鎳基自熔合金粉末以純度≥99.9% 的電解鎳為基體，通過(guò)真空感應(yīng)熔煉工藝融入 B、Si 等自熔性元素（B 含量 2.5-4.0%，Si 含量 2.0-3.5%），這些元素在熔融狀態(tài)下可與氧結(jié)合形成低熔點(diǎn)硼硅酸鹽熔渣，自動(dòng)除去涂層中的氧化物雜質(zhì)，從而提升界面結(jié)合強(qiáng)度。實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，該粉末制備的涂層在 3.5% NaCl 溶液中浸泡 30 天，腐蝕速率為 0.012mm/a，較傳統(tǒng)鎳基合金提升 50%；在干砂橡膠輪磨損測(cè)試中（載荷 50N，轉(zhuǎn)速 200r/min），磨損量≤0.05g，展現(xiàn)出優(yōu)異的耐磨耐蝕雙重性能，適用于海洋工程、石油煉化等嚴(yán)苛腐蝕環(huán)境。博厚新材料采用緊耦合氣霧化技術(shù)，...

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過(guò)調(diào)整 Al 含量（8-10%），使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配，專門解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過(guò)渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃，1000 次）測(cè)試，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變，未出現(xiàn)界面開裂，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末為客戶創(chuàng)造的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全生命周期的多個(gè)維度。以某鋼鐵企業(yè)軋輥涂層為例，使用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，單根軋輥涂層成本較進(jìn)口粉末降低 30%，而使用壽命從 2000 噸鋼提升至 6000 噸鋼，綜合噸鋼涂層成本從 0.8 元降至 0.3 元，年節(jié)省成本 120 萬(wàn)元。在石油鉆桿防護(hù)場(chǎng)景中，采用該粉末的 HVOF 涂層，單次噴涂成本較電鍍硬鉻高 20%，但涂層壽命延長(zhǎng) 3 倍，且避免了鍍鉻工藝的六價(jià)鉻污染（處理 1 噸鍍鉻廢液需成本 500 元），某油田年減少?gòu)U液處理量 2000 噸，環(huán)保成本降低 100 萬(wàn)元。這種 “初期投入高、長(zhǎng)期收益” 的模式，已得到 500 余家...

博厚新材料 BH-Ni60A 鎳基自熔合金粉末以 16-18% 的 Cr 含量為優(yōu)勢(shì)，在中等載荷耐磨場(chǎng)景中表現(xiàn)均衡。該粉末通過(guò)氣霧化工藝制備，Cr 元素以碳化物形式均勻分布于 Ni 基體中，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) + 韌性基體” 抗磨體系，硬度達(dá) HRC58-62。在某水泥生產(chǎn)線的傳送輥道噴涂中，采用火焰噴涂工藝敷設(shè) 0.5mm 涂層，可抵抗粒徑 50-100μm 的水泥顆粒沖刷，連續(xù)運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.2mm，而未涂層輥道需每 2000 小時(shí)更換。粉末中的 Cr 元素同時(shí)賦予其良好的耐蝕性，在城市污水處理廠的污泥攪拌器上，涂層抵抗含 Cl?污水（Cl?濃度 500ppm）腐蝕，年...

博厚新材料建立了覆蓋全流程的質(zhì)量檢測(cè)體系：原材料階段進(jìn)行 ICP 光譜分析（檢測(cè) 16 種微量元素），熔煉階段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度與成分，霧化階段在線檢測(cè)粒度與氧含量，成品階段通過(guò) XRD（分析物相組成）、SEM（觀察顆粒形貌）、拉伸試驗(yàn)（測(cè)試結(jié)合強(qiáng)度）等 12 項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。每批次粉末均附 COA 報(bào)告（含 36 項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)），并可追溯至具體爐號(hào)、霧化參數(shù)。某核電企業(yè)對(duì)該粉末進(jìn)行二次檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)與報(bào)告一致性達(dá) 100%，因此將其納入合格供應(yīng)商名錄，用于核電站閥門涂層，體現(xiàn)了檢測(cè)體系對(duì)質(zhì)量可靠性的保障。博厚新材料的鎳基自熔合金粉末支持小批量定制，起訂量 50kg，滿足研發(fā)需求?？寡趸嚮匀酆辖鸱勰﹨?..

博厚新材料為鎳基自熔合金粉末建立的掃碼溯源系統(tǒng)，通過(guò) “一物一碼” 實(shí)現(xiàn)從原料到應(yīng)用的全流程追溯。每個(gè)包裝附帶的二維碼包含 36 項(xiàng)信息：原料批次（如電解鎳批號(hào) Ni20230518）、熔煉參數(shù)（溫度 1650℃，時(shí)間 2 小時(shí)）、霧化壓力（10MPa）、粒度分布（D50=65μm）、檢測(cè)報(bào)告（含 12 項(xiàng)指標(biāo)數(shù)據(jù)）及工藝建議（如推薦噴涂工藝為 HVOF）。某航空企業(yè)通過(guò)掃碼查詢其采購(gòu)的 Ni-Cr-Al-Y 粉末，確認(rèn)原料來(lái)自加拿大高純鎳（純度 99.99%），熔煉過(guò)程采用真空度 10??Pa，霧化氣體為 99.99% 高純氬氣，檢測(cè)報(bào)告顯示氧含量 85ppm，完全符合航空標(biāo)準(zhǔn)。該系統(tǒng)提升了...

博厚新材料研發(fā)的 BH-NiAlBSi 粉末通過(guò)調(diào)整 Al 含量（8-10%），使熱膨脹系數(shù)（11.5×10??/℃）與鈦合金基體（10.5×10??/℃）高度匹配，專門解決異種材料連接的熱應(yīng)力難題。粉末中的 Al 元素形成 Ni?Al 金屬間化合物，在降低熱膨脹系數(shù)的同時(shí)，通過(guò)擴(kuò)散焊接與鈦合金基體形成過(guò)渡層（厚度 5-10μm），經(jīng) 300℃熱循環(huán)（20-300℃，1000 次）測(cè)試，涂層應(yīng)變力≤50MPa，遠(yuǎn)低于材料的屈服強(qiáng)度。某航空企業(yè)采用該粉末作為鈦合金與不銹鋼的連接涂層，在發(fā)動(dòng)機(jī)壓氣機(jī)部件中，經(jīng)歷 - 50℃至 200℃的溫度交變，未出現(xiàn)界面開裂，且結(jié)合強(qiáng)度≥40MPa，滿足航空級(jí)可...

博厚新材料的不銹鋼粉末，由不銹鋼合金精心制得，性能優(yōu)良，應(yīng)用較多。粒子呈規(guī)則圓球狀，平均粒徑小于 33μm，這賦予了粉末良好的流動(dòng)性與填充性，便于各類加工操作。其密度為 7.9g/cm3 ，為構(gòu)建堅(jiān)實(shí)耐用的產(chǎn)品奠定基礎(chǔ)。該不銹鋼粉末具有出色的耐腐蝕性和耐久力。在復(fù)雜惡劣環(huán)境中，圓球粒子可平行涂膜表面定位，并均勻分布于整個(gè)涂膜，形成有效屏蔽層，強(qiáng)力阻擋濕氣侵蝕，可以延長(zhǎng)產(chǎn)品使用壽命。無(wú)論是維護(hù)保養(yǎng)涂料，還是耐熱和耐久性涂料，都能憑借其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，提升涂層質(zhì)量與防護(hù)效果。在裝飾性漆中，它更能呈現(xiàn)出極具吸引力的天然金屬色，為產(chǎn)品增添獨(dú)特魅力。生產(chǎn)工藝上，我們選用低碳鋼，含鉻 18% - 20%、鎳 1...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末在凝固過(guò)程中，通過(guò)控制冷卻速率（≥10?℃/s）促進(jìn)碳化物均勻析出，SEM 觀察顯示其碳化物尺寸主要分布在 2-5μm，呈彌散狀分布于 γ-Ni 基體中，這種顯微組織使涂層硬度達(dá) HRC62-64（GB/T 230.1-2018 測(cè)試）。在磨粒磨損實(shí)驗(yàn)中（采用 120 目石英砂，入射角 60°），該涂層的磨損率為 2.3×10??mm3/N?m，較常規(guī)鎳基涂層降低 60%。其耐磨機(jī)制為：細(xì)小均勻的碳化物作為硬質(zhì)點(diǎn)抵抗磨粒切削，而韌性的 Ni 基體提供支撐，形成 “硬質(zhì)點(diǎn) - 韌性基體” 協(xié)同抗磨體系，有效應(yīng)對(duì)礦山、建材等行業(yè)的強(qiáng)磨損工況。通過(guò) ANSYS 模擬優(yōu)化成分...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末為客戶創(chuàng)造的成本優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在全生命周期的多個(gè)維度。以某鋼鐵企業(yè)軋輥涂層為例，使用該粉末進(jìn)行等離子堆焊，單根軋輥涂層成本較進(jìn)口粉末降低 30%，而使用壽命從 2000 噸鋼提升至 6000 噸鋼，綜合噸鋼涂層成本從 0.8 元降至 0.3 元，年節(jié)省成本 120 萬(wàn)元。在石油鉆桿防護(hù)場(chǎng)景中，采用該粉末的 HVOF 涂層，單次噴涂成本較電鍍硬鉻高 20%，但涂層壽命延長(zhǎng) 3 倍，且避免了鍍鉻工藝的六價(jià)鉻污染（處理 1 噸鍍鉻廢液需成本 500 元），某油田年減少?gòu)U液處理量 2000 噸，環(huán)保成本降低 100 萬(wàn)元。這種 “初期投入高、長(zhǎng)期收益” 的模式，已得到 500 余家...

博厚新材料構(gòu)建的 “粉末選型 - 工藝開發(fā) - 售后優(yōu)化” 一站式服務(wù)體系，降低了客戶的技術(shù)門檻。服務(wù)流程包含：①工況調(diào)研（如采集石油泵閥的介質(zhì)成分、溫度、流速數(shù)據(jù)）；②粉末定制（基于 Thermo-Calc 軟件模擬相圖，優(yōu)化 B、Si 含量）；③工藝調(diào)試（在客戶現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行 3 輪噴涂參數(shù)優(yōu)化，如激光功率從 2000W 調(diào)整至 2200W）；④長(zhǎng)期跟蹤（每季度采集涂層性能數(shù)據(jù)，建立壽命預(yù)測(cè)模型）。某新能源汽車電機(jī)殼體噴涂項(xiàng)目中，該團(tuán)隊(duì)通過(guò) 2 周時(shí)間完成從粉末選型到批量生產(chǎn)的全流程支持，使客戶提前 1 個(gè)月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，且涂層散熱效率較預(yù)期提升 15%，這種 “交鑰匙” 模式已應(yīng)用于航空、汽車等 ...

博厚新材料鎳基自熔合金粉末的燒結(jié)致密化率≥99%，這得益于其球形度高、粒度均勻的物理特性，以及 B、Si 元素形成的低熔點(diǎn)液相促進(jìn)燒結(jié)致密化。在熱等靜壓（HIP）工藝中，該粉末在 1100℃/100MPa 條件下燒結(jié) 2 小時(shí)，孔隙率可降至 0.5% 以下，涂層的抗拉強(qiáng)度達(dá) 750MPa，延伸率 8%，滿足重載工況需求。某工程機(jī)械企業(yè)使用該粉末制備的液壓支架立柱涂層，在 200MPa 工作壓力下循環(huán) 10 萬(wàn)次未出現(xiàn)剝落，而常規(guī)粉末涂層能承受 5 萬(wàn)次循環(huán)，證明了高致密化率對(duì)提升涂層可靠性的重要性。博厚新材料鎳基自熔合金粉末廣泛應(yīng)用于石油機(jī)械的泵閥、管道內(nèi)壁防腐耐磨涂層。對(duì)標(biāo)海外鎳基自熔合金粉...

博厚新材料建立的 24 小時(shí)售后響應(yīng)機(jī)制，通過(guò) “線上快速診斷 + 線下緊急支援” 模式確保服務(wù)效率?？蛻艨赏ㄟ^(guò) 400 熱線、企業(yè)微信等渠道提交問(wèn)題，技術(shù)團(tuán)隊(duì)在 1 小時(shí)內(nèi)響應(yīng)并提供初步解決方案。例如某汽車廠使用 HVOF 噴涂時(shí)出現(xiàn)涂層剝落，售后工程師通過(guò)視頻連線觀察噴涂參數(shù)（燃?xì)饬髁?300L/min、噴涂距離 300mm），判斷為粉末流動(dòng)性不足導(dǎo)致，建議將粉末在 120℃烘干 2 小時(shí)并調(diào)整燃?xì)饬髁恐?350L/min，2 小時(shí)內(nèi)解決問(wèn)題。若遇復(fù)雜工況，團(tuán)隊(duì)可在 24 小時(shí)內(nèi)抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng) —— 某礦山企業(yè)的破碎機(jī)刮板涂層失效，售后團(tuán)隊(duì)攜帶便攜式 XRD 設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)是磨粒沖擊導(dǎo)致的涂...

在醫(yī)療器械領(lǐng)域，博厚新材料鎳基自熔合金粉末通過(guò)生物相容性優(yōu)化與表面改性，為骨科植入物提供理想的涂層解決方案。該粉末采用 Ti-Ni 體系（Ni 50%），經(jīng)表面羥基化處理后，通過(guò)磁控濺射形成納米級(jí)涂層，厚度 5-10μm，表面接觸角≤15°，促進(jìn)骨細(xì)胞黏附與增殖。細(xì)胞毒性測(cè)試（MTT 法）顯示，涂層提取物對(duì) L929 細(xì)胞的存活率≥95%，而未處理 Ni 基涂層為 70%。動(dòng)物實(shí)驗(yàn)（兔股骨植入）結(jié)果表明，8 周后涂層表面骨組織長(zhǎng)入深度達(dá) 200μm，形成骨性結(jié)合，而純鈦植入物的骨結(jié)合率為其 60%。某骨科器械廠商使用該粉末涂層的髖關(guān)節(jié)假體，經(jīng) 100 萬(wàn)次循環(huán)載荷測(cè)試（模擬 10 年使用），涂...

博厚新材料在粉末生產(chǎn)全流程實(shí)施惰性氣體保護(hù)：熔煉爐采用 99.99% 高純氬氣保護(hù)，氧含量≤50ppm；霧化室保持微正壓（50Pa），防止外界空氣滲入；成品包裝采用充氮鋁箔袋（含氧量≤100ppm）。這種全流程保護(hù)使粉末在存儲(chǔ) 6 個(gè)月后，氧含量增加值≤10ppm，確保涂層性能穩(wěn)定。某航空維修單位使用存儲(chǔ) 1 年的該粉末進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)，涂層結(jié)合強(qiáng)度與新生產(chǎn)粉末相比下降 3%，而未保護(hù)的常規(guī)粉末下降達(dá) 15%，證明了惰性氣體保護(hù)對(duì)長(zhǎng)期存儲(chǔ)穩(wěn)定性的關(guān)鍵作用。通過(guò) ANSYS 模擬優(yōu)化成分設(shè)計(jì)，博厚新材料鎳基自熔合金粉末的熱膨脹系數(shù)與基體匹配度達(dá) 98% 以上。無(wú)氣孔鎳基自熔合金粉末價(jià)目針對(duì)礦山...

博厚新材料為燃煤電廠磨煤機(jī)部件定制的鎳基自熔合金粉末，通過(guò)抗高溫磨損與抗煤灰腐蝕的復(fù)合性能設(shè)計(jì)，解決了磨煤機(jī)高耗能與高維護(hù)問(wèn)題。該粉末采用 Ni-Cr-B-Si-Mn 體系（Mn 3%），經(jīng)等離子堆焊形成的涂層，在 300℃煤灰（含 SiO? 50%、Al?O? 25%）沖刷下，磨損率為 1.2×10??mm3/N?m，較傳統(tǒng)高鉻鑄鐵提升 3 倍。某電廠 300MW 機(jī)組使用該粉末噴涂的磨煤機(jī)磨輥，運(yùn)行 8000 小時(shí)后涂層厚度損失≤0.5mm，而未涂層磨輥能維持 2000 小時(shí)，且涂層表面在電鏡下觀察到的磨粒切削痕跡深度≤1μm，證明其優(yōu)異的抗沖刷能力。此外，粉末中的 Cr 元素形成致密 C...

博厚新材料建立了覆蓋全流程的質(zhì)量檢測(cè)體系：原材料階段進(jìn)行 ICP 光譜分析（檢測(cè) 16 種微量元素），熔煉階段實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)溫度與成分，霧化階段在線檢測(cè)粒度與氧含量，成品階段通過(guò) XRD（分析物相組成）、SEM（觀察顆粒形貌）、拉伸試驗(yàn)（測(cè)試結(jié)合強(qiáng)度）等 12 項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)。每批次粉末均附 COA 報(bào)告（含 36 項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)），并可追溯至具體爐號(hào)、霧化參數(shù)。某核電企業(yè)對(duì)該粉末進(jìn)行二次檢測(cè)，各項(xiàng)指標(biāo)與報(bào)告一致性達(dá) 100%，因此將其納入合格供應(yīng)商名錄，用于核電站閥門涂層，體現(xiàn)了檢測(cè)體系對(duì)質(zhì)量可靠性的保障。湖南博厚新材料研發(fā)的 BH-Ni201 粉末含 B 3.5-4.5%，Si 3.0-4.0%，熔點(diǎn)低...

博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在激光熔覆過(guò)程中展現(xiàn)出良好的熔池流動(dòng)性，這源于其 1050-1150℃的低熔點(diǎn)區(qū)間與基體形成的良好潤(rùn)濕性。通過(guò)優(yōu)化 B、Si 元素配比（B 2.8-3.2%，Si 2.5-2.8%），粉末在激光束作用下快速熔融形成低黏度熔池，在 300W 激光功率、5mm/s 掃描速度的工藝參數(shù)下，可制備 0.3mm 的薄壁涂層，涂層表面粗糙度經(jīng)輪廓儀檢測(cè)達(dá) Ra≤6.3μm，接近機(jī)加工表面精度，無(wú)需額外磨削即可滿足裝配要求。某精密儀器企業(yè)采用該粉末修復(fù)模數(shù) 2 的精密齒輪齒面時(shí)，通過(guò)激光熔覆工藝控制涂層厚度在 0.5mm，利用粉末優(yōu)異的流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)齒面均勻覆層。修復(fù)后齒輪經(jīng)三坐標(biāo)測(cè)...

作為國(guó)家高新技術(shù)企業(yè)，博厚新材料在鎳基自熔合金粉末領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)多項(xiàng)國(guó)內(nèi)技術(shù)突破。其研發(fā)的 “超細(xì)晶鎳基自熔合金粉末制備技術(shù)”，通過(guò)控制霧化冷卻速率（≥10?℃/s），使晶粒尺寸≤500nm，強(qiáng)度提升 40%，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)超細(xì)晶涂層材料的空白；“低溫?zé)Y(jié)鎳基自熔合金粉末” 技術(shù)，將燒結(jié)溫度從 1100℃降至 950℃，解決了熱敏性基體的涂層難題，獲 2023 年湖南省技術(shù)發(fā)明獎(jiǎng)。這些技術(shù)創(chuàng)新使我國(guó)在涂層材料領(lǐng)域擺脫對(duì)進(jìn)口的依賴，例如某航天項(xiàng)目使用該公司粉末后，涂層成本從進(jìn)口的 8000 元 /kg 降至 3000 元 /kg，且性能提升 15%，相關(guān)成果已在《稀有金屬材料與工程》等期刊發(fā)表論文 12 ...

針對(duì)大批量采購(gòu)客戶，博厚新材料推行的階梯式折扣政策兼具經(jīng)濟(jì)性與靈活性，采購(gòu)量≥10 噸即可享受 5% 價(jià)格優(yōu)惠，采購(gòu)量每增加 10 噸，折扣比例遞增 1%（如 30 噸以上享 7% 優(yōu)惠）。某石油管道集團(tuán)年度采購(gòu) 200 噸鎳基自熔合金粉末，按階梯折扣計(jì)算，較常規(guī)采購(gòu)節(jié)省成本約 38 萬(wàn)元，且可拆分訂單分季度提貨（每季度 50 噸），避免一次性囤貨的資金壓力。該政策還支持混批折扣 —— 客戶同時(shí)采購(gòu)鐵基、鎳基粉末合計(jì)≥10 噸，同樣享受折扣，某機(jī)械加工廠混合采購(gòu) 15 噸粉末（10 噸鎳基 + 5 噸鐵基），節(jié)省采購(gòu)成本 6.5 萬(wàn)元。此外，長(zhǎng)期合作客戶可申請(qǐng)年度框架協(xié)議，在階梯折扣基礎(chǔ)上再享...

博厚新材料與順豐冷運(yùn)、京東物流等企業(yè)深度合作，構(gòu)建粉末溫控運(yùn)輸體系，確保存儲(chǔ)環(huán)境濕度＜20% RH，從源頭杜絕粉末吸潮失效。運(yùn)輸環(huán)節(jié)采用定制化包裝：內(nèi)袋為三層鋁箔真空袋（透濕量≤0.1g / 天），充入高純氮?dú)?，外箱添加濕度指示卡（濕度?0% 時(shí)變色）與硅膠干燥劑（吸濕量≥自身重量 40%）；運(yùn)輸車輛配備 GPS 溫控系統(tǒng)（溫度控制 25℃±5℃，濕度實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)），一旦濕度超標(biāo)自動(dòng)啟動(dòng)除濕裝置。某 3D 打印企業(yè)采購(gòu)的鈦基粉末經(jīng)此運(yùn)輸后，存儲(chǔ) 3 個(gè)月仍滿足 SLM 設(shè)備對(duì)粉末流動(dòng)性（≤20s/50g）的要求，而普通運(yùn)輸?shù)姆勰┰谙嗤鎯?chǔ)條件下，濕度上升至 35% RH，流動(dòng)性下降至 28s/5...

博厚新材料推出的 “粉末 + 工藝” 打包服務(wù)，通過(guò) “材料定制 + 工藝開發(fā) + 設(shè)備調(diào)試” 一體化方案，幫助客戶降低技術(shù)門檻，快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。服務(wù)內(nèi)容包括：①根據(jù)客戶工況定制粉末成分（如為化纖企業(yè)定制耐 PET 腐蝕的 Ni-Cr-P 粉末）；②開發(fā)專屬噴涂工藝（如為醫(yī)療器械企業(yè)開發(fā)低溫冷噴涂工藝，避免基體退火）；③提供設(shè)備改造建議（如調(diào)整 HVOF 設(shè)備的燃?xì)獗壤赃m配新粉末）。某新能源電池企業(yè)導(dǎo)入該服務(wù)后，從提出需求到批量生產(chǎn)用 45 天：第 1-15 天完成粉末配方設(shè)計(jì)（Ni-Cu 基，導(dǎo)熱系數(shù)≥200W/m?K），第 16-30 天開發(fā)激光熔覆工藝（功率 2500W，掃描速度 ...

博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在激光熔覆過(guò)程中展現(xiàn)出良好的熔池流動(dòng)性，這源于其 1050-1150℃的低熔點(diǎn)區(qū)間與基體形成的良好潤(rùn)濕性。通過(guò)優(yōu)化 B、Si 元素配比（B 2.8-3.2%，Si 2.5-2.8%），粉末在激光束作用下快速熔融形成低黏度熔池，在 300W 激光功率、5mm/s 掃描速度的工藝參數(shù)下，可制備 0.3mm 的薄壁涂層，涂層表面粗糙度經(jīng)輪廓儀檢測(cè)達(dá) Ra≤6.3μm，接近機(jī)加工表面精度，無(wú)需額外磨削即可滿足裝配要求。某精密儀器企業(yè)采用該粉末修復(fù)模數(shù) 2 的精密齒輪齒面時(shí)，通過(guò)激光熔覆工藝控制涂層厚度在 0.5mm，利用粉末優(yōu)異的流動(dòng)性實(shí)現(xiàn)齒面均勻覆層。修復(fù)后齒輪經(jīng)三坐標(biāo)測(cè)...

博厚新材料針對(duì)不同工業(yè)場(chǎng)景開展配方定制化研發(fā)，典型案例為 Inconel 625 衍生自熔合金粉末：在標(biāo)準(zhǔn) Inconel 625 成分（Ni-21Cr-9Mo-3.5Nb）基礎(chǔ)上，添加 1.8% B 和 1.5% Si，通過(guò)熱力學(xué)計(jì)算優(yōu)化共晶點(diǎn)溫度，使涂層在含 H?S 的酸性油氣田環(huán)境中，耐應(yīng)力腐蝕開裂性能提升 3 倍。某油田現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試顯示，使用該粉末噴涂的井口閥門，在 H?S 濃度 1000ppm、壓力 30MPa 的工況下，連續(xù)服役 48 個(gè)月未出現(xiàn)腐蝕穿孔，而常規(guī) 316L 不銹鋼涂層能維持 14 個(gè)月，驗(yàn)證了配方優(yōu)化的效果。博厚新材料為汽車工業(yè)提供的鎳基自熔合金粉末，可提升渦輪增壓器軸...

湖南博厚新材料的鎳基自熔合金粉末在性價(jià)比層面展現(xiàn)出競(jìng)爭(zhēng)力，同等性能下價(jià)格較進(jìn)口品牌低 30%，這一優(yōu)勢(shì)源于全產(chǎn)業(yè)鏈成本控制與規(guī)?；a(chǎn)。以 Inconel 625 自熔合金粉末為例，其氧含量控制在 100ppm 以下、球形度達(dá) 95% 以上，性能對(duì)標(biāo)美國(guó)某品牌產(chǎn)品，但采購(gòu)成本從 800 元 /kg 降至 560 元 /kg。某海洋工程企業(yè)替換進(jìn)口粉末后，單艘鉆井平臺(tái)的泵閥涂層成本節(jié)省 120 萬(wàn)元，且涂層在 3.5% NaCl 溶液中的腐蝕速率與進(jìn)口產(chǎn)品相當(dāng)（≤0.01mm/a）。這種高性價(jià)比模式不體現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品中，定制化粉末同樣具備成本優(yōu)勢(shì) —— 為某航空企業(yè)定制的含 Re 鎳基粉末，價(jià)格較...