在發(fā)動機前置后輪驅(qū)動(或全輪驅(qū)動)的汽車上,由于汽車在運動過程中懸架變形,驅(qū)動軸主減速器輸入軸與變速器(或分動箱)輸出軸間經(jīng)常有相對運動,此外,為有效避開某些機構(gòu)或裝置(無法實現(xiàn)直線傳遞),必須有一種裝置來實現(xiàn)動力的正常傳遞,于是就出現(xiàn)了萬向節(jié)傳動。萬向節(jié)傳動...
大家都知道,減速機的使用期限在于減速機外界的電壓和減速機內(nèi)部磨損量。減速機表層負載過大,容易造成減速機斷齒的情況,減速機脫軸和減速機健身運動構(gòu)件損壞,減速機健身運動構(gòu)件損壞會造成減速機潤滑脂膜無法產(chǎn)生。下面給大家講一下怎樣提升減速機的使用期限1、要避免減速機推...
當前隨著機械化水平的快速發(fā)展,機器人在工業(yè)、制造業(yè)當中的應(yīng)用愈加普遍。與此同時,我國機器人行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)相比于國外先進國家表現(xiàn)較弱。中心零部件技術(shù)弱更是硬傷所在。減速機、交直流伺服電機、控制器作為工業(yè)機器人技術(shù)的三個主要中心零部件部分,更是直接決定了工業(yè)機器人...
減速機箱體外部被雜物或灰塵覆蓋。當減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時,有可能因雜物或灰塵的覆蓋導(dǎo)致減速機散熱不完全以致使油溫升高;冷卻裝置堵塞或失效。冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中,如果長期工作而未清理內(nèi)部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉...
如何保養(yǎng)雙輸出軸:既然換雙輸出軸這么貴,該如何保養(yǎng)呢?其實平常開車注意點,是可以大幅延長它的使用壽命的。車主們應(yīng)盡量避免在原地打方向盤,因為這樣會造成萬向節(jié)接頭因負荷過重而減短壽命。避免高速檔起步、猛抬離合器踏板、超載、超速等等。如果有條件經(jīng)常檢查雙輸出軸的工...
當前隨著機械化水平的快速發(fā)展,機器人在工業(yè)、制造業(yè)當中的應(yīng)用愈加普遍。與此同時,我國機器人行業(yè)的技術(shù)基礎(chǔ)相比于國外先進國家表現(xiàn)較弱。中心零部件技術(shù)弱更是硬傷所在。減速機、交直流伺服電機、控制器作為工業(yè)機器人技術(shù)的三個主要中心零部件部分,更是直接決定了工業(yè)機器人...
經(jīng)過多年的測試,我們總結(jié)出評價減速機好壞的一些性能指標,特別是減速機研發(fā)過程當中容易出現(xiàn)問題的地方。這些坑,誰也逃不掉。能不能解決,什么時候解決,就看研發(fā)實力了。不管什么減速機,這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工...
減速機在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,減速機是一種相對精密的機械,使用它的目的是降低轉(zhuǎn)速,增加轉(zhuǎn)矩。按照傳動級數(shù)不同可分為單級和多級減速機;按照齒廠輪形狀可分為圓柱齒輪減速機、圓錐齒輪減速機和圓錐-圓柱齒引輪減速機;按照傳動的布置形式...
減速機的油位檢查:1、在對減速機進行油位檢查的時候要先切斷減速機的電源,防止檢查的時候觸電,確保檢查人員的安全。切斷電源后需要等待減速機冷卻下來;2、移去減速機的油位螺塞檢查油是否充滿;3、安裝減速機的油位螺塞。由于減速機運行的環(huán)境比較惡劣,經(jīng)常會出現(xiàn)磨損、滲...
雙輸出軸在農(nóng)用運輸車上用來連接變速器的輸出軸和主傳動器的主動軸。農(nóng)用運輸車行駛中,雙輸出軸要承受很大的扭矩和沖擊載荷,同時做高速轉(zhuǎn)動,伴隨不斷的振動,其潤滑條件較差,容易產(chǎn)生磨損、變形和損壞,并會出現(xiàn)扭振抖動等故障。發(fā)生雙輸出軸振抖這種故障,主要是雙輸出軸失去...
齒輪減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。齒輪箱是我國普遍運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu),普遍應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥...
齒輪箱產(chǎn)品特點:1、R、K、S、F四大系列齒輪箱在模塊組合體系基礎(chǔ)上設(shè)計制造,有極多的電機組合、安裝形式和結(jié)構(gòu)方案,傳動比分級細密,滿足不同的使用工況,實現(xiàn)機電一體化。2、R、K、S、F四大系列齒輪箱采用單元結(jié)構(gòu)模塊化設(shè)計原理,大量減少了零部件種類和庫存量。3...
齒輪減速器是減速電機和大型減速機的結(jié)合。齒輪減速器無須聯(lián)軸器和適配器,結(jié)構(gòu)緊湊。負載分布在行星齒輪上,因而承載能力比一般斜齒輪箱高。滿足小空間高扭矩輸出的需要。普遍應(yīng)用于大型礦山,鋼鐵,化工,港口,環(huán)保等領(lǐng)域。與K、R系列組合能得到更大速比。齒輪減速器產(chǎn)品特點...
齒輪箱適用范圍:1、高速軸轉(zhuǎn)不大于1500轉(zhuǎn)/分。2、齒輪傳動圓周速度不大于20米/秒。3、工作環(huán)境溫度為-40-45℃,如果低于0℃,啟動前潤滑油應(yīng)預(yù)熱至0℃以上。4、齒輪箱可用于正反兩個方向運轉(zhuǎn)。齒輪箱機器特點:1.齒輪采用強力低碳合金鋼經(jīng)滲碳淬火而成,齒...
齒輪箱的潤滑是減速機維護的重要組成部分,低速閉式齒輪傳動通常定期用潤滑脂,使用的潤滑劑是潤滑脂。對于不同的減速機潤滑的條件也是不同的;所以,在選擇傳動齒輪箱的潤滑油脂時,應(yīng)考慮齒輪減速箱的傳動特點、載荷性質(zhì)、大小及運轉(zhuǎn)速度。另外,如果潤滑油脂變濃或附著異物,減...
大功率行星齒輪箱齒輪箱特點:1.大功率齒輪箱采用通用設(shè)計方案,可按客戶需求變型為行業(yè)適用的齒輪箱。2.實現(xiàn)平行軸、直交軸、立式、臥式通用箱體,零部件種類減少,規(guī)格型號增加。3.采用吸音箱體結(jié)構(gòu)、較大的箱體表面積和大風扇、圓柱齒輪和螺旋錐齒輪均采用先進的磨齒工藝...
齒輪箱體積小、質(zhì)量小、結(jié)構(gòu)緊湊、承載力大。由于齒輪傳動具有動力分流,中心輪形成同軸傳動,合理應(yīng)用內(nèi)嚙合齒輪副,齒輪傳動結(jié)構(gòu)可以非常緊湊。此外,由于多個輪均勻分布在中心輪周圍以共同分擔載荷,因此每個齒輪承受的載荷較小,并且這些齒輪允許采用較小的模數(shù)。齒輪箱傳動效...
軸裝式齒輪箱采用直接懸掛在配套主機動力輸入軸上的安裝方式,省略了兩者間的聯(lián)接附件和減速機安裝平臺,適用于皮帶輸送機、斗式提升機、瀝青干燥筒等設(shè)備的機械傳功,也可與其它有此安裝要求的主機配套。軸裝式齒輪箱產(chǎn)品特點:軸裝式齒輪箱主要傳動零件采用優(yōu)良合金鋼材質(zhì)。齒輪...
齒輪用材料主要有鋼、鑄鐵、銅合金和非金屬材料等。在滿足強度的前提下,可考慮使用非金屬材料。隨著科學技術(shù)的發(fā)展,非金屬材料的強度有了很大的提高,而且采用它們能低齒輪傳動的噪聲。在材料選用方面鑄鐵比鋼具有可加工性好,耐磨性高,減振性好,噪聲低和成本低的特點,但必須...
齒輪箱主要由發(fā)生器、柔性齒輪、軸承、剛性齒輪組成,主要靠波發(fā)生器裝配上柔性軸承使柔性齒輪產(chǎn)生可控彈性變形,與剛性齒輪相嚙合來傳遞運動和動力齒輪傳動。特點是傳動比大、減速比高、體積小、重量輕、結(jié)構(gòu)簡單、零件少、傳動效率高、使用壽命長。在傳遞動力時它可以進行功率分...
雙輸出軸是由軸管、伸縮套和萬向節(jié)組成。伸縮套能自動調(diào)節(jié)變速器與驅(qū)動橋之間距離的變化。萬向節(jié)是保證變速器輸出軸與驅(qū)動橋輸入軸兩軸線夾角的變化,并實現(xiàn)兩軸的等角速傳動。萬向節(jié)是汽車雙輸出軸上的關(guān)鍵部件。汽車是一個運動的物體。在后驅(qū)動汽車上,發(fā)動機、離合器與變速器作...
要保證各個減速電機的通氣帽應(yīng)正確安裝,并且保證通氣順暢。按規(guī)定的安裝裝置保證工作人員能方便地靠近油標,通氣塞、排油塞。安裝就位后,應(yīng)按次序全方面檢查安裝位置的準確性,各緊固件壓緊的可靠性,安裝后應(yīng)能靈活轉(zhuǎn)動。減速機采用油池飛濺潤滑,在運行前用戶需將通氣孔的螺塞...
齒輪減速器是原動機和工作機之間的單獨的閉式傳動裝置,用來降低轉(zhuǎn)速和增大轉(zhuǎn)矩,以滿足工作需要,在某些場合也用來增速,稱為增速器。齒輪箱是我國普遍運用在華東地區(qū)、用于塔引入式起重機機械的回轉(zhuǎn)機構(gòu),普遍應(yīng)用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥...
針對斷齒問題來講,其受多種因素影響,在不影響初論傳動的情況下,可以適當?shù)貙X輪根部圓較大的半徑增大,減少齒輪被加工表面出現(xiàn)的粗糙度,避免受多種因素影響而產(chǎn)生磨損,使得齒輪被加工表面出現(xiàn)的粗糙度不斷減少,使得齒輪自身的剛性大幅度提升,緩和齒輪運行過程中受到的荷載...
齒輪減速電機的主要特點是具有反向自鎖的功能,可以有較大的減速比,輸入軸和輸出軸不在同一平面上,也不在同一平面上。但是體積一般較大,傳動效率也不高,精度不高。齒輪減速電機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較緊湊,回程間隙小、精度較高,使用壽命很長,額定輸出扭矩可以做的很大。但價格略...
針對磨損問題,企業(yè)傳統(tǒng)解決辦法是補焊或刷鍍后機加工修復(fù),但兩者均存在一定弊端:補焊高溫產(chǎn)生的熱應(yīng)力無法完全消除,易造成材質(zhì)損傷,導(dǎo)致部件出現(xiàn)彎曲或斷裂;而電刷鍍受涂層厚度限制,容易剝落,且以上兩種方法都是用金屬修復(fù)金屬,無法改變“硬對硬”的配合關(guān)系,在各力綜合...
斜齒輪箱中應(yīng)用的斜齒輪可看成是由一組薄片宜齒齒輪錯位放置成的圓柱齒輪,這樣每一片的接觸是在齒廓的不同部位,從而產(chǎn)生了補償每個薄片齒輪誤差的作用,這個補償作用由于輪齒的彈性而非常有效,因而得出這樣的結(jié)果,誤差在10mm以內(nèi)的輪齒能夠使誤差起平均作用,因而在有負載...
經(jīng)過多年的測試,我們總結(jié)出評價減速機好壞的一些性能指標,特別是減速機研發(fā)過程當中容易出現(xiàn)問題的地方。這些坑,誰也逃不掉。能不能解決,什么時候解決,就看研發(fā)實力了。不管什么減速機,這是必定要面對的問題。而漏油的原因是比較復(fù)雜,涉及到油封品牌、油封裝配、軸的加工工...
齒輪損壞:齒輪箱在實際運行的過程中,齒輪損壞作為比較常見的問題,一旦沒有得到重視,不僅無法保證各項工程的順利運行,甚至會產(chǎn)生較嚴重的影響,不利于保證水泥廠各項工作的順利運行。斷齒問題,導(dǎo)致這種顯現(xiàn)產(chǎn)生的原因主要有兩種,一種是疲勞折斷,另一種則是過載折斷。在齒輪...
減速機通常是低速運轉(zhuǎn)大扭矩的傳動設(shè)備,而且需要接收電動機和內(nèi)燃機所釋放的動力,有效發(fā)揮減速的目的。但由于比較常見的減速機齒輪數(shù)量不一,從而有效發(fā)揮減速的目的。在實際運行的過程中,大小齒輪數(shù)的比為傳動比,在現(xiàn)有基礎(chǔ)上,減速機正在朝向大型方向發(fā)展,所以低速重載和高...