車輛實(shí)時(shí)定位及調(diào)度管理系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端，每隔20秒（根據(jù)方式不同可設(shè)置）自動(dòng)向管理心通過(guò)GPRS網(wǎng)絡(luò)發(fā)送位置信息，若發(fā)現(xiàn)車輛偏離路線和超出行駛里程故障可以記錄在GPS智...

車輛監(jiān)控：地圖上定位監(jiān)控：使用Googlemap地圖監(jiān)控,實(shí)時(shí)標(biāo)明車輛的當(dāng)前位置，方向。車輛點(diǎn)擊后能查看車輛的速度，公里數(shù)等明細(xì)信息。并且能將車輛的當(dāng)前位置標(biāo)注為客戶的地理位置。車輛數(shù)據(jù)列表:標(biāo)志車輛的當(dāng)前信息,內(nèi)容包括(車牌號(hào)碼，速度，公里數(shù)，定位時(shí)間，狀態(tài)...

目前眾多行業(yè)用戶應(yīng)用，如公安系統(tǒng)移動(dòng)監(jiān)控、城市交通系統(tǒng)監(jiān)控、城管實(shí)時(shí)城市管理監(jiān)控，燃?xì)庋簿€車定位。這些特殊行業(yè)用戶對(duì)監(jiān)控系統(tǒng)的要求很高，不僅需要車輛實(shí)時(shí)定位，還需要提供實(shí)時(shí)、清晰的有線圖像，保存完好的數(shù)據(jù)、迅速響應(yīng)云臺(tái)控制等，還增加了對(duì)無(wú)線視頻采集（如：燃?xì)庋?..

制定操作規(guī)范也是確保系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的必要條件。操作規(guī)范不僅明確了系統(tǒng)的操作流程，還規(guī)定了用戶在使用系統(tǒng)時(shí)應(yīng)遵循的行為準(zhǔn)則。這有助于減少誤操作，提高巡檢效率，降低安全事故的風(fēng)險(xiǎn)。操作規(guī)范應(yīng)包含系統(tǒng)的基本操作、數(shù)據(jù)錄入要求、異常處理流程等內(nèi)容，確保用戶在使用系統(tǒng)時(shí)有...

系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：GSM通訊網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)GSM/GRPS全球數(shù)字移動(dòng)通訊系統(tǒng)是目前國(guó)內(nèi)覆蓋范圍廣廣、可靠性高、容量大、保密性較強(qiáng)的數(shù)字移動(dòng)蜂窩通訊系統(tǒng)。依托GSM/GPRS通訊網(wǎng)絡(luò)作為志實(shí)科技GPS系統(tǒng)的無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸平臺(tái)，確保了報(bào)警信號(hào)和數(shù)據(jù)傳輸通道的可靠性。車輛終端上的...

在商業(yè)用戶的燃?xì)獍踩珯z查中，燃?xì)馊霊舭矙z系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這一系統(tǒng)不僅提高了安檢的效率和準(zhǔn)確性，更確保了商業(yè)用戶用氣的安全穩(wěn)定。首先，安檢系統(tǒng)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析，能夠迅速發(fā)現(xiàn)燃?xì)庠O(shè)施中的潛在安全隱患。對(duì)于商業(yè)用戶而言，燃?xì)庠O(shè)施的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要，一...

通過(guò)數(shù)字化手段，燃?xì)馄髽I(yè)能夠更深入地了解用戶的用氣行為和需求，為制定個(gè)性化的服務(wù)方案提供了有力的數(shù)據(jù)支持。這不僅有助于提升用戶的滿意度和忠誠(chéng)度，也為燃?xì)馄髽I(yè)提供了更多的商業(yè)機(jī)會(huì)和創(chuàng)新空間。綜上所述，燃?xì)馊霊舭矙z系統(tǒng)的遠(yuǎn)程監(jiān)控與調(diào)度功能的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化，是燃?xì)庑袠I(yè)提...

安檢系統(tǒng)還具備智能調(diào)度功能，能夠根據(jù)商業(yè)用戶的用氣需求和習(xí)慣，制定個(gè)性化的安檢計(jì)劃。這一功能不僅提高了安檢的針對(duì)性，還確保了安檢工作的及時(shí)性和有效性。同時(shí)，系統(tǒng)還能夠根據(jù)安檢結(jié)果，自動(dòng)調(diào)整資源分配，確保在緊急情況下能夠迅速響應(yīng)并處理。此外，安檢系統(tǒng)還具備遠(yuǎn)程監(jiān)...

燃?xì)馊霊舭矙z系統(tǒng)作為保障居民用氣安全的重要工具，其設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)顯得尤為重要。為了確保系統(tǒng)的持續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，必須制定科學(xué)合理的維護(hù)與保養(yǎng)策略。首先，要建立健全的維護(hù)與保養(yǎng)制度。這包括制定詳細(xì)的維護(hù)與保養(yǎng)計(jì)劃，明確各類設(shè)備的維護(hù)頻率、檢查項(xiàng)目和責(zé)任人。同時(shí)，建立...

在日常巡檢規(guī)劃里，二者融合大顯身手。依據(jù)GIS圖層展示的管網(wǎng)年限、材質(zhì)、故障歷史等信息，智慧燃?xì)馄脚_(tái)智能分析，劃分不同巡檢優(yōu)先級(jí)區(qū)域。老化嚴(yán)重、故障頻發(fā)地段重點(diǎn)標(biāo)注，自動(dòng)生成契合地理實(shí)際的巡檢路線，確保巡檢無(wú)遺漏、資源用在刀刃上，保障管網(wǎng)日常安全運(yùn)營(yíng)。燃?xì)庑孤?..

面對(duì)朝九晚五上班族集中烹飪形成的民用小高峰，以及工業(yè)企業(yè)按生產(chǎn)排班產(chǎn)生的用氣起伏，平臺(tái)依循預(yù)設(shè)策略，遠(yuǎn)程調(diào)控調(diào)壓設(shè)備、精細(xì)開閉閥門，巧妙分配燃?xì)饬髁?。宛如一位?jīng)驗(yàn)老到的交通指揮官，引導(dǎo)燃?xì)庠诠芫W(wǎng)“道路”上有序奔涌，確保居民灶火不滅、工廠爐火不熄，實(shí)現(xiàn)供需精細(xì)匹...

SCADA系統(tǒng)主要有以下部分組成：監(jiān)控計(jì)算機(jī)、遠(yuǎn)程終端單元（RTU）、可編程邏輯控制器（PLC）、通信基礎(chǔ)設(shè)施、人機(jī)界面（HMI）。使用SCADA概念可以構(gòu)建大型和小型系統(tǒng)。這些系統(tǒng)的范圍可以從幾十到幾千個(gè)控制回路，具體取決于應(yīng)用。示例流程包括工業(yè)，基礎(chǔ)設(shè)施和...

進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)：在SCADA系統(tǒng)安裝完成后，需要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行培訓(xùn)，包括操作、維護(hù)、故障排除等方面。培訓(xùn)的目的是讓用戶能夠熟練掌握系統(tǒng)的使用和維護(hù)方法，提高系統(tǒng)的可靠性和穩(wěn)定性。進(jìn)行系統(tǒng)維護(hù)：SCADA系統(tǒng)的安裝不是一次性的工作，系統(tǒng)的維護(hù)和更新也是必不可少的。在系...

EMS是EnergyManagementSystem的縮寫，即能源管理系統(tǒng)。它主要負(fù)責(zé)對(duì)電力系統(tǒng)進(jìn)行多方位的監(jiān)控和控制，包括電力系統(tǒng)的調(diào)度、計(jì)劃、運(yùn)行、控制等。EMS可以根據(jù)電力系統(tǒng)的實(shí)時(shí)狀態(tài)和負(fù)荷情況，進(jìn)行負(fù)荷預(yù)測(cè)和優(yōu)化調(diào)度，以保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。應(yīng)用場(chǎng)...

智能調(diào)度管理系統(tǒng)以位置服務(wù)平臺(tái)為基礎(chǔ),針對(duì)企業(yè)開發(fā)的一個(gè)行業(yè)應(yīng)用產(chǎn)品（即：互聯(lián)網(wǎng)+行業(yè)應(yīng)用系統(tǒng)-商砼車輛智能調(diào)度產(chǎn)品）,系統(tǒng)目前進(jìn)入全國(guó)市場(chǎng)快速推廣發(fā)展階段。系統(tǒng)由七大模塊組成，即：檔案管理、合同管理、區(qū)域管理、任務(wù)單管理、調(diào)度管理、定位監(jiān)控、統(tǒng)計(jì)報(bào)表。系統(tǒng)分...

現(xiàn)在公交車輛多采用是GPS與北斗的雙系統(tǒng)復(fù)合模塊來(lái)定位。車載終端實(shí)時(shí)獲取車輛經(jīng)緯度、速度和方向等行車數(shù)據(jù)，通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)將相關(guān)數(shù)據(jù)上傳智能調(diào)度平臺(tái)，調(diào)度人員可以通過(guò)可視化管理平臺(tái)，通過(guò)定位技術(shù)對(duì)移動(dòng)車輛進(jìn)行統(tǒng)一集中管理和實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，調(diào)整發(fā)車狀態(tài)。...

車輛定位系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)所有的車輛在同一幅地圖上同時(shí)顯示,根據(jù)車輛的位置和數(shù)量，系統(tǒng)自動(dòng)將地圖調(diào)整到合適的比例尺，所有車輛的實(shí)時(shí)位置和狀態(tài)一目了然。車輛快速閃動(dòng)表示車輛正在運(yùn)行，車輛慢閃表示車輛停止。單車定位放大監(jiān)控單臺(tái)車時(shí)，系統(tǒng)以連續(xù)的藍(lán)色線條在地圖上描述需監(jiān)控車...

車輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用需要充分考慮技術(shù)、數(shù)據(jù)和人員等方面的因素。首先，系統(tǒng)需要具備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其次，系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠處理大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并提供準(zhǔn)確的調(diào)度決策。然后，...

產(chǎn)品功能：車輛資源管理構(gòu)建企業(yè)級(jí)車輛資源庫(kù)，提供車輛從購(gòu)置、運(yùn)行到報(bào)廢的全壽命周期管控與跟蹤。駕駛員管理建立企業(yè)駕駛員檔案庫(kù)，提供駕駛員信息管理、績(jī)效考核、滿意度測(cè)評(píng)、安全學(xué)習(xí)等功能，提升車駕服務(wù)水平。車輛運(yùn)行調(diào)度線上用車申請(qǐng)流程審批管控，精細(xì)定位用車起止地點(diǎn)...

終端在檢測(cè)到ACC熄火一定時(shí)間后可以進(jìn)入省電工作模式，該時(shí)間可由中心設(shè)置。省電模式取決于ACC檢測(cè)線是否與汽車ACC開關(guān)正確連接。終端可以連接LCD調(diào)度顯示屏、車載電話、油耗流量計(jì)、圖像攝像頭、道路檢測(cè)器、語(yǔ)音報(bào)站器、汽車行駛記錄儀、傳感器控制器等設(shè)備，實(shí)現(xiàn)整...

偽距測(cè)量及偽距法單點(diǎn)定位偽距測(cè)量就是測(cè)定衛(wèi)星到接收機(jī)的距離，即由衛(wèi)星發(fā)射的測(cè)距碼信號(hào)到達(dá)公交車載接收機(jī)的傳播時(shí)間乘以光速所得的距離。偽距法單點(diǎn)定位，就是利用接收機(jī)在某一時(shí)刻測(cè)定與4顆以上衛(wèi)星的偽距，及從衛(wèi)星導(dǎo)航電文中獲得的衛(wèi)星瞬時(shí)坐標(biāo)，采用距離交會(huì)法求出天線在...

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。在吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的新穎的微量流量計(jì)。由流量變送器和信號(hào)放大處理器組成。安裝在...

系統(tǒng)速度：晟顥科技第四代監(jiān)控軟件數(shù)據(jù)處理速度目前國(guó)內(nèi)很少有，系統(tǒng)速度完全實(shí)現(xiàn)快速1秒鐘跟蹤，速度已經(jīng)達(dá)到了衛(wèi)星標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)規(guī)定的比較高值，系統(tǒng)快速數(shù)據(jù)處理充分的說(shuō)明了系統(tǒng)的完整性和服務(wù)器、終端、監(jiān)控軟件完美的兼容性和系統(tǒng)程序的合理性。終端硬件模塊化：志實(shí)科技第四代...

訂單管理系統(tǒng)PC后臺(tái)用戶信息、車輛信息、行車軌跡等形成統(tǒng)一的訂單信息、使用信息、行程信息，方便景區(qū)人員搜索并查看車輛訂單詳情，統(tǒng)計(jì)訂單數(shù)據(jù)。除了車輛訂單，還可指向性查看同筆車輛訂單的支付流水和退款狀態(tài)，付款信息一鍵清晰，輔助景區(qū)多方面了解車輛的受眾情況，方便車...

車輛實(shí)時(shí)調(diào)度綜合管理系統(tǒng)的實(shí)施和應(yīng)用需要充分考慮技術(shù)、數(shù)據(jù)和人員等方面的因素。首先，系統(tǒng)需要具備穩(wěn)定可靠的硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，以保證數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳輸和系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。其次，系統(tǒng)需要具備強(qiáng)大的數(shù)據(jù)處理和分析能力，能夠處理大量的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，并提供準(zhǔn)確的調(diào)度決策。然后，...

針對(duì)其規(guī)模、員工和業(yè)務(wù)量的逐漸壯大，與之而生的企業(yè)管理強(qiáng)度和難度都在增加，需要處理的信息和資料更加紛繁復(fù)雜，企業(yè)面臨以下的管理問(wèn)題：1.組織機(jī)構(gòu)龐大導(dǎo)致企業(yè)內(nèi)部信息、知識(shí)傳播速度慢，亟需提高信息傳播速度；2.信息傳播范圍小，只能通過(guò)電話聯(lián)系，因此信息未能迅速傳...

具有全天候、多方位、全線路車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控功能，主要應(yīng)用于車輛跟蹤、調(diào)度、燃油統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析等多種用途。系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端...

具有全天候、多方位、全線路車輛實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控功能，主要應(yīng)用于車輛跟蹤、調(diào)度、燃油統(tǒng)計(jì)、監(jiān)督、歷史記錄查詢、安全報(bào)警、車輛檔案管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析等多種用途。系統(tǒng)由工業(yè)防爆GPS智能終端和系統(tǒng)管理平臺(tái)利用GPRS網(wǎng)絡(luò)組成一個(gè)車輛實(shí)施管理系統(tǒng)。車輛綁定的GPS智能終端...

隨著移動(dòng)通信技術(shù)的發(fā)展，移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)為監(jiān)控及數(shù)據(jù)傳輸提供和更好的傳輸條件。無(wú)線網(wǎng)絡(luò)的監(jiān)控技術(shù)，在有線監(jiān)控技術(shù)的基礎(chǔ)上，迅速發(fā)展成為監(jiān)控應(yīng)用領(lǐng)域的另一個(gè)重要分支，并根據(jù)行業(yè)應(yīng)用的不同需求，提供各種類型的服務(wù)。目前眾多行業(yè)用戶應(yīng)用，如公安系統(tǒng)移動(dòng)監(jiān)控、城市交通...

系統(tǒng)建立起了車輛與監(jiān)控中心之間迅速、準(zhǔn)確、有效的信息傳遞通道。監(jiān)控中心可以隨時(shí)掌握車輛狀態(tài)，迅速下達(dá)調(diào)度命令。還可以為車輛提供服務(wù)信息，有多種監(jiān)控方式可供選擇。在吸收了國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)的新穎的微量流量計(jì)。由流量變送器和信號(hào)放大處理器組成。安裝在...