流配送服務(wù)的作業(yè)流程：1．備貨：備貨是指準(zhǔn)備貨物的系列活動(dòng)，包括籌集貨物和存儲(chǔ)貨物，它是配送的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)。配送的優(yōu)勢(shì)之一，就是可以集中若干用戶的需求進(jìn)行一定規(guī)模的備貨。備貨是決定配送成敗的初期工作，如果備貨不及時(shí)或不合理，會(huì)導(dǎo)致備貨成本太高，有效降低配送的效益。...

如何做好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作？加強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)管理各個(gè)基本環(huán)節(jié)：倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)雖服務(wù)于生產(chǎn)，但又與生產(chǎn)活動(dòng)不同，有它獨(dú)特的勞動(dòng)對(duì)象和方式。在倉(cāng)儲(chǔ)活動(dòng)過(guò)程中，物資驗(yàn)收、入庫(kù)、出庫(kù)等一些基本環(huán)節(jié)，是倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)活動(dòng)的主要內(nèi)容，這些基本環(huán)節(jié)工作質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)工作能否順利進(jìn)行，直...

倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理有怎樣的意義？倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理無(wú)論對(duì)微觀經(jīng)濟(jì)，還是對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)都具有重要的意義。(1)倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理是保持商品質(zhì)量的必要條件。生產(chǎn)決定了產(chǎn)品的內(nèi)在質(zhì)量，作為流通領(lǐng)域的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)若想保持商品質(zhì)量，就必須采取各種科學(xué)方法提高倉(cāng)儲(chǔ)的質(zhì)量管理。(2)倉(cāng)儲(chǔ)質(zhì)量管理是實(shí)...

倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用有哪些?1、物品儲(chǔ)存：存儲(chǔ)是指在特定的場(chǎng)所，將物品收存并進(jìn)行妥善的保管，確保被儲(chǔ)存的物品不受損害。存儲(chǔ)是倉(cāng)儲(chǔ)的較基本任務(wù)，是倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的根本原因。2、流通調(diào)控：由于流通中的需要，決定了商品是儲(chǔ)存還是流通，這就是倉(cāng)庫(kù)的“蓄水池”功能，當(dāng)交易不利時(shí)，將...

鐵路貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件：1.整車貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是，一批貨物的重量、體積、狀態(tài)需要以一輛以上貨車運(yùn)送的貨物，應(yīng)按整車辦理。2.零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)幕緱l件是，按貨物的重量、體積、狀態(tài)不需要以一輛單獨(dú)貨車運(yùn)送，而且允許和其他貨物配裝的貨物，可以按零擔(dān)辦理。3.集裝箱...

由于大眾對(duì)第三方物流的概念和部分企業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)沒(méi)有做深入了解，往往將一些快遞、快運(yùn)企業(yè)歸入3PL內(nèi)，甚至在討論第三方物流企業(yè)時(shí)上來(lái)就說(shuō)“四通一達(dá)”，像知乎問(wèn)題第三方物流企業(yè)有哪些？中出現(xiàn)的情況類似。說(shuō)實(shí)話，這一現(xiàn)象在從業(yè)以來(lái)已基本習(xí)慣了；而事實(shí)上，由于多數(shù)大型...

物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理的問(wèn)題。既專業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展...

倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是物流業(yè)的重要組成部分，隨著近些年電子商務(wù)、互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)欣欣向榮之態(tài)，也給傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)帶來(lái)了轉(zhuǎn)型發(fā)展的契機(jī)。理論上，倉(cāng)庫(kù)是貨物的“中轉(zhuǎn)站”，對(duì)企業(yè)效益的提升沒(méi)有直接影響力。但現(xiàn)實(shí)是，公司所有決策的誤差帶來(lái)的庫(kù)存壓力都直接反映...

國(guó)際物流必須有國(guó)際化信息系統(tǒng)的支持。國(guó)際化信息系統(tǒng)是國(guó)際物流，尤其是國(guó)際聯(lián)運(yùn)非常重要的支持手段。國(guó)際信息系統(tǒng)建立的難度，一是管理困難，二是投資巨大，再由于世界上有些地區(qū)物流信息水平較高，有些地區(qū)較低，所以會(huì)出現(xiàn)信息水平不均衡因而信息系統(tǒng)的建立更為困難。當(dāng)前國(guó)際...

彼時(shí)的快遞、快運(yùn)企業(yè)的主要業(yè)務(wù)還是個(gè)人商務(wù)快件、公路零擔(dān)，鮮有企業(yè)把整體物流業(yè)務(wù)綜合外包給快遞、第三方倉(cāng)配企業(yè)。在電商的帶動(dòng)下，近幾年快遞業(yè)務(wù)量快速增長(zhǎng)，快件量也越來(lái)越多，市場(chǎng)對(duì)倉(cāng)、配的需求越來(lái)越大，對(duì)配送時(shí)效的要求越來(lái)越高，要達(dá)到“全國(guó)24小時(shí)送達(dá)，全球72...

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)一般來(lái)講，分為倉(cāng)庫(kù)服務(wù)和庫(kù)內(nèi)服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)含有倉(cāng)庫(kù)租賃模式，倉(cāng)庫(kù)托管模式。而其中較為常見(jiàn)的則是后者，即倉(cāng)庫(kù)托管模式。有的客戶為了方便貨物的接收和運(yùn)輸，會(huì)選擇較為專業(yè)，靠譜的第三方物流服務(wù)商進(jìn)行管理。常規(guī)的入庫(kù)，出庫(kù)，庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，分揀路線等庫(kù)內(nèi)服務(wù)能...

航空運(yùn)輸合同注意事項(xiàng)是什么？托運(yùn)人注意事項(xiàng)：1、托運(yùn)人關(guān)于承運(yùn)人的主體資格和履行合同能力進(jìn)行必要的審查和了解，才能確定對(duì)方是否具備承運(yùn)資質(zhì)和保障貨物安全到達(dá)目的地的能力。2、托運(yùn)人應(yīng)對(duì)托運(yùn)單填寫(xiě)內(nèi)容的真實(shí)性和正確性負(fù)責(zé)。因?yàn)橥羞\(yùn)人填交的貨物托運(yùn)單經(jīng)承運(yùn)人接受，...

物流客戶的配送需求是什么？物流客戶的配送需求是指在一定時(shí)期內(nèi)客戶由于經(jīng)營(yíng)需要而產(chǎn)生的對(duì)物在空間、時(shí)間和費(fèi)用方面的需求，涉及訂單處理、庫(kù)存、運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)、流通加工以及與之相關(guān)的信息需求等配送活動(dòng)的各方面。配送需求包括量和質(zhì)兩個(gè)方面，即從配送規(guī)模和配送服務(wù)質(zhì)量中...

物流配送服務(wù)按照種類和數(shù)量可以有哪些分類？1、少品種大批量配送：少品種大批量配送適用于對(duì)單獨(dú)一個(gè)或幾個(gè)品種的物品具有持久的、較大的需求的客戶。由于這種配送品種單一、數(shù)量多，可以實(shí)行整車運(yùn)輸，且多采用直送方式，有利于車輛滿載和采用人車輛運(yùn)送，通常配送成本較低。2...

物流配送有哪些作業(yè)流程？1.倉(cāng)庫(kù)配送：倉(cāng)庫(kù)配送是以一般倉(cāng)庫(kù)為據(jù)點(diǎn)進(jìn)行配送的形式，在倉(cāng)庫(kù)保持原有功能前提下，增加配送功能。倉(cāng)庫(kù)配送規(guī)模較小，專業(yè)化程度低：但可以利用倉(cāng)庫(kù)的原有資源而不需大量投資，上馬較快。2.生產(chǎn)企業(yè)配送：生產(chǎn)企業(yè)配送的組織者是生產(chǎn)企業(yè)，尤其是進(jìn)...

電商倉(cāng)配是物流的中心環(huán)節(jié)，倉(cāng)儲(chǔ)的布局表示供應(yīng)鏈的布局，決定著訂單履行的效率、可得性。在無(wú)限追求物流服務(wù)體驗(yàn)的現(xiàn)在，有效倉(cāng)儲(chǔ)就是企業(yè)的重要競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于大多數(shù)商家來(lái)說(shuō)，客戶遍布全國(guó)，但是極少企業(yè)能在全國(guó)幾百個(gè)城市設(shè)置倉(cāng)庫(kù)，實(shí)現(xiàn)一百公里左右的經(jīng)濟(jì)配送。即使超大企業(yè)能...

倉(cāng)儲(chǔ)理貨有什么內(nèi)容？對(duì)于件裝貨物:倉(cāng)儲(chǔ)理貨內(nèi)容包括有包裝的貨物、裸裝貨物、捆扎貨物，根據(jù)合同約定的計(jì)數(shù)方法，點(diǎn)算完整貨物的件數(shù)。如合同沒(méi)有約定則只限在點(diǎn)算運(yùn)輸包裝件數(shù)(又稱大數(shù)點(diǎn)收)。合同約定計(jì)件方法為約定細(xì)數(shù)及需要在倉(cāng)庫(kù)折除包裝的貨物，則需要點(diǎn)算較小單獨(dú)(裝...

民航科技發(fā)展的影響：航空運(yùn)輸始終是隨著航空科技進(jìn)步而不斷發(fā)展的,早期飛機(jī)小,舒適度低,成本高,價(jià)格昂貴,乘坐飛機(jī)的人就少;后來(lái)飛機(jī)越來(lái)越大,舒適度越來(lái)越高,單位成本越來(lái)越低,這些因素本身就會(huì)刺激和帶動(dòng)更多的航空運(yùn)輸消費(fèi),飛機(jī)就日益成了大眾化的交通方式。微觀經(jīng)濟(jì)...

貨物運(yùn)輸?shù)膶?shí)質(zhì)是什么?運(yùn)輸是物質(zhì)資料，包括原材料的物理性移動(dòng)，是從供應(yīng)者到使用者的運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送以及信息傳遞的過(guò)程，這就是說(shuō)活動(dòng)本身一般并不創(chuàng)造產(chǎn)品價(jià)值，只創(chuàng)造附加價(jià)值。這樣一講，貨物運(yùn)輸是不是多余的了呢?答案無(wú)疑是否定的。為什么?...

倉(cāng)儲(chǔ)管理的作用有哪些?1、物品儲(chǔ)存：存儲(chǔ)是指在特定的場(chǎng)所，將物品收存并進(jìn)行妥善的保管，確保被儲(chǔ)存的物品不受損害。存儲(chǔ)是倉(cāng)儲(chǔ)的較基本任務(wù)，是倉(cāng)儲(chǔ)產(chǎn)生的根本原因。2、流通調(diào)控：由于流通中的需要，決定了商品是儲(chǔ)存還是流通，這就是倉(cāng)庫(kù)的“蓄水池”功能，當(dāng)交易不利時(shí)，將...

為什么要實(shí)行倉(cāng)配一體化呢？現(xiàn)代電商業(yè)的急速發(fā)展，使得傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)和物流滿足不了各企業(yè)的的需求，于是出現(xiàn)了像數(shù)核云倉(cāng)一樣提供倉(cāng)配一體化服務(wù)的公司，倉(cāng)配一體化可以利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，為傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)打造了一個(gè)全新的營(yíng)銷交易渠道。打個(gè)比方，電商企業(yè)把收貨，倉(cāng)儲(chǔ)，揀選，包...

什么是電商倉(cāng)配一體化？電商倉(cāng)配一體化目前已是第三方倉(cāng)配公司的主流運(yùn)作模式，這種運(yùn)作模式可以完美實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)和配送的無(wú)縫對(duì)接，不只節(jié)省了倉(cāng)儲(chǔ)、配送的成本，還有效提高了存貨周轉(zhuǎn)率，達(dá)到改善客戶體驗(yàn)的效果。倉(cāng)配一體化是將收貨、檢驗(yàn)、上架、儲(chǔ)存、分揀等功能匯集起來(lái)，由第三...

倉(cāng)儲(chǔ)中心要實(shí)現(xiàn)倉(cāng)配一體化功能需要什么設(shè)備類型？1、貨架:用于存儲(chǔ)貨物的鋼結(jié)構(gòu)。主要有焊接式貨架和組合式貨架兩種基本形式。2、托盤(貨箱):用于承載貨物的器具，亦稱工位器具。3、巷道堆垛機(jī):用于自動(dòng)存取貨物的設(shè)備。按結(jié)構(gòu)形式分為單立柱和雙立柱兩種基本形式;按服務(wù)...

倉(cāng)儲(chǔ)理貨的概述是什么？有怎樣的重要性？概述：倉(cāng)儲(chǔ)理貨主要就是指終端貨物的清潔整理、企業(yè)及產(chǎn)品形象的維護(hù)及市場(chǎng)信息的反饋。倉(cāng)儲(chǔ)理貨的重要性：1、公司與消費(fèi)者之間的紐帶：通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)理貨做好產(chǎn)品的終端陳列工作，使產(chǎn)品保持較高的清潔度，在給消費(fèi)者營(yíng)造出良好的售賣環(huán)境的同...

物流配送服務(wù)是直接連接用戶的物流活動(dòng)，相對(duì)于生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講，配送中心網(wǎng)絡(luò)覆蓋面大，信息量大而傳遞快，物流手段先進(jìn)，設(shè)施齊全，專業(yè)化程度高，它對(duì)客戶的服務(wù)成為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)中生產(chǎn)企業(yè)不可或缺的支持和保障。有了物流配送的支持，生產(chǎn)企業(yè)可以根據(jù)企業(yè)生產(chǎn)的需要，組織原材料、...

航空運(yùn)輸流程有哪些？航空運(yùn)輸流程包括貨物的托運(yùn)：托運(yùn)人在申請(qǐng)貨物運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)正確填寫(xiě)“國(guó)際貨物托運(yùn)書(shū)”和有關(guān)需要的證書(shū)、文件。向海關(guān)辦理出口手續(xù)后由民航填開(kāi)一份航空運(yùn)單。包機(jī)運(yùn)輸?shù)呢浳?，每一架次填開(kāi)一份航空運(yùn)單。航空運(yùn)單是承運(yùn)人與托運(yùn)人之間的貨運(yùn)契約，也是航空運(yùn)...

倉(cāng)配一體化服務(wù)優(yōu)點(diǎn)有哪些？1、賦能創(chuàng)業(yè)型企業(yè)：隨著電商的快速發(fā)展，創(chuàng)業(yè)公司大量涌現(xiàn)，但是他們根本沒(méi)有多余的人員去管理倉(cāng)儲(chǔ)、配送等物流作業(yè)。而倉(cāng)配一體化服務(wù)則可以很好地解決其后顧之憂。2、整合共享物流資源：通過(guò)倉(cāng)配一體化模式，可以將倉(cāng)儲(chǔ)及配送資源進(jìn)行整合共享，如...

物流倉(cāng)儲(chǔ)配送的注意事項(xiàng)由哪些？（1）為了加強(qiáng)庫(kù)存商品的管理，及時(shí)了解所儲(chǔ)商品的數(shù)量動(dòng)態(tài)，防止差錯(cuò)，必須建立商品保管帳卡和卡片。商品保管帳卡內(nèi)容包括：收發(fā)貨日期、品名、憑單號(hào)碼、入庫(kù)數(shù)、出庫(kù)數(shù)、結(jié)存數(shù)、商品堆存貨位等。由于商品保管帳卡是用于記錄所儲(chǔ)商品的數(shù)量動(dòng)態(tài)...

什么是電商倉(cāng)配一體化？?jī)?yōu)點(diǎn)有哪些？顧名思義，所謂電商倉(cāng)配一體化就是電商企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)+配送組合在一起的一站式物流。B2C電商的倉(cāng)儲(chǔ)物流運(yùn)營(yíng)模式可分為：自建倉(cāng)配、賣家倉(cāng)儲(chǔ)+第三方配送、第三方倉(cāng)配。從這三種模式上來(lái)看，很顯然，對(duì)于中小型的電商企業(yè)來(lái)說(shuō)，倉(cāng)配一體化成本上優(yōu)...

電商倉(cāng)配貨物裝卸注意事項(xiàng)：1、對(duì)出入庫(kù)裝卸的貨物進(jìn)行檢查、核對(duì)，確保質(zhì)量和數(shù)量正確；2、對(duì)于一些化工原料及腐蝕性較強(qiáng)的貨物，在裝卸前應(yīng)檢查其包裝的完整性及密封性，裝卸過(guò)程中應(yīng)穿帶防護(hù)手套；3、倉(cāng)庫(kù)貨物擺放時(shí)，包裝標(biāo)識(shí)紙一律向外，而且產(chǎn)品的擺放方向不可上下倒轉(zhuǎn)；...