什么是鋁壓鑄件，鋁壓鑄件是采用鋁合金材料經(jīng)過(guò)熔化、澆注、冷卻等工藝加工而成的產(chǎn)品。匯創(chuàng)達(dá)·焊威給您介紹鋁合金壓鑄件的材質(zhì)，常見(jiàn)的幾種類(lèi)型有：工業(yè)純鋁，壓型用模具的零件；高純度鋁合金，壓模用的模具；普通的銅及銅合金，壓模用的零件；鐵基或鈷基的特種金屬，用作耐磨損...

攪拌摩擦焊接常見(jiàn)表面缺陷及對(duì)策 攪拌摩擦焊常見(jiàn)的FSW表面缺陷有表面溝槽、飛邊、表面起皮、底部焊瘤等，本文為您詳解各種表面缺陷的成因及控制措施。 1、表面溝槽　 表面溝槽又稱(chēng)犁溝缺陷，它往往出現(xiàn)在焊縫的上表面，偏向于焊縫的前進(jìn)邊呈溝槽狀。其原因是由于焊縫周...

焊威共享智造包括：攪拌摩擦焊加工共享智造、智能打磨加工共享智造和全自動(dòng)拋光加工共享智造等商業(yè)模式。攪拌摩擦焊接加工共享智造，科研合作方中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特，使用是的他們的技術(shù)，專(zhuān)注于攪拌摩擦焊工藝技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，研發(fā)團(tuán)隊(duì)持續(xù)在線(xiàn)，為有需求的客戶(hù)提...

焊威共享智造的技術(shù)合作方是航空工業(yè)·賽福斯特，給國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)制造企業(yè)建立汽車(chē)攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)輪轂、新能源汽車(chē)電池托盤(pán)、電池框體、水冷殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造；并為寶馬、奔馳、特斯拉、雷諾、紅旗、BYD、大眾、蔚來(lái)、吉利等眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造廠(chǎng)...

共享智造能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)與交易成本，促進(jìn)中小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化和品質(zhì)化發(fā)展，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和節(jié)約成本。能夠推進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，加速邁進(jìn)全球一體化。共享智造是推動(dòng)制造業(yè)融合發(fā)展，培育壯大、促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展也進(jìn)一步夯實(shí)商業(yè)模式的...

焊威共享智造包括攪拌摩擦焊加工共享智造、智能打磨加工共享智造、全自動(dòng)拋光加工共享智造等商業(yè)模式。焊威攪拌摩擦焊加工共享智造，服務(wù)提供攪拌摩擦焊設(shè)備，在攪拌摩擦焊的應(yīng)用領(lǐng)域，為客戶(hù)提供技術(shù)及生產(chǎn)服務(wù)。由焊威提供設(shè)備、技術(shù)服務(wù)，與客戶(hù)建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，共同發(fā)展...

焊威共享智造作為一種創(chuàng)新的商業(yè)模式，一共有三種玩法：第一種玩法是焊威共享智造自建旗艦工廠(chǎng)。焊威自建攪拌摩擦焊加工工廠(chǎng)，為客戶(hù)提供攪拌摩擦焊工藝與加工服務(wù)。第二種玩法是焊威在線(xiàn)工廠(chǎng)。根據(jù)客戶(hù)需求，客戶(hù)可以獨(dú)資，也可以和焊威共享智造合資在客戶(hù)工廠(chǎng)投產(chǎn)線(xiàn)為其配套生產(chǎn)...

焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)是制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的關(guān)鍵之一，是裝備制造業(yè)從勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。焊威共享智造作為全球攪拌摩擦焊裝備制造商，在焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)領(lǐng)域擁有大量知識(shí)產(chǎn)權(quán)。利用積累的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)，致力于將攪拌摩擦焊技術(shù)應(yīng)用到焊接自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上，通過(guò)研發(fā)實(shí)現(xiàn)...

焊威共享智造是共享經(jīng)濟(jì)在生產(chǎn)制造領(lǐng)域的應(yīng)用創(chuàng)新，是圍繞生產(chǎn)制造各環(huán)節(jié)，運(yùn)用共享理念將分散、閑置的生產(chǎn)資源集聚起來(lái)，彈性匹配、動(dòng)態(tài)共享給需求方的新模式新業(yè)態(tài)。具有集約、高效、靈活等特點(diǎn)。焊威共享智造在生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)中，焊威共享智造的優(yōu)勢(shì)也十分明顯：通過(guò)統(tǒng)一管控、集中管...

焊威是一家專(zhuān)業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車(chē)周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。公司依托廣東華中科技大學(xué)工業(yè)技術(shù)研究院和航空工藝制造研究院的**、教授資源優(yōu)勢(shì)，聯(lián)合中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特合作研發(fā)新技術(shù)，承擔(dān)攪拌摩擦焊的生產(chǎn)和銷(xiāo)售。共享智造專(zhuān)注高性...

焊威共享智造核心競(jìng)爭(zhēng)力：1、焊威具備強(qiáng)大的研發(fā)能力，產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬。我們有單獨(dú)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)，自主研發(fā)攪拌摩擦焊技術(shù)，保障設(shè)備性能。2、焊接技術(shù)全范圍。我們擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，可以為客戶(hù)提供高效的攪拌摩擦焊加工服務(wù)，并對(duì)整個(gè)工藝過(guò)程進(jìn)行跟蹤。3、為客戶(hù)提供整...

新能源汽車(chē)三電加工，焊威共享智造攪拌摩擦焊接加工共享智造產(chǎn)品有水冷電機(jī)殼體、水冷電控殼體、電池包鋁托盤(pán)、汽車(chē)輪轂、水冷散熱器、水冷板等。2011年，焊威共享智造為德國(guó)本特勒開(kāi)發(fā)了一款鋁電池托盤(pán)（雷諾汽車(chē)），并交付德國(guó)本特勒法國(guó)工廠(chǎng)2臺(tái)FSW裝備，可實(shí)現(xiàn)鋁電池托...

共享智造能夠降低企業(yè)的生產(chǎn)與交易成本，促進(jìn)中小企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、專(zhuān)業(yè)化和品質(zhì)化發(fā)展，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和節(jié)約成本。能夠推進(jìn)大中小企業(yè)融通發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)鏈水平，加速邁進(jìn)全球一體化。共享智造是推動(dòng)制造業(yè)融合發(fā)展，培育壯大、促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，企業(yè)的發(fā)展也進(jìn)一步夯實(shí)商業(yè)模式的...

焊威共享智造是一家專(zhuān)業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車(chē)周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。焊威共享智造優(yōu)勢(shì)：專(zhuān)業(yè)設(shè)備由公司投資、加工的品質(zhì)由我們承擔(dān)、客戶(hù)的交期由我們負(fù)責(zé)，比起客戶(hù)自己需要花重金購(gòu)買(mǎi)設(shè)備，共享智造成本更低廉，價(jià)格更優(yōu)惠，性?xún)r(jià)比高。共享利益，雙...

鋁合金具有密度低、比強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性及導(dǎo)熱性良好、無(wú)磁性、成型容易、回收價(jià)值高等諸多優(yōu)點(diǎn)，隨著新能源汽車(chē)逐漸的受市場(chǎng)追捧，新能源汽車(chē)的 零部件電池包托盤(pán)、電機(jī)殼等需要 的供應(yīng)商。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的...

鋁合金具有密度低、比強(qiáng)度高、熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性及導(dǎo)熱性良好、無(wú)磁性、成型容易、回收價(jià)值高等諸多優(yōu)點(diǎn)，隨著新能源汽車(chē)逐漸的受市場(chǎng)追捧，新能源汽車(chē)的 零部件電池包托盤(pán)、電機(jī)殼等需要 的供應(yīng)商。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的...

焊威共享智造已實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊、智能打磨加工、全自動(dòng)拋光加工等業(yè)務(wù)的商業(yè)模式落地。全自動(dòng)拋光加工共享智造，通過(guò)智能打磨、拋光設(shè)備，將產(chǎn)品的外觀(guān)、質(zhì)量等性能指標(biāo)，提升至國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平，幫助客戶(hù)打造質(zhì)量品牌產(chǎn)品。攪拌摩擦焊是一種新型的焊接技術(shù)，是一種將熱壓和靜壓結(jié)合起...

新能源汽車(chē)的 零部件之一是鋁電池托盤(pán)，現(xiàn)在市面上的運(yùn)用于鋁電池托盤(pán)需要攪拌摩擦焊設(shè)備?，F(xiàn)在市面百分之八十采購(gòu)的是匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備。匯創(chuàng)達(dá)·焊威設(shè)備中的攪拌摩擦焊技術(shù)及工藝是難題，之前攪拌摩擦焊應(yīng)用的是航天航空領(lǐng)域。匯創(chuàng)達(dá)·焊威的技術(shù)合作方是賽福斯特，賽福斯特的...

為客戶(hù)提供磨拋機(jī)、拋光機(jī)、自動(dòng)化設(shè)備，建立共享智造連鎖工廠(chǎng)，提供從工藝技術(shù)到設(shè)計(jì)研發(fā)的全方面服務(wù)，組建共享智造連鎖工廠(chǎng)。全自動(dòng)拋光加工共享智造，專(zhuān)注于打磨拋光裝備的研發(fā)與應(yīng)用，為客戶(hù)提供打磨拋光加工解決方案，組建共享智造連鎖工廠(chǎng)。為客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的打磨拋光服務(wù)及...

電池包又稱(chēng)電池托盤(pán)或PACK箱體等，作為新能源汽車(chē)重要的零部件日益受到重視，競(jìng)爭(zhēng)力激烈的市場(chǎng)使人們更加關(guān)注電池包的壽命。新能源汽車(chē)常用的攪拌摩擦焊接技術(shù)，從開(kāi)始主要用于航空航天等領(lǐng)域，現(xiàn)在開(kāi)始大量用于新能源汽車(chē)的鋁合金電池托盤(pán)、電機(jī)殼、電控盒的焊接；由于攪拌摩...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威以新能源汽車(chē)鋁電池包前端生產(chǎn)為主，向新能源汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)商供應(yīng)新能源汽車(chē)電池包PACK。電池包內(nèi)部的結(jié)構(gòu)相似，都具備電池，放置電池的箱體，高壓線(xiàn)束，低壓線(xiàn)束，高壓斷電系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)，熱管理系統(tǒng)等。新能源電池PACK，一般是指包裝、封裝和裝配。譬如：...

廣東焊威新能源設(shè)備有限公司是一家專(zhuān)業(yè)提供攪拌摩擦焊接加工共享智造及新能源汽車(chē)周邊生態(tài)產(chǎn)品服務(wù)的高科技企業(yè)。攪拌摩擦焊加工共享智造，通過(guò)自己的加工攪拌摩擦焊成套設(shè)備，一起來(lái)組建共享智造連鎖工廠(chǎng)，為客戶(hù)提供攪拌摩擦焊接工藝技術(shù)的應(yīng)用，焊威共享智造優(yōu)勢(shì)：設(shè)備由公司投...

焊威共享智造擁有自己的科研合作方中國(guó)航空制造技術(shù)研究院·賽福斯特，自主研發(fā)攪拌摩擦焊加工共享智造系統(tǒng)，采用世界的焊接技術(shù)，利用激光/超聲波焊接，在保證高質(zhì)量的前提下提升了攪拌摩擦焊工藝性能和使用壽命。焊威共享智造在此技術(shù)的基礎(chǔ)上，創(chuàng)新了商業(yè)一種是焊威自建旗艦工...

焊威共享智造有三種商業(yè)模式，其中一種是焊威共享智造在線(xiàn)工廠(chǎng)。焊威與客戶(hù)合資或獨(dú)資在客戶(hù)工廠(chǎng)投產(chǎn)線(xiàn)為其配套生產(chǎn)。焊威自有的攪拌摩擦焊設(shè)備，客戶(hù)可以從焊威租賃或購(gòu)買(mǎi)攪拌摩擦焊設(shè)備。焊威的客戶(hù)可以向焊威采購(gòu)攪拌摩擦焊產(chǎn)品，如攪拌摩擦焊材料（鋼板）等，或者提供給焊威攪...

焊威共享智造的技術(shù)合作方是航空工業(yè)·賽福斯特，給國(guó)內(nèi)外多家汽車(chē)制造企業(yè)建立汽車(chē)攪拌摩擦焊產(chǎn)品生產(chǎn)線(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了汽車(chē)輪轂、新能源汽車(chē)電池托盤(pán)、電池框體、水冷殼體等產(chǎn)品的攪拌摩擦焊制造；并為寶馬、奔馳、特斯拉、雷諾、紅旗、BYD、大眾、蔚來(lái)、吉利等眾多國(guó)內(nèi)外汽車(chē)制造廠(chǎng)...

匯創(chuàng)達(dá)·焊威已為多個(gè)電池托盤(pán)客戶(hù)提供從小批量試制生產(chǎn)到批量化裝備和自動(dòng)化產(chǎn)線(xiàn)，并擁有多個(gè)成熟的應(yīng)用案例。并已具備對(duì)電池托盤(pán)產(chǎn)線(xiàn)從規(guī)劃到設(shè)計(jì)，從售前規(guī)劃模擬、售中溝通布局、到售后調(diào)試培訓(xùn)的完整服務(wù)能力。憑借先進(jìn)的自主技術(shù)及出色的智能制造整線(xiàn)能力，匯創(chuàng)達(dá)·焊威已然...

近年來(lái)，焊威共享智造團(tuán)隊(duì)專(zhuān)注于攪拌摩擦焊設(shè)備的研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造。焊威共享智造的技術(shù)合作方是航空工業(yè)·賽福斯特自主研發(fā)的攪拌摩擦焊接系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)緊湊、精度高、剛性好，可適應(yīng)大直徑焊件。目前焊威共享智造早已完成攪拌摩擦焊接設(shè)備的研發(fā)及生產(chǎn)制造，已批量生產(chǎn)，在新能源汽...

焊威共享智造模式是產(chǎn)業(yè)發(fā)展到一定階段之后，在制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中出現(xiàn)的一種新模式新業(yè)態(tài)。焊威共享智造已實(shí)現(xiàn)攪拌摩擦焊、智能打磨加工、全自動(dòng)拋光加工等業(yè)務(wù)的商業(yè)模式落地。為客戶(hù)提供外協(xié)、合資或在線(xiàn)生產(chǎn)配套，降低客戶(hù)新建產(chǎn)線(xiàn)的時(shí)間、技術(shù)與生產(chǎn)成本。從模式來(lái)看，是產(chǎn)...

“安全、節(jié)能、環(huán)?！钡男履茉雌?chē)一直是社會(huì)發(fā)展的一大趨勢(shì)，為了滿(mǎn)足新能源汽車(chē)領(lǐng)域?qū)p量化的需求，實(shí)現(xiàn)輕量化，鋁鎂合金在其中起到了不可替代的作用。而在新能源汽車(chē)行業(yè)中，鋁合金車(chē)身可以實(shí)現(xiàn)輕量化，能有效降低整車(chē)質(zhì)量以及風(fēng)阻系數(shù)。同時(shí)鋁板上的蜂窩孔、折邊等部位采用鋁...

鋁合金在汽車(chē)上的應(yīng)用早已屢見(jiàn)不鮮。鋁合金具有熱穩(wěn)定性、耐腐蝕性等諸多優(yōu)點(diǎn)，因此是電池包輕量化設(shè)計(jì)的理想材料。匯創(chuàng)達(dá)·焊威整合鋁型材、CNC鋁型材加工，實(shí)現(xiàn)新能源鋁電池托盤(pán)前端完整的產(chǎn)業(yè)鏈上下游資源，為客戶(hù)節(jié)省成本，使電池包的結(jié)構(gòu)更加輕量化，為鋁型材企業(yè)開(kāi)拓新市...