找海運(yùn)CIF的方法：確定自己貨物的類型，在選擇貨代公司之前，首先要先確定自己的貨物類型，要知道自己的貨物是否為危險(xiǎn)品，易碎品等，只有確定自己的貨物類型才能選擇相關(guān)優(yōu)勢(shì)的貨代公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。確定自己貨柜大小以及箱型，要明確自己的貨物需要的箱型，是整箱還是拼箱，是大柜還是小柜。明確這些，可以讓我更加快速地找到適合自己貨物類型的公司。上網(wǎng)或者詢問親朋好友，根據(jù)自己的貨物類型以及箱型情況，上網(wǎng)相關(guān)關(guān)鍵字的優(yōu)勢(shì)公司或者詢問已經(jīng)走過這類貨物的親朋好友。確定貨代公司，了解該公司的業(yè)務(wù)以及服務(wù)條款，確定該貨代公司后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了解該公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)以及提供的服務(wù)，如有需要也可以登門造訪一下。海運(yùn)CIF要為...

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號(hào)、總數(shù)、包裝等，按時(shí)、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)按 W／M方式計(jì)算。貨物國(guó)際空運(yùn)CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中有什么區(qū)別呢...

選擇CIF應(yīng)該注意的問題：總體來講，在出口業(yè)務(wù)中采用CIF或CFR術(shù)語(yǔ)成交要比采用FOB有利。因?yàn)?，在CIF條件下，國(guó)際貨物買賣中涉及的三個(gè)合同(買賣合同、運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同)都由賣方作為其當(dāng)事人，他可根據(jù)情況統(tǒng)籌安排備貨、裝運(yùn)、投保等事項(xiàng)，保證作業(yè)流程上的相互銜接。另外，有利于發(fā)展本國(guó)的航運(yùn)業(yè)和保險(xiǎn)業(yè)，增加服務(wù)貿(mào)易收入。應(yīng)根據(jù)交易的商品的具體情況首先考慮自身安排運(yùn)輸有無困難，而且經(jīng)濟(jì)上是否合算等因素。如不得已采用FOB條件成交時(shí)，對(duì)于買方派船到港裝貨的時(shí)間應(yīng)在合同中作出明確規(guī)定，以免賣方貨已備好，船遲遲不到，貽誤裝期的事情發(fā)生。CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中有什么區(qū)別呢？杭州大件CAF交...

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記...

CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買賣方應(yīng)注意的事項(xiàng)：負(fù)責(zé)簽訂運(yùn)輸合同,在合同規(guī)定的裝運(yùn)日期或期限內(nèi),在裝運(yùn)港將貨物裝上船,支付至目的地的運(yùn)費(fèi),并及時(shí)向買方發(fā)出詳盡的通知；負(fù)責(zé)辦理出口清關(guān)手續(xù),提供出口也可證及各種官方證明文件,支付各種出口關(guān)稅和費(fèi)用；負(fù)擔(dān)在貨物在裝運(yùn)港越過船舷為止的一切風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)責(zé)支付貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),支付保險(xiǎn)費(fèi)；負(fù)責(zé)提供相應(yīng)的發(fā)票或相應(yīng)的電子信息,清潔已裝提單和保險(xiǎn)單。受領(lǐng)符合合同規(guī)定的貨物和單證,支付貨款；負(fù)擔(dān)除運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)以外的貨物運(yùn)輸過程中的一切風(fēng)險(xiǎn)及卸貨費(fèi)用；負(fù)擔(dān)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)起的一切風(fēng)險(xiǎn)；負(fù)擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用辦理進(jìn)口手續(xù)。海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款。小件海運(yùn)C...

海運(yùn)CIF操作流程：訂艙，繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記...

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，即買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)起的損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方將貨物交于指定承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)由此轉(zhuǎn)移至買方，由買方承擔(dān)從承運(yùn)人接管貨物時(shí)起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。如果貨物在裝船前就交給承運(yùn)人，則賣方使用CIP術(shù)語(yǔ)相較于CIF術(shù)語(yǔ)可提前將貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。CIF在具體業(yè)務(wù)中應(yīng)注意的問題：風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的劃分界限問題。上海小件國(guó)際空運(yùn)報(bào)價(jià)網(wǎng)海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交...

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記...

國(guó)際空運(yùn)操作流程：1、接受貨主詢價(jià)：應(yīng)向詢價(jià)貨主問明一些信息如：a、目的地（能知道港口的英文拼寫及國(guó)家，三字代碼）；b、起運(yùn)港；c、毛重和體積：體積重量為體積除以0.006或者體積乘167；d、詢問出運(yùn)時(shí)間或者能送貨大概時(shí)間，以便考慮配的航班,對(duì)航程有無特殊要求，如是不是一定要直達(dá)航班等；e、運(yùn)費(fèi)預(yù)付還是到付，是否為門到門（如果門到門需提供收貨人詳細(xì)地址才能報(bào)價(jià)）；f、貨名：是否為危險(xiǎn)品,是否需要商檢,磁鋼要做磁檢,有些化工品要提供非危保函和化工品鑒定書(正本)。2、接受貨主委托：接到貨主托單后，仔細(xì)審核托單，主要檢查基本的信息是否齊全；確認(rèn)取貨時(shí)間和送貨方式及保險(xiǎn)金額。國(guó)際空運(yùn)運(yùn)送速度快，運(yùn)...

海運(yùn)中FOB與CIF區(qū)別與聯(lián)系：CIF就是多了國(guó)際運(yùn)輸費(fèi)和國(guó)際保險(xiǎn)費(fèi)，貨物價(jià)格都是包含的，這個(gè)因素是一樣的 FOB就是你的出廠價(jià)+到港運(yùn)輸費(fèi)用+利潤(rùn)+港雜+報(bào)關(guān)+商檢+各種證書的費(fèi)用。簡(jiǎn)稱為成本CIF就是FOB的基礎(chǔ)上+保險(xiǎn)費(fèi)+到目的地的運(yùn)費(fèi)簡(jiǎn)單一點(diǎn)，F(xiàn)OB買方租船付運(yùn)費(fèi)買保險(xiǎn)，CIF是賣方負(fù)責(zé)租船付運(yùn)費(fèi)買保險(xiǎn)，但是這兩個(gè)的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移都是同時(shí)的，都是在貨物越過船舷后風(fēng)險(xiǎn)就轉(zhuǎn)移給買方了。FOB就是成本，CIF是成本+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)，CFR是成本+運(yùn)費(fèi) ，F(xiàn)OB+運(yùn)費(fèi)+保險(xiǎn)費(fèi)=CIF。海運(yùn)CIF的賣方的注意事項(xiàng)：查對(duì)、包裝、標(biāo)記，賣方必須支付為按照規(guī)定交貨所需進(jìn)行的查對(duì)費(fèi)用。南京小件國(guó)際空運(yùn)多少錢一公斤...

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：風(fēng)險(xiǎn)劃分界限。CIF術(shù)語(yǔ)下，賣方在指定裝運(yùn)港將貨物裝上指定船只后即完成交付，風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方，即買方承擔(dān)貨物在裝運(yùn)港裝上船時(shí)起的損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。CIP術(shù)語(yǔ)下，賣方將貨物交于指定承運(yùn)人即完成交貨，風(fēng)險(xiǎn)由此轉(zhuǎn)移至買方，由買方承擔(dān)從承運(yùn)人接管貨物時(shí)起的貨物損壞或滅失的一切風(fēng)險(xiǎn)。如果貨物在裝船前就交給承運(yùn)人，則賣方使用CIP術(shù)語(yǔ)相較于CIF術(shù)語(yǔ)可提前將貨物損壞或滅失的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移至買方。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素有：品名（是否危險(xiǎn)品）；寧波國(guó)際空運(yùn)咨詢海運(yùn)CIF的買方義務(wù)有什么？通知賣方，一旦買方?jīng)Q定裝運(yùn)貨物的時(shí)間和/或目的港，買方必須就此通知賣方。交貨憑證、運(yùn)輸單據(jù)或...

找海運(yùn)公司需注意的事項(xiàng)：這家海運(yùn)公司必須持有相關(guān)的證件與資料，一家國(guó)際物流公司必須要持有這些證件才能維持運(yùn)營(yíng)的，也只有這些證件全部具備的海運(yùn)公司才能讓客服放下心來，如果要選擇海運(yùn)公司的話必須要選擇符合中國(guó)條件的，這樣才對(duì)你更加有利?？纯催@家的口碑與規(guī)模，口碑都不好的物流公司那就沒有可選性了。規(guī)模小的公司，一般只有兩種情況，第1是剛創(chuàng)業(yè)沒多久的小公司，第二就是這家公司內(nèi)部有點(diǎn)問題，大家都是以完成任務(wù)的心態(tài)去做，所以規(guī)模起不來。經(jīng)過與公司的人員對(duì)話來觀察他們的服務(wù)態(tài)度。CIF條件與卸貨港滯期費(fèi)：一般而言，依CIF類合同，賣方有義務(wù)訂立運(yùn)輸合同。珠海常見海運(yùn)CIF收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：通知賣...

國(guó)際空運(yùn)價(jià)格計(jì)算和費(fèi)用種類： 1、運(yùn)價(jià)(RATES)；2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES)；3、航空公司按國(guó)際空運(yùn)運(yùn)輸協(xié)會(huì)所制定的三個(gè)區(qū)劃費(fèi)率收取國(guó)際空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。4、主要的空運(yùn)貨物運(yùn)價(jià)有四類：(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)(3)貨物的等級(jí)運(yùn)價(jià)（4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)。然后還有一個(gè)起碼運(yùn)費(fèi) ：航空公司辦理一批貨物所能接受的較低運(yùn)費(fèi)，不論貨物的重量或體積大小，在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的較低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 在計(jì)算體積重量的時(shí)候，有兩個(gè)核算公式，一般都是用第1種比較多，也更標(biāo)準(zhǔn)一些。1. 體積重量（公斤）=長(zhǎng)(CM)X寬(CM)X高(CM)/600...

CIF術(shù)語(yǔ)使用應(yīng)注意的問題：在CIF術(shù)語(yǔ)中替買方投保并支付保險(xiǎn)費(fèi)是賣方的一項(xiàng)義務(wù)，除非另有協(xié)議，否則賣方只負(fù)責(zé)按倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)貨物保險(xiǎn)條款投保海上運(yùn)輸?shù)妮^低險(xiǎn)別；縮略語(yǔ)后的港口名稱是目的港名稱，指明運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算是從裝運(yùn)港至目的港全程的運(yùn)輸費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)，而不是指賣方的交貨地點(diǎn)。與 FOB 術(shù)語(yǔ)一樣，在CIF術(shù)語(yǔ)中，賣方的交貨義務(wù)是在裝運(yùn)港將貨物交到船上完成的。CIF條件是典型的交貨合同，屬于單據(jù)買賣，賣方只要把貨物所有權(quán)的單據(jù)交給買方，就完成交貨義務(wù)，買方必須接受符合合同的單據(jù)，履行付款義務(wù)，就是付款以交單為先決條件。賣方交貨義務(wù)是以交單來完成的。在E組和D組術(shù)語(yǔ)中，是實(shí)際交貨合同，賣方的責(zé)...

FOB與CIF的區(qū)別：不同點(diǎn),FOB即裝運(yùn)港船上交貨(但在與北美國(guó)家交易的時(shí)候,應(yīng)在FOB后面+vessel表示船上交貨)因此,賣方在合同規(guī)定的時(shí)間和裝運(yùn)港口，將符合合同規(guī)定的貨物交到買方指定的船上，并及時(shí)通知買方即可。之后的運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)與賣方無關(guān)。接下來的CIF(cost,insurance and freight): 成本,運(yùn)費(fèi)加保險(xiǎn)，顧名思義就是比CFR條款多了保險(xiǎn)費(fèi)用.可以簡(jiǎn)單的理解為FOB+F=CFR, CFR+I=CIF。另外,與FOB所屬的F組(FCA、FAS、FOB)術(shù)語(yǔ)相比，CFR,CIF所屬的C組(CFR,CIF,CPT,CIP)術(shù)語(yǔ)下賣方所承擔(dān)的責(zé)任更大，即賣方都要負(fù)責(zé)訂...

找海運(yùn)公司需注意的事項(xiàng)：這家海運(yùn)公司必須持有相關(guān)的證件與資料，一家國(guó)際物流公司必須要持有這些證件才能維持運(yùn)營(yíng)的，也只有這些證件全部具備的海運(yùn)公司才能讓客服放下心來，如果要選擇海運(yùn)公司的話必須要選擇符合中國(guó)條件的，這樣才對(duì)你更加有利?？纯催@家的口碑與規(guī)模，口碑都不好的物流公司那就沒有可選性了。規(guī)模小的公司，一般只有兩種情況，第1是剛創(chuàng)業(yè)沒多久的小公司，第二就是這家公司內(nèi)部有點(diǎn)問題，大家都是以完成任務(wù)的心態(tài)去做，所以規(guī)模起不來。經(jīng)過與公司的人員對(duì)話來觀察他們的服務(wù)態(tài)度。貨物進(jìn)行國(guó)際空運(yùn)的注意事項(xiàng)有哪些？小件CAF交貨哪家便宜CIF術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)險(xiǎn)別的問題：CIF術(shù)語(yǔ)中的“I”表示Insurance.即...

找心儀的海運(yùn)貨代公司的方法：1、確定自己貨物的類型，在選擇貨代公司之前，首先要先確定自己的貨物類型，要知道自己的貨物是否為危險(xiǎn)品，易碎品等，只有確定自己的貨物類型才能選擇相關(guān)優(yōu)勢(shì)的貨代公司進(jìn)行貨物運(yùn)輸。2、確定自己貨柜大小以及箱型，要明確自己的貨物需要的箱型，是整箱還是拼箱，是大柜還是小柜。明確這些，可以讓我更加快速地找到適合自己貨物類型的公司。3、上網(wǎng)或者詢問親朋好友，根據(jù)自己的貨物類型以及箱型情況，上網(wǎng)相關(guān)關(guān)鍵字的優(yōu)勢(shì)公司或者詢問已經(jīng)走過這類貨物的親朋好友。4、確定貨代公司，了解該公司的業(yè)務(wù)以及服務(wù)條款，確定該貨代公司后，可以適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行了解該公司的業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)以及提供的服務(wù)，如有需要也可以登門...

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：適用的運(yùn)輸方式。CIF術(shù)語(yǔ)適用于海洋運(yùn)輸或內(nèi)河運(yùn)輸，賣方須提交相應(yīng)的水運(yùn)單據(jù)，如具有物權(quán)憑證性質(zhì)的海運(yùn)提單。CIP術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路、鐵路以及各種運(yùn)輸方式組合形成的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)也因運(yùn)輸方式而異，如海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、公路運(yùn)單、鐵路運(yùn)單以及多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，而這些運(yùn)輸單據(jù)有些具備物權(quán)憑證性質(zhì)，有些則不具備。CIP術(shù)語(yǔ)是為適應(yīng)當(dāng)代運(yùn)輸方式發(fā)展而制訂的，具有普遍的適用性，而CIF術(shù)語(yǔ)只適用于傳統(tǒng)海運(yùn)，運(yùn)輸方式較為單一。國(guó)際空運(yùn)是目前主流的國(guó)際運(yùn)輸方式之一，也是時(shí)效較快的國(guó)際運(yùn)輸方式。浙江大件海運(yùn)CIF運(yùn)輸公司找海運(yùn)公...

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：保險(xiǎn)利益問題，根據(jù)規(guī)定，在CIF價(jià)格條件下由賣方購(gòu)買保險(xiǎn)。依風(fēng)險(xiǎn)承決定保險(xiǎn)利益的原則，在貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前，風(fēng)險(xiǎn)依然在賣方，賣方對(duì)貨物具有保險(xiǎn)利益；貨物“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”時(shí)起，縱然賣方依然持有提單，也不影響提單項(xiàng)下貨物的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移，此時(shí)，賣方因不再承擔(dān)貨物的風(fēng)險(xiǎn)而喪失了對(duì)該貨物的保險(xiǎn)利益。因此，賣方應(yīng)在“交付第1承運(yùn)人”或“越過船舷”前購(gòu)買保險(xiǎn)，否則，他將面臨著在轉(zhuǎn)讓保險(xiǎn)契約的時(shí)候沒有保險(xiǎn)利益的境況。海運(yùn)CIF就是成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港）。南京貨物CAF交貨單號(hào)查詢海運(yùn)CIF是指：CIF：cost（成本價(jià)，也就是貨物的價(jià)格）insu...

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：適用的運(yùn)輸方式。CIF術(shù)語(yǔ)適用于海洋運(yùn)輸或內(nèi)河運(yùn)輸，賣方須提交相應(yīng)的水運(yùn)單據(jù)，如具有物權(quán)憑證性質(zhì)的海運(yùn)提單。CIP術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式，包括海運(yùn)、空運(yùn)、公路、鐵路以及各種運(yùn)輸方式組合形成的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)，賣方提交的運(yùn)輸單據(jù)也因運(yùn)輸方式而異，如海運(yùn)提單、航空運(yùn)單、公路運(yùn)單、鐵路運(yùn)單以及多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)，而這些運(yùn)輸單據(jù)有些具備物權(quán)憑證性質(zhì)，有些則不具備。CIP術(shù)語(yǔ)是為適應(yīng)當(dāng)代運(yùn)輸方式發(fā)展而制訂的，具有普遍的適用性，而CIF術(shù)語(yǔ)只適用于傳統(tǒng)海運(yùn)，運(yùn)輸方式較為單一。國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一。廣州貨物國(guó)際空運(yùn)怎么找海運(yùn)CIF和海運(yùn)FOB的區(qū)別...

國(guó)際空運(yùn)操作流程：訂艙：繕制委托書；制單時(shí)應(yīng)較大程度保證原始托單的數(shù)據(jù)正確、相符性，以減少后續(xù)過程的頻繁更改，一般發(fā)貨人，收貨人（詳細(xì)名稱、地址、電話等）和品名要填寫正確；將委托書傳真給代理，并確認(rèn)有沒有收到，如有特殊要求，再叮囑一遍，并取得進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)圖。進(jìn)倉(cāng)：客戶自己送進(jìn)機(jī)場(chǎng)的，一般要提前給客戶傳進(jìn)倉(cāng)單，告知進(jìn)倉(cāng)編號(hào)和進(jìn)倉(cāng)地址，單證隨貨需告知承運(yùn)方。報(bào)關(guān)：了解常出口貨物報(bào)關(guān)所需資料；填妥對(duì)應(yīng)裝箱單，發(fā)票，所顯示的毛重凈重，件數(shù)，包裝種類，金額，體積，審核報(bào)關(guān)單的正確性(單證一致)。特別指出諸暨的出口單位，報(bào)關(guān)單上的"指運(yùn)港"一欄，如果不能顯示為港口，而只能跳出國(guó)家，務(wù)必在報(bào)關(guān)單上的"標(biāo)記...

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)際快遞的區(qū)別：檢查模式，有時(shí)候國(guó)際海運(yùn)需要提箱、掏箱、費(fèi)時(shí)、成本高；會(huì)產(chǎn)生檢驗(yàn)費(fèi)用，也可能會(huì)有裝卸費(fèi)用等；而國(guó)際空運(yùn)送貨時(shí)，則實(shí)行“先驗(yàn)后驗(yàn)”的原則，而國(guó)際空運(yùn)送貨時(shí)，則實(shí)行“先驗(yàn)后驗(yàn)”原則。通關(guān)方式，盡管國(guó)際航空運(yùn)輸和國(guó)際海運(yùn)在通關(guān)手續(xù)上并無太大差別，但通關(guān)時(shí)效卻存在很大差異。一般在1-2天內(nèi)完成國(guó)際航空通關(guān)，而國(guó)際海運(yùn)則需3-4天。此外，在報(bào)關(guān)單等其他方面，國(guó)際航空運(yùn)輸要比海運(yùn)要便宜些。從以上差異可以看出，國(guó)際空運(yùn)時(shí)效快，運(yùn)價(jià)高，適合郵寄小件、時(shí)效要求高的貨物。海運(yùn)CIF的買方義務(wù):買方必須按照銷售契約規(guī)定支付價(jià)款。天津海運(yùn)CIF哪家實(shí)惠國(guó)際空運(yùn)操作流程：1、接受貨主詢價(jià)：應(yīng)向...

CIF條款下海運(yùn)出口的工作具體流程：1.審核信用證中的裝運(yùn)條款：為使出運(yùn)工作順利進(jìn)行，在收到信用證后，需要審核證中有關(guān)的裝運(yùn)條款，如裝運(yùn)期，結(jié)匯期，裝運(yùn)港，目的港，是否能轉(zhuǎn)運(yùn)或分批裝運(yùn)以及是否指定船公司，船名，船籍和船級(jí)等，有的來證要求提供各種證明，如航線證明書，船籍證等，對(duì)這些條款和規(guī)定，應(yīng)根據(jù)我國(guó)政策，國(guó)際慣例，要求是否合理和或是否能辦到等來考慮接受或提出修改要求。2.補(bǔ)充檢驗(yàn)：根據(jù)出口買賣合同和信用證的要求，按照相關(guān)貨物的類型、規(guī)格型號(hào)、總數(shù)、包裝等，按時(shí)、按質(zhì)量、按量支付出口貨物，進(jìn)行檢驗(yàn)和結(jié)匯證的領(lǐng)取。3.托運(yùn)訂艙：編制出口托運(yùn)單，即可向貨運(yùn)代理辦理委托訂艙手續(xù)。貨運(yùn)代理根據(jù)貨主的具...

海運(yùn)CIF的變形應(yīng)用：在CIF價(jià)格條件下，如果賣方以自己作為被保險(xiǎn)人投保，或?qū)①I方一同列為被保險(xiǎn)人自然不會(huì)有太大的問題；但是如果基于信用證結(jié)匯的需要，單獨(dú)以買方為被保險(xiǎn)人，則同樣會(huì)產(chǎn)生問題，亦即在保險(xiǎn)標(biāo)的交付第1承運(yùn)人或越過船舷之前，風(fēng)險(xiǎn)尚未轉(zhuǎn)移，買方因此沒有保險(xiǎn)利益。在這種情況下，尤其應(yīng)當(dāng)注意一種預(yù)借提單而產(chǎn)生的問題。在短途運(yùn)輸中，預(yù)借提單可能產(chǎn)生這樣的問題：即貨物尚未裝船而買方（被保險(xiǎn)人）已經(jīng)取得提單。如果此時(shí)貨物滅失，除去欺騙的問題不說，如果買方向保險(xiǎn)公司要求賠償，保險(xiǎn)公司可以以買方（被保險(xiǎn)人）無保險(xiǎn)利益而主張契約無效。由此可見，正確認(rèn)識(shí)保險(xiǎn)利益原則對(duì)于保護(hù)買方和保險(xiǎn)公司的利益都是具有一...

CIF條款和CIP條款在國(guó)際海運(yùn)中的不同：保險(xiǎn)涵蓋區(qū)間。對(duì)CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任起始點(diǎn)解釋相同，均是自指定交貨點(diǎn)開始，但由于CIF和CIP術(shù)語(yǔ)的交貨點(diǎn)有所差別，保險(xiǎn)區(qū)間也就相應(yīng)發(fā)生了變化。CIF術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)港裝上船起到指定目的港為止；而CIP術(shù)語(yǔ)的保險(xiǎn)責(zé)任自貨交承運(yùn)人起到指定目的地為止，保險(xiǎn)區(qū)間相應(yīng)發(fā)生了延伸，尤其是當(dāng)交貨點(diǎn)位于遠(yuǎn)離港口的內(nèi)陸地點(diǎn)，且目的地也可能不止到目的港而是到買方倉(cāng)庫(kù)或其他指定地點(diǎn)時(shí)，保險(xiǎn)責(zé)任可以較大限度地實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)至倉(cāng)”條款。海運(yùn)CIF關(guān)鍵點(diǎn)：風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)、交貨點(diǎn)在啟運(yùn)港船上，費(fèi)用劃分點(diǎn)至目的港港口船上。深圳常見國(guó)際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)CIF條款和CIP條...

CIF是COST，INSURANCE，AND FREIGHT（NAMED PORT OF DESTINATION）三個(gè)單詞的第1個(gè)字母大寫組成，中文意思為成本加保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（指定目的港），指當(dāng)貨物在裝運(yùn)港越過船舷時(shí)，（實(shí)際為裝運(yùn)船艙內(nèi)），賣方即完成交貨。貨物自裝運(yùn)港到目的港的運(yùn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)等由賣方支付，但貨物裝船后發(fā)生的損壞及滅失的風(fēng)險(xiǎn)由買方承擔(dān)。CFR中賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。因此，由賣方訂立保險(xiǎn)合同并支付保險(xiǎn)...

客戶向銀行申請(qǐng)開立兩筆進(jìn)口信用證。經(jīng)審核，此兩筆開證申請(qǐng)的受益人、結(jié)算方式、貨物名稱以及裝運(yùn)條件等基本條款設(shè)置均相同，運(yùn)輸方式為海運(yùn)，要求提交全套正本已裝船海運(yùn)提單，裝運(yùn)港、卸貨港規(guī)定也一致，不同之處在于兩筆開證申請(qǐng)的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)一筆為海運(yùn)CIF，而另一筆為海運(yùn)CIP。為什么會(huì)有這種差別呢？業(yè)務(wù)人員對(duì)此不解，詢問客戶得知：這兩筆信用證雖然進(jìn)口貨物相同，但兩批貨的型號(hào)不同，因而單價(jià)不同，采用的價(jià)格條款也不同：雖然同為海運(yùn)，但單價(jià)較低的一批貨采用散裝運(yùn)輸，因而使用CIF條款；單價(jià)較高的一批貨采用集裝箱運(yùn)輸，因而使用CIP條款。與國(guó)際快遞和國(guó)際海運(yùn)相比，國(guó)際空運(yùn)靈活性高；金華海運(yùn)CIF運(yùn)價(jià)查詢海運(yùn)CIF...

國(guó)際空運(yùn)以其迅捷、安全、準(zhǔn)時(shí)的效率贏得了相當(dāng)大的市場(chǎng)，大幅度縮短了交貨期，具有快速、機(jī)動(dòng)的特點(diǎn)，是國(guó)際貿(mào)易中貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺的方式。國(guó)際空運(yùn)詢價(jià)要素：1.品名（是否危險(xiǎn)品）2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3.包裝（是否木箱，有無托盤）4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）5.要求時(shí)間（直飛或轉(zhuǎn)飛）6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）7.提單類別（主單及分單）8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等）。海運(yùn)CIF的買方義務(wù)：費(fèi)用劃分，除規(guī)定外，買方必須支付自按照規(guī)定交貨時(shí)起的一切費(fèi)用；寧波國(guó)際空運(yùn)找哪家國(guó)際空運(yùn)是外貿(mào)人和跨境電商使用較多的發(fā)貨渠道之一，與...

海運(yùn)CIF的賣方義務(wù)：通知買方，賣方必須給予買方說明貨物已按照規(guī)定交貨的充分通知，以及要求的任何其他通知，以便買方能夠?yàn)槭茴I(lǐng)貨物采取通常必要的措施。 交貨憑證運(yùn)輸單據(jù)，賣方必須自付費(fèi)用，毫不遲延地向買方提供表明載往約定目的港的通常運(yùn)輸單據(jù)。貨物，日期應(yīng)在約定的裝運(yùn)期內(nèi)，使買方可以在目的港向承運(yùn)人提取貨物，且除非另有約定，應(yīng)該使買方得以通過轉(zhuǎn)讓單據(jù)（可轉(zhuǎn)讓提單）或者通過通知承運(yùn)人，向其后手買方出售在途貨物。如此運(yùn)輸單據(jù)有數(shù)份正本，則應(yīng)向買方提供全套正本。 如果買賣雙方約定使用電子方式通訊，則前項(xiàng)所描述單據(jù)可以由具有等同作用的電子數(shù)據(jù)交換訊息代替。在海運(yùn)CIF術(shù)語(yǔ)下，保險(xiǎn)責(zé)任原則上自貨物在指定裝運(yùn)...

國(guó)際空運(yùn)主要有航空快遞業(yè)務(wù)。航空快遞業(yè)務(wù)航空快遞業(yè)務(wù)（Air ExpressService）是由快遞公司與航空公司合作，向貨主提供的快遞服務(wù)，其業(yè)務(wù)包括；由快速公司派專人從發(fā)貨人處提取貨物后以較快航班將貨物出運(yùn)，飛抵目的地后，由專人接機(jī)提貨，辦妥進(jìn)關(guān)手續(xù)后直接送達(dá)收貨人，稱為"桌到桌運(yùn)輸"（Desk to Desk Service）。這是一種較為快捷的運(yùn)輸方式，特別適合于各種急需物品和文件資料。外貿(mào)企業(yè)辦理航空運(yùn)輸，需要委托航空運(yùn)輸公司作為代理人，負(fù)責(zé)辦理出口貨物的提貨、制單、報(bào)關(guān)和托運(yùn)工作。委托人應(yīng)填妥國(guó)際貨物托運(yùn)單，井將有關(guān)報(bào)關(guān)文件交付航空貨運(yùn)代理、空運(yùn)代理向航空公司辦理托運(yùn)后，取得航空公...