雷視一體機(jī)的巨大優(yōu)勢(shì)：優(yōu)勢(shì)1：雷視一體機(jī)內(nèi)置多種智能算法，雙智能自由切換，道路安全預(yù)警模式和道路事件檢測(cè)模式，靈活匹配更多場(chǎng)景。優(yōu)勢(shì)2：在無(wú)交通燈的急轉(zhuǎn)彎、上下坡、大霧頻繁的山區(qū)公路、視線(xiàn)突變的隧道口等存在視野盲區(qū)的場(chǎng)景里，雷視一體機(jī)精細(xì)探測(cè)來(lái)車(chē)情況，及時(shí)...

集萃感知雷視一體機(jī)可配套定制化的云管理平臺(tái)，云平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析、車(chē)輛實(shí)時(shí)監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理及交通信息動(dòng)態(tài)管控，實(shí)現(xiàn)基于數(shù)字孿生的動(dòng)態(tài)全局管控?？梢曰诟呔貓D做到車(chē)道級(jí)的車(chē)輛運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控;能夠進(jìn)行路網(wǎng)態(tài)勢(shì)感知，融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)...

雷視一體機(jī)采用一體化設(shè)計(jì)，電源共享，安裝統(tǒng)一，可以有效節(jié)約物料成本和安裝費(fèi)用。此外雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計(jì)算壓力，同時(shí)利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢(shì)，提升了目標(biāo)的精確度。集萃感知推出的慧海-3雷視一體機(jī)DPI-VR...

智能之于交通，常見(jiàn)的應(yīng)用就是識(shí)別，而該機(jī)在智能方面更勝一籌，提供的是道路安全預(yù)警解決方案。該機(jī)是雷視融合感知一體機(jī)，廣域毫米波雷達(dá)融合800萬(wàn)4K低照度攝像機(jī)，在非燈控的平交路路口、急轉(zhuǎn)彎、上下坡等存在視野盲區(qū)的場(chǎng)景，視頻方面架構(gòu)高清、低照度，同時(shí)內(nèi)置深度學(xué)習(xí)...

雷視一體機(jī)方案中涉及的視覺(jué)AI識(shí)別技術(shù)，目前已經(jīng)在安防監(jiān)控、無(wú)人機(jī)航拍、衛(wèi)星遙感等領(lǐng)域得到技術(shù)驗(yàn)證，工程上實(shí)現(xiàn)了在低成本嵌入式NPU平臺(tái)上實(shí)時(shí)分析處理數(shù)據(jù)的能力。集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)產(chǎn)品已在無(wú)錫市新吳區(qū)V2X示范項(xiàng)目中落地應(yīng)用，覆蓋3.9公...

在無(wú)錫新吳區(qū)較早V2X示范項(xiàng)目中，集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī)用AI雷達(dá)、5G、物聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代技術(shù)賦能“智慧路”,助力解決交通擁堵和交通事故兩大痛點(diǎn)難題。在這個(gè)總長(zhǎng)3.9公里,包含8個(gè)交叉路口的示范項(xiàng)目中,集萃感知的雷達(dá)產(chǎn)品提供了包括紅綠燈自適應(yīng)配時(shí)、交通事件...

中國(guó)目前的擁有25萬(wàn)個(gè)繁忙路口，15萬(wàn)公里高速公路，400萬(wàn)公里路段，而完成智能化改造的不足5%，按每個(gè)路口平均安裝2臺(tái)，每1km路段平均安裝1臺(tái)計(jì)算，可開(kāi)拓市場(chǎng)規(guī)模達(dá)千億元。在目前的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，集萃感知DPI-VR-800A雷視一體機(jī)各項(xiàng)主要參數(shù)均優(yōu)于其他雷...