集萃感知雷視一體機可配套定制化的云管理平臺，云平臺可實現(xiàn)智能路網(wǎng)可視化、交通事件大數(shù)據(jù)分析、車輛實時監(jiān)控、設(shè)備遠(yuǎn)程管理及交通信息動態(tài)管控，實現(xiàn)基于數(shù)字孿生的動態(tài)全局管控?？梢曰诟呔貓D做到車道級的車輛運營狀態(tài)監(jiān)控;能夠進行路網(wǎng)態(tài)勢感知，融合互聯(lián)網(wǎng)出行數(shù)據(jù)和道路實時監(jiān)控數(shù)據(jù)，預(yù)判道路交通流態(tài)勢，預(yù)知高速出行流量;還可以基于前端邊緣計算單元的AI感知能力，實現(xiàn)道路事件 AI發(fā)布和推送。
雷視融合一體機支持應(yīng)用：數(shù)字化道路（車牌、車輛照片、車流、車速、車型、位置分類等）、違章事件識別（占用應(yīng)急車道、非法車窗拋物、行人異常闖入、超速行駛、非法變道等）、交通事故識別、車型種類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等） 集萃感知的雷視一體機感應(yīng)準(zhǔn)確精度高，歡迎新老客戶致電！舟山雷視一體機
多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢目前路側(cè)感知以高清攝像頭和毫米波雷達(dá)方案為主，此外，雷視一體、激光雷達(dá)的應(yīng)用也在逐漸增多，多傳感器融合是路側(cè)感知的主要發(fā)展趨勢。在路側(cè)使用具備視覺AI分析功能的攝像頭可以更直觀地展示出當(dāng)前的交通狀態(tài)和各種詳細(xì)信息。目前，集萃感知雷視一體機產(chǎn)品可以將融合毫米波雷達(dá)和攝像頭的感知優(yōu)勢，通過雷達(dá)電磁調(diào)控、信號深度學(xué)習(xí)、雷視數(shù)據(jù)級融合等人工智能雷達(dá)技術(shù)，實現(xiàn)未來新一代智慧交通中——智能化交通信息采集及管理功能。
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車路協(xié)同系統(tǒng)現(xiàn)階段需要支持全息交通管理應(yīng)用的各種場景，而未來更是需要為無人駕駛提供有效的路側(cè)數(shù)據(jù)支持。所以車路協(xié)同系統(tǒng)需要對交通道路進行全域覆蓋、全天候感知，對感知的精度和實時性也提出了很高的要求。車路協(xié)同系統(tǒng)對路側(cè)感知傳感器提出了以下的要求：全天候：白天、夜間，不受光線影響；霧霾、下雨，精度不受影響大覆蓋：每公里覆蓋需求數(shù)量少；減少部署所需的附加成本高精度：位置、速度矢量精度高；面向算法，而非面向人眼多功能：單傳感器實現(xiàn)大部分功能；減少邊緣計算復(fù)雜度低成本：綜合部署成本低；可靠性高、維護成本低。雷視一體機結(jié)合了傳統(tǒng)攝像頭和微波車檢器的優(yōu)勢，是車路協(xié)同應(yīng)用中不可或缺的路側(cè)感知單元。
雷視融合一體機主要功能：集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機采用廣域微波探測技術(shù)、低照度目標(biāo)識別技術(shù)、雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級真融合技術(shù)等，可用于智能交通道路信息的實時全息感知，實現(xiàn)自動駕駛、車路系統(tǒng)等多維感知應(yīng)用。設(shè)備雷達(dá)模塊采用FMCW調(diào)試方式，支持雙向12車道，多遠(yuǎn)450米探測距離，融合檢測精度≥98%，距離分辨率≤0.25m；設(shè)備采用彩色800萬4K攝像頭，支持透霧、強光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式，可在雨雪、霧、大風(fēng)、灰塵、強光燈復(fù)雜惡劣氣候條件下正常工作，防護等級IP67；設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計算內(nèi)核，可通過深度學(xué)習(xí)，對交通目標(biāo)種類和行為事件進行更準(zhǔn)確的分類和識別檢測；設(shè)備上位機功能豐富，支持多目標(biāo)的位置，車道，速度、方向等信息檢測的實時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標(biāo)分類識別（行人、非機動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡追蹤等功能，提供多種開放數(shù)據(jù)接口；設(shè)備支持網(wǎng)絡(luò)與RJ45、RS485數(shù)據(jù)上傳；設(shè)備支持多設(shè)備在服務(wù)器端的實時拼接和數(shù)據(jù)接力。 集萃感知供應(yīng)雷視一體機，歡迎咨詢了解！
雷視融合一體機的路側(cè)感知方案有以下的功能優(yōu)點：
覆蓋范圍廣：雷視融合一體機探測距離可達(dá)250m/425m，可視視角可達(dá)90°以上，適用于人車混行、車流密集、易擁堵路段，能夠同時識別檢測行人、非機動車、機動車等目標(biāo)，覆蓋范圍廣，檢測要素全，可減少部署成本。
數(shù)據(jù)精度高：雷視融合一體機采用MIMO體制，距離精度可達(dá)±0.32m，方位角精度可達(dá)±0.1°（遠(yuǎn)距）、±0.3°（近距），速度分辨率為0.1m/s，可檢測與區(qū)分行人和車輛，并進行全息化還原，實現(xiàn)全局目標(biāo)的實時矢量化。 想要購買專業(yè)的雷視一體機，找集萃感知合作。南通雷視一體機型號
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一個城市的文明水準(zhǔn)，站在路口就能一目了然。城市文明交通是各個城市日夜閃耀的名片。然而，國、省道與農(nóng)、郊小道的交匯路路口，機動車、?非機動車、行人爭道搶行現(xiàn)象嚴(yán)重，造成事故多發(fā)，同時在夜間引發(fā)的交通事故更甚。雷視安全預(yù)警一體機是一體機結(jié)構(gòu)，小型化和輕量化是該機亮點之一，便于安裝，其銀色機身也利于與支架整體統(tǒng)一。此外，該機也具備取電和施工便捷優(yōu)點。由于交通執(zhí)法和管理的高精細(xì)、高穩(wěn)定性要求，該產(chǎn)品不受雨雪、霧、大風(fēng)、灰塵、光照等外界干擾的影響，同時能全天候正常運行，低照度能力且支持透霧、強光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式。舟山雷視一體機
江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司位于菱湖大道111號軟件園天鵝座C座22層，擁有一支專業(yè)的技術(shù)團隊。專業(yè)的團隊大多數(shù)員工都有多年工作經(jīng)驗，熟悉行業(yè)專業(yè)知識技能，致力于發(fā)展IDPT集萃感知的品牌。公司不僅僅提供專業(yè)的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；集成電路、電子元器件、電力電子器件、機器人及配件、可穿戴電子設(shè)備、車載設(shè)備、電子設(shè)備、測試儀器、模具、半導(dǎo)體的研究、開發(fā)、生產(chǎn)（限分支機構(gòu)經(jīng)營）、銷售、技術(shù)服務(wù)；雷達(dá)技術(shù)的研究、開發(fā)、服務(wù)；批發(fā)計算機軟件及輔助設(shè)備、電子產(chǎn)品；數(shù)據(jù)存儲、處理和服務(wù)；科技技術(shù)咨詢服務(wù)；知識產(chǎn)權(quán)代理；面向成人開展的計算機技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)（不含國家統(tǒng)一認(rèn)可的職業(yè)證書類培訓(xùn)）；企業(yè)孵化服務(wù)；自營和代理各類商品及技術(shù)的進出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營和禁止進出口的商品和技術(shù)除外）；會議及展覽服務(wù)；行業(yè)性實業(yè)投資；物業(yè)管理（憑有效資質(zhì)證書經(jīng)營）；自有房屋租賃；人才中介服務(wù)。（企業(yè)經(jīng)營涉及行政許可的，憑許可證件經(jīng)營）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） ，同時還建立了完善的售后服務(wù)體系，為客戶提供良好的產(chǎn)品和服務(wù)。江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司主營業(yè)務(wù)涵蓋雷視一體機，單燈控制器，雷達(dá)，堅持“質(zhì)量保證、良好服務(wù)、顧客滿意”的質(zhì)量方針，贏得廣大客戶的支持和信賴。