往復(fù)式(活塞式)壓縮機(jī)很久之前就已經(jīng)有了此種壓縮方式，壓縮機(jī)從小容量到大容量都可以使用此種壓縮方式。工作原理：活塞式壓縮機(jī)屬于比較早的壓縮機(jī)設(shè)計(jì)之一，但它仍然是比較通用和非常高效的一種壓縮機(jī)?；钊綁嚎s機(jī)的用途非常普遍。它可以壓縮空氣，也可以壓縮氣體，幾乎不需...

另外，可以檢查壓縮機(jī)碰殼通地，采用萬用表的電阻檔。一支筆與公用點(diǎn)緊緊靠牢，另一支表筆搭緊壓縮機(jī)工藝管上露出金屬部分進(jìn)行測量。若電阻值很小，就可判斷繞組或內(nèi)部接線碰殼通地。如果確定壓縮機(jī)損壞之后，我們就可以對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行更換才做，方法步驟如下：二、壓縮機(jī)更換方法1...

冷凍站V2402、V2403如何進(jìn)行導(dǎo)液？開車前V2402、V2403應(yīng)提前建立正常液位，具體步驟如下：建立液位前提前打開V2402、V2403導(dǎo)淋至V2401管線上閥門，確認(rèn)管線上“8”字盲已經(jīng)倒換，確認(rèn)該導(dǎo)淋入V2401閥門關(guān)閉，確認(rèn)LV2420及其前后截...

冷卻介質(zhì)可以包括從***級(jí)中冷器103和第二級(jí)中冷器106中的一個(gè)或更多個(gè)收集的排放水。在框圖202處，冷卻介質(zhì)可以直接接觸空氣。在某些方面，在框圖202的冷卻步驟中，排放水能夠被噴灑并混合到空氣中。在本發(fā)明的實(shí)施例中，在冷卻空氣的步驟中，空氣與冷卻介質(zhì)的比例...

此外，壓力控制也是壓縮機(jī)安全保護(hù)的重要環(huán)節(jié)。壓縮機(jī)在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生高壓氣體，如果壓力超過設(shè)定范圍，不僅會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，還會(huì)對(duì)操作人員的安全構(gòu)成威脅。為了避免這種情況的發(fā)生，壓縮機(jī)配備了壓力控制裝置。一旦壓力超過設(shè)定值，壓力控制裝置會(huì)自動(dòng)切斷電源或者減小壓...

第二內(nèi)部方管上設(shè)有第二外側(cè)固定板；***外側(cè)固定板與第二外側(cè)固定板之間裝設(shè)有固定密封墊圈；***外側(cè)固定板、第二外側(cè)固定板、固定密封墊圈上開設(shè)有貫通的固定安裝通孔。與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型通過在氣壓主管上連通連通管體，同時(shí)與***內(nèi)...

尤其當(dāng)大氣空氣溫度升高并且大氣冷卻體積膨脹時(shí)。本發(fā)明提供了針對(duì)該問題的解決方案。該解決方案以壓縮大氣空氣的方法為前提，該方法包括在使空氣流入多級(jí)壓縮機(jī)之前將送入多級(jí)壓縮機(jī)的大氣空氣冷卻的步驟。因此，能夠減小大氣空氣的體積，從而降低壓縮空氣所需的功率。冷卻步驟中...

隨著全球經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人們生活水平的提高，市場對(duì)于高效、節(jié)能、環(huán)保的需求日益增長。作為發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的重要技術(shù)之一，增壓機(jī)技術(shù)正面臨著巨大的發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文將探討未來增壓機(jī)技術(shù)的發(fā)展趨勢，以滿足不斷變化的市場需求。隨著全球環(huán)境問題日益嚴(yán)重，節(jié)能環(huán)保已經(jīng)成為各行各...

航空航天行業(yè)對(duì)高壓壓縮機(jī)提出了嚴(yán)苛的性能要求。在飛機(jī)環(huán)控系統(tǒng)中，高壓壓縮機(jī)需將外界稀薄空氣壓縮至0.5-1MPa，為機(jī)艙提供增壓與溫度調(diào)節(jié)的氣源。該類壓縮機(jī)需滿足輕量化設(shè)計(jì)，采用鈦合金、碳纖維復(fù)合材料降低自重，同時(shí)具備高轉(zhuǎn)速（可達(dá)10萬轉(zhuǎn)/分鐘）、高可靠性的特...

低壓壓縮空氣在生產(chǎn)過程中通常是一個(gè)至關(guān)重要的因素：粉塵和散裝運(yùn)輸、發(fā)酵、空分、水處理、物質(zhì)混合、通風(fēng)、干燥冷卻過程;***的生產(chǎn)可靠性是您的關(guān)鍵顧慮。活塞式空氣壓縮機(jī)安全可靠：可連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，易損件壽命達(dá)8000小時(shí)穩(wěn)定高效：振動(dòng)小，三列雙作用氣缸且變頻運(yùn)行節(jié)能排...

為滿足歐四或更高的排放法規(guī)要求，在直噴柴油機(jī)的優(yōu)化設(shè)計(jì)上，渦輪增壓技術(shù)是達(dá)到高的升功率其中一個(gè)很重要的手段。對(duì)于輸出的升功率小于50kw/lit,可能會(huì)用到廢氣旁通閥。帶廢氣閥的增壓器對(duì)于提高額定功率、最大扭矩及排放提供了有效的成本措施。隨著進(jìn)氣流量的調(diào)整匹配...

高壓壓縮機(jī)是許多工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的設(shè)備，它們用于將氣體壓縮成高壓狀態(tài)，以滿足各種工藝需求。為了確保高壓壓縮機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，以下是一些重要的維護(hù)保養(yǎng)要求。1.定期清潔和檢查：定期清潔高壓壓縮機(jī)的外部和內(nèi)部部件，以確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，檢查各個(gè)部件...

近年來，隨著壓縮機(jī)在工業(yè)生產(chǎn)中的廣泛應(yīng)用，人們對(duì)其安全性的關(guān)注也越來越高。為了確保操作人員的安全以及設(shè)備的正常運(yùn)行，壓縮機(jī)制造商紛紛配備了必要的安全保護(hù)裝置，如過熱保護(hù)和壓力控制等。過熱保護(hù)是壓縮機(jī)中一項(xiàng)非常重要的安全措施。當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間過長或者環(huán)境溫度過高...

高壓壓縮機(jī)是許多工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的設(shè)備，它們用于將氣體壓縮成高壓狀態(tài)，以滿足各種工藝需求。為了確保高壓壓縮機(jī)的正常運(yùn)行和延長其使用壽命，以下是一些重要的維護(hù)保養(yǎng)要求。1.定期清潔和檢查：定期清潔高壓壓縮機(jī)的外部和內(nèi)部部件，以確保其正常運(yùn)行。同時(shí)，檢查各個(gè)部件...

該方法包括從一個(gè)或更多個(gè)中冷器收集排放水，其中排放水被用作冷卻介質(zhì)。本發(fā)明實(shí)施例包括在分離空氣組分之前處理空氣的方法。該方法包括利用冷卻介質(zhì)對(duì)空氣進(jìn)行冷卻以產(chǎn)生冷卻空氣。該方法還可以包括在多級(jí)壓縮機(jī)單元中壓縮冷卻空氣。多級(jí)壓縮機(jī)單元包括用于兩個(gè)壓縮級(jí)的至少兩個(gè)...

第二內(nèi)部方管的一端側(cè)連接有與氣壓主管的主管內(nèi)腔相連通的連通管體。調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)活動(dòng)裝設(shè)有調(diào)節(jié)內(nèi)球體；***固定連管的內(nèi)側(cè)開設(shè)有與調(diào)節(jié)內(nèi)球體相配合的***端口卡合凹槽；調(diào)節(jié)內(nèi)腔內(nèi)固定設(shè)有若干傾斜連接在連通管體一端側(cè)上的斜側(cè)支撐桿；第二內(nèi)部方管內(nèi)固定連接有若干與斜側(cè)支...

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用本申請(qǐng)要求2017年9月15日提交的美國臨時(shí)專利申請(qǐng)第62/559,166號(hào)的優(yōu)先權(quán)，其公開內(nèi)容通過引用整體并入本文。本發(fā)明總體上涉及空氣壓縮過程。更具體地，本發(fā)明涉及一種空氣壓縮過程，該空氣壓縮過程使用來自多級(jí)壓縮機(jī)的中冷器的排放水作為冷卻...

高壓壓縮機(jī)是一種用于將氣體壓縮成高壓狀態(tài)的設(shè)備，廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)和能源領(lǐng)域。由于其工作環(huán)境復(fù)雜且存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，因此高壓壓縮機(jī)的安全性能要求十分重要。本文將介紹高壓壓縮機(jī)的安全性能要求，并探討其是否需要具備過載保護(hù)和緊急停機(jī)功能。首先，高壓壓縮機(jī)的安全性...

定期維護(hù)是保障高壓壓縮機(jī)高效運(yùn)行的關(guān)鍵。日常巡檢需關(guān)注設(shè)備振動(dòng)值（應(yīng)低于4.5mm/s）、軸承溫度（不超過75℃）及排氣溫度（較進(jìn)氣溫度溫升≤80℃）。潤滑油更換周期根據(jù)運(yùn)行小時(shí)數(shù)設(shè)定，礦物油建議每2000小時(shí)更換，合成油可延長至4000-6000小時(shí)，更換時(shí)...

此外，壓力控制也是壓縮機(jī)安全保護(hù)的重要環(huán)節(jié)。壓縮機(jī)在工作過程中，會(huì)產(chǎn)生高壓氣體，如果壓力超過設(shè)定范圍，不僅會(huì)對(duì)設(shè)備造成損壞，還會(huì)對(duì)操作人員的安全構(gòu)成威脅。為了避免這種情況的發(fā)生，壓縮機(jī)配備了壓力控制裝置。一旦壓力超過設(shè)定值，壓力控制裝置會(huì)自動(dòng)切斷電源或者減小壓...

在未來的發(fā)展過程中，增壓機(jī)技術(shù)將不再局限于汽車行業(yè)，而是拓展到更多領(lǐng)域。例如，航空航天、船舶、電力等行業(yè)都將成為增壓機(jī)技術(shù)的新市場。為了應(yīng)對(duì)這些市場的巋異需求，增壓機(jī)制造商需要加強(qiáng)與其他行業(yè)的合作，共同研發(fā)出更加先進(jìn)、適用的產(chǎn)品和技術(shù)。通過跨行業(yè)合作，增壓機(jī)技...

氣體壓縮機(jī)31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。另外，從燃?xì)廨啓C(jī)11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向...

比較大限度的節(jié)約能源：與傳統(tǒng)的羅茨技術(shù)相比，信然無油螺桿技術(shù)可平均節(jié)能30%，信然VSD變速驅(qū)動(dòng)技術(shù)還能使其更加節(jié)能。避免油污染：借助經(jīng)ISO8573-1CLASS0零級(jí)認(rèn)證的容積式螺桿鼓風(fēng)機(jī)，您可以避免污染或被迫停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)。更多零級(jí)解決方案，借助我們完整的信...

燃料氣體供給線路l11設(shè)置有開閉閥36與電集塵器37，電集塵器37收集燃料氣體f中所含有的灰塵等并將其去除。氮?dú)夤┙o線路l12將作為非活性氣體的氮?dú)?n2)向加壓混合室38供給，并設(shè)置有開閉閥39。清洗材料供給線路l13將貯存于料斗40的作為清洗材料的焦炭k向...

在工業(yè)生產(chǎn)中，高壓空壓機(jī)扮演著至關(guān)重要的角色，它們?yōu)楦鞣N工藝提供穩(wěn)定的氣源動(dòng)力。然而，面對(duì)市場上琳瑯滿目的產(chǎn)品，如何挑選一款既易于維護(hù)、又耐用，且擁有可靠售后服務(wù)支持的高壓空壓機(jī)，成為了眾多企業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。本文將為您解析這一選擇過程中的關(guān)鍵點(diǎn)，幫助您做出明智決...

一、什么是渦輪增壓？首先我們來弄明白什么事渦輪增壓。渦輪增壓的英文名字為Turbo，一般來說，如果我們?cè)谵I車尾部看到Turbo或者T，即表明該車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)了。相信大家都在路上看過不少這樣的車型，譬如奧迪A6的，帕薩特，寶來。渦輪增壓套件渦輪增...

租賃空壓機(jī)7公斤5立方、7公斤11立方、8公斤12立方、7公斤21立方、9公斤25立方、10公斤23立方、13公斤21立方、17公斤24立方、21公斤21立方、24公斤29立方、24公斤30立方等?！獮榭蛻籼峁┕こ虣C(jī)械先進(jìn)的國際品牌——埃爾曼、英格索蘭空壓機(jī)...

氣體壓縮機(jī)31將作為燃料氣體f的bfg壓縮而成為壓縮燃料氣體fc，并向燃燒器22供給。渦輪23由從燃燒器22供給的燃燒氣體fg驅(qū)動(dòng)而旋轉(zhuǎn)。另外，從燃?xì)廨啓C(jī)11(渦輪23)排出的廢氣eg被向廢熱回收鍋爐12輸送，廢熱回收鍋爐12生成蒸汽(過熱蒸汽)s，蒸汽s被向...

廢熱回收鍋爐12經(jīng)由將生成了蒸汽s的使用后的廢氣eg排出的廢氣排出線路l6而連結(jié)有煙囪26。蒸汽輪機(jī)13由通過廢熱回收鍋爐12生成的蒸汽s驅(qū)動(dòng)。蒸汽輪機(jī)13具有渦輪27，旋轉(zhuǎn)軸28與燃?xì)廨啓C(jī)11的轉(zhuǎn)子24以呈一直線狀的方式連結(jié)。而且，設(shè)置有將廢熱回收鍋爐12的...

壓縮主機(jī)壓縮機(jī)主機(jī)系三級(jí)壓縮、V型結(jié)構(gòu)型式，由曲軸箱、曲軸、連桿、活塞、氣缸及氣閥等基本零件所組成。曲軸箱由鋁合金鑄造；曲軸為單曲拐結(jié)構(gòu)；連桿系整體式；活塞結(jié)構(gòu)為級(jí)差式，其中一、二級(jí)為整體式，一、三級(jí)為組合式；一級(jí)和二級(jí)活塞上裝有活塞環(huán)，三級(jí)活塞上不裝活塞環(huán)，...