系統(tǒng)特性：1.管理功能易操作，考慮到聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的規(guī)模及復(fù)雜性，管理軟件平臺應(yīng)具有較好的系統(tǒng)構(gòu)架，系統(tǒng)主要管理和業(yè)務(wù)管理必須明確分離，以確保滿足不同的應(yīng)用需求。由于系統(tǒng)中各類管理服務(wù)器、存儲及轉(zhuǎn)發(fā)服務(wù)器等數(shù)量較多，所以系統(tǒng)的網(wǎng)管功能必須強大，否則無法進行日常維護;...

網(wǎng)絡(luò)化：視頻監(jiān)控技術(shù)的網(wǎng)絡(luò)化意味著系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)將由集總式向集散式發(fā)展。集散式系統(tǒng)采用多層分級的結(jié)構(gòu)形式，將使整個網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件和軟件資源以及任務(wù)和負載得以共享。在個網(wǎng)絡(luò)化的監(jiān)控系統(tǒng)里，可將前端采集編碼、存儲、顯示、分析、傳遞、管理等模塊分布在網(wǎng)絡(luò)的各個節(jié)點，各種監(jiān)...

分布式身份認證功能：智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)是針對大規(guī)模組網(wǎng)、多級管理聯(lián)網(wǎng)環(huán)境下的分布式系統(tǒng)。是一套監(jiān)控和管理不同類型數(shù)字視頻虛擬矩陣、數(shù)字化視頻存儲、防范報警系統(tǒng)、門禁及通道管理的綜合性管理專業(yè)聯(lián)網(wǎng)平臺軟件。實時視頻監(jiān)控功能：智能網(wǎng)絡(luò)視頻監(jiān)控子系統(tǒng)應(yīng)該能夠通過...

閉路系統(tǒng)：閉路監(jiān)控系統(tǒng)可以實時監(jiān)看記錄重要場所的人員出入情況，閉路監(jiān)控系統(tǒng)結(jié)合一些探測器及報警設(shè)備提供了一種有效的保安系統(tǒng)。探測器可以及時檢測到匪情、火情等意外情況，及時發(fā)出警報通知保安人員采取相應(yīng)措施，真實記錄現(xiàn)場，并且可通過自動撥號和語音系統(tǒng)向公安機關(guān)、消...

監(jiān)測站的設(shè)計實現(xiàn)可根據(jù)不同的應(yīng)用目的和應(yīng)用環(huán)境，采用特定的技術(shù)形式，比如單片機、DSP或者IntelX86系列的微處理器等。無線遠程監(jiān)控系統(tǒng)的組網(wǎng)方式也很靈活，可利用現(xiàn)有的無線通信網(wǎng)，如GSM/GPRS網(wǎng)絡(luò)，CDMA移動網(wǎng)絡(luò)等，也可單獨搭建專門的無線局域網(wǎng)。下...

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)：1、系統(tǒng)采用全數(shù)字系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，前端采用高清IP攝像機，由弱電井UPS/強電應(yīng)急回路供電；后端設(shè)置視頻管理平臺；后端顯示部分采用LCD拼接屏；后端存儲采用磁盤陣列，儲存容量應(yīng)滿足31天、24小時/天實時動態(tài)錄像的要求。2、所有攝像點能同時錄像，通...

如何使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行人臉識別和行為分析？選擇適當?shù)娜四樧R別和行為分析技術(shù)：根據(jù)需求選擇適合的人臉識別和行為分析技術(shù)。常見的人臉識別技術(shù)包括基于特征點的人臉檢測和識別、深度學(xué)習(xí)算法等。行為分析技術(shù)可以包括移動物體檢測、目標跟蹤、行為識別等。配置人臉識別和行為...

視頻安防監(jiān)控系統(tǒng)：1、系統(tǒng)采用全數(shù)字系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，前端采用高清IP攝像機，由弱電井UPS/強電應(yīng)急回路供電；后端設(shè)置視頻管理平臺；后端顯示部分采用LCD拼接屏；后端存儲采用磁盤陣列，儲存容量應(yīng)滿足31天、24小時/天實時動態(tài)錄像的要求。2、所有攝像點能同時錄像，通...

如何使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行視頻分析和識別？選擇適當?shù)囊曨l分析技術(shù)：根據(jù)需求選擇適合的視頻分析技術(shù)。常見的視頻分析技術(shù)包括移動物體檢測、人臉識別、車牌識別、行為分析等。配置視頻分析參數(shù)：根據(jù)需要，配置視頻分析參數(shù)。這可能包括設(shè)置感興趣區(qū)域（ROI）、設(shè)置分析規(guī)則和...

利用視頻監(jiān)控技術(shù)探測、監(jiān)視設(shè)防區(qū)域，實時顯示、記錄現(xiàn)場圖像，檢索和顯示歷史圖像的電子系統(tǒng)或網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。視頻監(jiān)控具有悠久的歷史，在傳統(tǒng)上普遍應(yīng)用于安防領(lǐng)域，是協(xié)助公共安全等部門打擊犯罪、維持社會安定的重要手段。隨著寬帶的普及，計算機技術(shù)的發(fā)展，圖像處理技術(shù)的提高，...

交換機的選擇：視頻監(jiān)控設(shè)備包括哪些？從哪幾個方面詳細了解視頻監(jiān)控系統(tǒng)：接入層交換機的選擇：接入層交換機下聯(lián)前端的網(wǎng)絡(luò)高清攝像頭，上聯(lián)匯聚交換機。我們常用的交換機的實際帶寬是理論值的60%-70%，所以一個百兆口的實際帶寬在50M-70M。一般720P網(wǎng)絡(luò)攝像機...

RFID技術(shù)與ETC技術(shù)都屬于不接觸傳感技術(shù)。區(qū)別在于，ETC應(yīng)用于移動端對車輛的識別，造價較高，但傳輸距離較遠。但RFID技術(shù)要求距離比較近時才能識別，多用于路邊停車，車停進去后才能識別車輛。地鐵進出站刷卡就是運用這種RFID技術(shù)。智能找車位，北京汽車保有量...

如何使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行事件檢測和警報？警報通知設(shè)置：配置警報通知方式，如發(fā)送電子郵件、短信、手機推送通知等。確保警報通知能夠及時地傳達給相關(guān)人員。警報響應(yīng)和處理：當視頻監(jiān)控系統(tǒng)檢測到事件并觸發(fā)警報時，相關(guān)人員應(yīng)及時響應(yīng)和處理。這可能包括查看實時視頻、回放錄像...

在智能停車系統(tǒng)建設(shè)過程中，主要應(yīng)用和涉及以下技術(shù)：車牌識別技術(shù)，車牌識別(LPR)是通過采集車輛的動態(tài)視頻或靜態(tài)圖像，對車牌號碼和顏色進行自動模式識別的技術(shù)。主要技術(shù)包括車牌定位算法、車牌字符分割算法和光學(xué)字符識別算法。一個完整的車牌識別系統(tǒng)應(yīng)該包括車輛檢測、...

從提供接入到系統(tǒng)集成：企業(yè)在建設(shè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)時，只是為用戶提供網(wǎng)絡(luò)信道，并不能參與到終端采購、軟件安裝、運行維護中。在這種模式下，用戶需要自行購買視頻終端器材，自行建設(shè)信息管理軟件系統(tǒng)，還要委托第三方進行系統(tǒng)和線路的維護，這不僅增加了用戶使用業(yè)務(wù)的難度，也使得...

如何使用視頻監(jiān)控系統(tǒng)進行事件檢測和警報？警報通知設(shè)置：配置警報通知方式，如發(fā)送電子郵件、短信、手機推送通知等。確保警報通知能夠及時地傳達給相關(guān)人員。警報響應(yīng)和處理：當視頻監(jiān)控系統(tǒng)檢測到事件并觸發(fā)警報時，相關(guān)人員應(yīng)及時響應(yīng)和處理。這可能包括查看實時視頻、回放錄像...

智慧停車場發(fā)展趨勢：1、手機實現(xiàn)車位預(yù)定、支付、尋車等功能，智能手機和移動互聯(lián)網(wǎng)這兩年快速普及，移動互聯(lián)網(wǎng)用戶已經(jīng)超過了固定互聯(lián)網(wǎng)用戶，利用手機訂餐、購買電影票、下載優(yōu)惠券、交友等已經(jīng)普及，所以停車場中的這些應(yīng)用將快速普及。2、立體車庫增多，我國城市人口多、密...

移動支付更便捷支付停車費，傳統(tǒng)停車場支付一般是以現(xiàn)金支付為主要手段，且是人工收費，人工收費漏洞太大,統(tǒng)計報表不及時,浪費人力物力，成本也高。在"互聯(lián)網(wǎng) "停車的環(huán)境下，很多停車場都通過鋪設(shè)智能設(shè)備，對停車場的停車流程做升級改進，引導(dǎo)用戶線上支付。這樣一定程度上...

智慧停車系統(tǒng)由該系統(tǒng)運營商發(fā)放給停車場固定用戶。用戶把月票卡貼在汽車擋風(fēng)玻璃上，每次車輛到達停車場閘口時，由中遠距離讀卡設(shè)備判斷是否有授權(quán)，控制道閘自動抬起，因此固定用戶車輛可以不必停頓、長驅(qū)直入。這極大地提高了車輛的通行效率，減少了污染；同時免除了刮風(fēng)下雨等...

那么，智慧停車系統(tǒng)究竟有哪些神奇之處呢？首先，它解決了停車難的問題。通過實時更新停車位信息，車主可以迅速找到空余車位，避免了盲目尋找和浪費時間的情況。同時，預(yù)約停車位的功能也讓車主能夠提前規(guī)劃好出行路線，減少因停車問題而導(dǎo)致的交通擁堵。其次，智慧停車系統(tǒng)提高了...

手動控制功能，停電時道閘能正常使用。系統(tǒng)自動維護，數(shù)據(jù)自動更新，自動檢測復(fù)位。停車場控制器支持局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)通訊功能，可實現(xiàn)多個出入口的聯(lián)網(wǎng)。出入口聯(lián)網(wǎng)時，必須安裝局域網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器和通訊服務(wù)器。支持Wiegand26、Wiegand27 、Wiegand32讀感器...

TF1外部集成，主要將所有傳統(tǒng)停車場設(shè)備集中于一體，如自動路閘、出入口票箱、收費處設(shè)備、IC卡發(fā)售設(shè)備、車牌/人像識別設(shè)備、雙卡識別設(shè)備、余位顯示設(shè)備、遠/中/近距離讀卡設(shè)備、崗?fù)ぴO(shè)備等等設(shè)備采用系統(tǒng)集中的方式，集中于收費崗?fù)ど稀Ｖ悄芡＼噲鱿到y(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電...

為進一步提高停車方便度，曲江智慧停車還聯(lián)合百度地圖推出曲江路內(nèi)泊位的車位級導(dǎo)航，并在全區(qū)上線。通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)分析，引導(dǎo)車主精確前往指定泊位。智慧導(dǎo)覽、AI跑道、智能語音廳、智慧科普、智慧運動……在AI、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)加持下，“智慧”公園、景區(qū)帶...

自動立體停車裝備系統(tǒng)在世界各地的發(fā)展是極不均衡的，德國開發(fā)較早，技術(shù)居于先進地位，在二層及多層平面式立體停車庫系列中，它已發(fā)展了H型、U型和V型。日本由于國土面積小而應(yīng)用較廣，自從1959年引進了建造機械式立體停車庫技術(shù)之后，到1983年，就已經(jīng)在本土上共建造...

智慧停車是指將無線通信技術(shù)、移動終端技術(shù)、GPS定位技術(shù)、GIS技術(shù)等綜合應(yīng)用于城市停車位的采集、管理、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)，實現(xiàn)停車位資源的實時更新、查詢、預(yù)訂與導(dǎo)航服務(wù)一體化，實現(xiàn)停車位資源利用率的較大化、停車場利潤的較大化和車主停車服務(wù)的較優(yōu)化。智慧停車...

智能停車系統(tǒng)工作流程：1.臨時用戶存車若為臨時車（無卡）停車時，車主則要在地面入口控制機上按"取卡"按鈕，入口管理員人工判斷來車的類型，并通過電腦鍵盤將車牌號碼和車的類型（D型、Z型、X型、K型）分別輸入電腦并寫入待發(fā)的臨時卡中，系統(tǒng)將按照車型大小自動合理分配...

智能停車是城市停車建設(shè)非常重要的一環(huán)，在當前國家城市停車政策下，需應(yīng)地制宜開展停車場建設(shè)與管理工作，規(guī)范停車運營，不只是要解決停車難、管理難的問題，更是要建立良好與規(guī)范的停車秩序。解決"停車難"問題，智慧停車模式是在大眾心目中的認可度和支持率很高，被視為解決城...

云架構(gòu)，實現(xiàn)集中運營調(diào)度，降低綜合成本。一鍵通話可視對講系統(tǒng)，保證無人值守整體方案閉環(huán)，提供完美客服體驗。實現(xiàn)“無人值守停車調(diào)配”的問題，智能停車模式得到了公眾的高度認可和支持，被視為解決城市靜態(tài)交通問題的有效手段。當然，如果我們想普及它，我們需要更多地利用高...

隨著節(jié)日的到來，許多人將借此機會，結(jié)婚生子，通過這個小長假來一次美好的“云之旅”。為了避開客流，你提前做了準備：你請了年假，查詢了路況信息，確定了出發(fā)時間，做了詳細的出行指南，準備了所有需要的物品和裝備。你把油箱加滿了，路就順了。沒有大擁堵，但是到了目的地，只...

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+停車”的發(fā)展，智慧停車通過對停車大數(shù)據(jù)的掌握，依托其高頻、剛需的優(yōu)勢，實現(xiàn)停車智慧化、管理可視化和運營高效化，能夠為車主提供電子支付、車位查詢、車位預(yù)訂、車位導(dǎo)航、周邊信息推送等價值體驗 。并運用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)、云計算打造的智慧停車憑借諸多優(yōu)...