電機(jī)異常所產(chǎn)生的外部噪音和異響可分為兩種類型，機(jī)械及電磁噪音，機(jī)械類的噪音最常見(jiàn)的原因包括軸承磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件互相摩擦或碰撞、軸心彎曲和螺絲松脫等等。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的噪音頻率較低，有些甚至?xí)袑?dǎo)致機(jī)臺(tái)振動(dòng)，對(duì)工程師而言也是較為容易檢查并維修的。電磁噪音則是較...

一種電機(jī)異音異響的檢測(cè)方法,包括以下步驟:第一步:將電機(jī)處于空載狀態(tài)下進(jìn)行音頻采集;第二步:將所采集到的電機(jī)的時(shí)域音頻信號(hào)經(jīng)過(guò)傅立葉變換轉(zhuǎn)換為頻域波形;第三步:判斷是否存在異音,具體是:若電機(jī)的正常頻域范圍的比較高值外存在波形,則表明此電機(jī)存在異音;若電機(jī)的正...

現(xiàn)在的主流的檢測(cè)手段是：在生產(chǎn)線搭一個(gè)簡(jiǎn)易的隔音房，檢測(cè)人員經(jīng)過(guò)特殊聽(tīng)覺(jué)訓(xùn)練后，坐在隔音房里靠耳朵主觀判定異響。顯然，這種方法無(wú)法滿足現(xiàn)代工業(yè)制造自動(dòng)化、智能化的需要，存在諸多弊端，既容易受到外界噪聲干擾，又由于人的生理缺點(diǎn)導(dǎo)致判斷誤差偏大，效率低下，人力成本...

技術(shù)局限性：目前的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)雖然能夠精確識(shí)別異響，但可能對(duì)于某些特定類型的異響或微小聲音的檢測(cè)仍存在局限性。技術(shù)可能無(wú)法完全替代人耳在某些特定場(chǎng)景下的主觀感知能力。依賴算法和數(shù)據(jù)處理：先進(jìn)的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)通常依賴于復(fù)雜的算法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)...

技術(shù)局限性：目前的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)雖然能夠精確識(shí)別異響，但可能對(duì)于某些特定類型的異響或微小聲音的檢測(cè)仍存在局限性。技術(shù)可能無(wú)法完全替代人耳在某些特定場(chǎng)景下的主觀感知能力。依賴算法和數(shù)據(jù)處理：先進(jìn)的聲學(xué)檢測(cè)技術(shù)通常依賴于復(fù)雜的算法和數(shù)據(jù)處理技術(shù)，需要專業(yè)的技術(shù)人員進(jìn)...

電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，需要使用一些專門(mén)的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際...

經(jīng)過(guò)多年的實(shí)踐，人們已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了聲壓級(jí)和頻譜等在異音異響檢測(cè)中的缺陷，找到了異音的本質(zhì)，并在電聲測(cè)試領(lǐng)域中靈活運(yùn)用，解決了諸多難題。正在工程師們以為異音檢測(cè)的大廈已然建成時(shí)，天空中卻幽幽飄來(lái)幾朵烏云。烏云背后隱藏的，竟又是一個(gè)個(gè)陰暗的異音世界。這些層出不窮的異音...

采用先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備和方法，結(jié)合聲學(xué)建模、仿真分析和現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試，為客戶提供一站式的噪聲與異響檢測(cè)解決方案。此外，我們還可以使用計(jì)算機(jī)模擬和仿真方法預(yù)測(cè)和分析工業(yè)產(chǎn)品的噪聲性能，通過(guò)有限元分析（FEA）、邊界元分析（BEA）等方法，可以對(duì)客戶產(chǎn)品的聲學(xué)性能進(jìn)行預(yù)測(cè)，...

車體噪聲主要有兩方面，一是車身結(jié)構(gòu)因與發(fā)動(dòng)機(jī)相連引起的振動(dòng)噪聲，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過(guò)程中撞擊發(fā)生的沖擊噪聲。聲級(jí)計(jì)可以對(duì)電機(jī)的異響進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲壓級(jí)的儀器，生產(chǎn)線異音檢測(cè)，它是聲學(xué)測(cè)量基本常用...

汽車電動(dòng)座椅在線自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，是專門(mén)為汽車電動(dòng)座椅產(chǎn)品在生產(chǎn)線上進(jìn)行異音異響自動(dòng)檢測(cè)設(shè)計(jì)的自動(dòng)化測(cè)試系統(tǒng)。用于生產(chǎn)線終檢階段，對(duì)表現(xiàn)出特定特征的噪聲、振動(dòng)信號(hào)超出閾值等問(wèn)題的產(chǎn)品進(jìn)行篩選。系統(tǒng)軟件不僅具有簡(jiǎn)潔明晰的測(cè)試結(jié)果顯示，同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示功能...

噪聲與異響檢測(cè)業(yè)務(wù)在工業(yè)領(lǐng)域具有重要價(jià)值和意義。隨著工業(yè)生產(chǎn)的高速發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來(lái)越高。在這一背景下，噪聲與異響檢測(cè)不僅有助于提高產(chǎn)品品質(zhì)，還能夠幫助企業(yè)降低生產(chǎn)成本、減少不良品率和提高客戶滿意度。通過(guò)對(duì)產(chǎn)品噪聲與異響的監(jiān)測(cè)和分析，企業(yè)可以及時(shí)...

電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，需要使用一些專門(mén)的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際...

一、電機(jī)噪音異響成因電機(jī)噪音產(chǎn)生的原因有很多，其中包括電機(jī)內(nèi)部磨損、機(jī)械結(jié)構(gòu)不良、電磁干擾、風(fēng)扇噪聲等。這些因素都會(huì)導(dǎo)致電機(jī)振動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生噪音。二、聲音分貝檢測(cè)法聲音分貝檢測(cè)法是一種常見(jiàn)的電機(jī)噪音檢測(cè)方法。通過(guò)使用聲級(jí)計(jì)，可以測(cè)量電機(jī)噪音的大小。這種方法的優(yōu)點(diǎn)...

電動(dòng)零部件通常包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)等結(jié)構(gòu)，它們?cè)谶\(yùn)行時(shí)可能會(huì)產(chǎn)生不同特性的異響。在對(duì)此類異響問(wèn)題進(jìn)行檢測(cè)分析時(shí)，需要使用一些專門(mén)的參數(shù)對(duì)異響現(xiàn)象進(jìn)行量化。HBK公司的BK Connect軟件中包含多種客觀參數(shù)計(jì)算功能，用戶可以直接利用這些參數(shù)，也可以根據(jù)實(shí)際...

控制問(wèn)題也可能導(dǎo)致伺服電機(jī)抖動(dòng)和異響?？刂茀?shù)的不當(dāng)設(shè)置、控制信號(hào)的干擾或控制系統(tǒng)的故障都可能導(dǎo)致電機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)定。因此，需要對(duì)控制參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，檢查控制信號(hào)的穩(wěn)定性，以及排除控制系統(tǒng)的故障。綜上所述，西門(mén)子伺服電機(jī)抖動(dòng)異響的原因可能涉及機(jī)械、電氣和控制等多個(gè)方...

電機(jī)異響異音系統(tǒng)軟件不僅具有簡(jiǎn)潔明晰的測(cè)試結(jié)果顯示，同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作，也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。軟件除包含常用的轉(zhuǎn)速分析、聲壓級(jí)分析等功能外，還加入了階次分析、階次切片分析等專業(yè)分析功能。軟件不僅包含實(shí)時(shí)分析，數(shù)...

汽車作為現(xiàn)代社會(huì)的重要交通工具，其性能和安全性一直是汽車制造商和消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn)。在汽車的各個(gè)部件中，電機(jī)馬達(dá)是關(guān)鍵的組成部分之一，其正常運(yùn)行與駕駛的安全性密切相關(guān)。若電機(jī)馬達(dá)發(fā)出的異常噪音，便可能是潛在故障的跡象。為了更精細(xì)地判斷電機(jī)馬達(dá)的異響問(wèn)題，現(xiàn)代汽車...

方案由噪聲測(cè)試儀器，配合高精度傳聲器以及高性能隔音箱體組成。精實(shí)測(cè)控通過(guò)多年異音領(lǐng)域研究深耕，大量數(shù)據(jù)積累，自主開(kāi)發(fā)出一套完整的異音識(shí)別系統(tǒng)，通過(guò)不同模型對(duì)應(yīng)，能快速高效應(yīng)對(duì)不同異音測(cè)試需求?，F(xiàn)有電機(jī)產(chǎn)線都是通過(guò)在噪音房人工聽(tīng)音的方式，來(lái)達(dá)到對(duì)異音電機(jī)產(chǎn)品的判...

電機(jī)異常所產(chǎn)生的外部噪音和異響可分為兩種類型，機(jī)械及電磁噪音，機(jī)械類的噪音最常見(jiàn)的原因包括軸承磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)件互相摩擦或碰撞、軸心彎曲和螺絲松脫等等。這種機(jī)械結(jié)構(gòu)所產(chǎn)生的噪音頻率較低，有些甚至?xí)袑?dǎo)致機(jī)臺(tái)振動(dòng)，對(duì)工程師而言也是較為容易檢查并維修的。電磁噪音則是較...

代替人耳檢測(cè)異響的技術(shù)雖然帶來(lái)了諸多便利和效率提升，但仍然存在一些缺點(diǎn)。以下是對(duì)這些缺點(diǎn)的分點(diǎn)表示和歸納：技術(shù)成本較高：引入先進(jìn)的異響檢測(cè)系統(tǒng)，聲學(xué)成像儀、聲學(xué)相機(jī)等設(shè)備，需要較高的投資成本，對(duì)于小型企業(yè)或預(yù)算有限的情況可能不太適用。**設(shè)備的維護(hù)和升級(jí)也需要...

電機(jī)異響異音檢測(cè)系統(tǒng)軟件融合先進(jìn)算法和多年現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確率高、速度快、UI界面易用。選用進(jìn)口機(jī)箱和數(shù)據(jù)采集硬件。保證數(shù)據(jù)采集的高精度和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。統(tǒng)軟件針對(duì)不同類型的異音，可設(shè)置針對(duì)性的濾波器組合和分析參數(shù)，從而保證對(duì)各種類型的異音都能進(jìn)行比較好的檢...

電機(jī)異響異音檢測(cè)系統(tǒng)軟件融合先進(jìn)算法和多年現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試經(jīng)驗(yàn)，準(zhǔn)確率高、速度快、UI界面易用。選用進(jìn)口機(jī)箱和數(shù)據(jù)采集硬件。保證數(shù)據(jù)采集的高精度和設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。統(tǒng)軟件針對(duì)不同類型的異音，可設(shè)置針對(duì)性的濾波器組合和分析參數(shù)，從而保證對(duì)各種類型的異音都能進(jìn)行比較好的檢...

家電異音異響檢測(cè)可以按照下圖所示的技術(shù)途徑來(lái)實(shí)施。按照機(jī)器學(xué)習(xí)的要求，通過(guò)傳聲器和信號(hào)采集系統(tǒng)進(jìn)行聲信號(hào)樣本采集，需要注意的是采集得到的聲信號(hào)既包含家電的運(yùn)轉(zhuǎn)聲，也包括生產(chǎn)線的環(huán)境噪聲。采用現(xiàn)有成熟的多種信號(hào)處理方法對(duì)所測(cè)聲信號(hào)進(jìn)行預(yù)處理，通過(guò)分析比較和嘗試，...

電機(jī)異響檢測(cè)系統(tǒng)需要噪聲、振動(dòng)多通道測(cè)量支持。后續(xù)可擴(kuò)展加入壓力、電流等不同物理量傳感器測(cè)量?窄帶頻譜分析、三維色譜分析、錄音后分析、在線檢測(cè)等多功能支持。豐富的后端分析軟件，功能擴(kuò)展簡(jiǎn)單。全中文操作界面?*自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，升級(jí)、維護(hù)方便三，參數(shù)介紹1.主機(jī)主機(jī)...

車體噪聲主要有兩方面，一是車身結(jié)構(gòu)因與發(fā)動(dòng)機(jī)相連引起的振動(dòng)噪聲，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過(guò)程中撞擊發(fā)生的沖擊噪聲。聲級(jí)計(jì)可以對(duì)電機(jī)的異響進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲壓級(jí)的儀器，生產(chǎn)線異音檢測(cè)，它是聲學(xué)測(cè)量基本常用...

車體噪聲主要有兩方面，一是車身結(jié)構(gòu)因與發(fā)動(dòng)機(jī)相連引起的振動(dòng)噪聲，另一方面是工作裝置在裝料、卸料工作過(guò)程中撞擊發(fā)生的沖擊噪聲。聲級(jí)計(jì)可以對(duì)電機(jī)的異響進(jìn)行檢測(cè)。根據(jù)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)按照一定的頻率計(jì)權(quán)和時(shí)間計(jì)權(quán)測(cè)量聲壓級(jí)的儀器，生產(chǎn)線異音檢測(cè)，它是聲學(xué)測(cè)量基本常用...

電機(jī)異響異音系統(tǒng)軟件不僅具有簡(jiǎn)潔明晰的測(cè)試結(jié)果顯示，同時(shí)也具有專業(yè)的分析結(jié)果顯示。不僅適合產(chǎn)線工作人員操作，也滿足了專業(yè)人員查看信號(hào)曲線的需求。軟件除包含常用的轉(zhuǎn)速分析、聲壓級(jí)分析等功能外，還加入了階次分析、階次切片分析等專業(yè)分析功能。軟件不僅包含實(shí)時(shí)分析，數(shù)...

在工廠環(huán)境中，電機(jī)監(jiān)測(cè)的重要性尤為突出。電機(jī)作為工廠生產(chǎn)流程中的關(guān)鍵動(dòng)力設(shè)備，其運(yùn)行狀態(tài)直接影響到整個(gè)生產(chǎn)線的效率和穩(wěn)定性。以下是電機(jī)監(jiān)測(cè)在工廠中的幾個(gè)關(guān)鍵方面：首先，電機(jī)監(jiān)測(cè)有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)和預(yù)防故障。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)電機(jī)的電流、電壓、溫度、振動(dòng)等參數(shù)，可以迅速識(shí)...

基于數(shù)據(jù)的故障檢測(cè)與診斷方法能夠?qū)Ａ康墓I(yè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析和特征提取，將系統(tǒng)狀態(tài)分為正常運(yùn)行狀態(tài)和故障狀態(tài)。故障檢測(cè)是判斷系統(tǒng)是否處于預(yù)期的正常運(yùn)行狀態(tài)，判斷系統(tǒng)是否發(fā)生異常故障，相當(dāng)于一個(gè)二分類任務(wù)。故障診斷是在確定發(fā)生故障的時(shí)候判斷系統(tǒng)處于哪一種故障狀態(tài)...

電機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)是指通過(guò)使用各種監(jiān)測(cè)設(shè)備和技術(shù)手段，對(duì)電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)或定期的監(jiān)測(cè)和診斷。其主要目的是提前發(fā)現(xiàn)和預(yù)防電機(jī)故障，避免因電機(jī)故障而導(dǎo)致的生產(chǎn)中斷和不必要的維修成本。電機(jī)監(jiān)測(cè)技術(shù)可以幫助企業(yè)進(jìn)行計(jì)劃維護(hù)，提高設(shè)備的可靠性和運(yùn)行效率，同時(shí)延長(zhǎng)電機(jī)的使用...