簽訂倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同與倉(cāng)庫(kù)（房屋）租賃合同的相關(guān)介紹：1、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同的定義倉(cāng)儲(chǔ)合同，又稱倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是專為他人儲(chǔ)藏、保管貨物的商業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng)，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)商品貨物的流轉(zhuǎn)中一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。2、租賃合同的定義租賃合同，租賃合同是指出租人將租賃物交付給承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。在當(dāng)事人中，提供物的使用或收益權(quán)的一方為出租人；對(duì)租賃物有使用或收益權(quán)的一方為承租人。租賃物須為法律允許流通的動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)。二、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同具有以下法律特征： (1)倉(cāng)儲(chǔ)合同為諾成合同。為約束倉(cāng)儲(chǔ)合同雙方的行為，更好地維護(hù)雙方...

怎么計(jì)算電商物流倉(cāng)儲(chǔ)外包服務(wù)的成本？1、庫(kù)房租金或折舊：我們通常講的倉(cāng)庫(kù)，其實(shí)有很多種形式，租賃價(jià)格其實(shí)是不一樣的。如常溫庫(kù)和冷庫(kù)的價(jià)格就相差很大。一般來(lái)說(shuō)，冷庫(kù)是常溫庫(kù)的2~3倍。即使是常溫庫(kù)，還有條件的好壞、如地段好壞（主要考慮交通的便利性）、是否有站臺(tái)、是否保溫，高度（層高）如何等，差異還是比較大的。目前以普洛斯的倉(cāng)庫(kù)作為參照來(lái)議價(jià)是比較合理的。2、設(shè)備折舊：設(shè)備一般折舊為5~15年，可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)，按照10年計(jì)算。需要注意的是，消防系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)也要放到設(shè)備里面去計(jì)算比較準(zhǔn)確。3、人力成本：一個(gè)物流中心需要多少人，是與其業(yè)務(wù)形式和業(yè)務(wù)量決定的。很難一刀切估算。但也有規(guī)律可循，這是因?yàn)槲锪?..

簽訂倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同與倉(cāng)庫(kù)（房屋）租賃合同的相關(guān)介紹：1、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同的定義倉(cāng)儲(chǔ)合同，又稱倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是專為他人儲(chǔ)藏、保管貨物的商業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng)，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)商品貨物的流轉(zhuǎn)中一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。2、租賃合同的定義租賃合同，租賃合同是指出租人將租賃物交付給承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。在當(dāng)事人中，提供物的使用或收益權(quán)的一方為出租人；對(duì)租賃物有使用或收益權(quán)的一方為承租人。租賃物須為法律允許流通的動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)。二、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同具有以下法律特征： (1)倉(cāng)儲(chǔ)合同為諾成合同。為約束倉(cāng)儲(chǔ)合同雙方的行為，更好地維護(hù)雙方...

采用自動(dòng)化的立體倉(cāng)庫(kù)，充分利用空間自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)是現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)的一個(gè)重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，高度可以達(dá)到30米以上，根據(jù)需要可以設(shè)置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫(kù)相比可以節(jié)約將近70%的占地面積。實(shí)現(xiàn)機(jī)械化、自動(dòng)化，從而提高倉(cāng)庫(kù)的管理水平自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)由貨架、堆垛機(jī)、出入庫(kù)輸送機(jī)、自動(dòng)控制系統(tǒng)與管理信息系統(tǒng)等構(gòu)成，能按照指令自動(dòng)完成貨物的存取作業(yè)，并對(duì)倉(cāng)庫(kù)的貨物進(jìn)行自動(dòng)化管理，使物料搬運(yùn)倉(cāng)儲(chǔ)更加合理。由于采用貨架儲(chǔ)存，并結(jié)合計(jì)算機(jī)管理，可以容易地實(shí)現(xiàn)先入先出、發(fā)陳儲(chǔ)新的出入庫(kù)原則防止貨物自然老化、變質(zhì)、生銹等現(xiàn)象的出現(xiàn)...

“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。由于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不單是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再只是著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益，這也是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備，如高位貨架；搬運(yùn)械具，如托盤(pán)，叉車，升降機(jī)...

當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足由于認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把...

如何正確選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商？1.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有服務(wù)保證嗎？近年來(lái)，服務(wù)保證已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括訂單將以多快的時(shí)效運(yùn)輸?shù)侥康牡?。如果發(fā)生了到貨延遲，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司又會(huì)采取什么樣的補(bǔ)救措施？面對(duì)各種可能發(fā)生的情況，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要用書(shū)面形式明確服務(wù)的內(nèi)容，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保證。2.及時(shí)交貨準(zhǔn)確率是多少，如何計(jì)算它？許多倉(cāng)儲(chǔ)物流公司報(bào)出來(lái)的準(zhǔn)確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準(zhǔn)確率為95％，但是他們可能會(huì)計(jì)算出貨箱數(shù)量。如果他們根據(jù)發(fā)貨訂單的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，該比率可能會(huì)降至90％。根據(jù)訂單行數(shù)量計(jì)算是比較合適的方法。3.給客戶造成損失時(shí)該怎么辦？倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商應(yīng)該立即行動(dòng)保護(hù)客戶的...

倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)的配送分類：提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)可以為制造商、批發(fā)商或零售商所利用，按照對(duì)顧客提貨的預(yù)期，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行組合儲(chǔ)備。這種配送分類可以表示來(lái)自不同制造商的多種產(chǎn)品，或者由顧客指定的各種配送分類。現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備與完整的產(chǎn)品分類之間的區(qū)別在于倉(cāng)庫(kù)利用的程度和持續(xù)時(shí)間的不同。埠隨現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)備戰(zhàn)略的廠商通常會(huì)在倉(cāng)庫(kù)里臨時(shí)堆放品種分類較狹窄的產(chǎn)品，并在大量的小倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行堆放儲(chǔ)備，在有限的時(shí)間內(nèi)指定具體的市場(chǎng)；而提供配送分類服務(wù)的倉(cāng)庫(kù)通常具有普遍的產(chǎn)品品種，局限于一些戰(zhàn)略地點(diǎn)，并且全年發(fā)揮作用。配送分類倉(cāng)庫(kù)可以使顧客減少其必須打交道的供應(yīng)商數(shù)目，并因此改善了倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)。此外，配送分類倉(cāng)庫(kù)還可以對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行結(jié)合以形成更大...

倉(cāng)儲(chǔ)管理常見(jiàn)問(wèn)題：1、不遵守先進(jìn)先出原則，造成呆料、廢料。2、不按庫(kù)位擺放物料，或移動(dòng)物料后，不及時(shí)把新庫(kù)位的資料交給錄單員錄入系統(tǒng)，造成無(wú)法找到相關(guān)物料。3、倉(cāng)管員不及時(shí)送單給錄單員，錄單員不及時(shí)錄入系統(tǒng)，結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié)，影響ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，影響到了生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和執(zhí)行。4、新舊倉(cāng)管員交接不清，換一個(gè)倉(cāng)管員，沒(méi)有交接手續(xù)，對(duì)前任倉(cāng)管員所管的物料狀態(tài)不明的，干脆就封存起來(lái)不予管理，只說(shuō)"找不到"，造成了不應(yīng)有的呆滯和浪費(fèi)。5、部分倉(cāng)管員責(zé)任心不夠，工作態(tài)度消極，辦事拖拉，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)不準(zhǔn)，以及手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確(主要是抄寫(xiě)錯(cuò)誤，鍵入錯(cuò)誤)，這都是常有的事。防微杜漸，知道倉(cāng)儲(chǔ)管理...

在自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的基礎(chǔ)上繼續(xù)研究，實(shí)現(xiàn)與其他信息決策系統(tǒng)的集成，朝著智能和模糊控制的方向發(fā)展，人工智能推動(dòng)了倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的發(fā)展，即智能化倉(cāng)儲(chǔ)。智能化倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)還處于初級(jí)發(fā)展階段，21世紀(jì)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的智能化將具有廣闊的應(yīng)用前景。上世紀(jì)70年代初期，我國(guó)開(kāi)始研究采用巷道式堆垛機(jī)的立體倉(cāng)庫(kù)。1980年，由北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所等單位研制建成的我國(guó)座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在北京汽車制造廠投產(chǎn)。從此以后，立體倉(cāng)庫(kù)在我國(guó)得到了迅速的發(fā)展。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前我國(guó)已建成的立體倉(cāng)庫(kù)有300座左右，其中全自動(dòng)的立體倉(cāng)庫(kù)有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉(cāng)庫(kù)有8座，這些自動(dòng)化的倉(cāng)庫(kù)主要集中在、醫(yī)藥保健品、食品、通訊和信息、家...

隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)向物資的控制和管理，要求實(shí)時(shí)、協(xié)調(diào)和一體化。計(jì)算機(jī)之間、數(shù)據(jù)采集點(diǎn)之間、機(jī)械設(shè)備的控制器之間以及它們與主計(jì)算機(jī)之間的通信可以及時(shí)的匯總信息，倉(cāng)庫(kù)計(jì)算機(jī)及時(shí)地記錄訂貨和到貨時(shí)間，顯示庫(kù)存量，計(jì)劃人員可以方便地作出供貨決策，管理人員隨時(shí)掌握貨源及需求。信息技術(shù)的應(yīng)用已成為倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)的重要支柱。到上世紀(jì)70年代末，自動(dòng)化技術(shù)被越來(lái)越多地應(yīng)用到生產(chǎn)和分配領(lǐng)域。“自動(dòng)化孤島”需要集成化，于是便形成了“集成系統(tǒng)”的概念。在集成化系統(tǒng)中，整個(gè)系統(tǒng)的有機(jī)協(xié)作，使總體效益和生產(chǎn)的應(yīng)變能力有效超過(guò)各部分單獨(dú)效益的總和。集成化倉(cāng)庫(kù)技術(shù)作為計(jì)算機(jī)集成制造系統(tǒng)（CIMS-ComputerI...

怎么選擇一個(gè)靠譜的第三方倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司：1、電商需要調(diào)查研究一下各大倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)公司的經(jīng)營(yíng)歷史和口碑。好的第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司，一定會(huì)在一段時(shí)間經(jīng)營(yíng)后積攢下良好的口碑，這是一件十分考驗(yàn)倉(cāng)儲(chǔ)公司服務(wù)能力的一件事。同時(shí)，自己也需要去了解一下倉(cāng)配服務(wù)的大體流程。2、需要去倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行實(shí)地考察。倉(cāng)庫(kù)如何決不能只是表面上聽(tīng)聽(tīng)口頭描述即可，一定要進(jìn)行實(shí)地考察。只有真的自己去看了，才能了解到這個(gè)倉(cāng)庫(kù)到底如何，倉(cāng)庫(kù)的面積是否充足，附近交通是否便利，倉(cāng)庫(kù)人員操作是否足夠?qū)I(yè)，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)劃等。這些問(wèn)題，光聽(tīng)銷售人員跟你講解是一定不夠的，自己親身體驗(yàn)了，考察了，才有足夠的話語(yǔ)權(quán)。3、選擇倉(cāng)儲(chǔ)公司之前也需要了解一些行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。電商也需要...

怎么計(jì)算電商物流倉(cāng)儲(chǔ)外包服務(wù)的成本？1、庫(kù)房租金或折舊：我們通常講的倉(cāng)庫(kù)，其實(shí)有很多種形式，租賃價(jià)格其實(shí)是不一樣的。如常溫庫(kù)和冷庫(kù)的價(jià)格就相差很大。一般來(lái)說(shuō)，冷庫(kù)是常溫庫(kù)的2~3倍。即使是常溫庫(kù)，還有條件的好壞、如地段好壞（主要考慮交通的便利性）、是否有站臺(tái)、是否保溫，高度（層高）如何等，差異還是比較大的。目前以普洛斯的倉(cāng)庫(kù)作為參照來(lái)議價(jià)是比較合理的。2、設(shè)備折舊：設(shè)備一般折舊為5~15年，可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)，按照10年計(jì)算。需要注意的是，消防系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)也要放到設(shè)備里面去計(jì)算比較準(zhǔn)確。3、人力成本：一個(gè)物流中心需要多少人，是與其業(yè)務(wù)形式和業(yè)務(wù)量決定的。很難一刀切估算。但也有規(guī)律可循，這是因?yàn)槲锪?..

降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。劣勢(shì)投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇，這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間...

海外倉(cāng)的操作流程是怎樣的?海外倉(cāng)使用流程：中國(guó)賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往到海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)物流服務(wù)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。具體流程如下：1、賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，或者委托物流服務(wù)商將貨發(fā)至服務(wù)商海外的倉(cāng)庫(kù)。這段國(guó)際貨運(yùn)頭程可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞的方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。2、賣家在線遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ)。賣家使用物流商的物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物，并且保持實(shí)時(shí)更新。3、根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。根據(jù)物流商海外倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化操作設(shè)備，嚴(yán)格按照賣家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。4、系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新，以便賣家實(shí)時(shí)掌握...

如何正確選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商？1.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有服務(wù)保證嗎？近年來(lái)，服務(wù)保證已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括訂單將以多快的時(shí)效運(yùn)輸?shù)侥康牡?。如果發(fā)生了到貨延遲，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司又會(huì)采取什么樣的補(bǔ)救措施？面對(duì)各種可能發(fā)生的情況，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要用書(shū)面形式明確服務(wù)的內(nèi)容，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保證。2.及時(shí)交貨準(zhǔn)確率是多少，如何計(jì)算它？許多倉(cāng)儲(chǔ)物流公司報(bào)出來(lái)的準(zhǔn)確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準(zhǔn)確率為95％，但是他們可能會(huì)計(jì)算出貨箱數(shù)量。如果他們根據(jù)發(fā)貨訂單的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，該比率可能會(huì)降至90％。根據(jù)訂單行數(shù)量計(jì)算是比較合適的方法。3.給客戶造成損失時(shí)該怎么辦？倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商應(yīng)該立即行動(dòng)保護(hù)客戶的...

海外倉(cāng)的操作流程是怎樣的?海外倉(cāng)使用流程：中國(guó)賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往到海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)物流服務(wù)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。具體流程如下：1、賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，或者委托物流服務(wù)商將貨發(fā)至服務(wù)商海外的倉(cāng)庫(kù)。這段國(guó)際貨運(yùn)頭程可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞的方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。2、賣家在線遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ)。賣家使用物流商的物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物，并且保持實(shí)時(shí)更新。3、根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。根據(jù)物流商海外倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化操作設(shè)備，嚴(yán)格按照賣家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。4、系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新，以便賣家實(shí)時(shí)掌握...

如何正確選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商？1.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有服務(wù)保證嗎？近年來(lái)，服務(wù)保證已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括訂單將以多快的時(shí)效運(yùn)輸?shù)侥康牡?。如果發(fā)生了到貨延遲，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司又會(huì)采取什么樣的補(bǔ)救措施？面對(duì)各種可能發(fā)生的情況，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要用書(shū)面形式明確服務(wù)的內(nèi)容，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保證。2.及時(shí)交貨準(zhǔn)確率是多少，如何計(jì)算它？許多倉(cāng)儲(chǔ)物流公司報(bào)出來(lái)的準(zhǔn)確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準(zhǔn)確率為95％，但是他們可能會(huì)計(jì)算出貨箱數(shù)量。如果他們根據(jù)發(fā)貨訂單的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，該比率可能會(huì)降至90％。根據(jù)訂單行數(shù)量計(jì)算是比較合適的方法。3.給客戶造成損失時(shí)該怎么辦？倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商應(yīng)該立即行動(dòng)保護(hù)客戶的...

降低對(duì)人工需求的依賴，特別是降低特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境中的人力資源成本由于采用了自動(dòng)化技術(shù)后，自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)能適應(yīng)黑暗、有毒、低溫等特殊場(chǎng)合的需要。劣勢(shì)投資較大，建設(shè)周期長(zhǎng)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)的主體是由自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)組成的。自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的基本組成部分包括：建筑物、貨架、理貨區(qū)、管理區(qū)、堆垛機(jī)械、配套機(jī)械、相關(guān)的管理系統(tǒng)和信息系統(tǒng)。這些硬件和軟件需要很高的資金投入和安裝建設(shè)費(fèi)用。對(duì)于自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)項(xiàng)目要進(jìn)行評(píng)估和設(shè)計(jì)，包括必要性評(píng)估、技術(shù)評(píng)估、系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、敏感度的分析。這就要求對(duì)過(guò)去和未來(lái)3-5年中倉(cāng)庫(kù)的吞吐量、倉(cāng)儲(chǔ)容量、訂單貨物的類別等要素分析，還要對(duì)設(shè)備進(jìn)行性能評(píng)估和選擇，這些都需要很長(zhǎng)的時(shí)間周期和很大的人力、物力、時(shí)間...

“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存?！皞}(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。由于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不單是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再只是著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益，這也是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備，如高位貨架；搬運(yùn)械具，如托盤(pán)，叉車，升降機(jī)...

倉(cāng)儲(chǔ)的運(yùn)作效率:倉(cāng)庫(kù)的運(yùn)作效率，主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：1、卸貨和裝貨效率：卸貨和裝貨效率主要跟裝卸工的作業(yè)效率有關(guān)，這是一個(gè)熟練工種。通常情況下，裝卸工是按組作業(yè)的，每組2人。如果是自有工人的話，建議使用按噸或者方考核，通過(guò)按作業(yè)量考核，提升裝卸工人的積極性。當(dāng)然，也不能忽視掉作業(yè)質(zhì)量。2、上架/備貨效率：這個(gè)部分，可以關(guān)注兩點(diǎn)：一，倉(cāng)庫(kù)調(diào)度在安排作業(yè)門時(shí)，提前對(duì)貨物進(jìn)行分析，將車輛安排到合適的位置，比如，卸車的車輛，其車廂中的貨物的品類主要存儲(chǔ)在2號(hào)庫(kù)，那么就安排車輛去2號(hào)庫(kù)，從而減少叉車司機(jī)從備貨區(qū)至排位的距離；發(fā)貨也是如此，提前看下訂單的貨物主要集中在哪個(gè)庫(kù)區(qū)。二，叉車司機(jī)的備貨效率。如果...

倉(cāng)儲(chǔ)管理常見(jiàn)問(wèn)題：1、不遵守先進(jìn)先出原則，造成呆料、廢料。2、不按庫(kù)位擺放物料，或移動(dòng)物料后，不及時(shí)把新庫(kù)位的資料交給錄單員錄入系統(tǒng)，造成無(wú)法找到相關(guān)物料。3、倉(cāng)管員不及時(shí)送單給錄單員，錄單員不及時(shí)錄入系統(tǒng)，結(jié)果造成系統(tǒng)數(shù)據(jù)與實(shí)際脫節(jié)，影響ERP系統(tǒng)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，影響到了生產(chǎn)計(jì)劃的貫徹和執(zhí)行。4、新舊倉(cāng)管員交接不清，換一個(gè)倉(cāng)管員，沒(méi)有交接手續(xù)，對(duì)前任倉(cāng)管員所管的物料狀態(tài)不明的，干脆就封存起來(lái)不予管理，只說(shuō)"找不到"，造成了不應(yīng)有的呆滯和浪費(fèi)。5、部分倉(cāng)管員責(zé)任心不夠，工作態(tài)度消極，辦事拖拉，庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)不準(zhǔn)，以及手工單據(jù)信息不準(zhǔn)確(主要是抄寫(xiě)錯(cuò)誤，鍵入錯(cuò)誤)，這都是常有的事。防微杜漸，知道倉(cāng)儲(chǔ)管理...

當(dāng)前我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)使用中存在的主要問(wèn)題是利用率低、效果不明顯、規(guī)模不確定、優(yōu)勢(shì)不突出，使許多庫(kù)場(chǎng)資源閑置，特別是一些產(chǎn)品批量小而單一的生產(chǎn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)自動(dòng)化，庫(kù)場(chǎng)設(shè)施設(shè)備資源閑置與重復(fù)配置矛盾突出。追究其原因主要是以下的幾個(gè)方面：沒(méi)有做好倉(cāng)庫(kù)建設(shè)和規(guī)劃的充分調(diào)查分析工作這就使得自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在建設(shè)前的設(shè)計(jì)和規(guī)劃中，存在著重大的決策問(wèn)題。為了自動(dòng)化而自動(dòng)化，沒(méi)有對(duì)其必要性進(jìn)行研究和分析，在建設(shè)完成之后才發(fā)現(xiàn)在實(shí)際的利用中對(duì)于自動(dòng)化的要求很低，利用率很小。對(duì)提高倉(cāng)庫(kù)作業(yè)機(jī)械化、自動(dòng)化的思想認(rèn)識(shí)不足由于認(rèn)識(shí)不足，對(duì)配備的裝備不愿使用，思想觀念仍停留在人工作業(yè)的基礎(chǔ)上，對(duì)新型的自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)信心不足，并沒(méi)有把...

倉(cāng)儲(chǔ)管理的主要內(nèi)容：倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的內(nèi)容應(yīng)該包括三個(gè)部分：倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)的布局設(shè)計(jì)、庫(kù)存控制、倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)操作。這是三個(gè)層面的問(wèn)題，彼此又有聯(lián)系。開(kāi)云倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的布局是頂層設(shè)計(jì)，也是供應(yīng)鏈設(shè)計(jì)的內(nèi)核。就是要把一個(gè)復(fù)雜紛亂的物流系統(tǒng)通過(guò)樞紐的布局設(shè)計(jì)改造成為“干線運(yùn)輸+區(qū)域配送”的模式，樞紐就是以倉(cāng)庫(kù)為基地的配送中心。在相應(yīng)的信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)中，表現(xiàn)為“聯(lián)庫(kù)管理”的模式，分為集中式、分布式和混合式三類，其中配送中心的選擇和設(shè)計(jì)是整個(gè)系統(tǒng)布局的關(guān)鍵。這部分內(nèi)容通常并不包含在倉(cāng)儲(chǔ)信息之中，但是對(duì)于布局設(shè)計(jì)變化的適應(yīng)性、通用性也會(huì)成為客戶選擇的一個(gè)重要依據(jù)。庫(kù)存的控制部分是確定倉(cāng)庫(kù)的商業(yè)模式的，即要（根據(jù)上一層設(shè)計(jì)...

如何正確選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商？1.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有服務(wù)保證嗎？近年來(lái)，服務(wù)保證已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括訂單將以多快的時(shí)效運(yùn)輸?shù)侥康牡亍Ｈ绻l(fā)生了到貨延遲，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司又會(huì)采取什么樣的補(bǔ)救措施？面對(duì)各種可能發(fā)生的情況，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要用書(shū)面形式明確服務(wù)的內(nèi)容，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保證。2.及時(shí)交貨準(zhǔn)確率是多少，如何計(jì)算它？許多倉(cāng)儲(chǔ)物流公司報(bào)出來(lái)的準(zhǔn)確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準(zhǔn)確率為95％，但是他們可能會(huì)計(jì)算出貨箱數(shù)量。如果他們根據(jù)發(fā)貨訂單的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，該比率可能會(huì)降至90％。根據(jù)訂單行數(shù)量計(jì)算是比較合適的方法。3.給客戶造成損失時(shí)該怎么辦？倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商應(yīng)該立即行動(dòng)保護(hù)客戶的...

流通性倉(cāng)庫(kù)：流通型倉(cāng)庫(kù)主要以物品收發(fā)為主，一般物品周轉(zhuǎn)較快，頻繁進(jìn)行出/入庫(kù)作業(yè)。對(duì)于流通型倉(cāng)庫(kù)來(lái)說(shuō)，為了適應(yīng)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)大量物品經(jīng)常收/發(fā)作業(yè)的需求，在布局時(shí)，要充分考慮作業(yè)效率問(wèn)題。與儲(chǔ)備型倉(cāng)庫(kù)相比，流通型倉(cāng)庫(kù)需要適當(dāng)縮小儲(chǔ)存區(qū)，增大揀貨區(qū)以及出貨暫存區(qū)面積。在流通型倉(cāng)庫(kù)中，物品經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后進(jìn)入儲(chǔ)存區(qū)，在儲(chǔ)存區(qū)內(nèi)一定要按要求進(jìn)行密集堆碼。隨著物品出庫(kù)，揀貨區(qū)物品不斷減少，然后再?gòu)膬?chǔ)存區(qū)往揀/出貨位上補(bǔ)貨。通過(guò)這樣的布局設(shè)置就能較好的協(xié)調(diào)儲(chǔ)存與作業(yè)的需求。在確定揀貨區(qū)以及出貨暫存區(qū)的面積時(shí)，主要考慮出庫(kù)作業(yè)的復(fù)雜程度以及作業(yè)量大小。作業(yè)越復(fù)雜，作業(yè)量越大，相應(yīng)的作業(yè)區(qū)域也越大。實(shí)際上，儲(chǔ)存物品的周轉(zhuǎn)...

如何正確選擇倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商？1.倉(cāng)儲(chǔ)物流公司有服務(wù)保證嗎？近年來(lái)，服務(wù)保證已成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)協(xié)議應(yīng)包括訂單將以多快的時(shí)效運(yùn)輸?shù)侥康牡?。如果發(fā)生了到貨延遲，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司又會(huì)采取什么樣的補(bǔ)救措施？面對(duì)各種可能發(fā)生的情況，倉(cāng)儲(chǔ)物流公司需要用書(shū)面形式明確服務(wù)的內(nèi)容，并對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行保證。2.及時(shí)交貨準(zhǔn)確率是多少，如何計(jì)算它？許多倉(cāng)儲(chǔ)物流公司報(bào)出來(lái)的準(zhǔn)確率可能是含有水分的。例如，一家公司聲稱他們的準(zhǔn)確率為95％，但是他們可能會(huì)計(jì)算出貨箱數(shù)量。如果他們根據(jù)發(fā)貨訂單的數(shù)量進(jìn)行計(jì)算，該比率可能會(huì)降至90％。根據(jù)訂單行數(shù)量計(jì)算是比較合適的方法。3.給客戶造成損失時(shí)該怎么辦？倉(cāng)儲(chǔ)物流供應(yīng)商應(yīng)該立即行動(dòng)保護(hù)客戶的...

海外倉(cāng)的操作流程是怎樣的?海外倉(cāng)使用流程：中國(guó)賣家通過(guò)海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞等方式將商品集中運(yùn)往到海外倉(cāng)儲(chǔ)中心進(jìn)行存儲(chǔ)，并通過(guò)物流服務(wù)商的庫(kù)存管理系統(tǒng)下達(dá)操作指令。具體流程如下：1、賣家自己將商品運(yùn)至海外倉(cāng)儲(chǔ)中心，或者委托物流服務(wù)商將貨發(fā)至服務(wù)商海外的倉(cāng)庫(kù)。這段國(guó)際貨運(yùn)頭程可采取海運(yùn)、空運(yùn)或者快遞的方式到達(dá)倉(cāng)庫(kù)。2、賣家在線遠(yuǎn)程管理海外倉(cāng)儲(chǔ)。賣家使用物流商的物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉(cāng)儲(chǔ)的貨物，并且保持實(shí)時(shí)更新。3、根據(jù)賣家指令進(jìn)行貨物操作。根據(jù)物流商海外倉(cāng)儲(chǔ)中心自動(dòng)化操作設(shè)備，嚴(yán)格按照賣家指令對(duì)貨物進(jìn)行存儲(chǔ)、分揀、包裝、配送等操作。4、系統(tǒng)信息實(shí)時(shí)更新。發(fā)貨完成后系統(tǒng)會(huì)及時(shí)更新，以便賣家實(shí)時(shí)掌握...

“倉(cāng)”也稱為倉(cāng)庫(kù)，為存放物品的建筑物和場(chǎng)地，可以為房屋建筑、大型容器、洞穴或者特定的場(chǎng)地等，具有存放和保護(hù)物品的功能；“儲(chǔ)”表示收存以備使用，具有收存、保管、交付使用的意思，當(dāng)適用有形物品時(shí)也稱為儲(chǔ)存。“倉(cāng)儲(chǔ)”則為利用倉(cāng)庫(kù)存放、儲(chǔ)存未即時(shí)使用的物品的行為。簡(jiǎn)言之，倉(cāng)儲(chǔ)就是在特定的場(chǎng)所儲(chǔ)存物品的行為。由于現(xiàn)代倉(cāng)儲(chǔ)的作用不單是保管，更多是物資流轉(zhuǎn)中心，對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)管理的重點(diǎn)也不再只是著眼于物資保管的安全性，更多關(guān)注的是如何運(yùn)用現(xiàn)代技術(shù)，如信息技術(shù)，自動(dòng)化技術(shù)來(lái)提高倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)作的速度和效益，這也是自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)在行其道的原因。自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)由于大量采用大型的儲(chǔ)貨設(shè)備，如高位貨架；搬運(yùn)械具，如托盤(pán)，叉車，升降機(jī)...

簽訂倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同與倉(cāng)庫(kù)（房屋）租賃合同的相關(guān)介紹：1、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同的定義倉(cāng)儲(chǔ)合同，又稱倉(cāng)儲(chǔ)保管合同，是保管人儲(chǔ)存存貨人交付的倉(cāng)儲(chǔ)物，存貨人支付倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)的合同。倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)是專為他人儲(chǔ)藏、保管貨物的商業(yè)營(yíng)業(yè)活動(dòng)，是現(xiàn)代化大生產(chǎn)和國(guó)際、國(guó)內(nèi)商品貨物的流轉(zhuǎn)中一個(gè)不可或缺的環(huán)節(jié)。2、租賃合同的定義租賃合同，租賃合同是指出租人將租賃物交付給承租人使用、收益，承租人支付租金的合同。在當(dāng)事人中，提供物的使用或收益權(quán)的一方為出租人；對(duì)租賃物有使用或收益權(quán)的一方為承租人。租賃物須為法律允許流通的動(dòng)產(chǎn)和不動(dòng)產(chǎn)。二、倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)合同具有以下法律特征： (1)倉(cāng)儲(chǔ)合同為諾成合同。為約束倉(cāng)儲(chǔ)合同雙方的行為，更好地維護(hù)雙方...