無(wú)人機(jī)教育寒假已來(lái),各類(lèi)針對(duì)中小學(xué)生的培訓(xùn)班登場(chǎng)。記者發(fā)現(xiàn),在東莞不少中小學(xué)校科技節(jié)、運(yùn)動(dòng)會(huì)上頻繁出現(xiàn)無(wú)人機(jī),多個(gè)培訓(xùn)中心也推出了青少年無(wú)人機(jī)培訓(xùn)。空中表演、影視航拍、應(yīng)急救援、地質(zhì)勘探等,無(wú)人機(jī)已經(jīng)悄悄走進(jìn)了我們的日常生活。而在培訓(xùn)市場(chǎng),無(wú)人機(jī)培訓(xùn)到底學(xué)什么...
LiteBeeBrix積木無(wú)人機(jī)作為“多旋翼無(wú)人機(jī)系統(tǒng)構(gòu)造”章節(jié)(P128-130)的主要教學(xué)器具,在學(xué)生初步認(rèn)識(shí)無(wú)人機(jī)后,從理論到實(shí)踐,對(duì)LiteBeeBrix四旋翼積木無(wú)人機(jī)進(jìn)行從0到1的組裝,深入了解多旋翼無(wú)人機(jī)的系統(tǒng)構(gòu)造。其組裝步驟主要分為六步,分別是...
據(jù)《衛(wèi)報(bào)》報(bào)道,在歐洲國(guó)家中,越來(lái)越多的農(nóng)民正在使用無(wú)人機(jī)來(lái)牧羊。過(guò)去大型放牧可能要四個(gè)人,每個(gè)人還要帶兩只牧犬,現(xiàn)在只要兩個(gè)人加一臺(tái)無(wú)人機(jī)能就能解決。此外,無(wú)人機(jī)在放牧?xí)r甚至比牧犬還要高效,尤其是對(duì)于帶著牛犢的母牛,這種牛容易在牧犬面前變得好斗而不好控制?!?..
無(wú)人機(jī)足球作為一種新興的體育項(xiàng)目,具有許多優(yōu)勢(shì)和廣闊的發(fā)展前景。首先,它結(jié)合了足球運(yùn)動(dòng)的力量和科技感,為觀眾提供了全新的觀賞體驗(yàn)。其次,無(wú)人機(jī)足球?qū)η騿T的身體素質(zhì)要求較低,使得更多人能夠參與這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)。此外,無(wú)人機(jī)足球還具有較低的成本和較高的安全性,使得這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)...
有些科技發(fā)展具有取代性效果,例如無(wú)人駕駛車(chē),每多銷(xiāo)售一輛無(wú)人車(chē),就會(huì)減少一臺(tái)傳統(tǒng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。有些科技發(fā)展具有較強(qiáng)的創(chuàng)造效果,例如個(gè)人電腦,30多年前從一臺(tái)簡(jiǎn)陋的蘋(píng)果電腦開(kāi)始,任誰(shuí)也難以想象當(dāng)今的龐大市場(chǎng)。無(wú)人機(jī)屬于后者,是一種創(chuàng)造型的科技發(fā)展。它也具有取代效用...
后續(xù),民航局信息中心將按照民航局統(tǒng)一規(guī)劃,穩(wěn)妥推進(jìn)UOM平臺(tái)建設(shè),實(shí)現(xiàn)平臺(tái)內(nèi)實(shí)名登記等系統(tǒng)的協(xié)同促進(jìn),同時(shí)推進(jìn)各系統(tǒng)與******共享交換平臺(tái)信息共享,切實(shí)推動(dòng)無(wú)人機(jī)行業(yè)智慧監(jiān)管,為用戶提供更好的服務(wù)品質(zhì),為智慧民航建設(shè)貢獻(xiàn)力量。(中國(guó)民航報(bào)記者肖敏通訊員孫立...
從中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)看,截止2017年6月30日,民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證總數(shù)為15545人,到2018年12月31日,取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照人數(shù)達(dá)44573人,一年多的時(shí)間取得民用無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照的人數(shù)翻了3倍。而目前無(wú)人機(jī)考試中心31個(gè)...
目前深圳、天津都再次面臨******的侵襲,所以為了更好地進(jìn)行防控,**要求大家都盡量避免人群接觸,就連下樓取個(gè)快遞都要求大家做好防護(hù),這讓“無(wú)接觸物流”再次出現(xiàn)在人們的視野中,或許,待**徹底結(jié)束,人們會(huì)習(xí)慣無(wú)接觸物流的生活,讓無(wú)接觸物流的時(shí)代真正到來(lái)。在此...
隨著無(wú)人機(jī)在各行各業(yè)的應(yīng)用逐漸增多,從事無(wú)人機(jī)駕駛職業(yè)的人數(shù)逐年增加。據(jù)民航局發(fā)布的《中國(guó)民航駕駛員發(fā)展年度報(bào)告(2018年版)》顯示,截至2018年12月31日,民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員執(zhí)照總數(shù)為44573個(gè),分布在各民用無(wú)人機(jī)生產(chǎn)研發(fā)企業(yè)、相關(guān)應(yīng)用單位...
說(shuō)起無(wú)人機(jī),現(xiàn)在大家都已經(jīng)不再陌生,如今無(wú)人機(jī)的各大熱門(mén)話題:熊梓淇用“超能力”操控?zé)o人機(jī),尖叫“失控”滿場(chǎng)跑;無(wú)人機(jī)抓拍開(kāi)車(chē)玩手機(jī)半小時(shí)抓5起“現(xiàn)行”;高淳村民利用無(wú)人機(jī)防治水稻病蟲(chóng)比人工效率高出數(shù)十倍;燃爆長(zhǎng)城下,DCL國(guó)際無(wú)人機(jī)公開(kāi)賽初次登入中國(guó);宜春明...
機(jī)長(zhǎng)和駕駛員的大不同在于在作業(yè)情況下駕駛員必須在機(jī)長(zhǎng)的指導(dǎo)下進(jìn)行,駕駛員不能單獨(dú)作業(yè)。另考試當(dāng)中,駕駛員只需要掌握GPS模式飛行就可以了,機(jī)長(zhǎng)還得學(xué)習(xí)姿態(tài)模式飛行,多考一門(mén)地面站設(shè)置,對(duì)飛行要求技術(shù)較高。無(wú)人機(jī)教員主要是培訓(xùn)教學(xué)教法,側(cè)重于以后的實(shí)際教學(xué)應(yīng)用。...
無(wú)人機(jī)的調(diào)試、操作過(guò)程也是一個(gè)重要的實(shí)踐過(guò)程,它需要學(xué)生通過(guò)不斷地實(shí)踐去發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,分析問(wèn)題和解決問(wèn)題。在發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題的過(guò)程中加深對(duì)無(wú)人機(jī)教育的理解4.邏輯推理性無(wú)人機(jī)的運(yùn)行需要程序的支撐,教育無(wú)人機(jī)之所以高級(jí),也就是因?yàn)樗幸粋€(gè)可編程的“大腦”。而程序的設(shè)...
盡管目前無(wú)人機(jī)已在很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,但在很多人的眼中,無(wú)人機(jī)始終都是一個(gè)新鮮的事物。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,不同功能定位的無(wú)人機(jī)得以研發(fā)并投入使用,給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)極大的便利,著實(shí)讓人們體驗(yàn)到了高科技成果帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì),而這也推動(dòng)了無(wú)人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展。無(wú)...
無(wú)人機(jī)駕駛員正式“上位”,行業(yè)地位更加合法化。因此,現(xiàn)在,當(dāng)你通過(guò)無(wú)人機(jī)執(zhí)照考試后,即可獲得電子無(wú)人機(jī)云執(zhí)照,若要取得AOPA合格證實(shí)體證書(shū),只需提交工本費(fèi)即可。(AOPA民用無(wú)人機(jī)駕駛員合格證)關(guān)于無(wú)人機(jī)駕駛員執(zhí)照考試和培訓(xùn)的話,根據(jù)自身?xiàng)l件,培訓(xùn)周期一般在...
為中職的無(wú)人機(jī)專(zhuān)業(yè)建設(shè)提供了一個(gè)學(xué)習(xí)旗幟。全國(guó)無(wú)人機(jī)創(chuàng)新技能大賽組委會(huì)執(zhí)行主任何申根先生介紹了大賽發(fā)展規(guī)劃,目前的應(yīng)用技能賽項(xiàng)、創(chuàng)新設(shè)計(jì)賽項(xiàng),主要是針對(duì)教育領(lǐng)域,后續(xù)通過(guò)各種形式進(jìn)行規(guī)范、優(yōu)化;今年還將舉辦電力巡檢創(chuàng)新應(yīng)用賽項(xiàng),下一屆計(jì)劃增加個(gè)人競(jìng)技賽項(xiàng)和個(gè)人...
人才緊缺隨著技術(shù)進(jìn)步,無(wú)人機(jī)行業(yè)發(fā)展迅速,無(wú)人機(jī)在物流、航拍、植保、巡檢、警用、消防等領(lǐng)域應(yīng)用規(guī)模逐漸加大。當(dāng)前,無(wú)人機(jī)行業(yè)處于人才緊缺的狀態(tài),急需更多專(zhuān)業(yè)人才的加入。根據(jù)人社部發(fā)布的《新職業(yè)就業(yè)景氣現(xiàn)狀分析報(bào)告》顯示:無(wú)人機(jī)駕駛員人才缺口100萬(wàn),無(wú)人機(jī)裝調(diào)...
AOPA培訓(xùn)合格證、ASFC飛行員執(zhí)照、UTC認(rèn)證,三家無(wú)人機(jī)培訓(xùn)證書(shū)仿佛正在上演了一場(chǎng)《三國(guó)演義》,那么這些證有什么區(qū)別?該有沒(méi)有必要考一個(gè)?航拍不NG頻道給大家稍作梳理,歡迎指正探討。也可以加微信yzq_0911咨詢報(bào)名考證。(掃描下方二維碼即可?。o(wú)人機(jī)...
近年來(lái),無(wú)人機(jī)在航拍、測(cè)繪、農(nóng)業(yè)植保、電力巡檢、應(yīng)急救援等領(lǐng)域的應(yīng)用越來(lái)越***。然而,隨著監(jiān)管政策的完善,無(wú)證飛行不僅面臨罰款風(fēng)險(xiǎn),還可能造成安全事故。因此,系統(tǒng)化的無(wú)人機(jī)培訓(xùn)成為合法飛行和職業(yè)發(fā)展的必經(jīng)之路。為什么需要培訓(xùn)?合法飛行:根據(jù)中國(guó)民航局規(guī)定,操...
無(wú)人機(jī)(UAV)技術(shù)正在以前所未有的速度改變著我們的生活方式和工作模式。從**初的***用途到如今的民用普及,無(wú)人機(jī)已經(jīng)滲透到各行各業(yè),展現(xiàn)出巨大的應(yīng)用潛力。本文將為您***解析無(wú)人機(jī)的技術(shù)原理、應(yīng)用場(chǎng)景、法規(guī)政策及未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。無(wú)人機(jī)技術(shù)解析**系統(tǒng)構(gòu)成飛控...
盡管目前無(wú)人機(jī)已在很多領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用,但在很多人的眼中,無(wú)人機(jī)始終都是一個(gè)新鮮的事物。隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,不同功能定位的無(wú)人機(jī)得以研發(fā)并投入使用,給人類(lèi)社會(huì)帶來(lái)極大的便利,著實(shí)讓人們體驗(yàn)到了高科技成果帶來(lái)的種種優(yōu)勢(shì),而這也推動(dòng)了無(wú)人機(jī)行業(yè)的飛速發(fā)展。無(wú)...
警用無(wú)人機(jī)的應(yīng)用場(chǎng)景各省市公安機(jī)關(guān)在警用無(wú)人機(jī)功能開(kāi)發(fā)應(yīng)用及數(shù)據(jù)傳輸共享的基礎(chǔ)上,積極探索應(yīng)用場(chǎng)景,目前較為成熟的使用場(chǎng)景主要有以下幾個(gè)方面:1.高空治安巡邏警用無(wú)人機(jī)可應(yīng)用于高空巡邏并進(jìn)行實(shí)時(shí)視頻傳輸,尤其是針對(duì)城區(qū)監(jiān)控死角、盲區(qū)等,形成“人機(jī)互動(dòng)、空地一體...
隨著社會(huì)的發(fā)展進(jìn)步,環(huán)境污染嚴(yán)重的現(xiàn)象日益凸顯,環(huán)境污染防治已被列為我國(guó)近年來(lái)要打好的三大攻堅(jiān)戰(zhàn)之一。然而污染排查與環(huán)境治理依舊面臨著盲點(diǎn)多、隱蔽性低、時(shí)效性弱、取證難、數(shù)字化程度低等諸多痛點(diǎn)。如何確保環(huán)保工作的開(kāi)展更方便、快捷和準(zhǔn)確?無(wú)人機(jī)的高科技力量此時(shí)就...
隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的快速發(fā)展,其在基礎(chǔ)設(shè)施巡檢領(lǐng)域的應(yīng)用日益***。憑借高效、安全、低成本的優(yōu)勢(shì),無(wú)人機(jī)正在逐步替代傳統(tǒng)人工巡檢方式,覆蓋風(fēng)電、光伏、電網(wǎng)、通信基站、橋梁隧道等多個(gè)場(chǎng)景。以下是五大**應(yīng)用及典型案例分析:1.風(fēng)力發(fā)電機(jī)組巡檢痛點(diǎn):傳統(tǒng)人工巡檢需攀爬...
市場(chǎng)萎縮讓廠家信心受到打擊,投入研發(fā)的意愿降低,沒(méi)有同步市場(chǎng)需求的新品導(dǎo)致需求進(jìn)一步下降。堅(jiān)信人們對(duì)飛行的愛(ài)好永遠(yuǎn)在,隨著技術(shù)的成熟,無(wú)人機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)會(huì)越來(lái)越大,樂(lè)迪近幾年無(wú)論是研發(fā)還是市場(chǎng)推廣力度越來(lái)越大。年年有突破性產(chǎn)品推出,積極參與與無(wú)人機(jī)相關(guān)的活動(dòng)。?找...
四旋翼無(wú)人機(jī)早就已經(jīng)是民用無(wú)人機(jī)的主流形態(tài),但真正了解四旋翼無(wú)人機(jī)的人都知道,四旋翼是氣動(dòng)效率很低的一種形態(tài)。對(duì)于橫列式雙旋翼無(wú)人機(jī)更高效這一論題,其實(shí)早有人在討論,當(dāng)然論述的出發(fā)點(diǎn)不一,大多數(shù)人對(duì)于這一論題直接的看法就是“橫列式雙旋翼無(wú)人機(jī)只是少了兩個(gè)槳葉,...
大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心(UnmannedAerialSystemsTrainingCenter,UTC),成立于2016年6月6日,慧飛培訓(xùn)中心的培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋航拍、巡線、植保、測(cè)繪、安防五個(gè)行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。7公斤以上級(jí)別民用無(wú)人機(jī)駕照課程只有兩個(gè),一個(gè)...
大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋航拍、巡線、植保、測(cè)繪、安防五個(gè)行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。7公斤以上級(jí)別民用無(wú)人機(jī)駕照課程只有兩個(gè),一個(gè)是《無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員課程》,報(bào)價(jià)8800元。主要掌握:除了了解無(wú)人機(jī)構(gòu)造和原理,安全使用,還能夠熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng),如...
大疆慧飛無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)培訓(xùn)中心培訓(xùn)內(nèi)容涵蓋航拍、巡線、植保、測(cè)繪、安防五個(gè)行業(yè)的技術(shù)培訓(xùn)。7公斤以上級(jí)別民用無(wú)人機(jī)駕照課程只有兩個(gè),一個(gè)是《無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員課程》,報(bào)價(jià)8800元。主要掌握:除了了解無(wú)人機(jī)構(gòu)造和原理,安全使用,還能夠熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng),如...
提高邏輯思維能力。想要完成水上觀鳥(niǎo)無(wú)人機(jī)(船)的制作,首先需要完成無(wú)人機(jī)的基本組裝,再根據(jù)無(wú)人機(jī)的質(zhì)量、地盤(pán)形狀來(lái)設(shè)計(jì)裁切事宜的泡沫載體,并將二者相互結(jié)合,通過(guò)給無(wú)人機(jī)添加垂直水平方向的旋翼推進(jìn)器來(lái)為給這艘“??针p棲多旋翼無(wú)人機(jī)”提供水上前進(jìn)動(dòng)力。還需給這艘水...
在發(fā)現(xiàn)這兩個(gè)問(wèn)題后,、我們發(fā)現(xiàn)很多大中專(zhuān)院??梢詮浹a(bǔ)培訓(xùn)發(fā)展過(guò)程中的這些問(wèn)題。首先大、中專(zhuān)院校都有很大的活動(dòng)場(chǎng)地,除日常教學(xué)外,很長(zhǎng)時(shí)間場(chǎng)地都是空閑的;其次,每年大中專(zhuān)院校都有很大的招生規(guī)模,有的院校每年招生都在幾千人,如果從新生中招無(wú)人機(jī)駕駛學(xué)員培訓(xùn),無(wú)疑是...