湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格

無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)器無(wú)需布線(xiàn)、24小時(shí)無(wú)間斷工作、防水性能極好，這些特性很好的解決了室外車(chē)位檢測(cè)的問(wèn)題。為了方便管理地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的管理和實(shí)現(xiàn)，通常會(huì)將一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)分為若干個(gè)區(qū)域，把每個(gè)區(qū)域設(shè)定為一個(gè)車(chē)位檢測(cè)子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括若干個(gè)地磁檢測(cè)器、一個(gè)接收器。當(dāng)接收器接收到地磁檢測(cè)器發(fā)送的車(chē)位信息之后，將車(chē)位信息數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳輸?shù)皆品?wù)器中進(jìn)行處理。 車(chē)位智能監(jiān)測(cè)器報(bào)到管理服務(wù)器的數(shù)據(jù)，經(jīng)處理后作定時(shí)保存，為停車(chē)場(chǎng)管理部門(mén)規(guī)范管理提供數(shù)據(jù)支撐。發(fā)生突發(fā)事件時(shí)，通過(guò)調(diào)用保留數(shù)據(jù)，起到事件的可追溯性，使車(chē)輛停放信息完全可查、可追溯、可管理。地磁車(chē)輛檢測(cè)器具有環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng)、不受氣候影響的優(yōu)勢(shì)，確保全天候正常工作。湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格

線(xiàn)圈和饋線(xiàn)推薦使用整根電纜(無(wú)接頭)。⑴線(xiàn)圈材料：一般可選用聚乙烯 AWG16~22 多芯高溫護(hù)套線(xiàn)，不使用 PVC 絕緣線(xiàn)。⑵線(xiàn)圈形狀及開(kāi)槽方法：線(xiàn)圈一般為矩形，四角 45 度倒角避免尖角割傷線(xiàn)圈電纜。⑶線(xiàn)圈施工步驟：①路面畫(huà)線(xiàn)，根據(jù)檢測(cè)對(duì)象，確定線(xiàn)圈尺寸，避免尖角損壞電纜絕緣;②設(shè)置鋸縫：深度一般為 50~80mm，應(yīng)保證槽內(nèi)較上層電纜距地面 30mm以上，槽寬一般為 4~8mm，應(yīng)大于電纜直徑，切割饋線(xiàn)走線(xiàn)槽，去掉槽內(nèi)銳角，清理碎渣，檢查槽底是否平整。③整個(gè)電感線(xiàn)圈( 包括矩形線(xiàn)圈和饋線(xiàn))的電纜應(yīng)無(wú)接頭，在槽內(nèi)自下而上逐層排線(xiàn)，壓緊，直至完成設(shè)計(jì)總匝數(shù);④饋線(xiàn)(從矩形線(xiàn)圈到車(chē)輛地磁檢測(cè)器)須雙絞后延伸至車(chē)輛地磁檢測(cè)器，每米至少絞合20 次;⑤線(xiàn)圈電纜必須每隔 20~30cm 用長(zhǎng) 3cm 左右的塑料泡沫棒固定，這樣可防止電纜在填縫時(shí)浮起;⑥填縫：槽內(nèi)縫隙須填實(shí)與道路成為一體，防止線(xiàn)圈在有車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)發(fā)生顫動(dòng)，對(duì)于水泥路面可用水泥、瀝青或環(huán)氧樹(shù)酯，而對(duì)于瀝青路面只能用瀝青作為填縫材料。湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格技術(shù)創(chuàng)新使地磁車(chē)輛檢測(cè)器具備更高的檢測(cè)速度范圍，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。

2023年，中國(guó)停車(chē)網(wǎng)MRCPO發(fā)布的年度數(shù)據(jù)顯示，在道路停車(chē)市場(chǎng)中，地磁是應(yīng)用較普遍的前端設(shè)備，在全國(guó)已建在建的 362 萬(wàn)個(gè)智能化道路泊位中占比近 50%。而從項(xiàng)目實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)角度出發(fā)，采用NB地磁技術(shù)的路邊停車(chē)管理系統(tǒng)在市場(chǎng)上取得了明顯成效，宏觀(guān)層面來(lái)看，車(chē)位周轉(zhuǎn)率普遍提升3倍以上，僵尸車(chē)得到有效清理，停車(chē)秩序更加規(guī)范，從用戶(hù)層面，基于前述原因，“一位難求”問(wèn)題均得到解決，從找位、到繳費(fèi)的整個(gè)停車(chē)流程更加便捷，智能計(jì)時(shí)計(jì)費(fèi)設(shè)備的加入也使得停車(chē)訂單更加清晰。

停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)，目前停車(chē)場(chǎng)車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)主要存在超聲波檢測(cè)和視頻檢測(cè)等方式。超聲波檢測(cè)需要復(fù)雜的布線(xiàn)、一般只能在地下停車(chē)場(chǎng)使用。視頻檢測(cè)成本極高，不適用于大多數(shù)停車(chē)場(chǎng)。無(wú)線(xiàn)地磁檢測(cè)器無(wú)需布線(xiàn)、24小時(shí)無(wú)間斷工作、防水性能極好，這些特性很好的解決了室外車(chē)位檢測(cè)的問(wèn)題。為了方便管理地磁車(chē)位檢測(cè)系統(tǒng)的管理和實(shí)現(xiàn)，通常會(huì)將一個(gè)大型停車(chē)場(chǎng)分為若干個(gè)區(qū)域，把每個(gè)區(qū)域設(shè)定為一個(gè)車(chē)位檢測(cè)子系統(tǒng)。每個(gè)子系統(tǒng)包括若干個(gè)地磁檢測(cè)器、一個(gè)接收器。當(dāng)接收器接收到地磁檢測(cè)器發(fā)送的車(chē)位信息之后，將車(chē)位信息數(shù)據(jù)通過(guò)GPRS傳輸?shù)皆品?wù)器中進(jìn)行處理。地磁車(chē)輛檢測(cè)器數(shù)據(jù)傳輸穩(wěn)定，確保交通信息實(shí)時(shí)更新，輔助決策。

如果將此精確化的車(chē)位實(shí)時(shí)信息通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)LED顯示屏、現(xiàn)場(chǎng)車(chē)位上方設(shè)置指示燈進(jìn)行簡(jiǎn)單指示，以較低的成本提高停車(chē)場(chǎng)智能化水平。作為一種完善的局域網(wǎng)系統(tǒng)，既可以分系統(tǒng)單獨(dú)運(yùn)作，也可以方便的將多個(gè)分系統(tǒng)整合于同一個(gè)管理平臺(tái)。分系統(tǒng)可以是小區(qū)停車(chē)場(chǎng)、街邊停車(chē)場(chǎng)、城市公共停車(chē)場(chǎng)或單位停車(chē)場(chǎng)。如將多個(gè)停車(chē)場(chǎng)的車(chē)輛實(shí)時(shí)在位信息整合起來(lái)，通過(guò)終端用戶(hù)的手機(jī)APP接口，即可在大范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)精確化的停車(chē)導(dǎo)航功能。管理者還能及時(shí)統(tǒng)計(jì)不同時(shí)期的車(chē)流量，作出數(shù)據(jù)分析，優(yōu)化車(chē)位資源配置，為城市交通中停車(chē)場(chǎng)大數(shù)據(jù)平臺(tái)建設(shè)提供較直接、較基礎(chǔ)、較方便的技術(shù)手段。地磁車(chē)輛檢測(cè)器可應(yīng)用于高速公路，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)車(chē)流，保障道路安全與暢通。湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格

地磁檢測(cè)技術(shù)與AI結(jié)合，可實(shí)現(xiàn)更智能的交通流量預(yù)測(cè)和管理。湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格

路邊違停自動(dòng)通知系統(tǒng)，在重點(diǎn)道路的路邊進(jìn)行每隔4米鋪設(shè)地磁檢測(cè)器，可對(duì)全段道路進(jìn)行路邊違停的自動(dòng)監(jiān)測(cè)。當(dāng)接收裝置感應(yīng)到違停時(shí)，會(huì)通過(guò)GPRS向云服務(wù)器進(jìn)行上報(bào)，云服務(wù)器可通過(guò)微信公眾平臺(tái)或短信向附近交警進(jìn)行信息推送，使交警可快速對(duì)違停進(jìn)行處理。本系統(tǒng)易于安裝、調(diào)試、維護(hù)，具有較高的性?xún)r(jià)比和實(shí)用的功能。我們的路邊停車(chē)地磁車(chē)檢器適用于各種場(chǎng)景，如商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)、醫(yī)院、學(xué)校等。無(wú)論您是尋找一個(gè)臨時(shí)停車(chē)位還是需要管理長(zhǎng)期的停車(chē)場(chǎng)，我們的產(chǎn)品都能夠滿(mǎn)足您的需求。湖北IOT地磁車(chē)輛檢測(cè)器規(guī)格