冷鏈物流(Cold Chain Logistics) 泛指冷藏冷凍類(lèi)食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷(xiāo)售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來(lái)的，是以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過(guò)程。 中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流業(yè)的快速發(fā)展，國(guó)家必須盡早制定和實(shí)施科學(xué)、有效的宏觀政策。冷鏈物流的要求比較高，相應(yīng)的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。冷鏈物流的硬件設(shè)施完善國(guó)外冷凍設(shè)備比較先進(jìn)，各種制冷機(jī)和速凍設(shè)備齊全。冷藏運(yùn)輸主要有公路冷藏運(yùn)輸、鐵路冷藏運(yùn)輸和冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)等，其中冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)是冷藏運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展方向。物流冷庫(kù)綜合應(yīng)用現(xiàn)代管理方法。冷倉(cāng)配送企業(yè)
物流冷庫(kù)功能由傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。建有低溫穿堂、封閉式站臺(tái)并設(shè)置電動(dòng)滑升式冷藏門(mén)、防撞柔性密封口、站臺(tái)高度調(diào)節(jié)裝置（升降平臺(tái)），實(shí)現(xiàn)“門(mén)對(duì)門(mén)”式裝卸作業(yè)已成為現(xiàn)代化物流冷庫(kù)的標(biāo)志。貨物進(jìn)出頻繁、吞吐量大，根據(jù)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的需要設(shè)置專(zhuān)門(mén)的理貨間（區(qū)），理貨區(qū)的溫度一般控制在0～+7℃。物流冷庫(kù)的制冷系統(tǒng)設(shè)計(jì)更加注重環(huán)保和節(jié)能要求。庫(kù)房溫度控制范圍寬，冷卻設(shè)備的選型、布置和風(fēng)速場(chǎng)設(shè)計(jì)考慮適用多種貨物的冷藏要求。配有完善的庫(kù)溫自動(dòng)檢測(cè)、記錄和自動(dòng)控制裝置。佛山第三方冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流冷庫(kù)具有可溯源性。
冷鏈物流對(duì)我們有什么好處？ 第1，冷鏈物流提高了食品的保鮮能力，不會(huì)影響到食物的營(yíng)養(yǎng)和味道，同時(shí)提高了食物的存儲(chǔ)期限。第2，冷鏈物流具有非常高的效率，不同地域之間的食物輸送非常的方便，食物在運(yùn)送到目的地時(shí)仍然很新鮮。第3，冷鏈物流為食品的安全輸送提供了保證，冷藏和冷凍食品需要一個(gè)完整的冷鏈物流對(duì)貨物進(jìn)行全程的溫度控制，以確保食品的安全，而冷鏈物流可以實(shí)現(xiàn)裝卸貨物時(shí)的封閉環(huán)境、儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)鹊取５?，降低產(chǎn)品流通損耗。目前我國(guó)糧食流通損耗率在15%左右，水果蔬菜25%-30%;冷藏運(yùn)輸率只為10%。
冷鏈物流對(duì)時(shí)間、品質(zhì)、溫度、濕度和衛(wèi)生環(huán)境方面有特殊要求，作業(yè)較為復(fù)雜，主要有三個(gè)特點(diǎn)：1、時(shí)效性，由于冷鏈物流承載的產(chǎn)品一般為易腐或不易儲(chǔ)藏，因此要求冷鏈物流必須迅速完成作業(yè)，保證時(shí)效性。2、復(fù)雜性，與常溫物流相比，冷鏈物流涉及到制冷技術(shù)、保溫技術(shù)、溫濕度檢測(cè)、信息系統(tǒng)和產(chǎn)品變化機(jī)理研究等技術(shù)，有的產(chǎn)品甚至涉及到法律法規(guī)的約束，且每種產(chǎn)品均由其對(duì)應(yīng)的溫濕度和儲(chǔ)藏時(shí)間要求，一旦斷鏈將會(huì)造成前面的努力白費(fèi)，因此加大了冷鏈物流的復(fù)雜性。3、高成本性，冷鏈物流的成本遠(yuǎn)比常溫物流投入要高。首先是設(shè)備成本較高，冷鏈物流中心倉(cāng)庫(kù)和冷鏈車(chē)輛的成本一般是常溫倉(cāng)庫(kù)和車(chē)輛的數(shù)倍。冷庫(kù)溫度和入庫(kù)后食品的溫度受多種因素的影響。
物流冷庫(kù)功能由傳統(tǒng)冷庫(kù)的“低溫倉(cāng)儲(chǔ)”型向“流通型”、“冷鏈物流配送”型轉(zhuǎn)變，其設(shè)施按照低溫配送中心的使用要求進(jìn)行建造。物流冷庫(kù)的選擇：根據(jù)自己建筑物的特點(diǎn)和本地的水源情況，選擇制冷機(jī)的制冷方式，一般有風(fēng)冷和水冷（制冷機(jī)是分冷式的用戶只需選擇安放的位置即可，制冷機(jī)是水冷式的用戶還需配置水池或深水井、循環(huán)水管道及水泵、冷卻塔的安放位置）。冷凍庫(kù)和低溫庫(kù)一般選配水冷制冷機(jī)和排管式蒸發(fā)器，在炎熱夏季水冷制冷機(jī)比風(fēng)冷制冷機(jī)制冷效果更好跟省電。冷藏倉(cāng)庫(kù)中的冷凍間是對(duì)進(jìn)入冷庫(kù)的商品進(jìn)行冷凍加工的場(chǎng)所。第三方冷凍配送哪里有
冷鏈物流提高了食品的保鮮能力。冷倉(cāng)配送企業(yè)
冷倉(cāng)服務(wù)也就是我們經(jīng)常聽(tīng)到的冷藏冷凍倉(cāng)儲(chǔ)托管+物流配送服務(wù)，主要分擔(dān)的是新鮮果蔬、肉禽蛋奶、水產(chǎn)、花卉、熟食、藥品的倉(cāng)儲(chǔ)物流。在冷凍食品的生產(chǎn)銷(xiāo)售鏈條中，冷倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流是非常重要的一環(huán)，在社區(qū)團(tuán)購(gòu)的風(fēng)口推動(dòng)下，冷倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流涌現(xiàn)出了很多頗具特色的企業(yè)。冷倉(cāng)倉(cāng)配運(yùn)作質(zhì)量是否擁有嚴(yán)格的運(yùn)作質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)破損率、丟失率、簽單返回率、發(fā)車(chē)（到貨）準(zhǔn)點(diǎn)率等有嚴(yán)格的指標(biāo)把控。冷倉(cāng)配送時(shí)效與安全是否能夠做到準(zhǔn)時(shí)發(fā)冷藏車(chē)、準(zhǔn)時(shí)到達(dá)、準(zhǔn)時(shí)冷倉(cāng)配送。在選擇冷倉(cāng)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司的時(shí)候，要考慮目標(biāo)顧客對(duì)服務(wù)的期望。倉(cāng)庫(kù)因?yàn)槠鋷?kù)存物品的不同有其個(gè)性的管理原則，例如食品類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、產(chǎn)品類(lèi)倉(cāng)庫(kù)、工業(yè)設(shè)備類(lèi)倉(cāng)庫(kù)等類(lèi)型的管理原則是不同的。為使物品出入庫(kù)方便，容易在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)移動(dòng)，基本條件是將物品面向通道保管。有效利用庫(kù)內(nèi)容積應(yīng)盡量向高處碼放，為防止破損，保證安全，應(yīng)當(dāng)盡可能使用棚架等保管設(shè)備。冷倉(cāng)配送企業(yè)
上海億科全時(shí)供應(yīng)鏈科技有限公司致力于交通運(yùn)輸，以科技創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)***管理的追求。億科全時(shí)供應(yīng)鏈作為業(yè)務(wù)范圍涵蓋貨運(yùn)代理、供應(yīng)鏈解決方案、物流整合服務(wù)、倉(cāng)配服務(wù)、店配服務(wù)、POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)、冷運(yùn)代理；供應(yīng)鏈管理服務(wù)；國(guó)內(nèi)貨物運(yùn)輸代理；裝卸搬運(yùn)；會(huì)議及展覽服務(wù)；普通貨物倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)（不含危險(xiǎn)化學(xué)品等需許可審批的項(xiàng)目）；的企業(yè)之一，為客戶提供良好的倉(cāng)配服務(wù)，快遞物流代理，POSM物料工廠直達(dá)服務(wù)，店配服務(wù)。億科全時(shí)供應(yīng)鏈繼續(xù)堅(jiān)定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實(shí)現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長(zhǎng)，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。億科全時(shí)供應(yīng)鏈?zhǔn)冀K關(guān)注交通運(yùn)輸市場(chǎng)，以敏銳的市場(chǎng)洞察力，實(shí)現(xiàn)與客戶的成長(zhǎng)共贏。