雙梁起重機(jī)是常見的一種起重機(jī)，而打滑是一種嚴(yán)重的起重機(jī)故障，在這種情況下，我們應(yīng)及時(shí)采取相應(yīng)措施，避免造成嚴(yán)重后果。那么雙梁起重機(jī)在吊鉤失效時(shí)應(yīng)該如何保護(hù)？
首先，起重機(jī)械不能及時(shí)剎車，起重機(jī)落下或脫落的現(xiàn)象稱為滑鉤。
由于吊鉤本身的重量，嚴(yán)重的滑鉤也會(huì)下降或下降?？ㄍ咩^是危險(xiǎn)的，可能導(dǎo)致事故，應(yīng)該得到解決。
制動(dòng)器不能及時(shí)制動(dòng)，必須調(diào)整電動(dòng)機(jī)起動(dòng)和制動(dòng)之間的時(shí)間差。首先，增加延遲時(shí)間。
雙梁起重機(jī)在使用過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)解決問題。
格雷泰出售的雙梁起重機(jī)價(jià)格優(yōu)惠，物超所值。贏得了不少用戶的信賴，從客戶到朋友僅僅需要一個(gè)訂單您就能知曉。 雙梁起重機(jī)操作者要持證上崗。宿遷雙梁起重機(jī)工廠
那么出現(xiàn)這種故障時(shí)，應(yīng)該如何進(jìn)行保護(hù)呢
制動(dòng)器不能及時(shí)制動(dòng)，就要及時(shí)調(diào)整電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)器工作的時(shí)間差。先請(qǐng)技術(shù)人員增加原來(lái)設(shè)定好的延時(shí)時(shí)間。打個(gè)比方，假如，原來(lái)電機(jī)開動(dòng)0.1秒后才松開制動(dòng)器，你們?cè)囍稽c(diǎn)點(diǎn)加到0.15、0.18、0.2秒后再松開。這個(gè)沒有一定之規(guī)的，只能一點(diǎn)點(diǎn)試出來(lái)。但是注意延時(shí)不要加得太多，以免電機(jī)堵轉(zhuǎn)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)后燒壞。
雙梁起重機(jī)在使用的過(guò)程中可能會(huì)出現(xiàn)各種故障，當(dāng)起重機(jī)出現(xiàn)故障的時(shí)候，我們要及時(shí)找出問題，解決問題，才能避免情況進(jìn)一步惡化。 宿遷雙梁起重機(jī)工廠雙梁起重機(jī)有助于提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
看起重機(jī)間距尺寸
在操作中為了方便作業(yè)，起重機(jī)與堆場(chǎng)的貨物及運(yùn)輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸。一般運(yùn)輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時(shí)，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。貨物過(guò)門腿時(shí)，應(yīng)有0.5m以上的間距，吊具在不工作時(shí)應(yīng)與運(yùn)輸車輛有0.5m以上的間距。
總之，起重機(jī)在磨合期內(nèi)使用保養(yǎng)的要求，可歸納為：加強(qiáng)培訓(xùn)、減輕負(fù)荷、注意檢查、強(qiáng)化潤(rùn)滑。只要重視并按要求實(shí)施對(duì)起重機(jī)磨合期的保養(yǎng)與維護(hù)，就會(huì)減少早期故障的發(fā)生，延長(zhǎng)使用壽命，提高作業(yè)效率，使機(jī)器為您帶來(lái)更多。
雙梁起重機(jī)普遍運(yùn)用于工廠、倉(cāng)庫(kù)、料場(chǎng)等不同場(chǎng)合調(diào)吊運(yùn)貨物。根據(jù)主梁型式可分為箱型梁和型鋼梁兩種。
1.箱型雙梁橋式起重機(jī)剛度大、自重輕、輪壓小、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單合理。能滿足各種工況需求，使工作高效可靠。
2.型鋼雙梁橋式起重機(jī)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，該產(chǎn)品用軋制型鋼和鋼絲繩葫蘆，適用于輕載和超短跨距的場(chǎng)所。
電氣系統(tǒng)或液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障，都能導(dǎo)致安全卸荷失靈。于是，從電路和液路兩個(gè)方面進(jìn)行檢查。對(duì)電路檢測(cè)的目的是排查力矩限 制器和限 位開關(guān)在提供給面板指示燈報(bào)警信號(hào)的同時(shí)是否也能將電信號(hào)傳遞給了卸荷電磁閥，若能，將接通卸荷回路，實(shí)現(xiàn)安全卸荷，否則，安全卸荷將失靈。 雙梁起重機(jī)故障處理方法有什么？
其次，讓格雷泰小編告訴大家產(chǎn)生這個(gè)現(xiàn)象的原因及消除的辦法有哪些呢?
(1)某一車輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈。因固定車輪軸承座的墊板不正使軸承卡緊不靈活，停車時(shí)該輪先停。
(2)車輪結(jié)合鍵松動(dòng)。
(3)傳動(dòng)件產(chǎn)生磨損(零部件失效的一種基本類型)間隙。如齒輪聯(lián)軸節(jié)的齒輪和減速器的齒輪及其結(jié)合鍵松動(dòng)，傳動(dòng)軸(傳動(dòng)軸組成:軸管、伸縮套和萬(wàn)向節(jié))的連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)(鉸制孔螺栓(組成:頭部和螺桿組成)〉與孔的間隙磨大。
(4)分別驅(qū)動(dòng)的起重機(jī)兩側(cè)制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不一致，停車時(shí)一個(gè)制動(dòng)輪已停住，另一個(gè)還在繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)。
(5)兩個(gè)抱閘(zhá)松緊相差太大。 雙梁起重機(jī)的作用是什么？宿遷雙梁起重機(jī)工廠
雙梁起重機(jī)如何進(jìn)行維護(hù)？宿遷雙梁起重機(jī)工廠
格雷泰在此也提醒雙梁起重機(jī)械的操作人員，千萬(wàn)不能超載或超負(fù)荷作業(yè)，這樣引發(fā)的安全問題很嚴(yán)重。雙梁起重機(jī)設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種;空中操作指司機(jī)室操作。司機(jī)室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。所以建議客戶在安裝雙梁起重機(jī)械的時(shí)候應(yīng)加裝超載控制器，以達(dá)到超載時(shí)起重機(jī)會(huì)發(fā)出超載信號(hào)。
鋼結(jié)構(gòu)(工程結(jié)構(gòu))修復(fù)根據(jù)設(shè)備情況可通過(guò)火焰改正方法對(duì)主梁進(jìn)行修復(fù),并采用鋼板對(duì)主梁加強(qiáng),(為減少主梁在施工過(guò)程中產(chǎn)生的焊接變形,在鋼板點(diǎn)焊定位后采用兩面對(duì)稱間斷焊接,先焊上焊接縫再焊下焊縫)以增加主梁的剛度和強(qiáng)度滿足使用要求。 宿遷雙梁起重機(jī)工廠