地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

InSAR（合成孔徑雷達(dá)干涉測量）技術(shù)近年來廣泛應(yīng)用于橋梁群的沉降監(jiān)測，尤其適用于大范圍、高精度、低成本的長期變形監(jiān)測。傳統(tǒng)的沉降監(jiān)測通常依賴地面測量設(shè)備，如水準(zhǔn)儀或GNSS站點，這些方法雖然精度較高，但覆蓋范圍有限，且受環(huán)境影響較大。而InSAR技術(shù)通過衛(wèi)星雷達(dá)影像的相干干涉，可以在無需地面設(shè)備的情況下，對數(shù)百公里范圍內(nèi)的橋梁進(jìn)行毫米級精度的變形監(jiān)測，尤其適用于橋梁群體的長期沉降分析。該技術(shù)的優(yōu)勢在于能夠提供時空連續(xù)的監(jiān)測數(shù)據(jù)，幫助管理者準(zhǔn)確掌握橋梁的變形趨勢。結(jié)合AI算法，InSAR監(jiān)測系統(tǒng)還能進(jìn)行歷史數(shù)據(jù)分析，預(yù)測未來的橋梁沉降情況，為橋梁維護(hù)和災(zāi)害預(yù)警提供科學(xué)支持。通過InSAR數(shù)據(jù)的持續(xù)積累，管理者可以更有效地規(guī)劃橋梁的修復(fù)策略，降低橋梁運營期間的安全風(fēng)險。廣東省技術(shù)指南提出要提升結(jié)構(gòu)健康度評估能力，星地遙感完全支持該目標(biāo)。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

支持基于監(jiān)測數(shù)據(jù)的養(yǎng)護(hù)投資優(yōu)先級排序，提升資金使用效益。在國家橋隧數(shù)量龐大、財政資源有限的背景下，如何科學(xué)配置維修加固投資，是各級交通管理單位高度關(guān)注的問題。星地遙感平臺融合結(jié)構(gòu)健康評分機制與運維成本評估模型，支持對所有監(jiān)測對象按風(fēng)險等級、趨勢強度、結(jié)構(gòu)重要性等維度進(jìn)行自動排序，輸出“風(fēng)險-影響-投資”三方權(quán)重矩陣。平臺可結(jié)合實際位移變化、預(yù)警記錄與歷史維修情況，形成“優(yōu)先處置建議清單”，輔助主管單位科學(xué)制定年度養(yǎng)護(hù)計劃。在某市管轄的38座橋梁群中，系統(tǒng)成功識別出4座存在中度病害的重點橋梁，并建議優(yōu)先撥款安排專項加固資金。該機制有效提升了橋隧管養(yǎng)工作的透明度與科學(xué)性，真正讓每一份監(jiān)測數(shù)據(jù)都服務(wù)于“資金更合理、養(yǎng)護(hù)更準(zhǔn)確”的交通治理目標(biāo)。水庫橋梁輕量化安全監(jiān)測平臺系統(tǒng)支持邊坡災(zāi)變過程的全天候、非接觸式監(jiān)測。

模塊化產(chǎn)品體系適配不同結(jié)構(gòu)類型與工況場景的靈活部署需求。廣東省公路體系中既包含大量普通梁橋、中短隧道、小型邊坡，也分布著特大型跨江橋、高墩深埋隧道及復(fù)合高邊坡體，對監(jiān)測系統(tǒng)的適配性提出挑戰(zhàn)。星地遙感依托模塊化產(chǎn)品體系構(gòu)建“組合式感知方案”，通過XDYG-18北斗系統(tǒng)、XDYG-EC視覺系統(tǒng)、地基雷達(dá)、RapidSAR遙感平臺等不同技術(shù)產(chǎn)品按需組合，靈活匹配不同結(jié)構(gòu)類型、空間布局和施工階段。每套系統(tǒng)具備單獨供電、通信與邊緣計算能力，可單點部署，也可通過LoRa/4G組網(wǎng)實現(xiàn)集群式遠(yuǎn)程統(tǒng)一管理。在某擴建高速中，面對橋隧交錯、高差劇烈的復(fù)雜線路結(jié)構(gòu)，星地遙感通過“多種設(shè)備、分區(qū)部署、統(tǒng)一管理”的策略，實現(xiàn)各類結(jié)構(gòu)一體化監(jiān)測，有效縮短部署周期，提升適配效率，滿足多樣化公路工況下的工程落地需求。

橋梁在長期運營過程中，由于地基不均勻沉降、環(huán)境變化、交通荷載等因素，可能會產(chǎn)生緩慢的沉降趨勢。如果無法及時發(fā)現(xiàn)并采取措施，這些沉降可能會導(dǎo)致橋梁結(jié)構(gòu)受損，甚至影響通行安全。星地遙感的InSAR監(jiān)測平臺采用合成孔徑雷達(dá)干涉測量（InSAR）技術(shù)，可以在大范圍區(qū)域內(nèi)，對橋梁群體進(jìn)行毫米級精度的沉降監(jiān)測。相比傳統(tǒng)的GNSS或水準(zhǔn)測量，InSAR技術(shù)無需現(xiàn)場布設(shè)設(shè)備，只依靠衛(wèi)星影像即可實現(xiàn)非接觸式、大尺度、長期穩(wěn)定的監(jiān)測。星地遙感InSAR監(jiān)測平臺結(jié)合AI數(shù)據(jù)分析，能夠提供橋梁歷史沉降趨勢分析，并預(yù)測未來的變形發(fā)展，為橋梁維護(hù)單位提供科學(xué)決策支持。該技術(shù)尤其適用于跨江跨海大橋、城市高架橋、山區(qū)橋梁等大跨度、難以接觸的橋梁結(jié)構(gòu)，使得長期健康監(jiān)測更加便捷高效。無人機空中巡檢用于隧道與橋梁病害初篩與補充建模。

橋梁裂縫的檢測和識別是橋梁維護(hù)的重要任務(wù)之一，特別是微小裂縫的早期發(fā)現(xiàn)對于防止結(jié)構(gòu)失效具有重要意義。星地遙感的無人機巡檢系統(tǒng)結(jié)合AI智能裂縫識別算法，能夠在復(fù)雜光照、不同角度的環(huán)境下，自動檢測和分類橋梁裂縫。傳統(tǒng)的人工裂縫檢查方法依賴于技術(shù)人員的肉眼觀察，不僅耗時長，且主觀誤差較大。而無人機搭載高分辨率成像系統(tǒng)，能夠在短時間內(nèi)完成大面積橋梁掃描，并通過AI算法自動識別裂縫的長度、寬度、深度，篩選出需要重點關(guān)注的區(qū)域。此外，該系統(tǒng)還能對裂縫的變化趨勢進(jìn)行智能預(yù)測，為橋梁養(yǎng)護(hù)部門提供數(shù)據(jù)驅(qū)動型決策支持。通過長期數(shù)據(jù)積累，管理人員可以根據(jù)裂縫擴展情況優(yōu)化維修計劃，減少不必要的養(yǎng)護(hù)成本，同時確保橋梁的長期穩(wěn)定性和安全性。形成與設(shè)計單位協(xié)同工作機制，提升監(jiān)測成果設(shè)計適配性。基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測預(yù)警管控

全國產(chǎn)設(shè)備與平臺架構(gòu)滿足監(jiān)管合規(guī)及采購入庫標(biāo)準(zhǔn)。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺

在橋梁健康監(jiān)測領(lǐng)域，傳統(tǒng)的監(jiān)測系統(tǒng)往往涉及大量的物理傳感器、復(fù)雜的數(shù)據(jù)采集網(wǎng)絡(luò)以及高昂的維護(hù)成本，而星地遙感的一體化智能監(jiān)測方案提供了一種輕量化、低成本、高集成度的創(chuàng)新解決方案。該系統(tǒng)綜合運用了衛(wèi)星遙感（InSAR）、無人機巡檢、視覺位移監(jiān)測、智能傳感器網(wǎng)絡(luò)等多種技術(shù)手段，實現(xiàn)橋梁的全流程、立體化監(jiān)測。其集中特點包括：模塊化安裝、無線數(shù)據(jù)傳輸、云端智能分析，可適應(yīng)不同橋梁類型的監(jiān)測需求。與傳統(tǒng)監(jiān)測方式相比，該方案不僅降低了設(shè)備成本，還減少了傳感器布設(shè)的工作量，特別適用于中小跨徑橋梁、老舊橋梁、重載交通橋梁的健康監(jiān)測。通過接入星地遙感橋梁安全監(jiān)測云平臺，管理人員可以在遠(yuǎn)程終端實時查看橋梁狀態(tài)，獲取詳細(xì)的數(shù)據(jù)分析報告，并根據(jù)預(yù)測結(jié)果提前制定維護(hù)計劃，顯著提高橋梁管理的智能化水平。地下室基坑橋梁輕量化安全監(jiān)測監(jiān)管平臺