汽車線束的電流是否連通怎么測(cè)?如何快速判斷進(jìn)行線束通斷判斷呢?線束測(cè)試常用儀器&工具:在我們?nèi)粘?duì)線束進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程中,首先會(huì)用到鋼卷尺、檢具、量角器,它們可以幫助工程師進(jìn)行端子與電線的連接試驗(yàn)、絕緣層壓接彎折試驗(yàn)、導(dǎo)體壓接區(qū)橫斷面試驗(yàn)、連接強(qiáng)度試驗(yàn)、電壓降試驗(yàn)等測(cè)試。其次我們還會(huì)用到萬(wàn)用表,來(lái)對(duì)單一的線束進(jìn)行一個(gè)電阻等測(cè)試??删庉嫴?chǔ)存檢驗(yàn)產(chǎn)品檔案,便于讀取。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在、方便人機(jī)交互并可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)跟蹤和檢測(cè)結(jié)果打印等方面具有明顯效果。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)具體用于檢驗(yàn)分析端子線束顏色排序合理是否。茂名電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
所以不管是汽車生產(chǎn)商還是汽車維修店,都要確保線束的連接正確。為了線束連接正常,可以使用汽車線束測(cè)試儀來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。那汽車線束測(cè)試儀方法有哪些呢,是如何進(jìn)行工作的呢?檢測(cè)的速度比較快,就算是大量的線束檢測(cè),也能夠在短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)故障點(diǎn)。而傳統(tǒng)的人工檢測(cè),不但工作效率低,還容易出現(xiàn)錯(cuò)判。是檢測(cè)的功能比較多,適合不同情況下的線束檢測(cè)?,F(xiàn)在的傳統(tǒng)檢測(cè),大多都需要多種具有不同功能的儀器來(lái)配合,首先儀器成本就較高,而且人工檢測(cè)局限性比較大,只適合能夠接觸到的地方。茂名電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)平時(shí)使用汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)測(cè)試安全。
工藝要求理由及反應(yīng)計(jì)劃,不按要求檢查易導(dǎo)致質(zhì)量問(wèn)題流出,影響后道工序裝配或造成返修;不按照導(dǎo)通關(guān)系位置對(duì)插護(hù)套,導(dǎo)通不通過(guò),返工;提示“檢測(cè)正確”或“OK”表示電路檢查合格;萬(wàn)用表的使用要求:不能使用萬(wàn)用表筆直接插入端子對(duì)插孔內(nèi),不能從護(hù)套進(jìn)線端(端子插入端)測(cè)量,如表筆無(wú)法接觸端子測(cè)量,則使汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)用較細(xì)探針(φ0.65)與端子接觸,再將表筆與探針接觸測(cè)量;萬(wàn)用表的使用方法:打開萬(wàn)用表選擇至蜂鳴報(bào)警檔位(電阻通斷檔)先將正負(fù)極對(duì)連測(cè)試確認(rèn)萬(wàn)用表是否正常,如報(bào)警為正常,然后開始測(cè)試,測(cè)試過(guò)程中如報(bào)警說(shuō)明連通,不顯示數(shù)值或不報(bào)警,說(shuō)明不同點(diǎn);使用后關(guān)閉萬(wàn)用表開關(guān)。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái):汽車線束性能的好壞直接影響著各種元器件的功能是否能正常發(fā)揮,甚至直接影響著整車性能的好壞。然而線束是勞動(dòng)密集型手工操作產(chǎn)品,技術(shù)含量和附加值都不高,許多制造商外包給中小供應(yīng)商,難以保證線束的質(zhì)量。在汽車行駛條件下發(fā)生磨損,捆扎焊接安裝時(shí)拉、壓、彎、扭,如果線束失效,就會(huì)造成信號(hào)傳遞失效,功能設(shè)備失去作用,接觸電阻過(guò)熱失火,或絕緣層失效漏電等故障。線束測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、方便地對(duì)汽車線束進(jìn)行故障測(cè)試,包括短路、斷路、誤配線等,并通過(guò)測(cè)試系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)據(jù)保存,打印等。可以大范圍地應(yīng)用在汽車線束生產(chǎn)、汽車電子系統(tǒng)維修和維護(hù)等方面,可以降低線束產(chǎn)品的次品率,降低線束測(cè)試的強(qiáng)度,提高線束測(cè)試的準(zhǔn)確性。汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在開發(fā)初期及設(shè)計(jì)變更很適合。
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)使用方法:線束導(dǎo)通測(cè)試儀的主要功能是利用與樣品線束比對(duì)的方式檢測(cè)出線束中可能存在的開路、短路和錯(cuò)位幾種錯(cuò)誤,測(cè)試結(jié)果會(huì)以顯示屏、指示燈、蜂鳴器進(jìn)行提示,還可以利用屏幕信息進(jìn)一步定位到具體的出錯(cuò)線路。測(cè)試儀還具有樣品存儲(chǔ)、數(shù)量統(tǒng)計(jì)、單端線束點(diǎn)測(cè)模式、錯(cuò)誤鎖定、樣品鎖定、搖擺測(cè)試等功能。注意:測(cè)試的線束千萬(wàn)不能帶電,否則會(huì)造成測(cè)試儀損壞。點(diǎn)測(cè)模式用于檢測(cè)一頭有插頭另一頭是散線的線束。將線束有插頭一端通過(guò)治具板接至測(cè)試儀線束端口,使用尋點(diǎn)表筆按設(shè)定的順序依次接觸另一端的腳位,所有腳位順序正確為PASS,任一腳位順序錯(cuò)誤為NG。開機(jī)后,屏幕顯示待機(jī)界面,此時(shí)長(zhǎng)按上鍵可以進(jìn)入點(diǎn)測(cè)模式。在線束生產(chǎn)中,組裝好線束的線束插頭需要通電檢測(cè)。廣州多功能汽車線束汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)在哪購(gòu)買
線束測(cè)試系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確、快速、方便地對(duì)汽車線束進(jìn)行故障測(cè)試,包括短路、斷路、誤配線等。茂名電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)
汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)耐壓測(cè)試方法介紹及其注意事項(xiàng):測(cè)試時(shí),在進(jìn)行高電壓元器件的耐壓測(cè)試時(shí),直流高壓輸入的負(fù)電壓,而地位正極。在測(cè)試電容時(shí),電容器兩端加上電壓會(huì)有一個(gè)充電的過(guò)程,因而會(huì)產(chǎn)生一個(gè)充電電流,當(dāng)充電電流大于設(shè)定的漏電電流時(shí),耐壓測(cè)試儀會(huì)報(bào)警,測(cè)試終端。因此,在使用耐壓測(cè)試儀進(jìn)行耐壓測(cè)試時(shí),要緩慢增加電壓,以免出現(xiàn)充電電流過(guò)大的情況。試驗(yàn)初始,施加的電壓不超過(guò)規(guī)定電壓值的一半,然后逐漸地升高到滿值。就是說(shuō)電壓不可以突然加到被測(cè)物上面,需要有一個(gè)緩升的過(guò)程。茂名電動(dòng)汽車線束導(dǎo)通測(cè)試臺(tái)報(bào)價(jià)