雷視融合一體機(jī)可在多個場景下應(yīng)用，主要劃分為兩個方面：智慧交通管理和V2X車聯(lián)網(wǎng)路側(cè)感知。(1)面向智慧交通管理：主要應(yīng)用于城市路口的自適應(yīng)信號控制、違法抓拍輔助、車流量統(tǒng)計、非機(jī)動車檢測；交通路段的車流量檢測、車型分辨、事故檢測、測速、擁堵檢測、拋灑物檢測；城鄉(xiāng)道路中的車流統(tǒng)計和人流預(yù)警系統(tǒng)。雷視融合一體機(jī)將感知融合的算法前移至端側(cè)，大幅降低了感知延遲和邊緣側(cè)的計算壓力，并利用視頻和雷達(dá)各自的優(yōu)勢，提升了目標(biāo)的精確度。路側(cè)感知系統(tǒng)是車路協(xié)同中的系統(tǒng)?；诶滓暼诤弦惑w機(jī)可以部署并實現(xiàn)路側(cè)感知全覆蓋，滿足車路協(xié)同的各類應(yīng)用場景與定位要求。雷視融合一體機(jī)目前已在多個示范區(qū)和先導(dǎo)區(qū)部署使用。雷視一體機(jī)品質(zhì)可靠，歡迎咨詢集萃感知研究所了解！滁州雷視一體機(jī)廠家
集萃感知“慧海-3”雷視一體機(jī) 助力實現(xiàn)了紅路燈自適應(yīng)配時、交通智能誘導(dǎo)、預(yù)警等前沿交通應(yīng)用。產(chǎn)品運用了集萃感知自研AI雷達(dá)技術(shù),具備全天候全天時、感知距離遠(yuǎn)、識別精度高、感知類型豐富 等特點,可以幫助實現(xiàn)交通場景的全息感知 ,識別多達(dá)20余種交通事件、5大類交通目標(biāo),提供車流量、排隊長度、車頭時距等幾十項交通評價指標(biāo)。同時,配合智能路側(cè)設(shè)備RSU、智能車載設(shè)備OBU、交通誘導(dǎo)屏等設(shè)備,還可以與車輛、行人實時互聯(lián)互通,實現(xiàn)車與車、車與人、車與路的互聯(lián)，提供智能、安全、高效的城市道路出行體驗。湖南高速公路雷視一體機(jī)集萃感知供應(yīng)雷視一體機(jī) ，有需求可以來電咨詢！
雷視融合一體機(jī)主要功能：集萃感知“慧海-3”雷視融合一體機(jī)采用廣域微波探測技術(shù)、低照度目標(biāo)識別技術(shù)、雷達(dá)視頻數(shù)據(jù)級真融合技術(shù)等，可用于智能交通道路信息的實時全息感知，實現(xiàn)自動駕駛、車路系統(tǒng)等多維感知應(yīng)用。設(shè)備雷達(dá)模塊采用FMCW調(diào)試方式，支持雙向12車道，多遠(yuǎn)450米探測距離，融合檢測精度≥98%，距離分辨率≤0.25m；設(shè)備采用彩色800萬4K攝像頭，支持透霧、強(qiáng)光抑制、寬動態(tài)，并具有多種白平衡模式，可在雨雪、霧、大風(fēng)、灰塵、強(qiáng)光燈復(fù)雜惡劣氣候條件下正常工作，防護(hù)等級IP67；設(shè)備內(nèi)置ARM+NPU架構(gòu)的低功耗邊緣計算內(nèi)核，可通過深度學(xué)習(xí)，對交通目標(biāo)種類和行為事件進(jìn)行更準(zhǔn)確的分類和識別檢測；設(shè)備上位機(jī)功能豐富，支持多目標(biāo)的位置，車道，速度、方向等信息檢測的實時展示，并支持交通異常事件、車輛特征、多斷面車流、目標(biāo)分類識別（行人、非機(jī)動車、小型車、中型車、大型車等）、車輛軌跡追蹤等功能，提供多種開放數(shù)據(jù)接口；設(shè)備支持網(wǎng)絡(luò)與RJ45、RS485數(shù)據(jù)上傳；設(shè)備支持多設(shè)備在服務(wù)器端的實時拼接和數(shù)據(jù)接力。
雷視一體，全息感知，巨頭競相布局。2020年華為發(fā)布全息路口1.0方案，2021年3月華為進(jìn)一步推出全息路口2.0方案，采用AI超微光卡口+雷視一體機(jī)+ITS800邊緣計算節(jié)點+路口高精地圖的組合，適用于十字路口、丁字路口、X型、T型、Y型、立交、超大路口等。其中，雷視一體機(jī)在全息路段感知的方案中不可或缺，憑借其出色的感知性能，精細(xì)感知路側(cè)交通參與者的各種信息，并通過邊緣計算單元實現(xiàn)路口、路側(cè)匯聚接入和解析、通訊能力，連接交通信號和車輛通訊單元，為精細(xì)公交、輔助駕駛等車路協(xié)同服務(wù)奠定基礎(chǔ)。想要雷視一體機(jī) ，歡迎咨詢集萃感所了解！
集萃感知CTSE 2021發(fā)布雷視融合一體機(jī)：集萃感知具有嚴(yán)苛的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和完備的開發(fā)測試環(huán)境，并一直致力于為市場和客戶提供“超預(yù)期”的高質(zhì)量產(chǎn)品，企業(yè)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度遠(yuǎn)超國標(biāo)。集萃感知研發(fā)測試實驗室嚴(yán)格執(zhí)行各項標(biāo)準(zhǔn)，保證產(chǎn)品質(zhì)量完全符合標(biāo)準(zhǔn)要求，所有產(chǎn)品出廠前都需要通過高低溫、暗箱、震動等30多項嚴(yán)苛測試，為產(chǎn)品的落地提供充足的保障。同時，集萃感知也一直致力于用人工智能雷達(dá)技術(shù)改善交通擁堵與交通安全，賦能智能網(wǎng)聯(lián)和車路協(xié)同產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2020年，集萃感知人工智能雷達(dá)技術(shù)獲得了人工智能相當(dāng)有潛力創(chuàng)新技術(shù)獎、吳文俊人工智能科學(xué)技術(shù)獎等多個獎項，受到了眾多機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。未來，集萃感知將堅持人工智能雷達(dá)的技術(shù)創(chuàng)新，賦能更多智慧交通場景，推動產(chǎn)業(yè)升級，用AI雷達(dá)為智能交通裝上一雙“慧眼”。集萃感知可供應(yīng)雷視一體機(jī)歡迎咨詢。蘇州高速公路雷視一體機(jī)
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隨著高速公路、城市交通、快速路信息化建設(shè)的快速升級換代，管理方對道路的信息感知越來越精細(xì)化、精細(xì)化、透明化;從而對道路傳感器提出了更高的要求；道路交通中對交通要素的提取主要包含車流量、車輛速度、車輛類型、道路占有率等宏觀統(tǒng)計，也包括擁堵、事故、拋錨、人員、動物等行為信息進(jìn)行檢測。目前市面上主流的傳感器包括微波車輛檢測器、視頻車輛檢測器、激光檢測器等;但是這些檢測器都是在某一方面表現(xiàn)出特長檢測，不能提供足夠的要素信息，造成管理方重復(fù)建設(shè)；本公司研發(fā)的ST101人工智能系列，結(jié)合毫米波雷達(dá)技術(shù)、視頻處理技術(shù)、深度學(xué)習(xí)技術(shù)，融合雷達(dá)和視頻的優(yōu)點，實現(xiàn)對道路的全天候感知、全要素感知；可以提供車流量、車輛長度、速度、占有率、事故檢測、人員和車輛區(qū)分檢測、拋錨等信息。滁州雷視一體機(jī)廠家
江蘇集萃深度感知技術(shù)研究所有限公司是一家物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、計算機(jī)軟硬件的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)推廣；集成電路、電子元器件、電力電子器件、機(jī)器人及配件、可穿戴電子設(shè)備、車載設(shè)備、電子設(shè)備、測試儀器、模具、半導(dǎo)體的研究、開發(fā)、生產(chǎn)（限分支機(jī)構(gòu)經(jīng)營）、銷售、技術(shù)服務(wù)；雷達(dá)技術(shù)的研究、開發(fā)、服務(wù)；批發(fā)計算機(jī)軟件及輔助設(shè)備、電子產(chǎn)品；數(shù)據(jù)存儲、處理和服務(wù)；科技技術(shù)咨詢服務(wù)；知識產(chǎn)權(quán)代理；面向成人開展的計算機(jī)技術(shù)培訓(xùn)服務(wù)（不含國家統(tǒng)一認(rèn)可的職業(yè)證書類培訓(xùn)）；企業(yè)孵化服務(wù)；自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)（國家限定企業(yè)經(jīng)營和禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外）；會議及展覽服務(wù)；行業(yè)性實業(yè)投資；物業(yè)管理（憑有效資質(zhì)證書經(jīng)營）；自有房屋租賃；人才中介服務(wù)。（企業(yè)經(jīng)營涉及行政許可的，憑許可證件經(jīng)營）。（依法須經(jīng)批準(zhǔn)的項目，經(jīng)相關(guān)部門批準(zhǔn)后方可開展經(jīng)營活動） 的公司，致力于發(fā)展為創(chuàng)新務(wù)實、誠實可信的企業(yè)。公司自創(chuàng)立以來，投身于雷視一體機(jī)，單燈控制器，雷達(dá)，是安全、防護(hù)的主力軍。集萃感知繼續(xù)堅定不移地走高質(zhì)量發(fā)展道路，既要實現(xiàn)基本面穩(wěn)定增長，又要聚焦關(guān)鍵領(lǐng)域，實現(xiàn)轉(zhuǎn)型再突破。集萃感知創(chuàng)始人岳玉濤，始終關(guān)注客戶，創(chuàng)新科技，竭誠為客戶提供良好的服務(wù)。