普陀區(qū)服務(wù)保稅分撥供應(yīng)

經(jīng)營期在十年以上的外資生產(chǎn)型企業(yè)，享受自獲利年度起所得稅“免二減三”的優(yōu)惠，按15%稅率繳納企業(yè)所得稅。減免期滿后對當年出口產(chǎn)值達到70%的企業(yè)，所得稅減按10%征收。（二） 免證及其它減免境外和區(qū)內(nèi)之間進出貨物，免配額，免進出口許可證（被動配額除外）；加工貿(mào)易不實行銀行保證金臺帳制度，設(shè)備免稅無需外經(jīng)貿(mào)部門審批；保稅或非保稅貨物無存儲年限限制；注冊外資貿(mào)易企業(yè)無條件限制。（三） 外匯政策企業(yè)可均開立外匯帳戶，實行意愿結(jié)匯，不限額留匯，不需辦理外匯核銷手續(xù)。區(qū)內(nèi)企業(yè)之間可以以外幣計價結(jié)算，也可以以人民幣計價結(jié)算，在規(guī)定的范圍內(nèi)允許購匯。企業(yè)需要不斷適應(yīng)市場變化，提升自身的競爭力，以在激烈的國際市場中立于不敗之地。普陀區(qū)服務(wù)保稅分撥供應(yīng)

實例 1——國際采購中心·某跨國公司在中國境內(nèi)有遍布各地的數(shù)十個原材料供應(yīng)商，他選擇了福田保稅區(qū)作為東南亞地區(qū)的配送中心。每天用國內(nèi)車輛將各地供應(yīng)商的貨品或轉(zhuǎn)關(guān) (國外運到廣州、上海或其它海關(guān)到福田保稅區(qū)的貨稱為轉(zhuǎn)關(guān))或直接出**貨至保稅區(qū)存放，而海外供應(yīng)商的貨品則由香港拖車經(jīng)一號通道入境交至保稅區(qū)。所有的貨品在這里根據(jù)全球各地工廠的需要整理、重新包裝后，裝上集裝箱交深圳或香港碼頭上船送達全球各地。以沃爾瑪為**的國際零售大鱷紛紛將其全球采購中心由馬來西亞等地遷至中國的保稅區(qū)，而IBM、SONY等國際高科技集團區(qū)域采購中心也爭先恐后在搶灘圈地。普陀區(qū)現(xiàn)代化保稅分撥近期價格在貨物正式出區(qū)時，企業(yè)需按照相關(guān)規(guī)定繳納關(guān)稅。

此類物流業(yè)務(wù)對保稅區(qū)物流功能的需求，主要是以倉儲、配送、報關(guān)服務(wù)、簡單流通加工和物流信息服務(wù)為主。（2）基于國內(nèi)出口商品在保稅區(qū)集結(jié)和配送的物流業(yè)務(wù)運作模式隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快和中國商品國際競爭能力的提高，跨國采購活動已日益頻繁地出現(xiàn)在中國市場，許多生產(chǎn)性跨國公司、國際大型零售企業(yè)和專業(yè)化國際采購公司的國際采購網(wǎng)絡(luò)正在向中國延伸，并在我國沿海地區(qū)的大型港口城市，特別這些地區(qū)的保稅區(qū)中開始建立國際采購中心，將從中國市場采購的商品源源不斷地輸往世界各地，進一步帶動了我國出口的活躍和發(fā)展。此外，國內(nèi)一些新興的企業(yè)集團和貿(mào)易公司也在加大開拓市場的力度整合出口渠道和資源，開始重視利用保稅區(qū)作為出口商品的集配中心。因此，基于出口商品集散的物流業(yè)務(wù)就成為保稅區(qū)物流運作又一主要方式。

物流包括倉儲、配送、運輸、流通加工、裝卸搬運、物流信息、方案設(shè)計等模塊。保稅物流特指在海關(guān)監(jiān)管區(qū)域內(nèi)，包括保稅區(qū)、保稅倉、海關(guān)監(jiān)管倉等，從事物流相關(guān)業(yè)務(wù)，企業(yè)享受海關(guān)實行的“境內(nèi)海外”制度以及其他稅收、外匯、通關(guān)方面的特殊政策。經(jīng)過多年的探索和實踐，全國各個地區(qū)的保稅區(qū)已經(jīng)根據(jù)保稅區(qū)的特殊功能和依據(jù)地方的實際情況，逐步發(fā)展成為當?shù)亟?jīng)濟的重要組成部分，集中開發(fā)形成的功能有保稅物流和出口加工。隨著中國加入WTO，全國保稅區(qū)逐步形成區(qū)域性格局，南有以廣州、深圳為主的珠江三角洲區(qū)域，中有以上海、寧波為主的長江三角洲區(qū)域，北有以天津、大連、青島為主的渤海灣區(qū)域，三個區(qū)域的保稅區(qū)成為中國與世界進行交流的重要口岸，并形成獨特的物流運作模式。當貨物從國外運入保稅倉庫時，可以暫免關(guān)稅、增值稅和批文等費用，這為企業(yè)的倉儲和物流提供了極大的便利。

保稅物流中心（B型）一、保稅物流中心的定義。保稅物流中心（B型）是指經(jīng)海關(guān)批準，由中國境內(nèi)一家企業(yè)法人經(jīng)營，多家企業(yè)進入并從事保稅倉儲物流業(yè)務(wù)的海關(guān)集中監(jiān)管場所。二、可以存入物流中心的貨物：（一）國內(nèi)出口貨物；（二）轉(zhuǎn)口貨物和國際中轉(zhuǎn)貨物；（三）外商暫存貨物；（四）加工貿(mào)易進出口貨物；（五）供應(yīng)國際航行船舶和航空器的物料、維修用零部件；（六）供維修外國產(chǎn)品所進口寄售的零配件；（七）未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的一般貿(mào)易進口貨物；（八）經(jīng)海關(guān)批準的其他未辦結(jié)海關(guān)手續(xù)的貨物這一模式不僅提高了企業(yè)的運作效率，還降低了運營成本，為保稅分撥的廣泛應(yīng)用提供了有力支持。楊浦區(qū)標準保稅分撥服務(wù)電話

保稅分撥是指在保稅倉庫或綜合保稅區(qū)內(nèi)對進口貨物進行存儲、拆分、包裝、重新分配和配送的一系列操作。普陀區(qū)服務(wù)保稅分撥供應(yīng)

簡化進出區(qū)管理：允許對境內(nèi)入?yún)^(qū)的不涉出口關(guān)稅、不涉貿(mào)易管制證件、不要求退稅且不納入海關(guān)統(tǒng)計的貨物、物品，實施便捷進出區(qū)管理模式。便利貨物流轉(zhuǎn)：運用智能監(jiān)管手段，創(chuàng)新監(jiān)管模式，簡化業(yè)務(wù)流程，實行數(shù)據(jù)自動比對、卡口自動核放，實現(xiàn)保稅貨物點對點直接流轉(zhuǎn)，降低運行成本，提升監(jiān)管效能。綜合稅收成本優(yōu)勢：企業(yè)主要利用基建物資及設(shè)備免稅、境外貨物入?yún)^(qū)保稅、境內(nèi)貨物入?yún)^(qū)退稅、進口自用設(shè)備免稅、區(qū)內(nèi)企業(yè)免征增值稅和區(qū)內(nèi)保稅貨物無存儲期要求等政策，享有綜合稅收成本優(yōu)勢。普陀區(qū)服務(wù)保稅分撥供應(yīng)

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