我們?cè)谌粘５踯囀褂眠^程之中，經(jīng)常會(huì)遇到吊車噸位不符的情況，導(dǎo)致的無(wú)法作業(yè)，嚴(yán)重的時(shí)候甚至?xí)霈F(xiàn)安全問題，這是很嚴(yán)肅的一個(gè)話題，但凡在吊裝作業(yè)過程中出現(xiàn)問題，司索指揮就是安全的第一責(zé)任人，我們要防止此類現(xiàn)象的發(fā)生，除了要了解汽車吊的作業(yè)性能，更要了解吊車的實(shí)際噸位。
司索指揮在實(shí)際作業(yè)過程當(dāng)中，經(jīng)常會(huì)遇到小噸位改成大噸位，大家都知道，噸位上一臺(tái)階，臺(tái)班費(fèi)用更是會(huì)提高一截。所以人們?yōu)榱烁嗟睦麧?rùn)，逐漸把這個(gè)改噸位變成了行業(yè)潛規(guī)則。
在行業(yè)內(nèi)工作的久了，就會(huì)發(fā)現(xiàn)并不是所有人都是按照規(guī)定跟你交底，這時(shí)候我們要快速的分辨出這個(gè)活到底能不能干，也是我們個(gè)人水平的體現(xiàn)。所以我們希望大家能夠?qū)W會(huì)快速分辨吊車的實(shí)際噸位，讓我們作業(yè)更安全。
平時(shí)我們?cè)诠ぷ鲿r(shí)候接手一臺(tái)吊車，一般會(huì)看吊臂的貼紙，比較直觀明顯嘛。上面的型號(hào)基本上是這臺(tái)吊車的吊重能力，這一招一般新手都是會(huì)這樣看，但是這個(gè)不一定就是準(zhǔn)確的。特別是貼紙更換過的，所以看那個(gè)不一定就是有用。有一點(diǎn)需要注意的是：型號(hào)只是噸位的參考。 吊裝公司建筑安裝資質(zhì)的，這樣的企業(yè)人員、設(shè)備、工藝管理比較齊全的，可承擔(dān)按資質(zhì)規(guī)定范圍的承攬工程。長(zhǎng)安區(qū)吊裝短租
臨時(shí)吊鼻焊接不牢
(1)臨時(shí)吊鼻焊接強(qiáng)度不夠。這里所講的焊接強(qiáng)度不夠，是指由于焊接母材表面銹蝕，施焊前清理銹斑不徹底，造成焊肉外表美觀豐實(shí)，而實(shí)際焊肉與母材根本沒有熔解在一起，載荷增加或受到?jīng)_擊，便發(fā)生斷裂。
(2)吊鼻受力方向單一。在吊立或放倒長(zhǎng)柱形物體時(shí)，隨著物體角度的變化，吊鼻的受力方向也在改變，而這種情況在設(shè)計(jì)與焊接吊鼻中考慮不足，致使有缺點(diǎn)的吊鼻在起重作業(yè)中突然發(fā)生折斷(掰斷)。這類情況需要事先在吊鼻兩側(cè)焊接立板，立板大小厚度比較好由技術(shù)人員設(shè)計(jì)。
(3)吊鼻焊接材料與母材不符及非正式焊工焊接。 碑林區(qū)靠譜吊裝推薦吊裝起吊構(gòu)件時(shí)，速度不應(yīng)太快，不得在高空停留過久，嚴(yán)禁猛升猛降，以防構(gòu)件脫落。
中聯(lián)工程起重機(jī)公司在“威風(fēng)齊舞、共創(chuàng)輝煌”的新品鑒賞活動(dòng)中發(fā)布了多款汽車起重機(jī)產(chǎn)品，其中一款中聯(lián)起重機(jī)憑借其微動(dòng)性能吸引了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓眾多的目光，并成為經(jīng)典之作。
臂與副臂：國(guó)家發(fā)明專利，各種工況輕松應(yīng)對(duì)
采用960質(zhì)量高強(qiáng)度鋼板結(jié)合新型優(yōu)化U型截面技術(shù)生產(chǎn)的吊臂，5節(jié)臂任意伸縮技術(shù)獲國(guó)家**。
基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長(zhǎng)主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。
底盤：強(qiáng)大的承載能力，高通過性和機(jī)動(dòng)性
采用帶極限卸荷的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，外接多根轉(zhuǎn)向助力，油缸整車承載能力強(qiáng)，承重不低于48噸，同時(shí)采用全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以內(nèi)，機(jī)動(dòng)靈活。
配重與副臂：會(huì)變形的組合，適合不同工況和道路法規(guī)要求
吊臂采用國(guó)家**技術(shù)，多種配重和副臂組合方式，工作效率高、作業(yè)工況適應(yīng)能力強(qiáng)，適合不同工況和道路法規(guī)要求。
在我們?nèi)粘Ｉ钪屑词柜{駛一些簡(jiǎn)單的小型汽車也需要在出行前對(duì)車輛進(jìn)行安全檢查;例如車輛的車胎以及車輛的剎車等進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢查。對(duì)于吊車來(lái)說(shuō)這種大型機(jī)械在出發(fā)工作前一定要進(jìn)行詳細(xì)的安全檢查，在使用過程中有很多的注意事項(xiàng)。比如出發(fā)前對(duì)輪胎以及以及很重要的容易損耗零件的檢查非常有必要。
目前西安吊車出租范圍在逐漸擴(kuò)大，特別是它的應(yīng)用范圍在增加。例如在建筑工地以及簡(jiǎn)單的道路搶險(xiǎn)中或者一些貨物的裝運(yùn)過程中很多都是用吊車來(lái)完成。所以說(shuō)對(duì)于吊車的保養(yǎng)以及安全使用要求非常高，它的頻率高，所以對(duì)于每輛吊車在工作結(jié)束后都會(huì)進(jìn)行一次全方面的檢修，確保再次出行之前能夠順利完成工作。
西安吊車出租前會(huì)對(duì)各個(gè)零部件進(jìn)行檢查，關(guān)鍵部位或者易損耗好部位是否出現(xiàn)連接松動(dòng)或者缺乏潤(rùn)滑油等情況;這些細(xì)小的細(xì)節(jié)都需要進(jìn)行檢查。因?yàn)榈踯嚬ぷ鞯沫h(huán)境往往會(huì)非常惡劣并且千奇百怪。陜西高舉吊裝有限公司提醒所有的吊車司機(jī)對(duì)于自己的車輛一定要多愛護(hù)、持車輛的制動(dòng)性以及車輛的靈活度;確保在各種環(huán)境下都能順利完成工作任務(wù)。這當(dāng)然需要經(jīng)常的檢查、維修以及保養(yǎng)。 吊裝過程中，出現(xiàn)故障，應(yīng)立即向指揮者報(bào)告，沒有指令，任何人不得擅自離開崗位。
高空吊裝作業(yè)中的注意事項(xiàng) 吊裝行業(yè)是一個(gè)相對(duì)比較特殊的行業(yè)，從事吊裝作業(yè)需要經(jīng)過有關(guān)部分的批準(zhǔn)，并且取得相應(yīng)的運(yùn)營(yíng)的許可方能從事設(shè)備的起重吊裝。之所以如此，是因?yàn)榈跹b行業(yè)與其他生產(chǎn)型行業(yè)相比，是具有比較大的危險(xiǎn)性的。若吊裝作業(yè)是在公共環(huán)境下，就會(huì)涉及到公共安全問題。 在吊裝作業(yè)過程中，安全作業(yè)是重點(diǎn)。這一點(diǎn)尤其對(duì)于高中吊裝作業(yè)更是如此。近年，隨著高樓的增多，高空吊裝作業(yè)也越來(lái)越常見、越來(lái)越頻繁。隨著高空作業(yè)項(xiàng)目的增加，安全問題也就日益突出。此外，高空作業(yè)的環(huán)境基本以室外為主，室外環(huán)境相比較室內(nèi)環(huán)境更為復(fù)雜，安全也就更加重要。 除了在作業(yè)前期做好安全評(píng)估，在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)過程中也需要注意以下事項(xiàng)： 1、現(xiàn)場(chǎng)情況勘測(cè)：到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，不要急于開展起吊工作。首先要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)環(huán)境進(jìn)行整體的勘察，比如：起吊車停放地面的有無(wú)斜坡、路面是否堅(jiān)實(shí)；現(xiàn)場(chǎng)的路面交通是否復(fù)雜，有無(wú)必要封路等。 2、選擇合適的起吊設(shè)備：根據(jù)作業(yè)環(huán)境選擇合適的起吊裝置，比如吊索的選擇。吊裝指揮必須按規(guī)定的指揮信號(hào)進(jìn)行指揮，其他作業(yè)人員應(yīng)清楚吊裝安全操作規(guī)程和指揮信號(hào)。新城區(qū)專業(yè)吊裝短租
吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，并設(shè)有專人警戒，與吊裝無(wú)關(guān)人員嚴(yán)禁入內(nèi)，起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi)，嚴(yán)禁站人。長(zhǎng)安區(qū)吊裝短租
根據(jù)起重量和起升高度，考慮到現(xiàn)場(chǎng)的其它條件，即可從移動(dòng)式起重機(jī)的樣本或技術(shù)性能表中找到合適的規(guī)格。由于起重機(jī)的起重量越大，在吊裝項(xiàng)目中充分發(fā)揮它的各種性能就越困難，利用率越低，因此，只要能滿足吊裝技術(shù)要求，不必選擇過大的型號(hào)。
必須指出，起重機(jī)的名義起重量是在起重臂**短，幅度**小時(shí)允許的起重量;當(dāng)起重臂伸長(zhǎng)，幅度增大時(shí)，起重量相應(yīng)減少，其數(shù)值可由起重機(jī)工作性能數(shù)據(jù)中求出。
當(dāng)輪胎式起重機(jī)不能使用支腿時(shí)，起重量應(yīng)按規(guī)定性能進(jìn)行計(jì)算或按使用說(shuō)明書規(guī)定(一般為支腿起重量的25%以下)如果在平坦、堅(jiān)硬的路面上吊重行駛，則起重量應(yīng)為不打支腿時(shí)的額定容量的75%，以保證安全作業(yè)。
如果單臺(tái)起重機(jī)的起重量不能滿足要求，可選擇兩臺(tái)進(jìn)行抬吊施工;為保證施工安全，吊裝構(gòu)件的重量不得超過兩臺(tái)起重機(jī)總起重量的80%。
選擇自行式起重機(jī)的綜合經(jīng)濟(jì)性能標(biāo)準(zhǔn)的原則是使物料或構(gòu)件在運(yùn)輸、吊裝及裝卸中單價(jià)低，因此可用臺(tái)班定額的起重量(或租用合同規(guī)定的生產(chǎn)率)和臺(tái)班費(fèi)用(或租用合同規(guī)定的費(fèi)用)計(jì)算出物料運(yùn)輸單價(jià)，然后選擇低的一種。還應(yīng)綜合考慮耗能少、功用多的產(chǎn)品。
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