叉車基本條件
從事叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員證考試需年齡在18周歲以上;
身體健康并滿足申請從事的叉車作業(yè)種類對身體的特殊要求;
有與申請叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的文化程度;
有與申請叉車證特種設(shè)備作業(yè)種類相適應(yīng)的工作經(jīng)歷;
具有叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員相應(yīng)的安全技術(shù)知識與技能;
符合叉車證特種設(shè)備作業(yè)人員安全技術(shù)規(guī)范規(guī)定的其它要求。
具體條件應(yīng)當(dāng)按照相關(guān)安全技術(shù)規(guī)范的規(guī)定執(zhí)行。申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員，應(yīng)當(dāng)首先向特種設(shè)備作業(yè)人員考試機(jī)構(gòu)報名參加考試，并經(jīng)考試合格頒發(fā)特種設(shè)備作業(yè)人員證書。 除了了解叉車的價格和噸位外，應(yīng)該綜合考慮叉車廠家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購決定。周至專業(yè)叉車公司
產(chǎn)業(yè)集中度較高。相對于其他大型機(jī)械行業(yè)，叉車行業(yè)產(chǎn)業(yè)集中度相對較高，*安徽叉車(合力)與杭州叉車這兩大**企業(yè)就幾乎占據(jù)了市場近60%的份額。
整體技術(shù)能力提高，出口增長較快。目前我國叉車已經(jīng)大量出口到俄羅斯、意大利、英國等制造業(yè)強(qiáng)國，顯示出我國的叉車的制造技術(shù)已經(jīng)得到了國際買家的認(rèn)可，國產(chǎn)叉車以其良好的性價比優(yōu)勢在國際競爭中已具備很高的市場競爭力。
產(chǎn)業(yè)周期上仍處于發(fā)展期。不同于國外已經(jīng)完全成熟的叉車技術(shù)，我國叉車產(chǎn)品和叉車產(chǎn)業(yè)尚處于高速發(fā)展期，產(chǎn)品技術(shù)仍需發(fā)展完善。
國外品牌大舉進(jìn)入，產(chǎn)品競爭白熱化。目前我國叉車市場的競爭主體主要有三類企業(yè)。1.是國內(nèi)主流大企業(yè)，如合力和杭叉，品牌**度較大;2.是外資叉車巨頭在國內(nèi)投資建設(shè)的生產(chǎn)企業(yè)，如日本豐田叉車，這類企業(yè)工藝成熟，技術(shù)先進(jìn)，產(chǎn)品的市場競爭力較強(qiáng);3.企業(yè)包括新進(jìn)入的較具實(shí)力的非叉車生產(chǎn)企業(yè)，如江淮重工、中國重汽集團(tuán)以及大量的民營機(jī)械制造企業(yè)，這類企業(yè)的產(chǎn)品仍有中低端為主，產(chǎn)品的市場占有率和競爭力均有待提升。 西安大型設(shè)備叉車租賃公司叉車的電瓶的使用壽命為1500次充放電循環(huán)，可工作1萬小時左右，相當(dāng)于內(nèi)燃叉車的發(fā)動機(jī)大修的時間。
叉車司機(jī)“五不叉”的內(nèi)容是什么?
答：(1)貨物重心超過貨叉的載荷中心,使縱向穩(wěn)定性降低時不叉.
(2)單叉偏載不叉.
(3)貨物堆碼不穩(wěn)不叉.
(4)叉尖可能損壞貨物時不叉.
(5)超重或重量不明不叉.
叉車在作業(yè)中有什么規(guī)定?
答：禁止叉車作業(yè)時用貨叉頂貨,拉貨,禁止叉車超載.叉車禁止載人行駛,電并叉車禁止同時接通兩個動作電路,庫內(nèi)和車內(nèi)碼放每垛高度不得超四盤,叉車在叉放易碎品、貴重品或裝載不穩(wěn)的貨物時要用安全繩加固,必要時有專人扶護(hù)才能行駛.
叉車走行時在什么情況下要減速行駛?
答：在轉(zhuǎn)彎,后退、狹窄通道,路面不平,交通路口和接近貨物時要減速行駛.
世界叉車的起源，**早可以追溯到1917年，美國克拉克公司發(fā)明了世界上首臺單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅(qū)動，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經(jīng)面世，立即被玩。毫無疑問，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場和港口裝卸物質(zhì)到對岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國和日本)魔頭。所以，中國在所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的!
很顯然，同自古而來的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展，叉車在技術(shù)的提升和銷量獲得到前所未有的機(jī)遇。
簡單道完全球叉車故事，還是先談?wù)勚袊孳嚨臍v史吧!有點(diǎn)長，建議慢慢看。
需要說明的是，下面提到的一些為中國叉車行業(yè)做出不可磨滅貢獻(xiàn)的叉車公司，因?yàn)榉N種原因，已經(jīng)消失在中國叉車發(fā)展的歷史長河中，在此致敬! 叉車主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑等。
叉車的技術(shù)參數(shù) 1、額定起重量:叉車的額定起重量是指貨物重心至貨叉前壁的距離不大于載荷中心距時，允許起升的貨物的比較大重量，以 T(噸)表示。當(dāng)貨叉上的貨物重心超出了規(guī)定的載荷中心距時，由于叉車縱向穩(wěn)定性的限制，起重量應(yīng)相應(yīng)減小。 2、載荷中心距:載荷中心距是指在貨叉上放置標(biāo)準(zhǔn)的貨物時，其重心到貨叉垂直段前壁的水平距離T，以mm(毫米)表示。對于1T到4T叉車規(guī)定載荷中心距為500mm。 3、比較大起升高度:比較大起升高度是指在平坦堅實(shí)的地面上，叉車滿載，貨物升至比較高位置時，貨叉水平段的上表面離叉車所在的水平地面的垂直距離。 4、門架傾角:門架傾角是指無載的叉車在平坦堅實(shí)的地面上，門架相對其垂直位置向前或向后的比較大傾角。前傾角的作用是為了便于叉取和卸放貨物;后傾角的作用是當(dāng)叉車帶貨運(yùn)行時，預(yù)防貨物從貨叉上滑落。一般叉車前傾角為3°~6°，后傾角為10°~12°。 5、最大起升速度:叉車最大起升速度通常是指叉車滿載時，貨物起升的比較大速度，以m/min(米/分)表示。提高最大起升速度，可以提高作業(yè)效率，但起升速度過快，容易發(fā)生貨損和機(jī)損事故。目前國內(nèi)叉車的最大起升速度已提高到20m/min。叉車運(yùn)行時間超過300小時應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行二級保養(yǎng)，包括安全裝置、剎車系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)油路等。西安大型設(shè)備叉車租賃公司
叉車按種類分有電動車和內(nèi)燃車，內(nèi)燃叉車又分為普通內(nèi)燃叉車、重型叉車、集裝箱叉車和側(cè)面叉車。周至專業(yè)叉車公司
違規(guī)違章操作的危害及預(yù)防：
為了避免由司機(jī)人員違規(guī)違章操作帶來的危害與災(zāi)害，在基礎(chǔ)上再作強(qiáng)調(diào)敘述，提請司機(jī)人員的注意和重視。
1. 司機(jī)首先要獲得操作資格，熟悉和了解自己操作的叉車有關(guān)隨車資料，定期檢查自己的車輛，不要忽視任何出現(xiàn)的故障。
2. 千萬要避免火災(zāi)：在檢查燃油系統(tǒng)，加注燃油，檢查蓄電池或加注電解液等情況下請不要有明火，不要抽煙，不要在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時向燃油箱加油。
3. 上下車不注意會帶來危險：叉車運(yùn)行時請不要上下車時請用叉車的安全踏腳和安全把手。
4. 開車時不要急轉(zhuǎn)彎：拐角轉(zhuǎn)彎時左顧右盼，前后注意，車速放慢，注意出入口，注意觀察岔道，十字路口要減速、鳴喇叭，倒車轉(zhuǎn)向要小心，夜間行駛要減速。
5. 不要作”追逐游戲”：開車時不要你追我趕，操作應(yīng)平穩(wěn)，避免急開、急停和急轉(zhuǎn)彎，遵守交通規(guī)則。 周至專業(yè)叉車公司
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