近日，中聯(lián)七大起重機(jī)新品發(fā)布后，七節(jié)臂80噸吊車(chē)參數(shù)流出，110噸汽車(chē)起重機(jī)性能優(yōu)勢(shì)也有了內(nèi)部介紹。新款中聯(lián)重科在諸多技術(shù)上進(jìn)行了**升級(jí)，其機(jī)電液系統(tǒng)、操縱性能、微動(dòng)性能、起重能力和起升高度都具備超高優(yōu)勢(shì)。
據(jù)中聯(lián)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，“此次產(chǎn)品升級(jí)主要圍繞兩個(gè)方面：行駛性能和作業(yè)性能。行駛性能升級(jí)主要體現(xiàn)在手動(dòng)10檔變速檔升級(jí)為自動(dòng)12檔變速箱：由12.00R24輪胎升級(jí)為385/95大輪胎;發(fā)動(dòng)機(jī)由WP12.430(316KW)升級(jí)為WP12.460(338KW)。
另外，作業(yè)性能方面的升級(jí)主要表現(xiàn)在主臂臂長(zhǎng)升級(jí)到73米;配重由40噸升級(jí)為45噸;增加起重性能和高度，同時(shí)有效降低抗桿風(fēng)險(xiǎn);中長(zhǎng)臂起重性能提升10%以上，全伸臂接近行業(yè)130噸全地面起重性能?！?
中聯(lián)重科起重作業(yè)能力升級(jí)也是新品升級(jí)的一大亮點(diǎn)：“新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂，主臂**長(zhǎng)起升高度73.2m，副臂長(zhǎng)33.5m，起吊高度102.5m，主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾，吊臂截面加大更優(yōu)，吊臂承載能力更強(qiáng);中長(zhǎng)臂以上起重性能得到了超越。” 吊車(chē)在吊臂側(cè)面承受風(fēng)力或起重機(jī)位于高樓間的窄道上作業(yè)時(shí)要特別小心，只在允許的風(fēng)力下作業(yè)。西安專(zhuān)業(yè)吊車(chē)租賃價(jià)格
吊車(chē)液壓支腿可分為下列幾種形式：X形支腿。它工作時(shí)，支腿呈X形離地間隙小，在撐腳著地的過(guò)程中有水平位移發(fā)生，當(dāng)其為小幅度時(shí)，重物活動(dòng)空間比H形支腿要大，因此常和H形支腿混合適用，形成前H后X的形式。
輻射式支腿。以轉(zhuǎn)臺(tái)的回轉(zhuǎn)中心。從車(chē)架的盆形架下呈輻射狀向外伸出四個(gè)支腿。其特點(diǎn)是穩(wěn)定性好，起重作業(yè)時(shí)，全部載荷不經(jīng)過(guò)車(chē)架而是直接作用在支腿上。因此，可減輕車(chē)架自重并降低整機(jī)重心高度，保護(hù)底盤(pán)不受損壞，主要應(yīng)用在一些特大型的起重機(jī)上。
擺動(dòng)支腿。起重作業(yè)時(shí)，支腿在液壓缸的作用下能擺動(dòng)到與車(chē)架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時(shí)，可平行地固定在車(chē)架的兩側(cè)。特點(diǎn)是質(zhì)量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長(zhǎng)，所以橫向支撐的距離較小。 新城區(qū)靠譜吊車(chē)短租到當(dāng)?shù)氐踯?chē)市場(chǎng)人流多的地方看一看，那些地方看到吊車(chē)出租信息，租用吊車(chē)價(jià)格與使用時(shí)間和吊車(chē)大小有關(guān)系。
對(duì)于吊裝事業(yè)處于上升階段的吊友而言，選擇一臺(tái)擔(dān)當(dāng)重任的起重機(jī)，無(wú)疑是一項(xiàng)重要的抉擇!作為50噸級(jí)的產(chǎn)品，更是站穩(wěn)腳跟的關(guān)鍵布局。而縱觀市面上該噸級(jí)產(chǎn)品，**經(jīng)得起考驗(yàn)的，非中聯(lián)重科莫屬。看完這幾大優(yōu)勢(shì)，你自然會(huì)做出明智的選擇。
人性化設(shè)計(jì)的操縱室，舒適感十足，安置在轉(zhuǎn)臺(tái)左側(cè)，新型鐵制操縱室，裝有無(wú)視野死角的前景窗，安全玻璃，車(chē)窗裝有遮陽(yáng)板，推拉式車(chē)門(mén)，座椅靠背可傾斜定位，操縱桿安裝在座椅兩側(cè)的扶手臺(tái)上。帶推拉踏板，方便人員進(jìn)出。前窗頂窗裝有雨刮器，標(biāo)準(zhǔn)的操縱控制件和指示器。配備冷暖空調(diào)。
主副起升機(jī)構(gòu)，作業(yè)效率**提高，減速機(jī)為內(nèi)藏式兩級(jí)行星減速機(jī)，結(jié)構(gòu)緊湊，性能好。常閉式制動(dòng)器，可靠性高，工作效率高;采用雙泵合流和高壓自動(dòng)變量馬達(dá)，可以有效提高起升速度，增大作業(yè)范圍，實(shí)現(xiàn)重載低速、空載高速。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)平穩(wěn)可靠，采用行星式減速機(jī)及獨(dú)特背壓技術(shù)，提高系統(tǒng)剛度，有效消除回轉(zhuǎn)抖動(dòng)問(wèn)題，保證回轉(zhuǎn)的平穩(wěn)、可靠。
在大多數(shù)吊友的認(rèn)知中，似乎都覺(jué)得 “吊裝價(jià)格報(bào)得越低，接到的活就會(huì)越多。”
這種觀點(diǎn)大錯(cuò)特錯(cuò)!而且恰恰相反，報(bào)出一個(gè)較高的價(jià)格比低價(jià)吊裝更容易接到活!如何提高吊車(chē)租賃價(jià)格?至于有沒(méi)有道理，大家可以在看完之后請(qǐng)自行評(píng)判。
在和客戶(hù)的議價(jià)中，你總是可以降價(jià)和讓步，但幾乎不可能抬價(jià)。如果你一開(kāi)始就報(bào)了一個(gè)高價(jià)，那么在談判進(jìn)行時(shí)，你就一定能夠滿(mǎn)足客戶(hù)砍價(jià)的愿望。開(kāi)高價(jià)的尺度是：越是陌生的客戶(hù)，你開(kāi)的價(jià)格就應(yīng)該越高。
如果你一下子就給了的吊車(chē)租賃報(bào)價(jià)，那客戶(hù)就沒(méi)有什么要和你談的了，也不會(huì)感覺(jué)自己贏了。急功近利的吊車(chē)?yán)习蹇偸窍胍婚_(kāi)始就給低的價(jià)格，而有遠(yuǎn)見(jiàn)的老板知道開(kāi)價(jià)高的作用。在與甲方的交涉中，對(duì)方的**初要求總是極端的。
隨著談判的進(jìn)展，會(huì)有一種折中的方案，找到雙方都能接受的解決辦法。所以，尤其是在面對(duì)一個(gè)自負(fù)的客戶(hù)時(shí)，一定要開(kāi)高價(jià)，給他留下足夠的談判空間，讓他覺(jué)得自己贏了。
大多數(shù)吊車(chē)?yán)习逶诿鎸?duì)客戶(hù)的時(shí)候，因?yàn)闆](méi)有勇氣喊出更高的價(jià)格，而人為造成了一種僵局，僵局的出現(xiàn)是因?yàn)槟阋呀?jīng)失去了讓步的空間，對(duì)方也失去了贏得談判的感覺(jué)。 對(duì)于吊車(chē)出租來(lái)說(shuō)，天數(shù)因素很重要，相對(duì)的來(lái)說(shuō)租的天數(shù)越多，價(jià)格越便宜，反之天數(shù)越少價(jià)格要貴點(diǎn)的。
中聯(lián)工程起重機(jī)公司在“威風(fēng)齊舞、共創(chuàng)輝煌”的新品鑒賞活動(dòng)中發(fā)布了多款汽車(chē)起重機(jī)產(chǎn)品，其中一款中聯(lián)起重機(jī)憑借其微動(dòng)性能吸引了現(xiàn)場(chǎng)嘉賓眾多的目光，并成為經(jīng)典之作。
臂與副臂：國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利，各種工況輕松應(yīng)對(duì)
采用960質(zhì)量高強(qiáng)度鋼板結(jié)合新型優(yōu)化U型截面技術(shù)生產(chǎn)的吊臂，5節(jié)臂任意伸縮技術(shù)獲國(guó)家**。
基本臂起重力矩2,646(kN·m) ，**長(zhǎng)主臂起重力矩1376(kN·m)，主臂起升高度46.4 (m)，副臂起升高度62.5(m)。
底盤(pán)：強(qiáng)大的承載能力，高通過(guò)性和機(jī)動(dòng)性
采用帶極限卸荷的整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器，外接多根轉(zhuǎn)向助力，油缸整車(chē)承載能力強(qiáng)，承重不低于48噸，同時(shí)采用全輪轉(zhuǎn)向技術(shù)，最小轉(zhuǎn)彎半徑在10m以?xún)?nèi)，機(jī)動(dòng)靈活。
配重與副臂：會(huì)變形的組合，適合不同工況和道路法規(guī)要求
吊臂采用國(guó)家**技術(shù)，多種配重和副臂組合方式，工作效率高、作業(yè)工況適應(yīng)能力強(qiáng)，適合不同工況和道路法規(guī)要求。
購(gòu)買(mǎi)吊車(chē)的價(jià)格按照8年折舊，計(jì)算出每月的成本，再加上合理的利潤(rùn)，這個(gè)就是吊車(chē)出租價(jià)格。新城區(qū)靠譜吊車(chē)短租
吊車(chē)操縱各控制器時(shí)應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越權(quán)操作。西安專(zhuān)業(yè)吊車(chē)租賃價(jià)格
中聯(lián)重科是國(guó)內(nèi)**早兼具汽車(chē)起重機(jī)上車(chē)、底盤(pán)綜合開(kāi)發(fā)制造能力的**裝備制造商。
發(fā)展至今，中聯(lián)重科已成為國(guó)內(nèi)工程起重機(jī)械**制造企業(yè)，工程起重產(chǎn)品涵蓋汽車(chē)起重機(jī)、履帶式起重機(jī)、全地面起重機(jī)、越野輪胎起重機(jī)、隨車(chē)起重機(jī)五大系列，廣泛應(yīng)用于基礎(chǔ)建設(shè)、高鐵、油田、大型港口、核電、風(fēng)電等施工建設(shè)領(lǐng)域。
中聯(lián)重科率先突破行業(yè)技術(shù)，打破了多項(xiàng)中國(guó)及世界記錄：2004年QY300順利下線，刷新國(guó)內(nèi)汽車(chē)起重機(jī)記錄;2012年QAY2000順利誕生，成為全球起重能力**強(qiáng)的輪式起重機(jī);2011年ZCC3200NP研制成功，成為全球履帶式起重機(jī)。
公司多款明星產(chǎn)品榮獲多項(xiàng)省級(jí)和中國(guó)吊車(chē)行業(yè)級(jí)獎(jiǎng)項(xiàng)，如ZCC3200NP獲湖南省科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)。
截至2017年，中聯(lián)重科累計(jì)已申請(qǐng)專(zhuān)利9100多件，獲得專(zhuān)利授權(quán)7600多件，其中，國(guó)內(nèi)外發(fā)明專(zhuān)利授權(quán)量達(dá)2300件，持續(xù)保持行業(yè)**。
中聯(lián)重科工程起重產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)海內(nèi)外，助建“華龍一號(hào)”、港珠澳大橋等多項(xiàng)世界項(xiàng)目工程建設(shè)。
近年來(lái)，中聯(lián)重科積極推動(dòng)“產(chǎn)品4.0”工程，以“模塊化平臺(tái)+智能化產(chǎn)品”為**，持續(xù)推進(jìn)產(chǎn)品的智能升級(jí)與研發(fā)創(chuàng)新。 西安專(zhuān)業(yè)吊車(chē)租賃價(jià)格
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