長安區(qū)重型設(shè)備吊裝便宜

來源: 發(fā)布時間:2021-12-24

  **近在與吊友們的交流中得知,由于行業(yè)近兩年的爆發(fā)式增長,以至有相當(dāng)一部分吊友非常擔(dān)心行業(yè)見頂,再度重復(fù)11年——16年的水深火熱。行業(yè)何時見頂并不好說,但幾招穿越經(jīng)濟周期的正確姿勢,或許可以幫助吊友們參考一二。


  對吊裝人來說,行業(yè)經(jīng)濟周期,對市場的觀察必不可少,行業(yè)見頂,往往是由于市場保有量超出需求量導(dǎo)致的,在此種情況下,租賃價格的下降以及租賃競爭壓力加大,是一個較為明顯的信號。吊友們在投身競標(biāo)之際,不妨將眼下與前段時間的生存狀態(tài)進行對比,是否明顯感受到了壓力。


  當(dāng)然,吊友們也可以多多關(guān)注主機廠家的動作,由于市場調(diào)研投入、產(chǎn)品銷售冷暖等因素,主機廠家們的嗅覺往往更為靈敏,會先一步覺察到市場是否趨于飽和,如此輪行業(yè)增長時,各主機廠家產(chǎn)品供不應(yīng)求,以至逐步提升成交條件,反過來看,當(dāng)主機廠家設(shè)備成交條件有所松動時,往往意味著在市場處于飽和過程中,保有量正逐步與需求相匹配,特別是主機廠家交貨期縮短、銷售旺季有大量充足的現(xiàn)車、甚至為了不堆積庫存而放緩產(chǎn)能,這些跡象往往都意味市場需求量已經(jīng)逐步得到飽和。 吊裝工作區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志,并設(shè)有專人警戒,與吊裝無關(guān)人員嚴禁入內(nèi),起重臂桿放旋轉(zhuǎn)半徑范圍內(nèi),嚴禁站人。長安區(qū)重型設(shè)備吊裝便宜

吊裝作業(yè)前的安全檢查:

作業(yè)主管部門應(yīng)對從事指揮和操作的人員進行資格確認。應(yīng)對有關(guān)安全事項進行討論,對安全措施落實情況進行確認。實施吊裝作業(yè)單位負責(zé)人應(yīng)對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認,確保處于完好狀態(tài)。實施吊裝作業(yè)單位使用汽車吊裝機械,要確認安裝有汽車防火罩。裝置經(jīng)管部門應(yīng)對吊裝區(qū)域內(nèi)的安全狀況進行檢查(包括吊裝區(qū)域的劃定、標(biāo)識、障礙)。警戒區(qū)域設(shè)置警戒線及吊裝現(xiàn)場應(yīng)設(shè)置安全警戒標(biāo)志,并設(shè)專人監(jiān)護,非作業(yè)人員禁止入內(nèi)。實施吊裝作業(yè)單位負責(zé)人應(yīng)在施工現(xiàn)場核實天氣情況。室外作業(yè)遇到大雪、暴雨、大霧及6 級以上大風(fēng)時,不應(yīng)安排吊裝作業(yè)。在將起重機駛?cè)肽骋粎^(qū)域時,應(yīng)該先估計地面及地下土層的條件,以確保起重機的穩(wěn)定性,并且不會損壞地下設(shè)施、不會傷到人員。嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設(shè)備等作吊裝錨點。未經(jīng)有關(guān)專業(yè)技術(shù)人員審查核算,不得將建筑物、構(gòu)筑物作為錨點。確保起重機吊鉤的安全插銷和安全舌片處于良好狀態(tài)且被正確使用。確保起重機水平度,其傾斜度不超過百分之一;確保起吊鋼索始終保持垂直;保持貨物就在吊臂的正下方。有液壓支撐板大小應(yīng)該至少是液壓支腿截面積的三倍以上。 蓮湖區(qū)大型設(shè)備吊裝短租高空吊裝拆除時對被吊物要采取“鎖”而不是“兜”,對被吊物的尖銳棱角要采取“墊”的措施。

  中聯(lián)重科起重機技術(shù)優(yōu)勢


  性能強勁,E行業(yè)**長7節(jié)65.6m“U”型主臂,綜合起重性能**行業(yè)同噸位級10%以上,作業(yè)工況覆蓋行業(yè)100噸產(chǎn)品。


  可同時隨車攜帶副臂、3m重型鵝頭架正常行駛,使用方便快捷,作業(yè)工況更豐富。


  行業(yè)50噸級自重平臺,轉(zhuǎn)場行駛可帶11噸配重;動力強勁,車速90km/h。


  操控平穩(wěn)


  作業(yè)動作定制專業(yè)慢檔功能,回轉(zhuǎn)穩(wěn)定速度0.1°/s,起升穩(wěn)定速度2.5m/min,滿足精確吊裝作業(yè)。


  節(jié)能環(huán)保


  智能化多功率模式的節(jié)能系統(tǒng),作業(yè)平均油耗4.5L/h,綜合節(jié)油20%。


  智能物聯(lián) & 智能吊裝


  將車載信息搬到遠程,通過手機app實現(xiàn)信息管理。


  工況自規(guī)劃技術(shù),自動推薦工況,簡化查詢與設(shè)置工況過程。


  起重變幅補償控制技術(shù),通過控制起重機變幅角度,自動實現(xiàn)對起落鉤時,吊臂變形引起的幅度變化進行補償。


  卷揚隨動控制技術(shù),在伸縮、變幅時,由控制系統(tǒng)自主控制卷揚,節(jié)省作業(yè)時間,提升操作便利性,并具備多種操作模式。


  近日,中聯(lián)七大起重機新品發(fā)布后,七節(jié)臂80噸吊車參數(shù)流出,110噸汽車起重機性能優(yōu)勢也有了內(nèi)部介紹。新款中聯(lián)重科在諸多技術(shù)上進行了**升級,其機電液系統(tǒng)、操縱性能、微動性能、起重能力和起升高度都具備超高優(yōu)勢。


  據(jù)中聯(lián)項目負責(zé)人介紹,“此次產(chǎn)品升級主要圍繞兩個方面:行駛性能和作業(yè)性能。行駛性能升級主要體現(xiàn)在手動10檔變速檔升級為自動12檔變速箱:由12.00R24輪胎升級為385/95大輪胎;發(fā)動機由WP12.430(316KW)升級為WP12.460(338KW)。


  另外,作業(yè)性能方面的升級主要表現(xiàn)在主臂臂長升級到73米;配重由40噸升級為45噸;增加起重性能和高度,同時有效降低抗桿風(fēng)險;中長臂起重性能提升10%以上,全伸臂接近行業(yè)130噸全地面起重性能?!?


  中聯(lián)重科起重作業(yè)能力升級也是新品升級的一大亮點:“新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂,主臂**長起升高度73.2m,副臂長33.5m,起吊高度102.5m,主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,吊臂截面加大更優(yōu),吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越?!?


吊裝提升或降下重物時,速度要均勻平穩(wěn),避免速度急劇變化,造成重物在空中擺動,發(fā)生危險。

   中聯(lián)重科起重機新品采用7節(jié)臂73米橢圓形主臂,主臂**長起升高度73.2m,副臂長33.5m,起吊高度102.5m,主臂采用創(chuàng)新板式臂頭與緊湊式臂尾,吊臂截面加大更優(yōu),吊臂承載能力更強;中長臂以上起重性能得到了超越。


  底盤方面,采用中聯(lián)自制全駕五橋**底盤,視野寬闊。三橋驅(qū)動,三橋轉(zhuǎn)向。外形長15.49米,寬3米,高4米。行駛狀態(tài)總重54.9米,接近角20度,離去角12度。濰柴WP12.460E50發(fā)動機、法士特12檔自動變速箱,經(jīng)典黃金傳動鏈,動力傳動完美匹配;整機滿足G類越野車標(biāo)準(zhǔn),行駛速度80Km/h,爬坡度45%。”


  機電液系統(tǒng)升級方面,中聯(lián)電氣工程負責(zé)人:“新產(chǎn)品采用負載反饋電液比例換向閥及多聯(lián)柱塞變量泵,開式、閉式結(jié)合的變量系統(tǒng),雙搖桿操縱,能實現(xiàn)主副起升、變幅、回轉(zhuǎn)、伸縮機構(gòu)之間的組合動作,提高工作效率。”


設(shè)立吊裝工具或借助管道、結(jié)構(gòu)等作吊點吊物缺乏理論計算,靠經(jīng)驗估算的吊裝工具或管道。鄠邑區(qū)大型設(shè)備吊裝租賃

吊裝作業(yè)前對各種起重吊裝機械的運行部位以及吊具、索具進行詳細的安全檢查,吊裝設(shè)備安全裝置要靈敏可靠。長安區(qū)重型設(shè)備吊裝便宜

  你必須清楚的是:在和客戶的議價中,你總是可以降價和讓步,但幾乎不可能抬價。

  如果你一開始就報了一個高價,那么在談判進行時,你就一定能夠滿足客戶砍價的愿望。

  開高價的尺度是:越是陌生的客戶,你開的價格就應(yīng)該越高。

  如果你一下子就給了吊裝報價,那客戶就沒有什么要和你談的了,也不會感覺自己贏了。

  急功近利的吊車老板總是想一開始就給價格,而有遠見的老板知道開價高的作用。在與甲方的交涉中,對方的**初要求總是極端的。隨著談判的進展,會有一種折中的方案,找到雙方都能接受的解決辦法。

  所以,尤其是在面對一個自負的客戶時,一定要開高價,給他留下足夠的談判空間,讓他覺得自己贏了。

  大多數(shù)吊車老板在面對客戶的時候,因為沒有勇氣喊出更高的價格,而人為造成了一種僵局,僵局的出現(xiàn)是因為你已經(jīng)失去了讓步的空間,對方也失去了贏得談判的感覺。

  如果你的吊車比別人更干凈,或公司形象比別人更好。一定能給人更好的感覺,那么你的服務(wù)也能帶給甲方更好的感覺。

  這時,將吊裝價格定高反倒讓甲方覺得:“一分價錢一分貨!”


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