叉車作業(yè)的準(zhǔn)備與注意事項(xiàng)
1. 檢查燃油位及整車滲漏的情況，并檢查電氣儀表，但應(yīng)注意不要在有明火的地方檢查，不要在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加注燃油，在檢查燃油系統(tǒng)及電瓶時(shí)不要吸煙。
2. 檢查前后輪胎氣壓。
3. 檢查前進(jìn)后退檔車輛應(yīng)在中間位置(零檔位置)。
4. 檢查各種開關(guān)、手柄及踏板情況。
5. 按”啟動(dòng)要領(lǐng)”標(biāo)牌及說明書作好起動(dòng)前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。
6. 松開停車制動(dòng)手柄
7. 進(jìn)行門架升降、前后傾、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)等項(xiàng)試動(dòng)作。 合格的叉車擁有專業(yè)的安全性設(shè)計(jì)，應(yīng)能夠保證駕駛員、貨物以及叉車本身的安全。高陵區(qū)正規(guī)叉車打電話租車
電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)、托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架起升系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)、無(wú)需堆垛的場(chǎng)所，有自走式、站駕式、坐駕式三種類型，成本各不相同。
電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型的室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，側(cè)重于堆垛功能，因車身輕巧。適合在樓層式倉(cāng)庫(kù)或其他狹窄場(chǎng)所內(nèi)輕小型物料的搬運(yùn)。
前移式叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨物時(shí)。貨物重心落在車輪構(gòu)成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此前移式叉車具有較好的靈活性、高起升穩(wěn)定性。其載重范圍通常為1—2.5噸，起升高度可達(dá)12米。但由于車輪較小。通過性受限，且因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本較高，因此適用于空間狹窄、起升高度要求較高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)房。
電動(dòng)叉車可以行駛，除了具備平衡重式叉車的主要特點(diǎn)外，三個(gè)輪子可以任何角度一致朝一個(gè)方向行駛，因此該車型轉(zhuǎn)向靈活，在叉取貨物后，可根據(jù)場(chǎng)地限制原地轉(zhuǎn)向，向任意方向移動(dòng)叉車。該車型解決了長(zhǎng)形物料在狹窄空間的轉(zhuǎn)向問題，極大地節(jié)約了空間，可以實(shí)現(xiàn)在火車和汽車車廂內(nèi)斜向碼垛與拆卸。 長(zhǎng)安區(qū)重型設(shè)備叉車來電咨詢現(xiàn)在的工廠等各種場(chǎng)合對(duì)叉車的使用可以說越來越多，所以在日常的使用中一定記得對(duì)叉車的配件準(zhǔn)備齊全。
叉車的工作原理及構(gòu)造 叉車種類繁多，但不論那種類型的叉車，基本上都由以動(dòng)力部分、底盤、工作部分和電氣設(shè)備四大部分構(gòu)成。由于這四大部分的結(jié)構(gòu)和安裝位置的差異，形成了不同種類的叉車。 平衡重式叉車是叉車的一種**普通形式。現(xiàn)以該類叉車為例，討論各部分的組成。 1、 叉車工作裝置的主要類型 1）按起升形式分類 （1）無(wú)自由起升式 只要起升貨叉，內(nèi)門架也同時(shí)起升，且h=2h’。 （2）部分自由起升式 在貨叉從地面起升到比較大起升高度過程中可以分為三個(gè)階段：**開始階段（自由起升階段）貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架不動(dòng)，叉車的整車高度不變。第二階段貨叉以液壓缸2倍的行程起升，內(nèi)門架起升和液壓缸的行程同步。第三階段內(nèi)門架與貨叉同步以2倍液壓缸行程起升直到比較大起升高度。 （3）全自由起升式 它的起升分為兩個(gè)階段：**開始階段為自由起升，內(nèi)門架不動(dòng)，貨叉沿它起升直到內(nèi)門架的**上端。第二階段貨叉相對(duì)內(nèi)門架不動(dòng)，它隨內(nèi)門架一同起升至比較大起升高度。這是靠?jī)商滓簤焊祝ㄗ杂善鹕簤焊缀推鹕簤焊祝?shí)現(xiàn)的。
世界叉車的起源，**早可以追溯到1917年，美國(guó)克拉克公司發(fā)明了世界上首臺(tái)單缸帶有升降裝置(前輪轉(zhuǎn)向)的叉車。1932年，該公司又推出真正意義上的叉車(前輪驅(qū)動(dòng)，后輪轉(zhuǎn)向)，成為現(xiàn)代叉車的真正的雛形和鼻祖。該車一經(jīng)面世，立即被玩。毫無(wú)疑問，在第二次世界大戰(zhàn)中，叉車被美軍廣泛應(yīng)用，用于在機(jī)場(chǎng)和港口裝卸物質(zhì)到對(duì)岸(歐洲和亞洲)去弄**(德國(guó)和日本)魔頭。所以，中國(guó)在所獲得的美軍援助物資，叉車是有功勞的!
很顯然，同自古而來的人工搬運(yùn)和裝卸相比，叉車的裝卸效率那是“剛剛”的!戰(zhàn)后，隨著歐美日本汽車工業(yè)的快速發(fā)展，叉車在技術(shù)的提升和銷量獲得到前所未有的機(jī)遇。
簡(jiǎn)單道完全球叉車故事，還是先談?wù)勚袊?guó)叉車的歷史吧!有點(diǎn)長(zhǎng)，建議慢慢看。
需要說明的是，下面提到的一些為中國(guó)叉車行業(yè)做出不可磨滅貢獻(xiàn)的叉車公司，因?yàn)榉N種原因，已經(jīng)消失在中國(guó)叉車發(fā)展的歷史長(zhǎng)河中，在此致敬! 除了了解叉車的價(jià)格和噸位外，應(yīng)該綜合考慮叉車廠家的實(shí)力、信譽(yù)、服務(wù)保證等多方面因素之后作出采購(gòu)決定。
叉車維修一級(jí)技術(shù)保養(yǎng)：
按照"日常維護(hù)"項(xiàng)目進(jìn)行，并增添下列工作：
1、檢查氣缸壓力或真空度。
2、檢查與調(diào)整氣門間隙。
3、檢查節(jié)溫器工作是否正常。
4、檢查多路換向閥、升降油缸、傾斜油缸、轉(zhuǎn)向油缸及齒輪泵工作是否正常。
5、檢查變速器的換檔工作是否正常。
6、檢查與調(diào)整手、腳制動(dòng)器的制動(dòng)片與制動(dòng)鼓的間隙。
7、更換油底殼內(nèi)機(jī)油，檢查曲軸箱通風(fēng)接管是否完好，清洗機(jī)油濾清器和柴油濾清器濾芯。
8、檢查發(fā)電機(jī)及起動(dòng)電機(jī)安裝是否牢固，與接線頭是否清潔牢固，檢查碳刷和整流子有無(wú)磨損。
9、檢查風(fēng)扇皮帶松緊程度。
10、檢查車輪安裝是否牢固，輪胎氣壓是否符合要求，并清洗胎面嵌入的雜物。
11、由于進(jìn)行保養(yǎng)工作而拆散零部件，當(dāng)重新裝配后要進(jìn)行叉車路試。
12、檢查柴油箱油進(jìn)口過濾網(wǎng)有否堵塞破損，并清洗或更換濾網(wǎng)。 叉車主要技術(shù)參數(shù)有:額定起重量、載荷中心距、起升高度、門架傾角、行駛速度、轉(zhuǎn)彎半徑等。長(zhǎng)安區(qū)重型設(shè)備叉車來電咨詢
叉車電動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號(hào)來控制，降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。高陵區(qū)正規(guī)叉車打電話租車
貨物的堆碼距離要求是什么?
答：裝車貨垛距鋼軌頭部外側(cè)要保持2米以上距離,卸車貨物距鋼軌外側(cè)1.5米以上,貨垛與站臺(tái)邊沿不得小于1米,貨垛與貨垛之間應(yīng)留有機(jī)械和人行通道,貨垛與電源開關(guān),消火栓等設(shè)備的距離不得少于2米.
轉(zhuǎn)向沉重或卡住的原因是什么?
答：(1)轉(zhuǎn)向器銷桿彎曲,蝸桿與滾輪嚙合困難.
(2)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承缺油.
(3)轉(zhuǎn)向器蝸桿軸承缺油.
(4)轉(zhuǎn)向節(jié)銷軸承損壞.
(5)縱橫拉桿彎曲.
叉車司機(jī)離車時(shí)應(yīng)做好哪些工作?
答：司機(jī)下車時(shí)應(yīng)取下電鎖鑰匙,切斷電源,將各操作手柄置于零位,貨叉降到低點(diǎn),門架前傾;必須用手制動(dòng)將叉車剎住。 高陵區(qū)正規(guī)叉車打電話租車
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